空压机叶轮结垢原因及处理措施

通过对新空分装置空压机近年来运行和故障的分析,得出造成空压机叶轮结垢的主要原因是机组进口过滤器的过滤效果差、空压机级间管道和冷却器内壁锈蚀。分析引起故障的原因,并采取相应的措施,实现空压机长周期稳定运行。     

HP410型空压机轴振动超标故障分析及处理

介绍HP410型空压机运行时轴振动超标的故障,原因是二级叶轮被从中间冷却器来的压缩空气中夹带的水分冲击而腐蚀以及轴瓦间隙超标,更换二级叶轮及改进轴瓦结构形式后,改善了轴瓦的承载力并有效减小了空压机的轴振动值。     

空压机叶轮喷水冲洗系统的应用

以邯钢动力厂的VK50-3型空压机为例,介绍了叶轮喷水冲洗系统的工作原理和流程,并通过两次对空压机叶轮喷水冲洗的操作实践,总结了叶轮喷水冲洗具有降低空压机的轴振动值和提高其空气处理量的作用。     

太钢730t/d空分设备空压机叶轮冲洗系统

为了提高空压机的效率、降低轴振动 ,太钢 730t/d空分设备配套的空压机采用了叶轮冲洗系统。介绍了叶轮冲洗的程序和冲洗后的效果     

RR150-4型空压机喘振现象的分析及处理

因为空压机进口自洁式过滤器过滤效果差,灰尘进入空压机,导致进口导叶和一级叶轮积垢以及中间冷却器堵塞,使空压机发生喘振。介绍进口导叶、一级叶轮和中间冷却器的清洗过程以及清洗效果,最后总结防止空压机喘振的措施。     

一起离心式空压机叶轮损坏故障分析

仪表人员检修膨胀机轴承温度测点时引起膨胀机跳机,膨胀机跳机后空压机因四级振动高联锁停车,造成空压机叶轮、扩压器和主油泵联轴器损坏。阐述空压机叶轮和扩压器损坏的原因及预防措施。     

4TYD112型空压机增设水冲洗装置的应用试验

因为叶轮和冷却器气侧积灰,4TYD112型空压机运行中出现排气量减小和排气压力下降的现象,不能满足工艺要求。通过在空压机的进口流道上增设水冲洗装置,对叶轮和一级冷却器的气侧进行水冲洗,达到了增加空压机排气量和提高排气压力的目的。     

DH型空压机叶轮喷水技术

文章详细介绍了合作开发的空压机叶轮喷水技术的流程、方法、步骤等 ;此技术的应用效果明显 :提高了空压机流量、降低能耗、延长寿命 ,经济效益高。     

透平空压机空气止回阀的改革

透平空压机空气压出管道上都装有空气止回阀,它的效用是在空压机突然停车时,挡住管网中的压缩空气倒流,避免发生透平空压机的倒转事故。我们车间的几台空透都因为止回阀的失灵造成过倒转和多次熔瓦事故。有一台空透还因为倒转,使原已松动的二级扩压器叶片插入倒转的叶轮中,将叶轮外缘全部打坏。为此,近年来我们生产车间和检修车间共同研     

H830型空压机叶轮开裂事故的分析与处理

介绍了H830型空压机叶轮开裂事故的发生及处理过程 ,并根据现场具体情况及相关数据对事故原因进行了分析     

空压机三级出口波纹膨胀节损坏的分析和处理

介绍KDON-18000/18000型空分设备配套空压机在用水冲洗叶轮时发生的三级出口波纹膨胀节被拉伸损坏的经过,分析了波纹膨胀节被拉伸损坏的原因以及对空压机三级叶轮轴振动造成的影响,叙述了临时处理措施和停机后的处理方法,并总结经验教训。     

C90M×3型离心压缩机叶轮损坏原因及预防措施

C90M×3型离心压缩机的流道、扩压器、叶轮等结垢、腐蚀严重,结垢块突然脱离造成叶轮损坏。从空气过滤、级间冷却和排水两方面采取优化措施,以延长空压机的运行周期,降低故障率和维修费用。介绍优化措施的具体方案和实施效果。     

RIK90-4型空压机停机过程中喘振的原因分析

25000 m3/h空分设备配套的RIK90-4型空压机,由于放空阀及其管道的安装标高不合理,导致叶轮清洗水长期积聚在管道内,使放空阀的阀板与阀体生锈卡死,从而使空压机停机过程中的排气压力和排气量不匹配而发生喘振。简介喘振现象和经过,介绍原因分析过程,最后提出预防放空阀及其管道积水进而使放空阀卡死的措施。     

Investigation on the failure of air compressor

The cause for the failure of an air compressor has been investigated. It was found that a pre-existing fatigue crack was present at the root of the impeller blade. Transients and unsteady operation of the equipment prior to the accident are thought to have grown the fatigue crack to its critical size, thereby causing an imbalance in the impeller rotation and leading to failure.     

涡轮增压器压气叶轮爆裂转速数值分析与试验研究

随着内燃机不断向高效率、大功率、智能化方向发展,其核心部件涡轮增压器逐渐向高压比、高转速、大流量方向迈进。由于涡轮增压器压气叶轮的转速非常高,压气叶轮爆裂尤其是产生非包容性碎片时会对内燃机运行安全造成严重危害,甚至造成人员伤亡,因此研究涡轮增压器的包容性尤为重要。基于有限元法,针对涡轮增压器包容性(压气叶轮的爆裂转速和弱化方式),分别运用线弹性材料模型及双线性等向强化弹塑性材料模型模拟了涡轮增压器压气叶轮在离心载荷作用下的爆裂转速,并对完整压气叶轮及2种弱化处理的压气叶轮进行了包容性试验。结果表明:运用双线性等向强化弹塑性材料模型计算得到的压气叶轮爆裂转速与试验值约相差2%,而运用常规线弹性材料模型计算得到的压气叶轮爆裂转速与试验值约相差16%,偏保守。同时,2种弱化处理的压气叶轮均在预定转速下爆裂,验证了弱化方式的合理性与准确性;通过控制开槽的尺寸即可实现压气叶轮在预定转速下爆裂。研究结果为后续涡轮增压器压气叶轮包容性分析奠定了基础。