地质超前预报在龙昌隧道中的应用

本文结合对龙昌隧道的实际地质情况,详细介绍采用TGP预报系统与地质雷达预报相结合的地质超前预报方法,并对龙昌隧道进行了准确的预报,充分发挥不同预报方法的特性,为以后隧道施工提供了指导,加快了施工进度,保证了施工安全。     

TBM隧道施工超前地质预报现状和技术

TBM设备掘进施工,加强围岩超前地质预报的技术措施和管理的必要性,TBM超前地质预报做为隧道施工中必不可少的环节,对隧道信息化施工、灾害防治和安全保障具备重要作用。总结TBM施工隧道的超前地质预报技术的研究现状,同时因为TBM施工环境具备其特殊性和庞杂紊乱性,少数几项专用探测技术的探测效果无法满足工程需要,总体上处于初步研究阶段。提出了4阶段全过程的隧道综合超前地质预报方法。     

地质雷达勘探方法在隧道地质超前预报中的应用

在桑龙高速某隧道工程中,对进口右洞Y6K48+451段、出口右洞Y6K49+573段、出口左洞K49+226段进行测线布置,利用地质雷达勘探法进行隧道施工的超前地质预报,对破碎带和不良地质体成功地做出预测。实践表明,地质雷达勘探法可以对隧道地质情况实现超前预报,其预报结果可以高效指导现场施工,减小事故发生的可能。     

公路隧道施工监控量测与超前地质预报技术现状及思考

21世纪以来,如何环境友好、安全合理地开发和利用城市地下空间是当前整个工程界发展面临的重要课题。在公路隧道工程中,施工监控量测和超前地质预报技术是项目设计和施工的重要组成,可用于判断围岩和隧道的稳定状态、指导施工安全和施工管理、提供设计信息等。基于上述分析背景,本文重点分析了隧道施工监控量测和超前地质预报技术的现状,并在此基础上,提出了改善当前监控量测工作现状、提高超前地质预报技术应用水平的措施。     

多种预报方法在隧道施工超前地质预报的综合应用

为了更准确地预报施工隧道中的采空区及涌水突泥等高风险问题,需要采取多种预报方法进行综合解释。以南充经大竹至梁平高速公路项目中铜锣山隧道施工中地质超前预报为例,介绍了利用将TRT超前预报、地质雷达、超前钻探三种预报相结合来精确预报前方地质情况的综合解释方法,分析了综合应用解释对施工的重要性。     

超前钻探预测预报技术在高瓦斯隧道中的应用

近年来高速公路施工过程中瓦斯爆炸事故时有发生,本文以宜宾至叙永高速公路项目都良高瓦斯隧道成功穿越煤系地层为例,分析整理了该隧道施工过程中超前地质预报的工作方法和内容,着重对超前钻孔进行了阐述,指出采用多种技术方法进行综合超前地质预报的重要性。     

TRT6000超前地质预报系统在磨盘坡隧道的运用

超前地质预报是,保证隧道开挖过程中安全有效进行的一种重要手段和方式。该文浅述了TRT6000超前探测系统的工作原理以及该系统对预报地质情况分析的功能。通过对重庆市潼南区磨盘坡隧道的TRT6000超前地质预报,准确清晰掌握磨盘坡隧道掌子面前方岩体的具体状况,为隧道后续的开挖、支护提供支持和保障。     

非煤系地层瓦斯隧道超前地质预报方法及特点分析

非煤系地层瓦斯隧道瓦斯的分布规律较难确定，施工时瓦斯的逸出速率和逸出量无法准确预测，给施工方案的编制和预防措施的制定带来困难，给施工留下安全隐患。利用各种不同的技术或者方法对非煤系地层瓦斯隧道开展超前地质预报，尤其是对隧道掌子面前方的瓦斯赋存情况以及地质工程条件进行及时有效的预测，是提前制定预防措施，避免隧道瓦斯灾害发生，保证隧道安全施工的关键。     

TGP在深埋隧道施工中应用

在深埋隧道工程在施工时,受地质勘测条件的限制,常遇到未预料的不良地质体和复杂的地质条件,从而产生隧洞地质灾害。本文主要介绍TGP超前地质预报仪在深埋隧道施工中的应用,并以龙津溪引水隧道TGP超前为例,说明其探测的有效性。     

四峰隧道超前地质预报及初衬无破损检测

通过福银线三福高速公路福州南连接线四峰隧道的超前地质预报和初衬无破损检测的方法,结合采集到的数据及图像的分析,取得较为可靠的预报和检测结果,为四峰隧道施工安全提供了可靠的依据。     

TSP203系统方法原理及其在隧道施工中的应用

TSP203系统是瑞士Amberg工程技术公司最新研制并拥有专利的隧道地震探测仪,专门为隧道前地质预报而设计的。该系统从数据采集、处理和成果评估高度智能化。采用该系统可以预报隧道工作面前方至少100m围岩地质体的性质、位置和规模,并可算出其岩石物理力学参数,为确定合理的支护参数提供依据,确保隧道施工安全和质量。本文是TSP203系统在马鞍石隧道超前地质预报的一个应用实例。     

岩溶地区高速公路小净距隧道开挖作业方式选择

小净距隧道因其构造特点,在施工过程中,左右进洞施工中相互影响,对施工要求较高。以实际工程为背景,总结了小净距隧道施工特点,分析了全断面开挖、台阶开挖、环形开挖、中隔壁交叉开挖、双侧壁导坑开挖等各种隧道开挖方式及其适用范围,最后结合实际工程不同围岩等级段落的分布及围岩岩体特征,拟定不同段落的施工方式及超前地质预报的方法,为提高施工效率及施工安全提供技术支撑。     

