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叙述了高强砼和防水高强砼配合比设计方法，根据配合比设计方法，进行大量试配，对砼特性仔细分析，从中选出最能满足工程需要的砼配合比。 相似文献
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高强混凝土井壁材料设计强度取值问题 总被引：1，自引：0，他引：1
本文在分析国内外高强砼主要力学性能最新研究成果基础上，考虑到我国井壁结构设计理论现状，按老《规范》ＴＪ１０—７４所采用的设计体系，提出了高强砼、井壁材料设计强度取值的建议 相似文献
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樟洋渡槽槽身采用现浇U形薄壳后张预应力砼结构，砼强度标号高，槽身壁薄，对砼的性能要求很高，为了保证渡槽的施工质量，工程项目部聘请了国内砼专家对高性能砼进行了专题的技术攻关，最后选定砼的最佳配合比。 相似文献
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碎石级配在砼施工中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
0 前言
在普通砼配合比设计时,砼强度仅与水泥强度、水灰比及骨料颗粒形状有关。但一些试验资 料表明：随砼强度等级的提高,由于水灰比的减小,碎石的粒径和级配会对砼强度产生很大 影响。
1 我国现行标准对碎石级配的规定
现行《普通砼用碎石或孵石质量标准及检验方法》标准中,对碎石的颗粒级配范 围提出了要求,对单粒碎石的使用。标准明确规定：
(1)单粒级宜用于组合成具有要求级配的连续粒级,也可与连续粒级混合使用,以改善其配 或配成较大粒度的连续粒级。
(2)不宜用单一的单粒级配制砼。如必须单独使用,则应作技术经济分析,并应通过试验证 明不会发生离析或影响砼质量。所以应选用质量符合标准规定的碎石以满足有关要求,配制 出经济而适用的砼。 相似文献
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在试验的基础上,具体研究了水灰比和胶凝材料用量,钢纤维掺量,砂地普通湿瀑钢纤维砼流动性的影响,并通过工程实说明已知流动性后如何快速确定出钢纤维砼最佳配合比。 相似文献
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就京承高速公路冀京界至承德段第5合同段预制T梁C50砼配合比的选定,砼的整个施工过程,如何提高砼的质量进行了阐述;尤其在梁体腹板浇注、振捣方面进行了重点阐述,以便在预制或现浇T梁和箱梁的施工中予以参考、借鉴. 相似文献
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结合朔黄铁路两座特大桥的施工实践,论述了粉煤灰体为胶凝材料在大体积砼施工中的选料,配合比优化及施工工艺,给出了应注意的事项。 相似文献
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对于坡比1：3坡面的护坡现浇砼施工，采用砼搅拌车结合溜槽进行施工，取得较好的经济效益，工期得到保证，通过基面处理、模板制定、砼振捣、砼面收光及压光、砼养护等关键工序的认真操作以及砼抗裂措施，确保了护坡砼达到设计要求，且保证了护坡砼的外观质量。 相似文献
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对于坡比13坡面的护坡现浇砼施工,采用砼搅拌车结合溜槽进行施工,取得较好的经济效益,工期得到保证,通过基面处理、模板制定、砼振捣、砼面收光及压光、砼养护等关键工序的认真操作以及砼抗裂措施,确保了护坡砼达到设计要求,且保证了护坡砼的外观质量. 相似文献
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本文在分析国内外高强砼主要力学性能最新研究成果基础上，以我国井壁结构设计理论现状，按老《规范》ＴＪ１０－７４所采用的设计体系，提出了高强砼、井壁材料设计强度取值的建议。 相似文献
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随着沿海高速公路的建设,软土路基加固问题日益严重。针对软土路基和粉煤灰砼桩复合路基的工程特性,总结了软土地区砼桩复合地基的承载力和沉降计算方法,并提出了桥台与一般软土路基的搭接过渡段变形协调的设计方法。 相似文献
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阐述了用正交试验设计方法，配制砼配合比的一般步骤，探讨了材料用量对砼7天和28天抗压强度以及密实性、抗渗性的影响。评价了粉煤灰在大型污水处理池中的应用价值。 相似文献
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通过对现行井壁设计理论的分析，指出了提高钻井井壁承载能力的最好方法是采用高强混凝土，并在配合比试验和改进施工工艺的基础上，施工出高强混凝土钻井井壁。 相似文献
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钢管柱逆作法施工实践 总被引：7，自引：2，他引：5
钢管柱逆作法施工时,一方面其水平位移、垂直度等要求非常高,采用普通支撑立柱的施工方法很难达到设计要求;另一方面,在结构设计时,桩身砼与钢管内砼标号不一致,控制好高低标号砼的浇筑质量又是一大难题。通过武汉南国中心一期试桩工程实例,从钢管柱定位、垂直度控制和高低标号砼的浇筑3个方面介绍了逆作法钢管柱施工方法。 相似文献