关于送水泵站选用调速水泵的分析

本文分析了定速泵与调速泵并联运行的工况特点，论述了送水泵站是否选用调速与定速泵并联运行的理论依据。根据不同流量变化情况确定了调速泵的最佳选用台数。     

泵站调速、定速机组最佳搭配分析

本文论述了定速泵、调速泵的运行特点；从经济，节能的角度出发，分析了泵站定速泵与调速泵并联运行的最佳互组合。     

船用压水堆核动力装置双恒定运行方案下的冷却剂流量调节方案

船用压水堆核动力装置采用双恒定运行方案，蒸汽发生器一次侧冷却剂流量必须随着装置负荷按照一定规律而变化。本文对冷却剂流量调节的几种方案进行分析和比较，指出最为理想的调节方式是采用主泵变频调速。     

液压传动课程中若干问题的商榷

本文对液压传动课程中若干内容,包括;用限压式变量泵和调速阀联合调速时工作点的确定、蓄能器的有效工作容积的确定、采用变量泵的容积调速回路的调速范围的确定以及流量一位移一力反馈调速阀的工作原理等,提出一些修改和补充.这些内容在现有教科书中阐述得不够清晰或不准确.     

水泵调速机组配置中若干问题的研究

本文根据调速泵组的效率变化特点，讨论了调速泵组在不同情况下工况点的设置以及调速泵与定速泵的搭配问题，并就调速泵组配置的原则提出了几点看法。     

给水泵站调速改造方案的确定

对给水泵站调速改造方案确定进行了研究。根据系统工程最优化的观点,用动态经济的方法建立了以泵站年耗电费与调整设备年用之和为目标函数的水泵选型数学模型。通过求出调速前的泵站年费有和不同的调速方案的年费用,然后进行比较,确定调速改造方案可行性和最佳调速改造方案。在模型的求解过程中,还建立了泵站运行功率最小为目标函数的优化运行数学模型。考虑了流量,转速和扬程等各项约束条件,着重分析了有无调速泵两种情况的流量,轴功率和装置总效率的求法,最后借助计算机实现了整个模型的求解算法。     

汾酒厂中水加压泵变频方式的选择

汾酒厂中水回用于酒班冷却，住宅楼及厂区冲厕，葡萄园浇地，基建用水，厂区绿化等用途。中水用户多，用水情况复杂，为了节能，中水加压泵站采用变频供水系统。在确定变频供水方案时，考虑到用水低谷时的零流量，小流量的特殊情况，以及大范围的流量波动，从工程常用的变频组合方式中找出最佳方案。灵活选泵，使变频调速适用于各种可能的流量，达到充分节能的目的。运行表明，所选方案不仅运行效果稳定，而且避免了水泵的频繁启动。     

变量泵—液压缸调速回路性能分析

分析了变量泵液压缸闭式容积调速回路的调速特性，并指出了在设计与使用这种调速系统时应注意的几个问题     

变频技术在电厂泵与风机系统中应用的节能分析

根据泵／风机在不同工况下运行的性能与特点，分析变流量运行时，泵／风机流量、扬程(压头)、功率与转速间的关系，提出了变流量运行时，泵／风机采用变频技术的节能原理及经济效益．以某电厂鼓风机系统为例，分析比较了电厂鼓风机采用变频调节时的特性、耗能情况及其经济性．     

大功率液力偶合器调速工况瞬态流场特性

为研究大功率液力偶合器在动态调速工况下的内部流动机理,通过UDF程序定义动态调速过程,建立了大功率液力偶合器内部瞬态气液两相流场的数值计算方法,获得了动态调速工况下气液两相流体在泵轮和涡轮流道间的动态循环流动变化过程及气液两相分布状态。结果表明:大功率液力偶合器在调速起始阶段由于滑差较小,同时循环流量在无叶栅区域高能流体的屏蔽作用下,会引起泵轮力矩系数显著降低;随着转速比降低,湍动能逐渐增大,且泵轮流道内湍流脉动强度要明显大于涡轮,在泵轮入口处出现极值,此现象在制动工况尤为明显。通过PIV试验验证,数值模拟结果与试验结果吻合较好,为优化大功率液力偶合器动态调速工况瞬态性能提供了必要的理论基础。     

离心泵装置最优工况点及最优运行工况

定义离心泵的效率与管道系统效率的乘积为离心泵装置的效率，得到离心泵装置的最优工况点的流量小于离心泵最优工况点的流量的结果．离心泵叶轮的切削和变速调节的联合采用可进一步扩大离心泵的高效运行范围．     

