液化石油气加气机计量技术高级研讨班在沪召开

由上海市计量测试学会组织举办的“液化石油气加气机计量技术高级研讨班”于 1月 2 7日至 31日在上海绿地休闲园召开。参加研讨班的有来自全国 2 1个企、事业单位共计 38名代表。液化石油气 (ＬＰＧ)是一种新兴的绿色汽车能源 ,对于减少大气污染 ,改善城市环境具有重要意义。为了提高我国ＬＰＧ加气机的计量性能 ,提高加气机生产企业和计量检定人员的技术水平 ,不失时机地举办研讨班是很有意义的。这次研讨班结合了由上海市计量测试技术研究院和中国计量科学研究院共同撰写的《液化石油气加气机》国家计量检定规程 ,重点解决当前ＬＰＧ加气…     

提高LNG加气机检定装置计量准确性的技术改进

<正>近年来,我国液化天然气(LNG)产业发展迅速,LNG用于金属冶炼工业和交通运输,其作为动力能源的汽车保有量也迅速增加,预计到2030年,我国将有1000亿m3的LNG替代柴油,LNG成为一项重要的贸易结算能源。但LNG加气机相应的计量检定规程等技术规范才刚刚起步,特别是要适应LNG加气站现场使用的针对LNG加气机的计量检定装置,因此LNG加气机产业发展急需进行LNG加气机计量检定装置性能及     

车用液化石油气（LPG）加气机计量管理的研究

我国许多省份在使用车用液化石油气（LPG）加气机,由于液化石油气本身的特性及现有加气机的工作原理、结构,给计量管理带来许多不确定因素。车用液化石油气加气机的计量准确度也受到全社会的关注,加气机的计量投诉率也日益增多。本文介绍了计量监管部门如何更好地运用签封、密码、IC管理卡及计量数据库对车用液化石油气加气机进行计量管理。从各个方面对车用液化石油气加气机进行计量监管,提高管理效能,从根本上杜绝气站作弊事件的发生。     

液化石油气(LPG)加气机检定中需注意的问题

目前上海、辽宁等地的液化石油气(LPG)加气机(以下简称LPG加气机)地方检定规程,对测试流量点的确定均参照燃油加油机。由于LPG与汽油、柴油等成品油的物理性质有很大区别,所以,参照燃油加油机的检定方法对LPG加气机进行检定会存在诸多问题。以容积法为例,对有可能出现的问题分析如下:     

液化石油气(LPG)加气机的检定与检定方法

笔者于２００１年５月参加了“亚太法制计量论坛暨液化石油气加气机、加油机检定培训班”,并于９月对北京市行政区内的加气机使用状况进行了较全面的调研 ,同年１１月参加了国家质检总局赴澳大利亚计量工作访问团。在澳期间对澳大利亚国家标准委员会（ＮＳＣ）进行了工作访问 ,参观了ＬＰＧ测量技术有限公司加气机检定标准装置的生产、标定的全部过程。在澳期间考察了５家有代表性的加气站。自２００１年３月起参加制定了北京市“液化石油气（ＬＰＧ）加气机计量检定规程”。使用标准表法和质量 -标准容积法在北京地区加气站做一些专题实验 …     

液化石油气加气机检定装置比对试验

目前,我国共有20台标准表法液化石油气(LPG)加气机检定装置用于加气机的现场检定。其中,18台采用容积式流量计,2台采用质量流量计。为了考核不同类型LPG加气机检定装置工作的准确性和可靠性,总结、验证LPG加气机的检定方法,同时为修订JJG997-2005《液化石油气加气机》检定规程提供实验依据,特组织此次比     

LNG加气机计量检定超差的原因及解决方案

由于低碳政策的制定和实施，天然气应用规模不断扩大，日益成为一种重要的贸易结算能源。交通运输业中，以液化天然气作为主要动力能源的汽车保有量迅速增加，伴随产业发展，加气计量投诉问题也曾快速增长趋势。针对LNG加气机使用和检定现状进行研究，对加气机溯源和检定计量超差问题进行深入分析，提出了具体的改进措施，旨在通过规范加气机计量管理，从技术层面促进天然气加气产业健康发展。     

液化天然气加气机检定装置的研制

液化天然气(LNG)加气机是将LNG加气站输送的LNG加注到LNG汽车的一种超低温计量设备。国内LNG加气机技术经过近几年的发展已经日趋成熟,并形成了相关产业。本文介绍中国测试技术研究院研制的一种计量准确度高、结构简单、操作方便的LNG加气机检定装置。一、LNG加气机检定中存在的问题目前国内外还没有现场使用的LNG加气机检定装置,也没有相应的国家检定规程,部分LNG加气机生产厂家和用户一般采用质量法进行整机出厂检定。此方法为静态法检定,LNG加气机设置为显示质量流量模     

