预应力锚索桩板墙的设计与施工要点

对昆明市北厢工程西线东段K0 145~K0 300段右侧边坡成功采用的预应力锚索桩板墙支挡工程的设计及施工进行了研究,提出预应力锚索桩板墙的设计计算方法与施工要点。根据边坡挡护所处的特殊地理环境,提出采用预应力锚索桩板墙这一新型的边坡支挡结构型式,并从理论上、实践上进行总结。     

预应力锚索桩板墙设计绘图系统的研究

根据高轻型支挡结构的设计理论和计算方法,建立预应力锚索桩板墙计算机辅助设计模型,采用基于施工工况的弹性地基梁有限差分法开发出预应力锚索桩板墙设计、计算绘图系统软件,解决了如何准确快速地对预应力锚索桩板墙进行计算、设计及绘图这一难题．从而大大提高设计绘图效率。     

高路堤预应力锚索桩板墙承载特性分析

以昆明—曼谷国际公路k70路堤加固工程为背景,采用原位测试方法,完成了不同工况下预应力锚索桩板墙承载特性的现场试验。通过观测结构位移、土压力、桩身内力以及锚索预应力等,系统分析了预应力锚索桩板墙的受力特性与力学行为。锚索桩板墙对高路堤的加固效果显著,填筑初期结构位移随填土高度线性增加,锚索施工后增速有所减缓;初始填筑阶段,抗滑桩变形以刚性倾斜为主,随着锚索张拉和桩后填土不断增高桩身产生了较为明显的弯曲变形。作用在抗滑桩后的土压力大致呈三角形分布,板后土压力大致呈抛物线型分布;相同埋深条件下作用在抗滑桩上的土压力明显大于挡板,原因在于相邻抗滑桩间产生了明显的土拱效应,下部相邻抗滑桩间的土拱效应更强;与解析解的对比结果表明,实测最大桩后土压力与滑坡推力接近,远小于被动土压力;实测板后土压力与主动土压力接近,工程设计中可选取Rankine主动土压力作为挡板的设计荷载,在不利位置采取增大板厚等措施避免挡板发生破坏。采用弹性弯曲梁理论对锚索桩板墙内力计算的结果与实测结果基本一致。张拉锁定初期锚索预应力损失较大,约为设计荷载的10%,后期锚索预应力逐渐趋于稳定,锚索预应力长期损失约为设计荷载值的12%~15%。     

预应力锚索桩板墙变形特性研究

为了掌握预应力锚索桩板墙的变形规律,查明其影响变形的参数,通过现场实测与数值计算方法对预应力锚索桩板墙的变形进行了研究。实测结果表明,预应力锚索桩板墙在施工阶段最大变形发生在墙的中部,施工完成后,由于锚索的预应力损失、岩土体蠕变以及车辆荷载的作用等原因,变形最大位置逐渐转移到了墙的上部;计算结果表明,墙后填料强度、墙背粗糙度、桩板的柔度、锚索预应力和位置等都对挡墙的水平位移影响显著。为控制挡墙的最大变形,在填料选择方面,要采用变形模量较大,摩擦角较大的填料进行填筑,填料摩擦角以不能低于20°为宜;在桩板的选择方面,要保证桩板粗糙度较大,桩板柔度较小的桩体,桩板的柔度系数宜控制在0.25～0.5范围内;在锚索预应力的大小与作用点位置选择方面,锚索预应力不宜超过600 kN,单排锚索宜作用在0.2H～0.3H高度位置。     

预应力锚索桩板墙的地震响应及影响参数研究

汶川地震震害调查表明,使用预应力锚索的桩板墙变形协调性更好,抗震性能提高,但目前在预应力锚索桩板墙的抗震设计理论研究方面仍比较落后。本文利用FLAC^3D对预应力锚索桩板墙的地震响应特征进行了研究,包括桩身土压力分布、桩身变位及锚索内锚段应力的动力响应特性等,并通过改变地震动参数、材料参数和结构设计参数,进行了多种工况的分析,系统研究了影响参数对桩-土-锚动力耦合相互作用规律的影响。通过对FLAC^3D的数据分析,其研究结果表明:锚索限制了桩板墙结构的运动,墙后土压力在锚索附近显著增大;桩前基础表面的土体易损坏,因此,应高度重视桩前位置,这对抗震设计有积极影响;随着内聚力和内摩擦角的增大,桩的位移、应力和锚固轴力等减小;锚索存在临界有效锚固长度,在临界范围内,通过减小桩间距来提高加固效果并不明显。研究成果加强了对预应力锚索桩板墙抗震表现的认识,也为深化抗震机理研究提供了可靠的依据。     

