气阀钢摩擦焊焊缝的组织结构

气阀钢２１－１２Ｎ与４Ｃｒ１０Ｓｉ２Ｍｏ的摩擦焊焊缝存在机械混合区，微扩散区和局部区域的相变区，但不存在熔化区，在强烈机械变形作用下，紧靠摩擦焊接触面两侧为超细薄或细晶区，接着是再结晶区，回复区和形变区，但它们在接触面两侧的具体情况并不完全相同。     

马氏体气阀钢夹杂物分析及控制

针对国内某特钢厂生产的马氏体气阀钢轧材夹杂物评级合格率偏低的问题,通过对轧材夹杂物的系统分析并结合现有钢包渣组分,制定了有利于吸收气阀钢夹杂物的钢包渣最佳组分。该技术的应用,有效提高了该厂马氏体气阀钢轧材夹杂物评级合格率,稳定了产品质量。该技术应用后气阀钢轧材夹杂物合格率由78%左右提高到97%以上。     

组合铲齿根用钢的研制

根据组合铲齿根的性能要求,确定了齿根用钢的化学成分(钢号为ZG20CrMnNiMoB),通过热处理工艺优化试验,研制齿根用钢的力学性能均达到美国齿根用钢的各项性能指标。装机生产试验表明,研制齿根的使用寿命与美国齿根基本相同,完全可以替代美国进口齿根产品,其齿根吨价仅是美国齿根的1/3,大大降低了齿根成本,具有显著的经济效益。     

钢的低温稀土渗硼研究

筛选出了能实现低温稀土渗硼膏剂；探讨了４５钢低温硼层的组织与性能。结果表明，低温渗硼层仍呈梳齿状，在渗硼层前沿没有如高温渗硼那样的晶粒粗大的伪共析或过共析组织的过渡区，而只有一个相对较窄的富碳区；低温渗硼层的耐磨性和耐蚀性较高温渗硼层有所提高，而其脆性却有所降低。     

提高21-4 N气阀钢冷拉质量的措施

21-4 N钢冷拉坯的折迭、裂纹、椭圆度是冷拉开裂的主要原因。坯料固溶温度为1120℃,保温时间为(0.5~1)h,半成品固溶处理时快速升温等措施都可减少冷拉开裂率。     

稀土及热处理对中铬半钢的冲击疲劳性能的影响

研究了稀土元素及热处理对中铬半钢冲击疲劳性能的影响。结果表明，稀土与热处理复合作用，可加速网状共晶碳化物向弧立的块状转变，促进粒状碳化物的析出，有效地推迟裂纹的形成，降低裂纹扩展速率，提高中铬半钢的冲击疲劳抗力。     

钢中稀土对化学热处理的影响与作用机理

介绍了钢中稀土对离子氮化、离子硫氮碳共渗及气体渗碳的影响，提出了钢中稀土促渗的“气团－通道”模型。指出稀土是通过直接和间接作用来加速氮、碳的扩散与氮、碳化物的形成。因此，钢中稀土具有显著的促渗作用，并提高渗层硬度。     

气阀钢表面Al-Ti及Al-Ti-Ce共渗层研究

用固体粉末法在4Cr10Si2Mo马氏体气阀钢表面制备了Al-Ti二元渗层及Al-Ti-Ce三元渗层,研究了渗层的显微组织和成分分布,测定了渗层显微硬度.结果表明:Al-Ti渗层厚约550μm,硬度500 HV;Al-Ti-Ce渗层厚约720μm,硬度570 HV.     

压铸模具用钢1.2344的热处理

热处理对模具钢具有重要的意义。本文详细了模具钢１．２３４４的知识以及淬火特性的回火特性。此外还指出了１．２３４４电渣钢的优点、初始硬度、回火稳定性、组织形态、最佳回火温度（工作硬度为４２－５０ＨＲＣ）和获得的冲击韧性。还探索了在利用韧性的同时,兼顾其良好的抗边缘裂纹性,如何降低奥氏体化温度这一问题。     

我国异型钢管的生产现状与趋势

根据异型钢管的不同品种，选择合理生产方式，保证产品质量，减少工艺过程中消耗，可以取得直接经济效益，采用改进润滑、光亮热处理、以精密焊管代替无缝钢管生产异型管等措施，使异型钢管生产朝着多品种、低成本、高尺寸精度和高表面质量的方向发展。     

