液氨储气罐裂纹事故的分析

通过无损检测、金相检验、硬度测试从贮罐的应力状态、金属材料和腐蚀介质等方面对液氨贮罐表面裂纹的形貌、及产生裂纹的原因进行分析。确定该液氨球罐的裂纹为应力腐蚀裂纹,并提出防治措施。     

汽轮机T型叶根槽超声波探伤技术的研究

1前言 当今，在电力需求增加的前景下，老化的汽轮机仍运行在严酷的条件下。在湿蒸汽环境下（例如，凝汽式汽轮机的低压区）的叶根槽产生了应力腐蚀裂纹（SCC）。     

汽轮机部件应力腐蚀寿命评估方法研究

应力腐蚀是核电汽轮机运行于湿蒸汽区域的低压部件中普遍存在的问题之一.采用的寿命可靠性分析方法是一种基于Clark模型思路发展的概率分析模型,并基于Abaqus平台,采用Python语言,开发了应力腐蚀寿命分析程序,对百万核电低压结构进行应力腐蚀寿命评估,为本公司在核电设备安全设计方面提供技术保证.     

汽轮机零部件多轴应力状态下的强度设计和寿命预测

介绍了汽轮机零部件多轴应力状态下的强度设计方法和低周疲劳裂纹萌生寿命预测方法,分析了汽轮机零部件多轴应力状态下稳态额定工况的极限载荷与分析设计判据,以及瞬态变工况强度的安定载荷与分析设计判据,提出了汽轮机零部件多轴应力状态下寿命预测使用的等效应力和等效应变正负号的确定方法,给出了汽轮机零部件多轴应力状态下的等效应力与等效应变的换算公式以及强度和寿命设计的安全系数.应用这些设计判据和安全系数,进行汽轮机零部件的强度设计和寿命预测,为汽轮机零部件的长周期安全运行提供了依据.     

汽轮机零部件强度有限元分析的设计判据

根据多年从事汽轮机零部件的强度有限元分析共性技术的研究成果,提出了汽轮机零部件强度有限元计算结果的9类设计判据,介绍了汽轮机零部件载荷与应力的分类以及有限元分析的设计原则,给出了汽轮机零部件稳态最大负荷工况强度、瞬态变工况强度、转动零部件超速工况强度、蠕变强度与刚度、应力腐蚀强度、高周疲劳强度、轴向动静间隙、裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命的设计判据.规定出局部应力的许用范围和设计判据的应用范围.使用这些设计判据,可以在设计阶段校核与分析汽轮机零部件强度和寿命设计的安全性,为汽轮机零部件结构设计的安全性评价和优化改进设计提供了依据.     

大型核电汽轮机焊接转子残余应力数值模型研究

大功率汽轮机是核电站中的关键动力设备,转子是核电汽轮机中的关键部件,其安全可靠性是汽轮机正常运行的重要保证,由于锻件尺寸的限制,大功率核电汽轮机广泛采用焊接转子.焊接过程中产生的转子热应力和残余应力将可能导致焊缝及其附近区域发生过量变形,诱导裂纹萌生,并影响焊接件的疲劳强度.建立了焊接转子的轴对称和三维有限元模型,研究了大型核电汽轮机焊接转子的变形和残余应力分布规律,获得了焊趾上各点的应力和最大残余应力及其发生区域.所得结果对控制焊接转子质量和结构优化设计具有重要的指导意义.     

在相变区域内工作的汽轮机轮盘的腐蚀龟裂

据《Электрическиестанции》2 0 0 1年 7月号报道 ,在世界各国核电站和火力发电站运行的汽轮机中多次发现在相变区域工作的汽轮机轮盘产生腐蚀龟裂。轮盘腐蚀龟裂现象的研究表明 ,它决定于下列因素 :—汽轮机结构的特点 ;—汽轮机运行条件 (蒸汽参数、起动工况次数及其进行的质量、运行持续时间 ) ;—轮盘金属的状态 ;—蒸汽和给水的品质。为了防止在相变区域内工作的汽轮机轮盘的腐蚀龟裂已做了大量的工作 ,但是这一问题尚未得到最终的解决。借助于下述措施可以提高轮盘运行的可靠性和使用寿命 :—应用高纯度钢 2 6Х…     

汽轮机转子的应力腐蚀

本文叙述了转子应力腐蚀的概况与破坏机理,井结合国内外汽轮机转子应力腐蚀实践与试验研究情况,讨论了影响因素和提出了防止措施。     

AP1000汽轮机低压转子结构强度优化研究

介绍了某型AP1000核电汽轮机低压转子的强度判据。通过对额定负荷稳态运行工况以及冷态、温态、热态启动和正常停机等瞬态变工况过程的温度场与应力场进行计算,发现了原设计方案存在个别部位不能满足强度判据的缺陷。通过结构改进使得优化的最终设计方案的额定负荷强度、应力腐蚀强度和瞬态变工况强度均符合强度设计判据。转子强度设计合格,将确保汽轮机长周期安全运行。     

论述承压设备的应力腐蚀开裂

承压设备应力腐蚀开裂是指承压设备在低于屈服强度的应力作用下发生脆性破坏，具有极大的危害性，所以认识和掌握应力腐蚀开裂的发生条件，产生机理，裂纹特征，发育过程和防护措施具有十分重要的意义。