岩体性质对锚索预应力损失影响的灰色关联度分析

锚索预应力损失问题关系到锚固工程的自身安全和耐久性,是锚固技术的关键问题之一。因此采用合理的降低预应力损失的工程措施,尽量减少预应力损失,遏制锚固性能的减弱或失败,避免给工程带来极大的危害,保障人民生命财产的安全,是预应力锚索工程的设计与施工必须考虑的问题。本文结合现有文献对锚索预应力损失的研究成果,对锚索桩板墙锚索预应力的锁定损失、填土对锚索预应力的影响、锁定后预应力的变化规律以及暴雨对预应力的影响进行了较详细的分析;通过理论计算确定了预应力损失的主要因素;运用灰色理论模型对锚索桩板墙锁定后前期预应力变化及后期预应力损失进行了趋势性分析预测。     

预应力锚索桩板墙工程综述

预应力锚索桩板墙工程结合了锚索及抗滑桩的特点,施工较为复杂,合理确定项目的施工顺序显得尤为重要,为确保施工和运营过程中挡墙的稳定,除应采取合理的支挡加固措施外,还必须采用科学有效的施工方法、工艺及程序,避免施工过程中路基整体结构失稳破坏,造成重大损失,甚至于留下后患,影响整体路基的长期稳定和运行的安全。在施工过程中,必须对桩柱和锚索进行施工监测和质量控制,并选定重点位置作出长期监测。     

预应力锚索桩板墙地震响应的振动台试验研究

作为一种轻型支挡结构,预应力锚索桩板墙具备安全、可靠、造价低等优势,汶川地震也证明了它具有良好的抗震性能。但由于此结构体系的受力复杂,目前一系列基础研究问题仍没有解决,理论研究远落后于工程实践,特别是在抗震设计理论研究方面。通过最直接的室内研究手段——大型振动台试验对预应力锚索桩板墙进行了地震响应研究,输入加速度时程选取卧龙台站实测水平向和竖直向地震波,并按相似比处理,测试了桩身6个高度位置的地震土压力、2个高度位置的位移、边坡中5个高度位置的加速度以及锚索预应力的时程变化。试验结果揭示了预应力桩板墙在地震作用下的土压力分布规律、桩身位移和锚索预应力的地震响应特征以及加固边坡的动力特性和加速度放大效应,为深入了解预应力锚索桩板墙的抗震表现和抗震机理提供了可靠的依据。     

预应力锚索桩板墙施工技术在公路边坡处理中的分析应用

本文结合工程实例,在工程地基状况分析的基础上,简要介绍了高等级公路山区陡坡采用预应力锚索桩板墙加固处理措施治理方案,并对其施工工艺技术进行了详细论述。     

预应力锚索桩板墙施工技术在公路边坡处理中的分析应用

本文结合工程实例,在工程地基状况分析的基础上,简要介绍了高等级公路山区陡坡采用预应力锚索桩板墙加固处理措施治理方案,并对其施工工艺技术进行了详细论述。     

糯扎渡水电站右岸中线EL.656公路桩板墙施工技术

以糯扎渡水电站右岸中线EL.656公路工程为例,从抗滑桩与预应力锚索两方面,阐述了该公路段桩板墙施工的主要技术措施及要点,为类似公路工程施工积累了经验。     

某深基坑工程综合支护技术

某工程基坑开挖施工中,在基坑的不同位置分别采用了机械冲孔桩+板墙+预应力锚索、锚杆+挂网喷锚+锚索和高压旋喷桩止水帷幕墙+钢管桩的支护方法,介绍了施工过程中边坡局部自稳能力不足、基坑突涌情况的应急措施.监测结果显示,基坑支护结构处于稳定状态,有效地解决了临江深基坑边坡的止水难题,确保了基坑边坡的安全稳定和正常施工.     

