打造高职特色教育 培养汽车高技能人才

培养企业需要的高技能人才是高职特色教育目标的体现,高职院校汽车类相关专业应以培养汽车技术服务与营销专业高技能人才为目标,通过采取改革汽车实训基地的建设模式、制定培养"双师型"师资队伍培养计划和实施理论实训一体化教学模式等一系列具有高职特色教育的改革措施,真正实现高职的教、学、做一体化特色的教学环节,培养企业急需、适用的汽车高技能人才。     

基于电力行业标准的继电保护专业建设研究与实践

国家骨干性高职院校计划项目的主要任务是重点专业建设。电力行业高职院校的重点专业具有浓厚的行业特色。在国家骨干高职院校建设实践的基础上,对如何建设电力行业继电保护专业进行了研究,并提出了建设思路。     

论高职院校专业建设与人才培养

专业建设是高职院校教育教学工作的核心,是培养高素质、应用型人才的基础和关键环节,具有人才培养的职能.这对于办好高职院校,彰显高职院校办学特色,提升学校核心竞争力和其自身的发展有着重大的现实意义.从高职院校专业建设与人才培养关系入手,分析专业建设中存在的一些问题,并提出对高职院校专业建设的几点建议.     

论高职院校的专业设置

针对高职院校在专业设置中出现的令人担忧的现象,提出高职院校的专业设置必须从理念上和类型上进行科学定位,并采取科学的专业设置组合策略。     

楼宇智能化工程技术专业发展现状分析

采用楼宇智能化高新技术蓬勃发展的建筑行业及相关企业,迫切需要掌握专业技术、综合素质高的楼宇智能化专业技术人才,这些人才只有通过高职院校来培养,而2004年教育部批准的“楼宇智能化工程技术”高职专业成为很多高职院校开设的新专业。本文通过对高职院校楼宇智能化工程技术专业发展现状进行分析,指出专业建设存在一些问题。     

论电力类高职院校开设风力发电专业的必要性

风力发电是目前发展最快、商业化最广泛、经济适用的新能源之一,本文结合风力发电的现状及电力类高职院校专业的开设情况,阐述了电力类高职院校中开设风力发电专业的可行性和必要性。     

基于CDIO的高职院校移动通信专业的教学探索

针对高职院校移动通信专业在人才培养和教学过程中存在的缺点、弊端,把CDIO工程教学模式引入到高职院校教学工作的各个环节,以培养学生综合实践能力为目标,提出了"项目为先,学生为本"的教学理念,形成了科学的课程体系,提高了教师素质,完善了考核机制,有效地促进了高职院校移动通信专业的教学改革向前发展。     

论电力类高职院校开设风力发电专业的必要性

风力发电是目前发展最快、商业化最广泛、经济适用的新能源之一,本文结合风力发电的现状及电力类高职院校专业的开设情况,阐述了电力类高职院校中开设风力发电专业的可行性和必要性。     

高职专业教师“教、学、做一体”教学能力培养的规律探索

高职院校是以培养高端技能型专门人才为核心任务。高职专业教师教学能力直接决定着高职院校人才培养质量。通过对"教、学、做一体化"教学内涵的阐述,分析了高职专业教师"教、学、做一体"教学能力构成,阐明了高职专业教师"教、学、做一体"教学能力培养规律,有助于高职专业教师教学能力的提升。     

论高职院校的专业设置

针对高职院校在专业设置中出现的令人担忧的现象,提出高职院校的专业设置必须从理念上和类型上进行科学定位,并采取科学的专业设置组合策略.     

精细加工——汽车模具企业提高竞争力的利器

精细加工这里特指通过精细的工作流程,编制出高效的NC程序,用来制造高精度、高光洁度汽车模具的一种技术。本文详细论证了精细加工的意义;阐述了实施精细加工的基础,从而引伸出无人加工的概念;最后,用丰富的图表说明了精细加工的内涵及实现的方法。     

电子技术在汽车中的应用与发展

阐述了电子技术在汽车应用方面的发展过程，分析了汽车电子技术的应用特点和影响因素，展望了电子技术在汽车应用中的发展前景及我国汽车电子应用趋势及发展对策，指明了大力发展我国汽车电子新技术，加快汽车电子化速度，是振兴和发展我国汽车工业的重要手段和必由之路。     

多媒体教学在程序设计语言课程中的运用

结合近两年来在C语言程序设计课程的教学活动中运用多媒体教学手段的实践,论述多媒体教学的特点、教学方法和正确发挥多媒体教学的优势,以及在采用多媒体教学手段的同时,必要地辅以传统的教学方式能更有利于发挥多媒体教学方法的优势。     

汽车用耐高温125°C电缆料的开发

由于汽车技术的快速进步,特别是发动机室内温度的提高,汽车制造商要求应用更耐热、耐磨和耐化学物质的材料。交联聚烯烃成为能够满足这些要求的产品的关键技术。最近美国Dow化学公司已经致力于过氧化物和潮气交联技术方面的研究与开发,用来制造能够用于125°C的汽车电缆。本文介绍该公司开发的一种具有优良的耐热性和可加工性的过氧化物交联的汽车电缆材料。还讨论了该公司与一家国际汽车电缆制造商联合开发的用潮气交联的汽车电缆材料。文章说明了聚合物、阻燃剂与交联度对产品性能的影响。     

电动汽车充放电方式对深圳电网日负荷曲线的影响

随着电动汽车在深圳地区的推广应用,其充电行为将对深圳电网负荷造成一定影响.在分析深圳电网负荷特性的基础上,对2015年深圳电网日负荷曲线进行了预测.结合电动汽车类型、充电时间和充电模式建立了电动汽车负荷预测模型,分析在不同充电模式下电动汽车对深圳电网日负荷曲线的影响.     

强化主体意识增大参与密度

摆正学生在教学中的主体位置,是素质教育的灵魂。本文从“场动力理论”的观点出发,探讨心理学课堂教学中诱导学生积极参与的艺术,论证“营造课堂氛围,激发学生参与动机”和“创造条件,提供参与机会”两个基本观点及其达到的效果优化。     

国资委央企联盟电动汽车产业的新进展

新能源汽车作为国家七大新型战略产业之一,受到国资委的高度重视,国资委成立电动汽车产业联盟,并给予优惠政策的支持,电动汽车产业联盟从整车、电驱动、电池及充电整个产业链进行研究开发和产业化,为推动国家电动汽车产业的发展做出积极的贡献。     

汽车远程故障诊断与维修系统研究

为了解决汽车工业迅猛发展给维修行业带来的问题,利用嵌入式计算机、无线通信、网络通信以及数据库等技术建立汽车远程故障诊断与维修系统,该系统能实时监测汽车运行状况,并与远程诊断和维修服务中心保持无线通信连接,对故障汽车进行远程诊断和维修技术支持,同时还能实现汽车机动追踪,提高汽车防盗功能。     

汽车电磁兼容:标准、现状、措施与建议

汽车电子化技术引发了汽车电磁兼容问题,从而提出了电磁兼容要求.介绍了汽车电磁兼容标准系统、国内电磁兼容基本状况及汽车电磁兼容实验室的建立与验证.针对我国汽车电磁兼容发展现状和存在的问题,从完善汽车电磁兼容标准、汽车厂商对加强汽车电磁兼容性能的要求和控制、建立汽车用电磁兼容实验室等方面提出了一些措施和建议,以期为加速我国...     

汽车动力的发展及未来

本文回顾了汽车动力的发展历史,提出了以内燃机为动力的汽车所造成的能源危机和污染问题,对将来可用于汽车动力的种种能源装置进行了归纳和分析。