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介绍了一种新型汽轮机再热主汽阀阀碟的加工方法,该项技术创新了再热主汽阀阀碟的加工方式,保证了工件装夹定位的准确性与可靠性。解决了阀碟类产品加工大端与小端不同心问题,提高了产品加工质量。 相似文献
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ZG15Cr2Mol裂纹的“冷焊”工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
汽轮机高压主汽调节阀是汽轮机组的关键部件,毛坯重4900kg,工作温度为535℃,工作压力为13.5MPa,对毛坯质量要求非常严格。在阀体粗加工后发现阀壳在进汽管内壁处存在两条裂纹(如图1所示),裂纹呈垂直阀壳轴线方向分布,且两条裂纹走向近似平行于进汽管轴线(如图2所示)。 相似文献
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300MW、600MW汽轮机组中压主汽阀在运行过程中常出现阀杆漏汽的现象,而在泄漏不严重时,电厂常考虑到处理困难,且治标不治本的情况下,不予处理;这不仅增加了机组的热耗,增加了化学水的损耗,同时,一旦轴的转动部分被冲出沟痕,则存在着中压主汽阀卡涩的隐患,从而导致机组超速;因此,解决阀杆漏汽至关重要. 相似文献
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针对九江发电厂6#机组汽轮机的高压调速汽阀发生的故障进行了原因分析,制订和采取了治理对策,取得了很好的效果。 相似文献
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600MW、300MW汽轮机再热主汽调节阀主阀座孔的加工一般以精镗加工为主,但是受镗床主轴的限制,加工质量一直不理想.文中以大型立车车削加工代替精镗加工,并介绍了此类主汽阀阀座孔的加工过程. 相似文献
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介绍了蒸燃联合循环机组中材质为GH901的主汽阀杆和调节阀杆、汽封套筒等工件的工艺流程,对高温合金渗氮前后进行了机械加工试验,制作出专用的刀具,选出了最佳的切削参数。 相似文献
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介绍了核电再热阀组的应用工况、运行参数及其使用要求,分析了阀门的结构特点、运行过程及驱动方式。核电再热阀组是安装在从汽水分离器(MSR)出口至中压缸或低压缸入口之间的再热管道上的阀门,其主要作用是参与汽轮机负荷调节及在系统紧急情况下快速关闭以防止汽轮机超速。目前,该类型阀门已应用到工程项目中。 相似文献
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水轮机调速器电液随动系统的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种适合于水轮机调速器中使用的主配压阀-旋转配压阀,建立了旋转配压阀-接力器动力系统的非线性数学模型。并设计了一个传统的PID控制器,对调速器电液随动系统在三种负载条件下的阶跃响应进行了仿真研究。 相似文献
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This paper presents a new rotary proportional flow control valve with Cam-Nozzle configuration. The rotating cam against the fixed nozzle changes the flow area and then can meter the fuel flow. This valve equipped with a pressure compensator plunger type valve to retaining constant pressure difference across the flow control or metering valve. The cam shaft directly coupled to an electronic servomotor type rotary actuator and then it is possible to apply digital control techniques such as pulse width modulation (PWM) in this control system. This new valve configuration is developed for an electro hydro mechanical fuel control system in a gas turbine engine. In addition to aero engine application, this type of flow metering valve can widely be used in industrial hydraulic systems. In this unit, the output flow is proportional to the cam's angular position (or throttle command) and it is not sensitive to pressure fluctuations at nozzle inlet and outlet. The aim of this new design is to modify a manual single adjusted hydro-pneumatic fuel control unit to obtain a new electro-hydraulic fuel control system for a gas turbine engine. The main innovations in the presented fuel metering unit include new design of the rotary valve opening shape (Cam-Nozzle) without metal to metal contact, use of a rotary electronic actuating mechanism and also direct coupling between the actuator and the rotating cam. The increased fuel metering precision in the new flow control valve has improved the ultimate control accuracy of system. A computer simulation software based on the proposed model, is performed to predict the steady state and transient performance and to analyze effect of important design parameters on valve outlet fuel flow and obtain the final design parameters. The validity of the proposed valve configuration is assessed experimentally in the steady state and transient modes of operation. The results show good agreement between simulation and experimental in both modes (max. 4% deviation). 相似文献
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使用高温高压蒸汽推动汽轮机可以实现能量的转化,而针对蒸汽的调控直接影响到能量的转化效率和系统的安全性。减压阀作为蒸汽辅助动力系统的核心部件,主要对高温高压蒸汽进行调控,使其压力和温度等参数被调节到特定范围。节流特性是减压阀的主要性能指标,以一种新型多级角式减压阀为研究对象,采用计算流体力学方法,考察了笼罩式阀芯和节流孔板的间距对节流特性的影响,具体分析了不同间距下流动特性、湍流耗散率、温度特性和压比特性等节流性能。研究结果为后续开展类似减压阀的节流优化设计提供参考。 相似文献
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讨论了水电站水轮机筒阀的工作原理、应用条件和功能特点,介绍了国内外电站筒阀应用情况。分析了筒阀与球阀和蝶阀之间的差异。 相似文献
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汽轮机主蒸汽流量是机组性能指标计算的关键参数之一,采用现有调门模型对其计算面临建模繁琐、模型复杂和计算过程参数难以获取等问题。针对有效面积变化的汽轮机高压调门,提出用椭圆公式对其建模,并用公开文献试验数据对其进行验证。结合阀门模型,以某660 MW节流配汽型超超临界汽轮机组为研究对象,对该机组进行变工况计算,研究不同负荷的不同运行策略下,高压缸效率和机组经济性的变化情况。结果表明,椭圆公式能够表现调门变工况特性,该方法建模过程简单,计算方便,在调门工作区域内计算精度高。机组高压缸效率随着高压调门开度的减小而减小,纯滑压运行方式下热耗率最低,但考虑到电网调频要求,建议机组变工况运行时调门开度控制在30%~45%为宜。所推荐的宽范围变工况运行策略在调门调节裕量满足电网调频的要求下,能够提高机组的经济性和深度调峰能力。研究结果可为同类型机组的运行优化策略提供参考。 相似文献
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介绍一种新型插装式电磁阀,它采用二级控制,将先导阀和主阀芯集成在一起,组成一个插装件。与传统的插装式电磁阀相比,该电磁阀的电磁铁采用比例电磁铁,根据电磁吸力与弹簧力的平衡调节先导阀的启闭,使主阀芯出口压力保持恒定,应用于小流量恒压控制系统中,做大地提高了液压系统的安全性。 相似文献