二次调节静液传动混合动力系统再生制动研究

针对基于二次调节静液传动的混合动力系统的再生制动技术进行研究,提出再生制动系统的要求及再生制动方式,对恒扭矩、恒功率和恒转速控制节能制动中二次元件工作状态、制动的特点及能量回收效率进行分析和仿真,并得出有益的结论。     

空调变流量水系统的设置方案及运行工况分析

通过分析一个实际工程的机组负荷报告，说明采用变流量系统的必要性，对变流量系统及其节能原理进行了介绍。根据管道水力特性曲线与水泵的性能曲线，运用理论分析的方法，对影响末端定压差控制方式的因素和该控制方案的利弊进行了分析。利用特性曲线对变速泵与定速泵并联运行工况进行了讨论，指出其正确切换步骤。得出结论：压差设定值越大，该控制方案节能效果越不显著；基于阀门开度和变压差设定值的改进方案具有显著的节能效果；变速泵与定速泵并联比定速泵之间的并联节能效果显著。     

主动脉内血泵对血管血流动力学的影响

主要研究主动脉内血泵辅助程度的变化对主动脉血管的影响.采用集中参数模型方法与弹性腔理论,设计了心血管循环系统-主动脉内血泵耦合集中参数模型,对模型进行了计算机模拟仿真.仿真结果表明:当主动脉内血泵工作在恒速模式时,主动脉血压和血流量的平均值会随着血泵转速提高而增加,但搏动成分却会随着血泵转速的提高而显著降低;当血泵转速达7 200 r/min时,主动脉压力和血流量的搏动成分几乎为0;由于主动脉压和血流量的搏动性过低会影响主动脉血管的结构和功能,因此恒速控制不适合主动脉内血泵的长期辅助控制.     

车辆用内控可调速的液压优先阀设计

常规的液压优先阀在工作负载流量突变时,阀的动态响应存在一定的滞后现象,阀芯开启和关闭的响应速度均较慢,受限于保证压力稳定性和开启的响应速度在设计范围内,固定阻尼孔的设计尺寸较小,使得工况切换时,阀芯关闭速度慢,流经阻尼孔的补充油液流量小,无法满足系统快速补油的需求。为解决上述问题,在液压优先阀的主阀阀芯内部设计并集成了一个速度调节微阀,该微阀利用不同油液流动方向下阻尼孔不同的原理调节主阀的启闭响应速度,实现阀芯的缓开快关,根据阀内动力学方程,利用仿真对设计的微阀进行建模和优化,确定了最佳匹配参数并初步证明了设计的有效性。实验结果表明:通过合理匹配阻尼孔过流面积,当转向或换挡回路急需大流量时,速度调节微阀能够加快主阀的关闭速度,及时将辅路油液补充到主路,集成微阀相比传统主阀芯采用固定阻尼孔时的关闭速度提升了1倍;当转向或换挡完成后,速度调节阀能够实现主阀的开启速度比关闭速度慢,抑制压力冲击。速度调节微阀的设计解决了优先阀切换时主阀芯关闭速度慢的问题,有助于辅泵快速向主泵补油,满足系统工况改变的大流量需求,提升了系统的响应速度。     

22 kW直流风机电机恒流调速系统的设计

分析了利用22kW直流电机拖动风机的工作情况,介绍了利用单管IGBT作为大功率开关元件构成的风机电机恒流调速系统。分析了直流PWM信号控制及其驱动电路的工作原理,对IGBT过压吸收电路、过流保护电路及其参数设计等进行了详细讨论,并给出了直流电压大范围波动情况下的恒流调速实验结果。     

调速给水泵运行特性的研究

依据泵的基本原理和出厂时的特性曲线,通过引入能量方程,建立反映变速给水泵特性的数学模型。利用本模型,可确定给水泵真实运行状态和允许的工作范围。为提高给水泵安全、高效、经济运行提供理论依据。     

离心泵并联状态下运行及调节

通过对水泵的并联运行特性分析,讨论供水系统在多泵并联运行状态下的工作稳定性。在调速泵与全速泵并联配置情况下,分析常见的几种调节方法对发电厂及其他供水系统的运行安全及经济性影响。     

浊环水恒压供水系统

论述了某烧结厂浊环水泵供水系统 ,根据其工艺特点 ,采用压力传感器及智能调节器组成压力闭环系统 ,控制变频调速器 ,从而调节电机———水泵之转速 ,维持供水压力为恒定 .