复杂地质条件下隧道施工技术研究

复杂地质条件对隧道施工的影响巨大,隧道施工期间必须要根据地质条件的变化来确定适合的施工开挖方法以及配套的辅助技术措施,特别是在支护、监测、衬砌等方面,要特别重视,当然更需要重视的技术手段是超前预报、超前加固等技术措施。     

瓦斯隧道岩溶与煤系交叠地段超前探测技术研究

超前探测技术是隧道穿越复杂地层安全施工的重要前提保障,本文以何家坡瓦斯隧道岩溶与煤系交叠地段为工程背景,制定了“地质雷达初探+超前钻孔精探”的超前地质预报方案,并在何家坡隧道右洞YK42+057～YK42+000区段进行了工程实践。探测结果预测出掌子面前方4～10m与28～44m两个区段范围内存在溶腔发育,并根据孔内瓦斯浓度评定该区段为微瓦斯工区段落。     

高速铁路隧道下穿既有铁路隧道施工策略研究

为了解决高速铁路隧道施工面临下穿既有铁路隧道时的施工技术难题,本文在结合国内某铁路隧道工程施工经验的基础上,研究了该种情况下施工的具体方案和技术措施。具体从超前地质预报、施做中管棚、施做超前小导管、三台阶预留核心土开挖法、施做锁脚锚管等多个方面进行分析,探讨了施工过程中的具体注意事项与应急措施,旨在为高速铁路隧道的施工实践提供一定的借鉴和参考。     

浅谈飞仙关隧道9.20特大涌突水处治方案

飞仙关隧道特大涌突水发生后,超前预报单位分别超前钻探法对飞仙关隧道掌子面前方的地质情况进行了探测。本次涌水为初步判断为高压、裂隙管道水,需采取措施进行处治。经评测,为确保施工及结构安全,一方面应对隧道周边的裂隙管道进行封堵,保护地下水环境,同时加固隧道周边危岩体,提高隧道衬砌的抗水压能力;另一方面,随着地下水的积聚,水压力加大,为确保隧道结构的长期安全,应设置排水通道,对地下水进行排放,减少水压力。因此确定的涌水处治原则为"排堵结合,限量排放"。     

穿越断裂破碎带公路隧道施工技术研究

穿越断裂破碎带是公路隧道施工过程中较容易遇到的情况,容易发生拱顶沉降过大、坍塌、突水、突泥等事故。如何安全进行此类隧道的施工是值得研究的问题。文章通过介绍穿越断裂破碎带隧道超前地质预报、超前支护、隧道洞身开挖等较重要的施工过程,并结合隧道监控量测成果进行分析,最后得出适用于该类型地质条件下的有效施工工艺,证明双侧壁导坑法在隧道施工过程中是一种较为有效的方法,对类似的工程具有指导作用。     

非煤系地层瓦斯隧道施工安全控制措施

非煤系地层瓦斯隧道中存在的施工安全隐患主要分为3类：瓦斯爆炸、人员窒息和瓦斯毒害。针对非煤系地层瓦斯隧道施工中存在的安全隐患，可以从施工技术方面采取针对性的措施，预防安全事故的发生。常用的施工安全预防措施包括：开展超前地质预报、采用隧道瓦斯监测、使用防爆机械设备以及选用高效通风方式。有效的管理措施主要包括建立安全管理体系、加强施工通风管理、重视瓦斯监测管理和加强隧道火源管理。     

浅析山岭铁路隧道构造复杂区软岩大变形施工控制技术

山岭地区地形起伏大,具有复杂多变的地质环境,铁路隧道修建过程中面临诸多困难,尤其是构造复杂区软岩的大变形严重威胁着施工人员及设备安全,影响施工进度,已成为勘察设计阶段及施工组织中必须考虑的重要问题。在新建成兰铁路成都至川主寺段德胜隧道现场施工中,运用超前地质预报与监控量测技术,采取三台阶预留核心土法开挖方法,双层HW200型钢、长短锚杆组合体系、大直径锁脚锚管、仰拱加固等支护措施,有效解决了初期支护变形失效,软岩松动圈扩大问题,降低了施工安全风险系数,提升了工效与工程质量。     

TETSP-2直耦合传感器在隧道地震超前预报中的应用

隧道地震采集系统是整个隧道地震超前探测的最关键环节。现有的隧道超前探测采集系统存在检波器与隧道壁耦合效果差、安装费时,地震信号的频带窄、信号微弱等问题。基于以上问题,本文提出TETSP-2直耦合隧道地震超前探测采集系统,利用频谱范围在1～5000 Hz、灵敏度为2.5 V/g的宽频带高灵敏度加速度传感器设计出直耦合检波器。室内标定和实测数据结果表明:①直耦合检波器能大大提高隧道地震数据采集的成功率,保证检波器与隧道岩壁紧密接触,不会因耦合效果不佳导致采集失败;②相比于其他地质预报系统利用钢管或套管的安装方式,TETSP-2直耦合检波器显著提高工作效率,大大降低现场采集时间;③相比与黄泥或者黄油的耦合方式,TETSP-2直耦合的方式,采集的地震数据信号频带宽,信号保真度高。直耦合检波器能提高采集成功了和施工效率,采集到的宽频带高保真度地震数据更有利于后期隧道地震数据的高分辨率成像,提高地质预报的精确度。