填方高边坡桩板墙锚索最佳位置的确定方法

根据施工工序对填方高边坡的受力阶段进行了划分,提出了预应力锚索桩板墙锚索最优位置的确定方法,达到了及早控制桩身内力同时又避免浪费的效果。     

预应力锚索围护桩支护方案可行性有限元分析

在岩土及地下结构工程中 ,预应力锚索、围护桩等地下结构在一定的受力条件下既可能与其相互接触的土体产生开裂又可能产生错动滑移现象。为了较真实地反映接触面间的这种受力特性 ,通过引入一种可以模拟开裂和错动滑移现象的接触面单元 ,对预应力锚索和围护桩与土体间的相互作用进行模拟 ,提出了预应力锚索施工过程的简化模拟方法 ,并运用同济曙光岩土及地下工程设计与分析软件对某基坑预应力锚索围护桩支护方案进行了基坑动态施工全过程模拟 ,计算得到了该基坑施工过程地表位移、临近建筑物基底沉降、围护桩位移、受力和预应力锚索轴力 ,并据此计算结果分析了该支护方案的可行性     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

随着我国铁路公路基础建设事业的发展和进步,其覆盖面积越来越广泛,面对的施工条件越来越差,如山区区域、地质环境复杂、生态环境脆弱。总会遇到自然因素或者人为因素出现的高度边坡,以至出现滑坡的情况。因此,滑坡的治理就成为这种类型基础交通项目建设过程中不得不去思考的问题,实践表明,预应力锚索抗滑桩在治理滑坡方面能够发挥有效的作用。文章从这个角度出发,首先对当前铁路公路建设中预应力锚索抗滑桩的概况进行了分析,归纳和总结了预应力锚索抗滑桩加固的基本原理。在此基础上,对预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用方法进行了分析,希望可以给予实践工作切实的引导。     

锚索桩板墙的结构力学法+m法计算研究

依据GB/T 38509-2020《滑坡防治设计规范》,依托兰州市省道104线一级公路项目,对其中NB匝道K0+060～230段高挖方边坡进行稳定分析,通过计算、验算,拟定满足规范要求的锚索桩板墙结构尺寸,总结采用结构力学法+m法计算锚索桩板墙的注意事项。     

试析预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用

预应力锚索技术是公路高边坡工程中一项新型的技术,应用这项技术可以提高公路施工的质量,也可以降低地震、洪水等自然灾害对公路结构稳定性的影响,随着公路工程的不断发展,我国预应力锚索技术越来越完善,而且应用的范围也越来越广。论文对预应力锚索施工准备、施工工艺进行了介绍,还对预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用进行了分析,希望对相关施工人员有所帮助,可以积累更多的施工经验,从而提高施工的质量和效率。     

复杂地质条件下预应力锚索桩板墙施工技术

预应力锚索桩板墙作为一种经济节约、安全可靠的边坡防护技术,更多地被用于高陡横坡、地质不良、滑坡体等复杂地质下的路基支挡防护。通过工程施工实例,总结和实践出了一种比较新的应对复杂地质条件下的预应力锚索桩板墙施工技术。新技术简化了原施工工序流程,不仅提高了施工安全性,也加快了施工进度,方法简便,工艺清晰,更利于现场施工操作和施工管理。     

预应力锚索桩板墙在公路边坡防护工程中的应用

本文结合工程实例及工程地质条件,详细介绍了湘西北某高等级公路边坡防护工程的稳定性分析和处治施工方案的确定,在此基础上对预应力锚索桩板墙在此边坡防护工程应用的施工技术工艺进行了详细阐述,对施工中的注意事项进行了分析和总结。     

预应力锚索桩板墙在公路边坡防护工程中的应用

本文结合工程实例及工程地质条件,详细介绍了湘西北某高等级公路边坡防护工程的稳定性分析和处治施工方案的确定,在此基础上对预应力锚索桩板墙在此边坡防护工程应用的施工技术工艺进行了详细阐述,对施工中的注意事项进行了分析和总结。