国外先进公司工程机械用高强钢发展现状

概述了国外先进钢铁公司JFE、新日铁住金、SSAB、蒂森克虏伯和安赛乐米塔尔开发的典型工程机械用高强结构钢和耐磨钢的性能和特点。指出了国内工程机械用钢产品与国外存在的差距以及未来发展中存在的问题。     

2.3 t铸锭的奥氏体气阀钢轧制工艺探索及生产

研发了2.3t铸锭的5Cr21Mn9Ni4N(21-4N)奥氏体气阀钢轧制开坯工艺.热模拟此钢种在高温状态的抗拉强度Rm和断面收缩率Z,并根据生产设备功能状态,分析确定了适合该奥氏体气阀钢2.3t铸锭轧制开坯的温度范围,以及相应的初轧加热工艺制度和初轧机压下规程及轧制方法.对轧制能力与热剪机能力的验算,确认Φ750 mm初轧机、650 t热剪机等设备具备轧制2.3t铸锭生产160 mm×160 mm奥氏体气阀钢的可行性.产品质量满足奥氏体气阀钢线材盘卷单重≥1.5t的供坯需求,实现了规模化轧制生产.新工艺较大幅度地降低了吨钢生产的天然气消耗和动力电消耗、有效地降低了生产成本.     

3Cr23Ni8N柴油机气门用钢性能研究

对柴油机气门用新钢种３Ｃｒ２３Ｎｉ８Ｎ的热处理工艺和组织以及热塑性、室温和高温力学性能、抗燃气腐蚀性能等进行了试验研究，并与２Ｃｒ２１Ｎｉ１２Ｎ等钢种进行对比。指出３Ｃｒ２３Ｎｉ８Ｎ性能优越，特别适于制作高强化柴油机气门。     

含铝TRIP钢处理工艺对组织和性能的影响研究

应用Gleeble-3500热模拟试验机,将含铝TRIP钢试样进行780℃、800℃和820℃各两相区温度下等温3min后,在450℃贝氏体区又等温6min的处理。研究了不同处理工艺对该钢的组织和力学性能的影响。结果表明经800℃/450℃等温处理后残余奥氏体体积含量最高达15.1%,并且有最高的拉伸强度995MPa,而经820℃/450℃等温处理后则有最高的延伸率20.0%和最大强塑积19400MPa%。     

硅钢可逆冷轧机的现状和发展

介绍了硅钢可逆冷轧机的国内外应用现状,分析20辊森吉米尔轧机和4（6）辊轧机的特点和改进情况。指出从生产的需求、硅钢轧制的特点和目前的发展情况来看,应首先发展4（6）辊可逆轧机。     

Q370R锅炉和压力容器用钢板的研制

采用包钢宽厚板先进的炼钢连铸、双机架轧制和热处理生产工艺路线,生产了两种不同化学成分的Q370R锅炉和压力容器用钢板。试验结果表明:包钢生产的压力容器钢Q370R组织均匀、性能优良,抗层状撕裂能力达到Z35钢要求。试验中也研究了Ni元素对Q370R锅炉和压力容器用钢板力学性能的影响。     

具有优良综合性能的桥用钢板钢的研制

本文详述了宝钢采用转炉冶炼,双重炉外精炼(RH+KiP),控轧等工艺研制生产BQ355桥用钢板钢的情况。结果表明,该钢种具有良好的综合机械性能和可焊性,完全符合桥梁钢的要求,具有广泛的应用前景。     

双相20钢在钢筋冷压套筒连接上的应用

热轧20钢管在汉相区加热、水淬及空冷后可获得马民体加铁素体的双相组织,该双相20钢制作的套筒用以冷压连接IV级钢筋,在拉伸试验过程中套筒与钢筋之间不出现滑脱现象（相对滑动）,断裂均在钢筋本体,力学性能均能满足日本（钢筋接头性能评定标准）的SA级指标要求。     

钛阳极及其在钢板（带）电镀锌中的应用

介绍钛阳极的特点、制造方法、提高其寿命的研究工作和钛阳极在钢板（带）电镀锌生产中的应用状况，并建议我国钢带电镀锌生产中开展钛阳极开发工作。