钛合金叶片强化抛光工艺研究

介绍了一种钛合金叶片强化抛光原理,该方法将传统的强化与抛光工序合二为一。建立了强化抛光试验装置,对钛合金叶片进行了强化抛光试验。研究了磨块、频率、时间、振幅等对强化抛光的影响。试验表明:强化抛光后,钛合金叶片表面粗糙度从Ra0.35～0.5μm下降到Ra0.1～0.12μm,疲劳强度提高了约50%。     

D60钨钢电化学机械复合抛光试验研究

为了解决高硬度高耐磨性冲压模材料日本富士D60钨钢的抛光难题,研究了D60钨钢电化学机械复合抛光工艺.在研制了电化学机械复合抛光试验机的基础上,通过对加工间隙、电解液温度、电解液浓度、加工时间等试验参数的正交试验及单因数试验的研究,找到了比较优化的抛光工艺参数.试验表明:在20 min内,能将D60钨钢表面粗糙度从Ra1.51 μm降到Ra0.2 μm左右.     

特种材料HR-1挤压珩磨工艺研究

挤压珩磨是一种利用半流体磨料流反复挤压被加工表面而遮列研抛、去毛刺目的的新技术.针对抗氢钢(HR-1)的抛光难题进行珩磨加工实验,并采用扫描电镜分析表面形貌的方法及挂水检测法对抛光后零件的洁净度进行对比分析,结果表明:采用挤压珩磨抛光回转类零件外形曲面,其表面粗糙度能稳定地由Ra1.6 μm达到Ra≤0.1 μm,且磨料组成对表面洁净度无影响.挤压珩磨抛光后零件的表面粗糙皮与工件原姑表面粗棱度有关,原始表面粗糙皮越高,挤压珩磨抛光后表面粗糙度越高.更换磨料可实现用粗、精抛的挤压珩磨抛光方法替代手工抛光.     

基于柔性抛光轮抛光工艺的研究

为了实现航空发动机叶片表面高质量抛光以及数控加工技术的应用。研制了具有复杂母线的柔性电镀金刚石抛光轮,抛光轮是在磨料与弹性基体中增加必要的增强结构或增强材料,提升磨料的结合力和控制其局部支撑刚度,解决了常规抛光轮磨料尺寸小、结合力小、容易陷入基体、容易脱落、磨削能力低等问题。同时针对叶片的不同区域选择不同抛光轮的原则。通过对某型号发动机叶片抛光实验,叶片的表面及型面质量得到很大提高,叶片表面铣削的刀痕消除,表粗糙度值可以达到Ra≤0.2μm。     

模具型腔电化学抛光新工艺

模具型腔的光整加工一直是模具加工中的难题。常采用手工方法,加工效率极低。若采用电化学抛光的方法,能有效地解决。抛光效率比手工方法提高数十倍。用电化学抛光金属零件虽早被应用,但抛光模具型腔尚未见到采用。我们对CrWMn,3Cr2W8V和Cr12等三种材料的模具进行了抛光试验。实验结果表明,采用电化学抛光可使模具型腔的粗糙度在原来的Ra3.2～1.6μm基础上降低到Ra0.4～2.2gμm,抛光时间仅5～14分钟,是一种比较理想的抛光方法。     

叶片前后缘百页轮抛光工艺参数优化

为改善叶片前后缘的表面质量、提高航空发动机的性能和寿命,对叶片前后缘百页轮抛光工艺进行研究。通过分析前后缘抛光存在的问题,结合砂带百页轮的抛光加工特点,提出前后缘百页轮柔性抛光工艺方法;基于Preston方程对抛光材料去除率进行分析,获得了影响抛光表面粗糙度的主要工艺参数(百页轮粒度、法向力、主轴转速和进给速度);采用响应面法设计抛光加工实验,分析了主要工艺参数及其交互作用对表面粗糙度的影响,建立了主要工艺参数与表面粗糙度的二阶预测模型,并得到最优工艺参数域和最优抛光工艺参数组合。前后缘百页轮抛光实验检测结果表明:前后缘表面质量明显改善,满足表面粗糙度小于Ra0.4μm的质量要求。     

三维振动强化抛光加工实验

三维振动强化抛光加工实验在超高速空气动力实验中 ,使用了大量由不锈钢制作的测试模型 ,形状均为异形曲面的空心零件 ,壁厚仅为 1 mm,其表面粗糙度要求为 Ra1 .6～ 0 .4μm,且对其疲劳强度也有很高的要求。采用传统加工方法加工 ,易发生变形 ,表面粗糙度、抗疲劳强度也很难达到要求。为此 ,采用了三维振动强化抛光加工 ,取得了较好的效果。1 .三维振动强化抛光加工原理和装置三维振动强化抛光工艺是集振动切削抛光与抛丸强化加工复合而成的工艺方法。在加工过程中 ,由电动激振器产生振动 ,使研磨介质与加工零件之间产生有一定振幅、振频的…     

外圈无挡边圆柱滚子轴承内圈端面力流变加工工艺

针对某发动机主轴用外圈无挡边圆柱滚子轴承对内圈端面的平面度和表面粗糙度要求较高的问题，采用力流变抛光技术提高内圈端面的加工质量，实际加工表明：采用该技术可满足内圈端面加工需求，且表面抛光前只需控制平面度为0.600～0.800μm,表面粗糙度Ra值为0.025～0.035μm,降低了端面磨削和研磨的难度。     

叶片数控砂带抛光关键技术研究

基于自主研制的叶片数控砂带抛光机,针对叶片抛光加工的关键技术问题,制作了具有柔性作用的开槽橡胶接触轮,合理布局了砂带缠绕方式,设计了张紧力调节系统,提出了抛光力柔性控制方案.经某型号叶片抛光试验,叶片质量得到较大提高,表面铣削刀痕明显消除,粗糙度可达到0.1μm～0.05μm,效率提高了4 5倍.     

砂布轮柔性抛光表面完整性关键表征参数研究

航空发动机叶片表面完整性严重影响叶片疲劳强度和服役寿命.为掌握砂布轮柔性抛光叶片表面完整性关键表征参数,基于"数控机床+柔性磨头+弹性磨具(砂布轮)"的抛光工艺装备开展了TC4叶片抛光试验和表面完整性检测,对比了抛光前后表面完整性各项表征参数变化,分析了变化机理,结果表明:砂布轮柔性抛光对叶片表面粗糙度、表面微观形貌、表面残余应力、表面显微硬度有明显改善,对深度方向残余应力、深度方向显微硬度、微观组织没有影响.研究结果为砂布轮抛光表面完整性控制提供了依据.