广州市大型建设项目交通影响分析实施办法研究

随着城市土地开发和功能置换速度加快，城市原有的交通设施面临着巨大的压力，交通影响分析在城市规划管理中将起到越来越重要的作用。鉴于国内交通影响分析在法规上、管理程序上尚没有形成一套完善的制度，作者以广州市为例，对大型建设项目交通影响分析的实施提出一些建议，供规划建设管理部门参考。     

有关城市规划、建筑设计与城市交通相结合的分析

按照我国目前的城市规划和建设管理体制,城市规划编制、建筑方案设计和交通设施规划由不同学科背景的技术人员完成,并未实现步调一致,存在不少脱节.如何在城市建设的各个阶段,运用交通影响分析,协调其与城市交通的相互关系,也成为不少城市建设工作者面临的一个技术问题.     

交通影响评价在大型建设项目开发中的作用

在城市大型建设项目的开发中,将产生和吸引大量新的交通量,给城市原有的交通设施造成巨大的压力。随着城市的拓展和土地的不断开发,无论新区建设和旧城改造都将使城市土地的功能置换速度迅速加快。因此,为了保障城市的可持续发展,把大型建设项目的开发强度控制在路网所能承受的水平,需引进交通影响评价制度,并在城市规划建设管理中给予制度化的保障。本文通过对交通影响评价的概念、实施目的和意义进行了探讨,阐述了在福建开展交通影响评价的迫切性,最后提出了实施交通影响评价的基本思路。     

城市重大交通设施的交通影响分析及应用研究

研究了城市交通设施的交通影响分析问题,给出了城市重大交通设施的交通影响分析(TIA)工作框图,确定了交通影响范围,探讨了交通量的预测模型和交通分析方法.从城市规划的角度讨论了交通设施TIA的意义和作用,并以实例说明该方法的可行性和有效性.     

谈重庆西永大学城城市街道交通空间规划设计

从城市街道交通空间规划设计的角度,结合重庆西永大学城的建设及重庆现有街道交通空间存在的问题,提出了总体策略及具体措施,使各种交通设施除满足交通功能外,还应满足人的出行需要及舒适度,充分利用交通资源,构建人性化交通。     

煤炭资源型城市的交通特征与发展策略——以山西省临汾市为例

山西省临汾市是我国典型的煤矿资源型城市,其交通发展既有煤矿资源型城市对外交通发展瓶颈限制明显的共性特点,也有自身发展的个性特征。本文结合临汾的城市和交通发展特点,提出应重点考虑通过建设客、货分离的对外交通系统、集中建设平川地区交通设施廊道和"环线"交通系统等的交通发展策略,很好地达到了支撑临汾市域建设向平川地区集中发展的目的,促进了城市发展目标的实现。     

交通影响分析的一般方法及存在的主要问题分析

当前，我国许多城市都在开展交通影响分析工作，但该项工作的标准、深度相差较远。在本文中笔者从研究交通影响分析理论基础着手，总结了宁波交通影响分析的一般方法和当前我国进行TIA存在的主要问题。     

长沙市近年交通建设方向及对策研究

从机动车发展、交通设施建设、交通运行状况等方面,分析了长沙城市交通的现状及存在的问题,通过对2015年长沙市交通建设项目的梳理,在阐明交通发展战略的基础上,提出了交通建设方向调整的思路和对策,可为其他城市类似工作提供参考。     

我国城镇密集地区城镇与交通协调发展研究

根据笔者在区域交通设施规划中的实践,以我国三大城镇密集发展地区的发展为背景,探讨了城镇密集地区城镇积聚的原因,从交通运输、服务和市场三个城镇密集地区聚合要素分析区域交通需求的特征,并从区域城市化和城市区域化的发展趋势分析了城镇密集地区对外、内部交通需求的特征,以及目前城镇密集地区交通系统建设和规划中存在的问题,提出以区域为一个发展的实体构建区域对外交通系统,从区域内城镇职能分工、大型交通设施区域共享的角度,以交通系统一体化为目标,构建与服务范围相一致、与交通需求特征相一致,满足不同类型交通联系可达性的综合交通网络。     

