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我厂为某炼油厂生产的催化柴油加氢精制装置,由于装置中1.25Cr—0.5Mo—Si钢板焊接结构加氢精制反应器,要防止硫化氢介质腐蚀其内壁的堆焊不锈钢耐蚀层,因此堆焊技术及质量是本反应器制造的重要关键工序。根据产品堆焊的技术经验,我们采用国产的焊接材料进行电渣双层堆焊工艺试验,并在本反应器上应用取得良好的效果。 相似文献
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单层带极电渣堆焊工艺应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
带极电渣堆焊,具有熔敷效率高、熔深浅、稀释率低,加之磁控堆焊能获得光滑平坦的表面,因此磁控电渣堆焊是大面积堆焊不锈复合层的理想方法之一。在与甘肃工业大学完成该课题研究的基础上,我厂焊接试验室应用法,针对产品技术要求和生产工艺过程对焊接工艺规范、焊接材... 相似文献
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刘玉华 《机械工人(热加工)》2009,(12):25-29
针对加氢反应器接管内壁堆焊双层不锈钢(过渡层E309L、表面层E347L)的要求,采用CO2药芯焊丝气保焊(FCAW)堆焊工艺进行工艺试验。试验结果表明:FCAW不锈钢堆焊层化学成分、铁素体含量、抗晶问腐蚀能力和力学性能均满足加氢反应器堆焊层的技术要求,而且堆焊焊道排列整齐、均匀且平滑美观。该工艺现已广泛用于加氢设备接管内壁堆焊不锈钢层的生产。 相似文献
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前言我厂年处理量五十万吨的催化柴油加氢反应器是从法国引进的热壁反应器,主体材质为2 1/4Cr-1Mo钢。为了抵抗介质中硫化氢的腐蚀,内壁采用带极堆焊工艺覆盖一层E-347不锈钢,厚度不小于3mm;小口径接管则采用 相似文献