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采用聚合物改性水泥基复合材料,研制成混凝土碳化防护材料。经混凝土表面涂覆试验表明,该防护材料具有抗碳化、抗氯离子渗透及防水功能,应用于新老钢筋混凝土结构,能大幅提高钢筋混凝土抵抗由于碳化、氯离子渗透及其它因素引起锈蚀的能力,有利于提高混凝土结构的耐久性能。 相似文献
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为了研究脱硫灰渣基混凝土的耐久性,通过脱硫灰与石灰石、镍铁粉复合作为水泥掺合料来制备混凝土,从抗碳化和抗氯离子渗透性能两个方面考察脱硫灰渣基混凝土的耐久性。主要通过分析单掺脱硫灰、复掺脱硫灰+石灰石粉、复掺脱硫灰+镍铁粉几种不同配合比的脱硫灰渣基混凝土的碳化深度随碳化时间的变化关系,并与普通水泥混凝土的碳化深度进行对比分析。采用量法测试比较各配合比脱硫灰渣基混凝土的不同龄期的抗氯离子渗透性能。结果表明脱硫灰渣基混凝土具有相对良好的抗氯离子渗透性能和抗碳化性能。 相似文献
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混凝土表面涂覆有机硅类防水材料是提高水泥基材料耐久性的有效措施之一。研究了聚烷基三烷氧基硅氧烷(PATOS)乳液对水泥基材料毛细吸水特性、氯离子侵蚀性能、抗碳化性能、透气性能的影响。结果表明,PATOS乳液涂覆在混凝土表面后,能够渗透进入水泥基材料毛细孔,并生成网状硅氧烷聚合物憎水膜,显著降低混凝土毛细吸水系数,延缓氯离子的侵入,在混凝土表面建立了良好的氯离子隔离层,提高氯盐环境下混凝土的耐久性。但是不会堵塞毛细孔和粗大孔。所以外部气体能够进入混凝土内部,保持一定的透气性。但是气体进入速度和进入量均降低,从而提高了混凝土的抗碳化性能。 相似文献
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《混凝土》2014,(8)
为了得到海洋环境下的改性聚酯纤维混凝土和涂抹自制水泥基结晶防水材料后混凝土耐久性特点。与普通混凝土和在表面涂抹防水材料的混凝土在标准养护和模拟海洋环境条件下通过抗压强度、抗碳化、氯离子扩散系数和氯离子含量进行对比。采用SEM、EDS、压汞仪和XRD分析防水材料的作用机理。结果表明:在28d时混凝土的抗压强度基本相同;模拟海洋环境后的混凝土的抗碳化能力有一定的降低;改性聚酯纤维混凝土的氯离子扩散系数低于普通混凝土,模拟海洋环境养护后两种混凝土中的氯离子含量基本相同。涂抹防水材料后混凝土密实性提高,抗碳化和抗氯离子渗透能力均有提高。海洋环境下改性聚酯纤维混凝土能达到设计强度,抗碳化能力有一定的降低,涂抹水泥基渗透型结晶防水材料后耐久性能提高。 相似文献
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试验研究了不同掺量下单掺矿渣微粉、表面涂层材料(环氧树脂或聚合物水泥基防水材料)以及两者共同作用对混凝土抗氯离子侵蚀能力的影响,并分析了矿渣微粉改善混凝土抗氯离子渗透性能的机理。研究结果表明:矿渣微粉和表面涂层均可显著地提高混凝土的抗氯离子渗透能力;矿渣微粉的改善效果随着掺量的增加而增加;环氧树脂的作用效果比聚合物水泥基防水材料更明显;矿渣微粉与表面涂层材料结合使用效果更优;矿渣微粉的填充效应、对氢氧化钙的部分吸收以及对氯离子的初始固化能力是改善混凝土抗氯离子渗透性能的三个重要因素。 相似文献
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分析了福州地铁地下车站混凝土结构耐久性设计要求,以及我国相关标准和规定对粉煤灰掺量的要求。研究了不同掺量粉煤灰对混凝土力学性能、抗氯离子渗透性能、早期抗裂性能以及抗碳化性能的影响。结果表明:掺粉煤灰混凝土早期强度增长缓慢、后期强度增长较为显著;随粉煤灰掺量增加,混凝土抗压强度逐渐减小,混凝土抗氯离子渗透和早期抗裂性能逐渐增强,混凝土抗碳化性能逐渐降低。在粉煤灰等量取代水泥的情况下,单掺粉煤灰为胶凝材料用量25%~30%时,地下工程用混凝土力学性能和耐久性能相对较佳。 相似文献