城市快速道路建设对城市道路交通的影响

随着城市交通机动化的到来,城市快速道路以其容量大、速度高的交通功能,满足了城市的交通需求,保证了城市的持续发展,已成为我国许多城市所采取的重要措施。本文针对我国快速道路规划、建设过程中出现的问题,通过对城市快速道路的交通组织和特点及其对城市用地交通可达性、城市道路交通格局等影响的探讨,提出了改善城市快速道路规划、建设的措施和建议。     

A Study on Correlation Between Car Use Tax and Urban Space Development:Based on Bid Rent Function of Urban Land-use

Based on the model of the bid rent function in a mono-centric city,this paper,by introducing the concept of opportunity cost and extending partial equilibrium analysis to general equilibrium analysis,conducts a theoretical analysis on the possibility that the typical car use taxes including fuel consumption tax,traffic congestion tax,and parking tax can affect the urban space development through their impact on transport cost and the rent bid under certain conditions.Some conclusions drawn from the comparison might be useful when it comes to the practical problems of urban space development.     

汽车使用税费与城市空间发展的关联性研究——基于城市土地租金竞价函数的分析方法

根据单中心城市租金竞价函数的基本模型,通过引入机会成本的概念,由局部均衡分析扩展到一般均衡分析,对燃油税、交通拥挤区税、停车税三类代表性汽车使用税费如何通过影响交通成本,决定租金竞价,在一定条件下最终决定城市空间发展这一问题作了概念性的分析研究,通过对比得出了一些基本结论,以期为解决城市空间发展的实际问题提供思路。     

城市建设项目交通影响评价的研究

结合北京市朝外商业中心交通影响评价,论述了城市建设项目交通影响评价的技术方法和主要内容。研究表明,建设项目的交通影响评价是保证建设项目与交通环境协调发展的重要环节。     

我国交通影响分析管理制度研究

由于种种原因,我国交通影响分析制度目前尚存在各种管理上的问题。为了使交通影响分析不断适应日趋复杂的城市交通及土地使用系统,真正发挥其作用,本文对我国交通影响分析的管理制度进行了探讨,提出应建立:交通影响分析资质管理制度,包括市场准入制度和招投标制度;交通影响分析报告评议和审查管理制度,包括报告的评议和审查程序、编制技术标准和审查标准、评议和审查主体;建设项目落实交通影响分析报告的监督管理制度;交通影响分析的时效管理制度;交通影响后评价管理制度。     

基于VISUM宏观仿真的交通影响分析方法及实例

对微观分析方法和宏观分析方法进行了对比。从VISUM在实际的交通影响分析方法中应用的角度出发,对交通生成、交通分布、交通方式划分、交通分配、路网评价的具体理论和方法作了介绍,并提供了工程实例。     

对太原市城市交通可持续发展的思考

通过对太原市城市交通现状的分析，提出在交通发展中应该解决的一些问题，分析了影响城市交通发展的基本因素，提出了城市交通可持续发展的建议。     

钢筋混凝土框架梁的裂缝分析及处理

对某市场综合楼框架梁的开裂进行了检测、分析，从设计、材料、施工和温差作用四方面探讨了框架梁开裂及扩展的主要原因，提出了简单、合理、有效的处理方法。     

基于等效车流量的高速公路交通噪声预测模型

通过对美国联邦公路管理局（FHWA）公路噪声预测模型进行深入分析,引入等效车流量和等效车速概念处理混合车流,应用统计方法建立了高速公路中交通噪声自由传播的计算模型,并据此导出高速公路交通噪声预测模型。采用实测数据对模型进行了验证,结果表明,采用本方法建立的预测模型有效可行,且计算更加简便,预测结果比较符合我国高速公路交通现状。     

城市建设项目交通影响评价若干问题研究

阐述了交通影响评价是从微观上协调交通和土地利用的有力工具,是目前我国解决城市土地开发与交通系统之间矛盾的最有效途径之一,针对交通影响评价工作较突出的阈值和实施阶段问题进行了分析,并提出了具体的解决方法与建议,从而完善交通影响评价工作。