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2.4淬火前各工序的影响
2.4.1正确锻造
钢材若存在某些冶金缺陷(如偏析、疏松、夹杂和发纹等),便容易产生淬火裂纹。一些结构钢中的带状组织及高碳合金钢中的碳化物偏析,也是淬火裂纹的诱因。因此,为了降低淬火裂纹倾向,改善零件使用性能,应将钢材进行良好的锻造。 相似文献
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1.5.3氧化的影响
零件在盐浴炉或其他气氛炉中加热奥氏体化时,不仅会出现常见的氧化起皮现象,往往还会发生表层氧化。它是熔盐或炉气中的活性较高的氧向工件表层扩散的结果。由于这种氧化在工件表面的薄层里,那些与氧的亲和力比铁高的合金元素会在晶粒内部或沿着晶界形成氧化物,从而使氧化物周围的基体中贫化相应的元素,致使局部淬透性下降。 相似文献
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为了防止零件表面尖角部位在感应淬火过程中发生开裂,设计了一种装置,可以将零件表面尖角部位完全遮盖。该装置同时可以避免因感应器与零件接触而造成短路,从而避免零件被电流击伤。结果表明:使用该防开裂装置及方法,不仅可以有效避免零件表面尖角部位在感应淬火过程中发生开裂,而且可以避免零件被电流击伤。 相似文献
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随着电火花线切割加工工艺的广泛应用,使得异形复杂零件及淬火零件的加工也越来越方便,但线切割加工过程中,零件也容易产生畸变和开裂,使零件报废。为此,作者通过多年的深入研究,提出了一系列防止畸变和开裂的措施。 相似文献
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机用M10丝锥采用两种材料对焊而成,其柄部材料为45钢,刃部材料为W6M05Cr4V2钢。柄部技术要求为:硬度(35~45)HRC,并在1/2~2/3柄长范围内保持(35~45)HRC。当柄部采用850℃盐浴加热,在8%CaCl2(质量分数)的水溶液冷却的常规工艺淬火时,柄部方尾处产生淬火裂纹(见图1所示),批次裂纹发生率平均为27%,严重影响了正常生产。为此,对丝锥柄部淬火时出现的淬火裂纹予以分析,从而提出防止淬火裂纹产生的工艺措施,以解决生产难题。 相似文献
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分析了中、高碳铬钼系耐磨铸钢在淬火过程中的裂纹形成倾向,讨论了试样壁厚和淬火温度对试样形成裂纹的影响。指出,中碳系材料采用0.6%聚乙稀醇溶液在920℃淬火不会形成裂纹,而高碳系材料开裂倾向很大。最后,分别提出了两种材料的合理热处理工艺。 相似文献
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本文应用OM和SEM对38CrMoAl钢料筒在淬清水过程中发生纵向开裂进行了分析,并研究了它的显微组织。指出,集中分布的非金属夹杂物和微细孔洞以及较严重的成分偏析是导致料筒开裂的致命性原因。料筒心部的组织为回火粒状贝氏体+回火马氏体+少量铁素体,其表层区组织为回火粒状贝氏体+回火马氏体。表层区由于冷却较快,组织相当细密。特别要指出的是,粒状贝氏体存在三种形状。 相似文献
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本文综述了国内外近年来对影响钢锭(铸件)高温塑性因素的研究结果。结合对40CrNi钢高温力学特性的模拟实验,发现了含Al铜在凝固冷却过程中存在着“易裂敏感温度区间”。认为对热送钢锭采用过冷处理方法,冷送钢锭采用坑浇缓冷办法,可以提高钢的高温塑性及防裂能力,减少钢锭裂废损失。 相似文献
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采用宏观、微观检验、硬度测试及能谱分析等手段,对45钢接头调质后产生裂纹的原因进行分析,发现显微组织中存在着严重的带状偏析、非金属夹杂物、奥氏体晶粒大小不均匀以及工件未淬透等缺陷。结果表明,工件未淬透及严重的带状偏析导致45钢接头调质后产生了弧形裂纹。 相似文献
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钢铁零件的淬火裂纹和畸变是常见的热处理缺陷,严重时将导致零件报废。以35钢盘状零件和20CrMnTi钢汽车后桥锥齿轮为例,从原材料质量、热处理工艺、淬火介质、工装夹具等方面分析了零件产生淬火裂纹和畸变的原因,提出了预防措施。 相似文献
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对17CrNiMo6太阳轮渗碳淬火开裂试样进行断口形貌、金相组织、热处理工艺和锻造工艺等分析。结果表明,太阳轮在渗碳淬火后发生开裂的原因是热处理工艺不合理和齿轮锻坯形状不合理造成的,通过修改热处理工艺和选择合理的齿轮锻坯,可消除淬火开裂缺陷。 相似文献
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针对 40 Cr用 AQ2 51冷却介质淬火开裂的问题 ,从处理工艺、化学成分、金相组织及淬火介质冷却特性上进行了分析 ,认为 40 Cr淬火开裂主要是由于 AQ2 51淬火介质长期使用后其冷却特性发生了变化而引起的。 相似文献
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某液化石油气贮罐在定期检验中,发现其焊缝内表面存在大量裂纹,通过材质、硬度、宏观、金相等方面的分析,表明,裂纹属于典型的应力腐蚀开裂。通过对应力腐蚀机理、介质环境、应力水平等方面的探讨,分析了该罐发生应力腐蚀开裂的成因,并针对开裂原因有针对性的提出了一些防范措施。 相似文献