铝轮毂精密检测机智能控制系统的研究

介绍了铝轮毂精密检测机的智能控制系统的组成及其实现方法;提出并建立了基于实时专家数据库的误差分离与补偿控制解决方案,消除了铝轮毂定位误差、滚珠丝杆和光栅尺线性误差、光电编码器圆周误差以及伺服电机转角误差对检测精度的影响。同时,采用测头移动和测量轴旋转独立闭环控制技术,最大限度地降低了系统误差,保证了检测机的测量精度。     

重卡轮毂轴承中滚子轮廓曲线的不对称修形

针对重卡轮毂轴承运行在偏载工况下所引起的偏载效应,提出了一种新的滚子轮廓曲线凸度不对称修形的设计方法.利用该方法对重卡轮毂轴承33022的滚子轮廓曲线凸度进行设计,分析了滚子轮廓曲线凸度与接触应力之间的关系.结果表明,当凸度量zm=0.009~0.006mm时,不对称修行设计方法既避免了边缘效应,又能有效地缓解偏载效应的影响,从而提高了重卡轮毂轴承的承载能力和疲劳寿命.     

基于DSP的车辆轮毂跳动量检测系统

针对传统轮毂跳动量检测设备系统复杂、检测结果精度低的缺点,对传统轮毂跳动量检测机的机械结构、检测方法进行了研究,分析了基于谐波分析法实现轮毂跳动量检测的原理,提出了一种基于DSP控制技术的轮毂跳动量检测系统。根据检测原理设计了以DSP芯片为核心的检测系统的测试平台,并利用该测试平台进行了实验。实验结果表明,基于DSP的新型轮毂跳动量检测机简化了系统,实现检测系统集成化,同时提高了检测系统的检测精度,为进一步实现自动化检测奠定了良好的基础。     

解决3吨叉车驱动桥漏油的方法

目前影响CPC3型叉车(原国家统一设计车型)驱动桥质量的主要原因是制动轮轮毂处漏油。制动轮轮毂部分的构造如图1所示。圆锥滚子轴承3套在轴1上,轴肩处装有油毛毡密封圈4,密封圈与轴为静配合,在驱动系统工作时,毡圈与制动轮轮毂间有相对运动,间隙变化后引起轴承过热,润滑油沿制动轮毂间     

轮毂带制动鼓总成装配后转动不畅的原因及对策

根据轮毂带制动鼓总成在桥上的装配关系,分别从结构干涉、同轴度误差、轴承预紧等几方面分析致使该总成装配后不能均匀轻便转动的原因,并给出了相关的鉴别方法。     

基于机器视觉汽车轮毂尺寸自动测量系统的研究

汽车轮毂是汽车中整车行驶部分主要承载件,轮毂各个尺寸的精度直接影响了正常的行驶性能,传统简易量具对轮毂的各项尺寸进行测量,耗时过长,效率低下,为提高轮毂的检测效率,本文研制汽车轮毂尺寸的自动测量系统,基于机器视觉,采用运动控制系统,对轮毂相关尺寸进行精确测量。实验结果表明,该系统能完成对轮毂中心孔定位,PCD孔节圆自动化测量,该系统测量精度高、效率快,能够实现对轮毂圆形特征的测量。     

轿车轮毂轴承国产化开发

介绍了轿车轮毂轴承从采用进口总成到深度国产化的开发过程,并基于其成本分析了各个国产化阶段降低成本的具体措施,并以第2代轮毂球轴承为例,详细介绍了该轴承国产化的整个过程,并对其进行了相关验证试验。     

NAKD35VP满滚针滚轮轴承卡滞原因分析与改进

NAKD35VP满滚针滚轮轴承工作时有轻微阻滞现象，个别轴承卡死，并造成螺栓轴在螺纹轴肩退刀槽处断裂。针对事故原因进行改进设计，通过改变油沟尺寸、采用平头滚针、改进工艺等措施避免了轴承阻滞、卡死和螺栓轴断裂等现象。     

微型轴高速检测机设计

阐述了微型轴高速检测机的设计,主要为其核心部分--机器视觉系统、传动系统的结构设计.本微型轴高速检测机具有工作平稳、安全可靠、效率高等特点.     

大型圆柱滚子轴承振动检测机

介绍了一种大型圆柱滚子轴承振动检测机,包括它的结构组成、工作原理及主要结构部件的设计。本检测机作为圆柱滚子轴承出厂检测仪器,操作简便,测值准确,有效降低了操作者的劳动强度,提高了工作效率。     

承载台可柔性滑动的车辆轴承内径自动测量机

介绍了一种承载台可柔性滑动的铁路车辆轴承内径自动测量机。详细论述了机械和控制部分的设计原理及方法,并给出了控制程序编写流程图。该装置能精确、自动测量铁路车辆轴承内径。     

基于机器视觉的轴承内外径尺寸测量方法

针对轴承内外径尺寸的人工测量方法存在测量效率低、易产生视觉疲劳等问题,提出一种基于机器视觉的轴承内外径尺寸测量方法,利用智能相机采集轴承图像并对其做中值滤波与二值化处理,通过Sobel边缘检测算法提取轴承内外圈的边缘特征点,采用最小二乘法计算出拟合圆的圆心与内外半径的像素值,并通过尺寸标定与机器视觉脚本程序,将其换算为内外径的实际尺寸。实验结果表明,该视觉测量方法精度高、速度快,适用于大批量轴承生产场合。     

