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道路运输车辆卫星定位系统车载终端,是实现全国重点营运车辆联网联控系统统一的重要组成部分。车载终端的设计充分利用JT/T 794-2011交通运输行业标准进行设计,采用内置的GPS卫星定位模块获得定位信息,以及利用车辆状态信息采集模块获得车辆运行情况信息,通过GPRS传输模块传输数据,同时具有对车辆监听、通话的功能。实验结果表明,道路运输车辆卫星定位系统车载终端功能良好,具有很好的实用性。 相似文献
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提出一种以北斗(BD)模块为核心、以通用分组无线业务(GPRS)为通信方式的车载监控终端方案。该终端采用高集成、高速率、低功耗的Cortex-M3内核处理器,通过BD模块等传感器采集车辆信息,通过GPRS模块传输到管理中心。采用软硬件协同设计,提高了终端的可靠性,非常适合车载应用环境。 相似文献
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为了保障在应急情况下数据信息的正常传输和通信能力,利用北斗卫星导航系统的导航定位、短报文通信功能,研究并设计了基于微控制器的便携式北斗通信定位终端系统。通信定位终端以STC89C52RC微处理器为控制核心,通过串口与通信定位模块进行命令和数据通信,文中研究了系统的软硬件详细设计,对通信协议进行了详细解析,研究了汉字短信息的输入方法,并给出了系统实验测试结果,测试结果表明：系统能够运行稳定、可靠,可作为公共网络通信的重要补充和应急通信方式。文中研究的北斗通信定位终端系统对应用北斗短报文进行通信监视的系统设计具有较好的借鉴意义。 相似文献
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智能交通管理系统,要求对运行车辆实施信息化和智能化管理。智能车载终端设备是现代交通管理系统的重要组成部分,本文采用了一种基于ARM和LINUX的智能车载终端设备设计方案,以ARM微处理器S3C44B0X为硬件核心,扩展了GPS定位信息模块、GPRS通信模块以及其他外设;同时使用嵌入式LINUX操作系统平台,巧妙运用多线程设计方法,使得各个业务模块高效运行。经过近百余次实验,发现相比现有车载终端,本终端用户体验更好,故障率降低约50%。 相似文献