铁路1OKV电力电缆线路常见的故障及处理措施

电力是铁路运输生产的重要能源。它与提高运输效率,保证行车安全有着密切关系。铁路自动闭塞电线路、电力贯通线路及铁路变、配电所、电源线路等设备构成的供电网络是铁路重要的行车设备。随着城市建设的加快,10KV电缆在铁路的供电网络得到越来越普遍地应用。因此,10KV电力电缆的质量、施工、安全运行则在铁路电力的正常输送和分配过程中占有举足轻重的地位。     

10KV电力线路故障的分析、探讨和处置及预防

10KV电力线路在农村电力输送、城市街道电网铺设,以及在保障铁路运输的电力等方面,作用日益增加,因此减少10KV电力线路发生故障显得十分重要。本文主要对10KV电力线路常见的故障及其发生的原因进行分析,并探讨相对应的预防措施。     

探讨10kV线路施工中电缆的敷设思路构建

电力电缆在民用建筑和工矿企业等领域中得到广泛应用,其主要是通过将各种线路连接而组成的大型网络,与高空架线路相比,10kv线路敷设具有方式多样性、传输稳定性及受外界环境小的特点,但是,电力电缆敷设的隐蔽性高的特点,因此,分析10KV线路施工中电缆的敷设技术,为今后的电力电缆施工敷设技术提供参考依据。     

上海电力学院推动稀土高铁铝合金电力电缆技术升级

<正>日前,上海电力学院和广东欣意铝合金电缆有限公司在上海电力学院共同筹建稀土高铁铝合金电力电缆高水平实验室,强势推动稀土高铁铝合金电力电缆的技术升级,助力中国人实现"以铝代铜"之梦。双方还将合作成立上海电院欣意电缆销售有限公司,共同推动稀土高铁铝合金电力电缆的使用。相关专家告诉笔者,稀土高铁铝合金电缆导体在高延伸性能、高柔韧性能、     

高速铁路是运输市场竞争和科学技术进步的产物

介绍了高速铁路的产生过程、定义、主要类型、主要技术经济优势、世界高速铁路的现状和发展趋势;论述了高速铁路是高新技术的综合集成,包括高速铁路线路是高速行车的基础,高速列车是高速行车的核心,行车指挥系统是高速行车的中枢,安全监控系统是高速行车的保障。     

电力电缆电力传送实验平台测试系统设计

为研究高效安全传送绿色电力的方法,设计电力传送实验平台测试系统。该系统以S3C2440A微处理器为核心构建嵌入式测试电路,该电路通过MIK-DZU-400 V电压变送器、HD-T101-300A电流变送器、MIK-ST500温度变送器等集成模块实现电力电压、电流及电缆温度的感知与调理。基于Linux操作系统,在Qtopia2.2.0集成开发环境中设计嵌入式测试软件,该测试软件主要包括电力电压、电流及电缆温度信号的采集与保存模块,电力电缆热特征参数分析模块、通信模块、电力电缆寿命疲劳分析模块接口、电缆动态增容传输分析功能接口、电力传送控制模块接口。在上位机PC中利用Visual C++6.0 MFC模块开发上位机分析处理软件。实验表明:测试系统能够感知电缆温度、电力电压和电流,能够基于电缆热路模型分析电力电缆热特征参数,能够通过接口开放地添加电力电缆寿命、疲劳分析、电力传送动态控制等新方法。     

浅谈电力10KV电缆线路预防故障措施

城市输电线路采用电力电缆的比例越来越高,电缆及其附件的安装质量和防护存在的缺陷势必引发电缆故障,文章以现场生产为实例,总结了10KV电缆线路故障的主要原因及其预防措施。     

超导电力应用的进展

综述国外低温超导材料和高温超导材料及其在同步发电机、电力变压器、电力电缆、电力贮能装置、限流器等电力设备中应用的进展情况。     

铁路电力电缆常见故障分析

随着高铁时代的来临,我国铁路建设蓬勃发展,随之而来的铁路电力电缆故障屡见不鲜。本文分析了我国铁路电力电缆常见的故障以及故障成因,最后给出了维护和管理电缆的建议,对于铁路电力电缆故障分析有一定的参考价值。     

基于眼动追踪的高铁候车屏幕信息交互研究

目的优化高铁站候车屏幕的信息显示,以提升高铁行车调度系统可用性和人机交互有效性。方法采用眼动追踪方法,选取重要眼动指标,以现有高铁候车屏幕及高铁票为基础,通过搜索路径顺序、兴趣区域观察时长和兴趣区域注视点个数等方式分析信息数据,研究设计过程中的眼动机制。结果通过区域划分、文本色彩和模拟真实乘车情景三个实验,获取了测试对象的眼动实验数据,发现高铁候车屏幕上信息的区域划分、文本色彩,以及用户本身对不同信息类别的重视程度都会对测试对象的眼动行为产生影响,经数据分析获取了较优的设计方案。结论基于眼动追踪技术优化的高铁候车屏幕信息交互界面设计,可为未来高速铁路运行系统的规划提供一定理论基础,即从眼动追踪的角度对交通行业提供新的设计依据。     

严寒高速铁路防灾系统运行分析

本文简要论述了高速铁路防灾系统的重要性,介绍了哈大高铁防灾系统结构,重点阐述了哈大高铁防灾系统结构与功能。实际应用证明,高速铁路防灾系统对于保障严寒地区列车运行安全有重要意义,是保证高速铁路列车安全、高速运行的重要基础装备。     