一种多工位专用数控钻床的设计研究

针对大尺寸,多孔零件及直径较大的深孔加工,提出了一种可调式大直径数控多工位专用钻床设计方案.对多工位专用钻床的上滑台,下滑台等机械结构进行设计,实现了加工不同中心距不同厚度的工件及一专多用的要求.基于西门子数控系统完成电气控制部分的设计,实现立柱钻头与回转工作台在数控系统的统一控制下,完成连续精确的高速钻孔.相比于传统钻床,该方案适合大直径的深孔加工,以及满足高加工节拍、高形位精度,不同尺寸加工自适应,高效率要求,并具有低成本的特点.     

Optimization of clearance variation in selective assembly for components with multiple characteristics

Quality is an important aspect of any manufacturing process. Only high quality products can survive in the market. The consumer not only wants quality, precision and trouble-free products, but also wants them at attractive prices. When a product consists of two or more components, the quality of that product depends upon the quality of the mating parts. The mating parts may be manufactured using different machines and processes with different standard deviations. Therefore, the dimensional distributions of the mating parts are not similar. This results in clearance or interference between the mating parts. In some high precision assemblies, it may not be possible to have closer assembly clearance variation with interchangeable system. Selective assembly meets the above requisite and gives an enhanced solution. Selective assembly is a method of obtaining high precision assemblies from relatively low precision components. In this paper, a new selective assembly method is proposed to minimize the clearance variation and surplus parts for a complex assembly which consists of the components viz. piston, piston ring. In this assembly, each component will have more than one quality characteristic contributing for the assembly, for e.g., piston diameter will assemble with cylinder inner diameter; piston groove diameter will assemble with piston ring inner diameter, etc. In selective assembly each quality characteristic will fall in different groups. Non-dominated sorting genetic algorithm (NSGA) is used to find the best combination to obtain the minimum clearance variation in this assembly.     

一种电器控制的随车起重运输车

电器控制随车起重运输车是徐州徐工随车起重机有限公司在多年产品设计经验基础上,应用最新技术和现代设计手段自主研发的一款高档型随车起重机产品。该随车起重运输车的控制系统包含有线遥控器、控制柜、遥控器扩展接线盒、重量传感器、长度传感器、角度传感器、光电开关、电磁比例多路换向阀、电磁卸荷阀等主要元件。通过机液电一体化控制,实现吊机的多种作业功能,包含有线遥控、力矩限制、垂直起吊以及一键展开和收拢功能。     

数字式测量棒比对装置的设计

针对现有回转支承内外滚道中心直径测量棒检测精度不高的问题,设计了一种数字式测量棒比对装置,它由机座、伺服电机、滚珠丝杠、滚动导轨、光栅尺、工作平台、挡板、显示器和控制器等组成,可实现水平直线精确定位以校准测量棒尺寸。实践表明,它较好解决了回转支承滚道中心直径的检测难题。     

过盈配合的轮毂轴承芯轴有限元分析

针对目前大量使用的第三代轮毂轴承单元,通过UG建立三维实体模型。首先分析了芯轴与内圈过盈装配应力,其次根据轿车在稳态转弯过程中轮毂轴承单元受力分析,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对轮毂轴承单元芯轴与内圈建立有限元模型。分析结果表明芯轴铆合翻边处最容易失效,应作为设计的重点考虑部位。最后通过控制变量法研究了过盈量、摩擦系数、几何形状,对轮毂轴承单元芯轴与内圈的过盈装配应力的影响,为以后的优化分析提供了重要参考价值。     

单班年产1.5万辆重卡车架装配线工艺及设备设计方案

主要介绍了重型卡车车架装配线工艺及设备。依据企业年产1.5万辆生产纲领,依照经济、适用、先进、可靠、各种车型柔性化生产的原则,优化设计了车架装配线。     

上肢外骨骼助力系统集成化设计与有限元分析

根据托举搬运的工况要求,设计了一种上肢外骨骼助力系统,该系统具有可穿戴、易操控、高随动及大承载等特点。根据人体上肢结构、运动的特点,采用集成化设计方法建立了上肢外骨骼助力系统的Inventor模型,设计了能托举搬运40 kg重物的上肢外骨骼助力系统,并对框架式机械臂、多级转阀式肘肩关节、转阀驱动机构进行了较为详细的分析说明。对上肢外骨骼助力系统的助力原理进行了分析,并对其创新点进行了总结归纳。为了提高上肢外骨骼助力系统的安全性,利用ANSYS Workbench软件对其关键零/部件进行强度分析,分析结果表明上肢外骨骼助力系统的关键零/部件强度符合安全要求,保证了使用的安全性,并为后期的进一步优化设计提供了设计参考。     

第3代轮毂轴承单元轴向游隙影响因素的正交试验

利用正交试验法分析沟位置差、径向游隙、配合过盈量及锁紧力矩等参数对轮毂轴承单元轴向游隙的影响,给出了沟位置差和径向游隙值的控制范围,可为第3代汽车轮毂轴承单元的装配及零配件工艺的优化提供数据支持。