300MW汽轮机抗燃油系统运行监督及检修质量管理的探讨

0　引　言随着电力工业的发展 ,机组的容量、参数越来越高 ,为了保证机组的安全经济运行 ,电液调节系统的控制液采用磷酸脂抗燃油。我国在电厂使用抗燃油时间不是很长 ,并且大部分是进口抗燃油 ,运行监督和检修管理方面缺少经验 ,而且抗燃油在运行、检修过程中容易受到水分、高温、颗粒杂质、系统材料的污染而影响它的使用性能 ,而且设备在检修过程中如不注重检修质量管理 ,油系统清理不干净 ,检修质量不过关 ,都会给系统和机组的安全埋下隐患 ,甚至可能造成超速或停机事故。宁夏大坝电厂 3、4号机组调速系统均采用抗燃油 ,因此 ,加强抗燃油…     

抗燃油特性试验研究

了解抗燃油的特性对于抗燃油系统的安全运行有着重要的意义，本文通过在模拟各种试验条件对样品进行测试的数据，全面分析了抗燃油的热解效应、水解效应、自催化效应。找出了抗燃油劣化的主要原因，为控制抗燃油的质量提供了依据。     

加强国产抗燃油的监督维护提高使用寿命

简要介绍了山东黄台电厂使用国产抗燃油的运行、监督、维护等情况。根据抗燃油在使用中遇到的问题，提出了几点措施：（１） 抗燃油在运行中应不间断投入旁路再生装置；（２） 及时更换再生装置中的吸附剂；（３）吸附剂的活化、填装必须严格按要求进行；（４） 严格控制抗燃油的运行温度；（５）加强抗燃油酸值的监督检测，设定厂内警戒值。通过总结经验，认为国产抗燃油的质量是可靠的。只要注意系统设备的安装、检修，加强运行中的监督、维护和管理，就可提高国产抗燃油的使用寿命     

汽轮机EH系统抗燃油超级净化装置的应用

电厂汽轮机EH系统抗燃油油质的优劣,直接影响抗燃油系统的安全运行.抗燃油的污染主要表现在水分、颗粒度、酸值质三个方面,油质劣化,清洁度下降,可能导致电液伺服阀腐蚀.油动机磨损及调节保安部件的卡涩失效.国内已有多起因抗燃油质问题引起的汽机运行异常和设备故障.去除抗燃油中的水分和颗粒,是改善油质,确保设备安全、稳定运行的关键.     

汽轮机调节系统抗燃油的运行管理和监督

大型汽轮机电液调节系统（ＥＨＣ）的运行管理及抗燃油的运行监督,在我国还是一项新而薄弱的工作,抗燃油的试验方法及抗燃油再生处理,还存在一些问题,通过介绍华能岳阳电厂全套引进２×３６２５ＭＷ机组ＥＨＣ系统及投产运行６年多来的运行实践,简要介绍大型汽轮机调节系统抗燃油的运行管理和监督的方法。     

赴美国,日本考察汽轮机用抗燃油技术总结

前言国外大型火电和核电机组已广泛采用了电液调节系统,而抗燃油是为该系统提供准确控制、过速保护和安全防火的工作介质。为加速汽轮机电液调节系统用抗燃油的国产化进程,并了解国外抗燃油的质量管理和运行、维护经验,能源部科技司组织中国电力企业联合会科技工作部、西安热工研究所和天津滨海化工厂4人小组于1990年1月去美国和日本进行技术考察,在此期间,访问了     

汽轮机高压抗燃油的运行管理及监督

介绍了汽轮机电液调节系统磷酸酯型抗燃油的基本理化性能和关键性指标以及对抗燃油的运行管理要点,并从常用监督项目、人员培训、专业管理规程的编制以及控制设备制造质量等方面阐述了对抗燃油的监督管理。     

国产600MW机组抗燃油系统常见故障分析及应对措施

简单介绍抗燃油系统,根据机组抗燃油系统异常运行的状况,分析了国产600MW机组抗燃油系统发生的故障,探讨故障原因,并针对成因提出日常维护及防范措施。     

磷酸酯抗燃油油质劣化原因分析及治理

磷酸酯抗燃油作为汽轮机调速系统介质,当前存在油质酸值、体积电阻率因油质劣化而超标的情况。通过4个发电企业磷酸酯抗燃油的运行状况,分析了引起抗燃油酸值、体积电阻率超标的原因:水分、氧化和温度,并分析水分、氧化、温度对抗燃油运行的影响,提出了解决磷酸酯抗燃油油质超标问题的建议及其运行过程的注意事项。     