高铁高压电力电缆护层故障分析

本文通过对高铁电缆护层故障测距、定点方法的分析,以及对工作实践中的经验总结,介绍了利用电阻法和跨步电压法查找高压电缆护层故障的作法。对快速、准确地分析高铁电力电缆故障和提高高铁供电可靠性将有重要的参考意义。     

中国高铁发展概述

铁路运输历来都与国民经济建设息息相关,历经百十年的技术改革,高速铁路作为一个新型经济产业直接决定着一个国家的基础建设。特别是对于地域广袤的中国,铁路一直承担着50%以上的客运量和70%的货运量,被称为"国民经济大动脉"。从1992年召开的高速铁路发展研讨会,指出中国高速铁路应当尽快起步,到2004年开始广泛从加拿大、日本、德国等引进各项技术,截止2011年底,中国高铁时速超过200公里的高速铁路里程接近一万千米,短短十几年,中国实现了从步入高铁时代到引领世界高铁发展的一个大飞跃。高铁对于城市交通改善作用非凡,改变了人民的出行方式,对于城市民众的出行次数和人口及城市空间结构起到调整作用。由于高速铁路大大缩短出行周期,促进了相应的商业和文化活动,使各个城市之间的经济文化交流更加频繁。     

铁路计量技术要点分析研究

进入新世纪以来,我国铁路迎来了跨越式发展的时代,基本铁路网的形成和铁路的大提速,推动了我国经济的快速健康发展。当前,我国已进入高速铁路时代,高速铁路的建设,对铁路的计量技术提出了新要求。在新形势下,如何确保高铁的行车安全,成为人们关注的焦点和热议的话题。文章分析了我国铁路计量工作的现状和存在问题,分析研究了铁路计量技术的相关要点,旨在通过对问题的分析探究,促进我国铁路建设又好又快的发展。     

高速铁路供电调度安全管理研究

高速铁路牵引供电作为高速列车的能量来源，其安全性和可靠性对高速铁路安全运营具有重大的意义。高铁供电调度是高速铁路供电设备运行、检修和故障抢修的指挥者，保证高铁供电调度作业指挥的安全性具有重大的意义。本文主要对高速铁路供电调度安全运行管理进行了探讨，提出了高速铁路供电调度安全管理的技术性和管理措施，对安全生产管理中确保牵引供电系统安全运行及可靠供电具有一定的指导意义。     

高速铁路计量器具配备规范和标准的探讨

随着我国高速铁路的跨越式发展，科学规范的配备高铁计量器具，对保证高铁安全、提高高铁设备质量和扩大高铁运输能力起着十分重要的作用。目前我国没有颁布高铁计量器具配备标准。本文着重探讨高铁计量器具标准化、规范化配备的必要性，及其基本框架。     

利用临时横担架设索桥跨越高速铁路架线施工方法研究

随着高速铁路建设的加快，输电线路对高铁跨越的情况越来越多，高铁运行安全性要求较高，跨越高铁架线施工难度非常大，因此进行安全高效和经济的跨越施工方法研究十分必要。本文提出了利用临时横担架设索桥跨越高速铁路架线施工，既确保了高铁运行的安全，又保证了施工进度，并在工程实践中成功应用，为输电线路工程跨越高速铁路和高速公路等安全性和时间性要求都比较高的被跨越物架线施工提供借鉴。     

基于行车安全性的高铁桥梁横桥向减隔震体系研究

针对目前最常用的32 m跨径高铁简支梁桥,同时考虑对行车安全不利的路桥过渡段和墩高改变处,对高铁桥梁的行车安全性能进行了评价;分析了铅芯橡胶支座、摩擦摆支座等常规减隔震方案在高铁桥梁中运用的可行性。分析结果表明,采用盆式橡胶支座的高铁桥梁在地震作用下轨道变形和轨道横向加速度较大,无法满足高速运行的列车的行车安全性要求;采取常规减隔震措施之后,尽管地震响应有所降低,但在路桥过渡段依然无法满足列车的行车安全性要求。鉴于此,研发了抗冲击多向耗能阻尼器,与盆式支座相结合,提出了可以满足列车行车安全性的高铁桥梁横桥向减隔震体系。该体系可在地震作用时盆式支座剪断瞬间承受较大的冲击力,保证体系转换过程中桥梁结构的刚度不发生突变,控制轨道变形不超过允许的限值,保证列车的行车安全性。     

浅谈10KV真空开关的检修程序和技术要求

随着社会主义市场经济的不断发展,国家电力体制改革的不断深入,正值快速发展的电力企业必须严抓服务和工程质量关,做好日常检修和维护工作以适应日益竞争激烈的市场。本文以笔者在10KV工程检修和维护方面多年工作的实践出发,对10KV真空开关的检修程序和技术要求进行了剖析和探讨。     

无功补偿——电网节能的有效途径

一、港区供电系统基本情况介绍 电力是我港装卸生产的最主要动力，截至2011年底，我港年用电量已达3．92亿千瓦时。伴随着港口生产规模的不断扩大，目前，我港已形成了一个以4座110KV变电站（110KV1#、2#、3#、4#站）、2座35KV变电站（35KV1#、2#站）为骨干枢纽、80多座6KV／10KV配电所为节点的完善的、合理的供、配电网络（目前，