我国丁基橡胶供求状况分析(一)

丁基橡胶(简称IIR)是世界上第四大合成橡胶胶种,是异丁烯和异戊二烯在Friedel Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应的产物。外观为白色或淡黄色,无臭无味,玻璃化温度很低,不溶于乙醇和丙酮,耐酸碱。由于丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,使得其在内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品(口香糖基料)、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热输送带等方面具有广泛的应用。丁基橡胶的…     

国内外丁基橡胶供需现状及发展前景

丁基橡胶(IIR)分为普通丁基橡胶和卤化丁基橡胶(HIIR)两大类。以其优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,在轮胎内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、药用瓶塞等方面具有广泛的用途。1.世界产能稳步增长,主要集中在亚洲近几年,世界上有多套新建或者扩建装置建成投产。     

国内外丁基橡胶供需现状及发展前景分析

正丁基橡胶(IIR)具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,在内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品(口香糖基料)、橡胶水坝、防毒用具、黏合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护舷、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面具有广泛用途。     

浅谈汽车内胎丁基化和优质化

1内胎丁基化是历史发展的必然丁基橡胶是一类性能优良的合成橡胶,兼具耐热、耐候、耐臭氧、耐酸碱、耐化学品和高气阻、高阻尼等特性。丁基橡胶的独特性能使它成为橡胶工业中不可缺少的胶种,广泛应用于轮胎、耐热输送带、耐热胶管、药用瓶塞、减震密封和胶粘制品。生产的制品具有较大的经济性和优良的使用性能。汽车内胎采用丁基橡胶制作是最适合的,因为丁基内胎的气密保持性比天然橡胶内胎高4倍以上,提高了轮胎胎面胶的耐磨性能,使轮胎使用寿命提高近10%~15%。同时,内胎本身的使用寿命长,载重汽车内胎使用期约为7年,乘用汽车内胎8年左右,远…     

我国丁基橡胶的生产现状及发展前景

丁基橡胶(IIR)是异丁烯和异戊二烯在Friedel-Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应生成的一种合成橡胶品种,具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,使得其在汽车内胎、水胎、硫化胶囊、气     

橡胶配合加工技术讲座 第5讲 丁基橡胶(IIR)

橡胶配合加工技术讲座第５讲丁基橡胶（ＩＲ）肖建斌（青岛化工学院２６６０４２）在已知的橡胶中,丁基橡胶（ＩＲ）气密性能非常突出,是制作内胎的一种理想胶型。此外,它还具有优良的耐热、耐老化、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,广泛用于内胎、水胎、...     

改善N660炭黑在丁基内胎胶料中适用性探讨

丁基橡胶因其具有优异的气密性、优良的耐热、耐老化、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及吸水性而广泛应用于内胎、水胎、硫化胶囊、电线电缆以及防水材料。丁基橡胶添加补强填充剂可以提高撕裂强度、定伸应力和耐磨性。     

我国丁基橡胶的供需现状及发展前景

丁基橡胶(IIR)是异丁烯和少量异戊二烯聚合所得的一种橡胶品种,具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,在内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、     

燕山3万吨丁基橡胶装置投产

我国长期不能生产丁基橡胶的历史 ,随着北京燕山石油化工总公司引进 3万吨生产装置建成投产而宣告结束。丁基橡胶具有优良的耐热性能和抗撕裂性能。以丁基橡胶为原料生产的轮胎 (摩托车、自行车 )内胎 ,长时间暴露于热环境下仍可保持良好的拉伸及撕裂强度 ,使其在使用过程中降低了爆裂危险。对于在高温状态下运转的载重斜交轮胎 ,即使在高速、过载或充气不足的恶劣条件下 ,丁基橡胶内胎仍能确保最大的轮胎寿命及安全性。较小的撕裂可减少破孔的尺寸 ,使丁基橡胶内胎的修补更简易方便。丁基橡胶优良的抗氧化及抗臭氧特性 ,使丁基橡胶内胎具有…     

低断面工程胎内胎丁基化的主要工艺问题

丁基橡胶是异丁稀和少量的异戊二稀的共聚物。具有良好的气密性和耐热、耐老化、抗热氧化性能,是制造内胎最理想的胶料。但其强力低,自粘互粘性能差又是它致命的弱点。所以低断面工程胎内胎要实现丁基化生产比采用天然胶生产要困难些。另外,低断面工程胎亦称“椭圆”形轮     

氯化丁基橡胶

丁基橡胶是一种低不饱和(不饱和度1～3％)合成橡胶，由异丁烯和少量异戊二烯共聚而成。它因具有高气密性，高阻尼及耐热等特性而被广用于制造内胎、子午胎气密层、密封制品及减震制品等。但在工艺性能上却有不少缺陷，如硫速慢，难粘，难共硫化和难于和其他胶种共混。而氯化丁基橡胶作为其衍生胶种，则可弥补上述缺点，从而有后来居上，取而代之之势。     

