调速器压油罐油压和油面的自动控制

介绍了利用PLC在洪门水电厂调速器压油罐油压和油面的自动控制原理及过程，阐述了装置的主要功能及特点。     

水电站油压装置中油泵及压力罐的容量选择及配置

简要介绍了目前国内外水电站油压装置、调速器油泵及压力罐容量的选择及配置情况,提出了油压装置油泵容量的选择及多罐多泵式油压装置的设计方案.     

某大型水电站调速器桨叶抽动原因分析及处理措施

水轮机调速器桨叶抽动可能导致机组负荷波动、油管路振动、用油量突增等问题,严重时会使机组油压装置系统压力持续下降,甚至触发极低油压启动事故停机流程。本文立足于某大型水电站调速器桨叶频繁抽动问题,介绍桨叶液压回路控制流程及工作原理,分析挖掘桨叶抽动故障原因,最后提出一系列行之有效的控制措施并消除故障隐患,保证机组安全稳定运行。     

水电站压力油罐自动补气改造

为确保向运行设备提供正常的油压、油位，提高供油可靠性，保障机组正常运行，对原油压装置进行改造，尤其对压力油罐进行了分析改造，本文中详细阐述了压力油罐运行时各种参数的变化以及正常油压、油位产生的条件；并在具体实现过程中利用可编程控制器（PLC）对其进行自动控制，提高供油的可靠性。     

广蓄B厂6号机泵工况运行机械故障停机分析及处理

针对广蓄B厂6号机在泵工况运行时因调速器液压系统压力油罐低油位故障导致机组机械故障停机的原因进行了详细分析,采用更换手动补气阀及紧固油泵测压阀接头等措施使故障得以彻底解决,并对调速器液压系统的此类问题提出解决思路和方法。     

300MW汽轮机盘车装置出现的问题及处理

对某2×300 MW机组火电厂汽轮机盘车装置,在使用中出现的电机控制回路中顶轴油压建立继电器的常开触点时断时合、盘车齿轮喷油压力信号异常、汽轮机大轴突然停转等问题进行了分析,找出了顶轴油压取压点位置设置不合理、润滑油压力取压口位置不合理、盘车装置啮合操纵连杆机构故障等原因,采取改变顶轴取压口位置、润滑油取压口位置及完善喷油管道、修复盘车装置啮合操纵连杆机构部件等措施,保证了盘车装置及汽轮机的安全运行。     

广东省青溪水电厂机组压力油罐自动补气装置的技术改进

水力机组压力油罐自动补气装置性能欠佳，一直未能投入运行使用。针对这种情况，介绍了青溪水电厂机组压力油罐自动补气装置技术改进实例。结合2号机组油压装置发生的“喷油”事故，分析了原自动补气控制回路存在的问题，并从自动补气控制原理上提出了改进方案。运行情况表明，改进效果良好。     

水电站调速器油泵控制电路的两项改进

1系统介绍 在水电站中，调速器油泵为维持一定的油压，在发电机运行期间起停较频繁。调速器油泵起停由安装在压力油罐上的电接点压力表进行自动控制。如图1所示为典型的调速器油泵控制电路（图中文字符号与现场图纸一致，不含虚线框内部分），     

高压大功率变频器常见故障分析与维护

针对引进自动化注水泵站中的变频调速器在运行中出现的故障 ,结合现场维护经验 ,对故障产生的各种原因作了一些分析 ,对维护高压、大功率变频调速器有一定启发和借鉴之处。     

水电站油压装置控制系统故障分析与处理

水电站油压装置是作用于水轮机调节的重要设备之一,需保证油压装置处于正常状态,保证有可靠、稳定的油压,满足机组的安全稳定运行,油压装置控制系统是保证油压装置正常运行的设备,控制系统包括现地自动化元件、控制回路、控制器等,控制系统的故障往往给机组带来较大的隐患和事故。对两座水电站油压装置控制系统不同的故障进行了分析和处理,解决了控制系统中存在的问题,保证了机组的安全、稳定、可靠运行。     