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采用加速扩散法、Na2SO4溶液浸泡法、快冻法、快速碳化法分别研究了普通混凝土(Ordinary Concrete,简称OC)、高性能混凝土(High Performance Concrete,简称HPC)、低渗透混凝土(Low Permeability Concrete,简称LPC)、无细观界面过渡区水泥基材料(Meso-inter-facial transition zone-free cement-based materials,简称MIF)等4种水泥基材料的抗氯离子渗透性能、抗硫酸盐侵蚀性能、抗冻性能、抗碳化性能。结果表明:OC、HPC、LPC和MIF的抗氯离子渗透性能、抗冻性能和抗碳化性能排列顺序均为:MIF>LPC>HPC>OC,而HPC、LPC和MIF均有较好的抗硫酸盐侵蚀性能。同时,孔结构分析表明:就孔隙率、最可几孔径、孔径≥50 nm的孔含量而言,OC、HPC、LPC和MIF的排列顺序均为:MIF相似文献
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硅烷浸渍机场道面混凝土性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在北方寒冷地区,机场道面混凝土冻害是道面混凝土过早破坏的最主要原因之一,严重影响了机场的长期使用和安全运行,是机场建设工程中亟待解决的重要问题之一。通过对普通混凝土和引气混凝土进行吸水率试验、硅烷浸渍深度试验、抗氯离子渗透试验、抗水渗透试验以及抗冻试验,探讨了硅烷提高机场道面混凝土性能的机理。试验结果表明:涂覆硅烷的机场道面混凝土,硅烷浸渍深度均大于3 mm,混凝土吸水率显著降低;抗氯离子渗透性能和抗水渗透性能明显提高;涂覆硅烷后机场道面混凝土的抗冻性能提高了33%。 相似文献
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通过不同龄期混凝土抗压强度、碳化、干燥收缩和抗氯离子渗透试验,结合扫描电子显微镜微观形貌分析,研究了不同掺量沸石粉对混凝土耐久性的影响.试验结果表明,沸石粉降低了混凝土早期抗碳化性能和抗氯离子渗透性能,而掺加10%沸石粉改善了混凝土后期内部结构,提高了其后期抗碳化性能和抗氯离子渗透性能;沸石粉降低了混凝土干燥收缩性. 相似文献
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再生骨料高吸水率和低强度的特征限制了其应用。针对此,本研究使用硅酸钠溶液和硅烷溶液以浸渍改性方法对再生粗骨料进行表面改性,研究了改性剂的浓度、种类、浸渍处理时间、再生骨料的类型以及粒径对改性再生骨料性能的影响,并对表面改性机理进行了分析。结果表明,两种改性剂均可有效提高再生骨料表观密度,降低其吸水率和压碎指标。当硅酸钠溶液浓度为8%、硅烷溶液浓度为10%时,改性效果更好;原始再生骨料的性能越差,改性效果越显著;10~31.5 mm粒径再生骨料的改性效果优于5~10 mm粒径再生骨料的改性效果。硅酸钠溶液与再生骨料表面粘附的废砂浆反应生成的产物物理填充再生骨料表面孔隙和微裂缝的改性效果优于硅烷溶液在骨料表面形成憎水包裹膜层的改性效果。 相似文献
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分析对比了密封型和渗透型两种表面防护材料在不同环境中的性能,通过吸水率、结晶膨胀性能、抗碳化性能、氯离子电迁移系数、氯离子自然扩散性能和抗冻性能等指标进行评价。结果表明:吸附重腐蚀区宜选用密封型防护材料,对介质传输与化学腐蚀有良好阻隔作用,但不宜使用在冻融循环部分,该部分可以使用渗透结晶型防护材料;吸附普通腐蚀区宜选用硅烷类憎水密封型防护材料,对介质传输与化学腐蚀具有一定阻隔作用,控制每平方米涂覆量保障防护效果;无水位变化的区域宜选用渗透型无机表层强化材料,在较低成本下实现掺合料混凝土碳化的防护和养护的保障。 相似文献