D42型300MW汽轮机的DEH改造

介绍了国产东汽Ｄ４２型３００ＭＷ汽轮机的调节保安系统由中压抗燃油、电液并存型控制系统全套改造为高压抗燃油纯电调ＤＥＨ控制系统的全过程,包括方案论证、方案确定、改造工程施组织、质量控制、工期控制、设备系统调试、指标测试及改造后的运行情况分析和建议。     

EH高压抗燃油劣化分析及控制措施

针对电液调节(EH)抗燃油系统相关设备的工作特点,从EH高压抗燃油系统的概况、常见故障现象、原因及采取的措施等方面进行分析,指出防止EH油质劣化是满足DEH机组长周期经济、稳定运行的需要,强调了对DEH机组高压抗燃油油质采取控制措施的重要性和必要性。     

汽轮机调速系统油液的特性及污染控制

叙述了汽轮机调节保安系统液压油的使用现状,分析并阐述了汽轮机油及EHC抗燃油的特性、质量标准及在生产应用中存在的问题和对机组安全运行的影响,详细分析了产生油液污染主要原因,制定了防止污染发生的技术防范措施.     

超超临界1000MW机组给水泵汽轮机2种纯电液调节系统的对比研究

介绍了超超临界1 000 MW机组给水泵汽轮机(小机)低压透平油和高压抗燃油纯电液调节控制系统设计、液压伺服系统、监视及紧急跳闸系统等,并对2种纯电液调节系统的结构、控制等进行了对比分析。结果表明,2种纯电液调节系统的主要差异在于液压伺服系统,但控制策略基本一致,控制功能均较成熟。低压透平油纯电液调节系统的控制精度为1‰,满足控制要求,具有系统简洁、环保性好、维护量少等优点,经济性和可靠性较好。     

抗燃油油质异常原因分析与解决措施

成都金堂发电有限公司2×600 MW火力发电机组自投运来,抗燃油逐渐出现酸值升高、泡沫特性不合格、体积电阻率下降、颗粒污染物等级时有不合格等诸多问题。大修前对主设备进行检查发现诸多问题并分析油质劣化原因。采用功能不同的三台装置同时滤油,效果显著,经试验测试,抗燃油所有指标合格。因此提出防止抗燃油劣化的预见性管理措施。     

EH抗燃油劣化原因及其净化与再生

针对大机组普遍采用了抗燃油调节系统,而抗燃油的使用过程中普遍出现劣化速度较快,难以达到额定使用寿命的情况,介绍了连州发电厂通过对EH油净化、再生系统改造,解决了EH油的劣化问题,消除了油泥,降低了运行维护费用。     

抗燃油的运行维护和管理

分析了抗燃油的物理化学特性和电液调节系统的结构组成,列举出电液调节系统的运行管理项目包括管道和设备的清理、新油的验收、油净化装置等三个方面,而抗燃油的常用监督项目则包括外观及颜色、密度、水分、酸值、闪点、自燃点、氯含量、体积电阻率、运动粘度、颗粒污染度、抗泡沫稳定性及空气释放值等11项指标。加强对抗燃油的监督、维护和管理,对延长抗燃油的使用时间和保证设备的安全经济运行具有重要意义。     

EH抗燃油劣化原因及其净化与再生

针对大机组普遍采用了抗燃油调节系统,而抗燃油的使用过程中普遍出现劣化速度较快,难以达到额定使用寿命的情况,介绍了连州发电厂通过对EH油净化、再生系统改造,解决了EH油的劣化问题,消除了油泥,降低了运行维护费用。     

抗燃油产生凝胶的原因分析及处理

对某电厂1台机组抗燃油系统滤网表面出现的凝胶进行了元素、红外分析,发现凝胶并非金属盐类,其成分与抗燃油成分相同,对该机组抗燃油进行了油质分析、再生处理等一系列试验。结果表明:该机组所用抗燃油酸值和电阻率均不满足运行油标准要求,已经严重劣化变质,滤网表面的凝胶为油质劣化后形成。采用KZTZ-2抗燃油在线再生脱水装置对该油进行再生后,彻底去除了油中的凝胶,油的主要指标恢复至新油水平。     

EH供油系统油泵出口滤网堵塞原因分析及污染防控

某发电机组EH供油系统主油泵出口滤网频繁堵塞,滤网前后压差异常升高,给机组安全运行带来隐患。为查明原因,采用扫描电子显微镜、傅里叶变换红外光谱、X射线能谱等手段并结合抗燃油的油质全分析试验,对EH供油系统油泵出口滤网污染物成分进行分析。结果表明,污染物是系统中的磨损产物、抗燃油的过滤滤料及其他颗粒杂质。解决此类问题的方法包括合理选用抗燃油过滤器,以及加强油质和油系统的污染防控。同时,为促进液压系统过滤技术的发展与提高,提出了意见和建议。