班多水电站事故油泵替代事故压力油罐浅析

对于低水头大容量轴流转桨式机组,在常规设计中通常以设置事故油罐的方式来防止调速器压力油罐失压时导致的机组飞逸。文章首先从设置事故油罐的必要性,分析事故油罐在防飞逸措施中所起的作用,并说明设置该装置的优势及弊端,进而从技术上论证替代事故油罐的有效措施,并最终选用设置直流事故油泵代替事故压力油罐。     

YDT-1800电气液压调速器的技术改造

针对国产水轮机调速器YDT-1800在运行中存在的问题，在技术改造中，保留原调速器的中间接力器、主配压阀和供油系统，仅对调速器的电液转换器及电气部分进行改造，应用西安理工大学研制的基于可编程计算机控制器（PCC）的微机调节器和步伐引导阀两项科研成果，使调速器技术改造得以用最小的投资跨入现代先进水平。     

电厂供油泵变频调速技术的改造

介绍了采用变频调速系统来改变供油泵的转速,并进行流量调节,既降低了输油单耗和油罐油温,又节约了电能.     

高油压PLC调速器的应用

高油压数字式PLC微机调速器是近几年发展起来的一种新型调速器,它采用了可编程技术、现代液压技术和数字化技术最新成果。其电气部分以PLC可编程序控制器为核心,电液转换部件采用数字式电液换向阀控制接力器,取消了中间环节,外部无杠杆和无明管路,结构简单,由囊式蓄能器提供16 MPa的工作压力。实际应用结果表明,该型调速器调试简单,维护方便,抗油污能力强,具有先进的技术性能和高可靠性。     

300MW机组回油滤网堵塞导致主油箱 油位下降原因分析及处理

某厂一300 MW机组,在开机过程中发现主油箱油位持续下降,但润滑油压、各轴系温度未见异常,检查发现主油箱回油滤网部分堵塞,导致脏油室回油不畅使油位高于主油箱溢流口,部分回油经该溢流口排至事故油坑,而现有油位计因接于回油滤网后,仅能反映净油室油位而不能反映脏油室油位.因此决定在现有油位计旁增设一玻璃管油位计,连接于回油...     

水轮发电机鼓形油箱式推力轴承的设计结构改进及装配工艺创新

介绍了水轮发电机鼓形油箱式推力支承装配的结构特点和装配工艺,围绕电站鼓形油箱漏油事故展开原因分析,重点阐述了质量攻关中对鼓形油箱结构改进及工艺创新两方面进行的工作。     

油田储水罐自动放水装置的研制

储水罐是油田油水井冲砂作业中用到的重要装置,作用是配合沉砂罐将经过沉砂后的污油污水经过连通管线加以储存,避免污油污水污染井场。实际作业中要根据管线压力开关连通储水罐的阀门。现场作业中若依赖人力,费时费力。本文叙述的储水罐自动放水装置,可根据系统压力自动开关阀门,达到了既能节省人力又安全作业的目的,具有一定的推广应用价值。     

储油罐倾倒事故中金属材料材质分析

电厂储油罐筒体内压和温度升高,超过柴油闪点造成爆燃,致使筒体角焊缝撕裂。文章通过大量试验数据分析得出,筒体角焊缝整圈撕裂,筒体向一侧倾倒是由于筒体设计结构不合理,钢板质量不合格,筒体与底座连接角焊缝焊接质量差造成的。     

汽轮机电气-液压油系统故障处理

茂名石化动力厂热电三车间1号汽轮机电气-液压(electro-hydraulic,EH)油系统在调试过程中出现了3次故障:第一次是在进行静态超速保护控制(overspeed protection control,OPC)试验时,EH油系统压力和自动停机遮断(auto shut-down or trip,AST)油压力降至3MPa以下(汽轮机跳闸整定值为9.5MPa);第二次是危急保安器复位后,AST油和OPC油母管压力小于3MPa;第三次是中压抽汽调节阀打不开。采用排除法查找出故障原因:第一次故障的原因是线性可变差动变压器(linear variable differential transformer,LVDT)的反馈量与数字式电液调节系统(digital electro-hydraulic control system,DEH)的指令出现偏差;第二次故障是高压调节阀的LVDT松动所致;第三次故障是节流孔堵塞所致。提出解决办法:优化控制系统,使OPC系统动作时调节阀指令复零;固定好LVDT;清理节流孔。