丁基橡胶和卤化丁基橡胶在非轮胎制品中的应用

丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯合成的共聚物。引入异戊二烯是为硫黄和其它硫化剂硫化橡胶时，能有反应所需的双键。丁基橡胶的硫化胶具有低透气性和高减震性．而且对于热、臭氧和化学药品具有良好的抗耐性。与一般的丁基橡胶相比，卤化改性的丁基橡胶，无论是氯化丁基橡胶还是溴化丁基橡胶，其硫化反应速度和交联灵活性都会有大幅度的提高，且与通用橡胶有良好的相容性，粘合性能也能得以改善。丁基橡胶．特别是卤化丁基橡胶的优异性能和多方面的适应性．大大地拓展了该胶种在轮胎和非轮胎制品中的应用范围：轮胎内胎和气密层、轮胎硫化胶囊和水胎、医用橡胶密封、化工设备衬里、防护服装和防护用品、空调器胶管、管道缠绕带、汽车车身支座缓冲胶垫和缓冲器、电容器密封、模压制品和耐热输送带。本文仅限于讨论丁基橡胶和卤化丁基橡胶在非轮胎制品中的应用。     

世界丁基橡胶的供需现状及发展前景

丁基橡胶(Butyl Rubber,简称IIR)是异丁烯和异戊二烯在Friedel-Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应生成的一种合成橡胶品种,其分子结构为规整的线形结构,分子链的主要部分是聚异丁烯,聚异戊二烯的链节只占0.6%~3%。异丁烯以头-尾相连,而异戊二烯是1,4结合。由于丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,使得其在汽车轮胎、力车胎、药用瓶塞、胶管胶带、粘合剂和防水卷材等方面具有广泛的应用。丁基橡胶通常分为普通丁基橡胶和卤化丁基橡胶(HIIR)两大类,卤化丁基橡胶是丁…     

全球丁基橡胶的供需现状及市场分析

丁基橡胶（IIR）是世界上第四大合成橡胶（SR）胶种，由异丁烯和异戊二烯在Friedel—Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应而生成。分子结构为规整的线形结构，外观为白色或淡黄色晶体，无臭无味，玻璃化温度很低，不溶于乙醇和丙酮。由于丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，     

硫化异丁烯弹性体用黄原酸盐促进剂

异丁烯弹性体包括丁基橡胶和卤化丁基橡胶及其各自的星形-支化种类。由于这些聚合物具有不透气性及耐热和耐氧化性，所以它们用于轮胎内衬层和内胎、硫化胶囊和包封套，以及需要气密性及耐热和耐老化的场合。丁基橡胶是在-90～-100℃下于氯化甲烷中经阳离子聚合制备的。丁基橡胶具有独特的特性，且难以加工，所以其属于特种橡胶而不同于普通橡胶（如聚丁二烯橡胶BR、天然橡胶NR和丁苯橡胶SBR）。     

我初裁多国进口卤化丁基橡胶倾销

正我国商务部发布公告,初步裁定原产于美国、欧盟和新加坡的进口卤化丁基橡胶存在倾销,并自2018年4月20日起依据所确定的各公司倾销幅度征收26.0%~66.5%的保证金。卤化丁基橡胶主要用于无内胎轮胎的气密层、耐热内胎、耐热软管和输送带、药用瓶塞、防震垫、粘合剂和密封材料等领域。据中方统计,2016     

国内氯化丁基橡胶的研发与生产

IIR的气密性是NR的30~40倍,故常被用来制造轮胎内胎,但IIR内胎易爆破而酿成事故。随着无内胎轮胎的发展,人们开始对IIR进行卤化研究。卤化丁基橡胶(HIIR)分为氯化丁基橡胶(CIIR)和溴化丁基橡胶(BIIR)两大类。本文对HIIR的生产和特性以及浙江大学对CIIR的研发情况简介如下。1 HI     

三元乙丙橡胶与丁基橡胶并用制造内胎

三元乙丙橡胶与丁基橡胶并用制造内胎的研制结果表明．丁基橡胶与适量三元乙丙橡胶并用制造内胎，既保持了内胎持久的物理机械性能和优异的气密性，又解决了丁基橡胶使用后期变软、发粘和胀大等弊病，取得了较好的企业经济效益与社会使用效益．     

减雷的丁基胶内胎之研制和试验结果

众所周知,用丁基橡胶制造的内胎由于聚合物透气性低和优良的耐热老化性能,与通用的异戊胶和丁苯胶并用的内胎相比,在使用过程中能更可靠地保持轮胎的内压。丁基橡胶的这些特性,提供了通过减小内胎壁厚度和缩小断面尺寸来降低内胎重量的可能性。在1976年,苏联轮胎工业科学研究院     

丁基橡胶的技术进展与国内外市场分析（上）

丁基橡胶是一种具有高抗空气渗透性的合成橡胶,它以异丁烯和异戊二烯为原料。最大的应用是制造轮胎气密层和轮胎内胎。轮胎工业用卤化丁基橡胶作为汽车、卡车、公共汽车和飞机轮胎用的气密层。常规的丁基橡胶用于汽车、卡车、自行车或体育球用的内胎。特殊应用包括防护衣物和药品封存。丁基橡胶也用于生产电绝缘材料、密封材料、防毒用具和医用瓶塞。丁基橡胶还有一个十分特殊的用途就是做口香糖的辅料。丁基橡胶分为普通丁基橡胶（IIR）和卤化丁基橡胶（HIIR）两大类。