液化天然气加气机计量检测技术现状分析

本文主要论述了我国液化天然气(LNG)汽车和加气站发展现状及趋势、LNG加气机的技术标准、计量性能、试验介质及国内外LNG流量计量标准装置。分析了试验介质对LNG加气机计量性能的影响以及国际先进的LNG流量标准装置的主要技术指标及研究现状,以期为我国LNG加气机计量技术研究提供参考。     

车用液化石油气加气机现场检定技术研究

液化石油气由于是低压液化气体,检测难度较大,目前国内对液化石油气加气机的检定方法还处于研究试验阶段,尚未公布国家计量检定规程。因此,我所应上级有关部门的要求,研究如何实施计量监督,编制地方计量检定规程以使应用。本项目的完成与实施,符合当前实际应用的要求,可以满足我省目前急需的车用液化石油气加气机量值传递的需要,对于维护市场经济秩序,保证液化石油气市场交易的公平、公正提供了有效的技术保障。     

车载液化石油气(LPG)加气机在线检定装置

在检测技术和计算机控制技术的基础上,研制车载液化石油气(LPG)加气机在线检定装置,能够快速、安全地对车载液化石油气(LPG)加气机实施强检和更好地为用户服务,提高了检测准确度、自动化程度和检定效率,同时也减轻检定人员的工作量。该装置成功应用于各加气站,获得了良好的效果。     

浅析我国液化天然气加气机量传体系的建立

针对我国液化天然气(LNG)加气机量值传递和溯源链的建立,介绍了我国LNG汽车和加气站发展现状及趋势、LNG加气机的技术标准、计量性能、试验介质及国内外LNG流量计量标准装置,分析了试验介质对LNG加气机计量性能的影响以及国际先进的LNG流量标准装置的主要技术指标及研究现状,以期为我国LNG加气机计量技术研究和溯源体系的建立提供参考。     

实验室动态

正河南省计量院LNG加气机计量标准顺利通过建标考核近日,河南省计量院建立的液化天然气(LNG)加气机计量标准顺利通过建标考核。LNG加气机是对大型货车和客车充装低温液态燃料并进行计量的设备,是用于贸易结算的强制检定的计量器具。目前,河南省各地市建有LNG加气站60余座。随着加气站的增多,LNG加气机作为贸易结算用计量器具,由于缺少计量标准,贸易纷争也越来     

JJG1114-2015《液化天然气加气机检定规程》解读

正一、引言液化天然气(LNG)加气机为近年来新出现的超低温计量器具,其产品涉及低温设备的安全检测和贸易结算的公平性,只有强制达到通用技术、计量性能等要求,才有可能满足安全防护、贸易结算等方面的使用要求。目前,全国已有上百家LNG加气机生产企业,已有近3千座LNG加气站投入使用,有约20万辆LNG汽车投入运营。但由于加气机目前尚无颁布的国     

加气机检定工作原理与检定中的问题

液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）是一种新型能源,近年来当前由于社会经济的发展群众对生活环境要求不断提高,环境保护工作已越来越受到政府的关注,我们国家正在大力推广使用液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）作为汽车发动机的燃料。为了维护广大消费者的利益,我市中心多方考察论证,建立了加气机检定标准,下面就加气机的检定工作原理与检定中的问题做一讨论。     

CNG加气机检定存在问题及解决方案的探讨

作为清洁能源的天然气已广泛地应用于汽车燃料,为汽车充装天然气的CNG加气机已全面应用于CNG加气站。由于涉及到贸易结算,按照国家计量法的要求,应对CNG加气机实施强制检定。现将实际检定过程中遇到的问题总结出来与大家探讨。     

CNG 加气机检定存在问题及解决方案的探讨

作为清洁能源的天然气已广泛地应用于汽车燃料,为汽车充装天然气的CNG加气机已全面应用于CNG加气站。由于涉及到贸易结算,按照国家计量法的要求,应对CNG加气机实施强制检定。现将实际检定过程中遇到的问题总结出来与大家探讨。     

一种隐蔽式CNG加气机计量检测装置

本文介绍了一种隐蔽式CNG加气机检测装置,该装置从外观上看是一辆普通的CNG改装汽车,可以在加气时对CNG加气机进行计量检测,适合计量管理部门对加气站进行暗访检查。     

液化石油气加气机检定方法的探讨

JJG997—2005（液化石油气加气机》规定的检定方法有三种：称重法、标准质量流量计法和标准容积式流量计法。称重法是将称重罐与加气机连接并使加气机运行．在检定流量下，用电子天平称得LPG称重罐的质量M；然后通过压力密度计读取LPG的温度、压力、密度，并换算到15℃下的密度ρ15，按公式V=M／ρ15，得出加气机的标准体积，并计算误差。此种方法准确度较高．但操作复杂．而且储罐的回流困难，流量点不宜控制．现场可操作性差。     

液化石油气加气机容积式计量标准装置的研制

本文介绍了液化石油气加气机容积式计量标准装置的基本原理、结构和使用方法，并对其测量不确定度进行了评定。结果表明：本装置设计原理正确、使用方便、测量准确度较高，适宜推广使用。