共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
《载重子午胎成套设备及工程子午胎关键设备研制项目》是国家“十五”重大技术装备的攻关项目，包括了35个子项。大连橡胶塑料机械股份有限公司在圆满完成包括智能控制大型密闭式炼胶机、橡胶啮合型密炼机、橡胶内衬层挤出法胶片生产线、轮胎三复合胎面挤出生产线、 相似文献
2.
自1937年发明丁基胶用作内衬层后,其空气渗透性还不到天然胶与高二烯（系）合成橡胶的1／10,并开始将丁基胶用于轮胎内胎。50年代又发明了卤化丁基橡胶,它具有很好的自粘性和胎体胶硫化粘合性,从而促使轮胎内衬层与无内胎轮胎的进展。尽管以前一直是用天然胶与卤化丁基胶并用用作轮胎内衬层,来平衡成本、工艺性、自粘性及粘合性和耐低温性,则现已主要或100％使用卤化丁基胶（图1）。 相似文献
3.
2009年11月28日,青岛高校软控股份有限公司的“先进密炼控制系统”、“轮胎激光散斑试验机”、“半钢子午线轮胎一次法成型系统”、“半钢子午胎内衬层挤出压延生产线”四项产品通过了新产品鉴定。鉴定委员会专家一致认为,该四项产品均达到国际先进水平,其中多种胶片一次性热贴技术达到国际领先水平,在提高橡胶轮胎行业自动化水平,促进行业的节能降耗等方面具有重要的意义, 相似文献
4.
5.
卡车轮胎内衬层的力学性能应在一给定的范围内。例如，若胶料的300％定伸应力太高，则扯断伸长率就低，轮胎内衬层的抗疲劳性就差。若胶料的硬度太高，则轮胎中的内衬层胶料就可能破裂。另外，若拉伸强度太低，则轮胎中内衬层的耐久性就可能不足，抗撕裂强度就低，轮胎不能进行翻新，其结果是胎体使用寿命缩短。[第一段] 相似文献
6.
子午线轮胎钢帘电镀生产线上海市电气自动化研究所和上海钢丝厂合作研制成子午线轮胎钢帘电镀生产线，并通过鉴定。该生产线实行铜锌比可调，扩散深度可控，是一个应用二级计算机工控技术，实现多丝多电源的群控系统，各类技术指标均超过意大利ＧＣＲ公司同类产品先进水平... 相似文献
7.
8.
近年来．我国汽车工业和交通运输业发展迅猛，给轮胎行业带来了发展的生机．并大大推动轮胎产品结构的调整．打破了载重轮胎以尼龙斜交结构为主的一统天下．使全钢载重子午线轮胎呈供不应求的态势。因此．近几年来在国内引起了争上全钢载重子午线轮胎生产线项目的热潮。 相似文献
9.
以氮气为工作介质实现轮胎轻量化的方法是利用透气性差的树脂薄膜作轮胎的内衬层，向金属模具内的轮胎里加入温度为140℃，压力为1．0～2．0MPa的氮气进行硫化的方法。这种方法最关键的是内衬层材料的选用和氮气硫化的实现。 相似文献
10.
福建省海安橡胶有限公司近日规划建造的巨型工程子午线轮胎生产线将于今年年底在该市落成。该条生产线计划用地415亩，设计年生产规模2550条，年产值6亿元以上，可创利税2亿多元。建成后，该生产线将产出第一条世界级巨型轮胎，直径3．46m，可载重190t。 相似文献
11.
12.
13.
上海合威橡胶机械工程有限公司成功开发出HW—WSJT-01型卧式三角胶贴合生产线。该套三角胶贴合设备比立式三角胶贴合生产线更能达到半钢子午线轮胎生产的工艺要求。它不但能保证三角胶从挤出到贴合时的形状完全达到工艺要求，而且贴合在钢丝圈上时，也能确保接头处平整光滑，无凹凸，完全消除了立式三角胶贴合机的弊病，从而使半钢子午线轮胎的生产质量上了一个新台阶。 相似文献
14.
15.
双星中原轮胎有限公司根据市场旺盛需求，决定投资6000万元，建年产300万套公交专用半钢子午线轮胎项目。该项目位于河南省汝南县产业集聚区，占地3000m^2，厂房面积6000m^2，新建两条生产线，而主要设备采用国产化，包括GK270全自动密炼机、压延机 相似文献
16.
针对传统子午线轮胎模具设计存在的问题,提出一种新颖的子午线轮胎活络模具设计方案．该方案具有结构简单、质量轻、开合模更方便等特点,实现了模具和硫化机一体化设计。独立完成轮胎硫化工艺．降低了子午线轮胎模具的制造和安装成本,同时也降低了子午线轮胎的制造成本。 相似文献
17.
18.
本文介绍纠偏系统的工作原理，详细介绍它在轮胎内衬层复合生产过程中的应用。 相似文献
19.