四油垫静压中心架静态性能有限元分析

针对重型装备中应用的四油垫静压中心架支承结构,采用有限元方法计算了四油垫静压中心架支承的变形,并建立了四油垫静压中心架油膜刚度、油膜厚度及承载能力方程,分析了载荷、受力面积和变形等主要参数对静压中心架性能的影响规律。计算数据为工程实际径向静压中心架的选择和结构设计提供了理论依据。     

数控重型车床静压中心架

简要介绍了重型数控车床静压中心架的结构及性能.主要对机械结构和静压支撑以及液压供油系统进行分析讨论.     

高精度重载静压中心架优化设计研究

在加工大型轴类零件时,零件受自身的重量和长度的影响,会产生一定的挠度变形,导致主轴处于偏心旋转状态,从而产生切削振动,影响零件的加工精度,即使在粗加工时,挠度变形产生的影响也是不可忽略的,在这种情况下,加工轴类零件就要考虑采用辅助支撑。对于重型机床而言,一般采用静压中心架进行支撑。1.静压中心架的特点静压中心架与液体静压径向轴承在设计、原理及性能等诸多方面有类似之处,具有如下的特点：（1）摩擦阻力小。静压中心架为纯液体润滑,     

重型卧式镗车床静压中心架流场的数值仿真

介绍重型卧式镗车床静压中心架的工作原理。基于计算流体力学有限体积法原理,借助ICEMCFD生成计算网格,采用ANSYSCFX工程软件平台对静压中心架内部流场进行数值仿真得到其压力分布和速度分布。结果显示该静压中心架油腔内压力分布均匀;封油面油膜沿轴向压力大小变化近似于线性分布;润滑油速度扩散主要发生在封油面四角处。数值模拟结果与实际基本一致,为进一步优化静压中心架的结构与性能提供参考数据。     

高速插齿机静压主轴实验设计

根据高速插齿机静压主轴结构,设计出一套实验装置,进行静压支承的承载能力、润滑油压力、油膜厚度以及润滑油流量的测量。通过承载能力及油膜厚度结果,可以推算出支承的油膜刚度,通过实验验证仿真的准确性。     

直驱转台双静压导轨油膜刚度与承载力研究

静压导轨是现代重型精密机床的关键部件,其油腔油膜刚度大小直接影响着直驱转台的刚度和固有频率,进而直接影响到工件的表面质量与加工精度,因此对于油膜刚度的分析有着重要的意义。针对静压导轨的工作原理进行了阐述,建立了静压导轨油腔模型,在此基础上对铣车复合加工中心在车、铣工况下的油膜刚度进行了计算,并且以MATLAB为工具得到了切削轴向分力和工件重量对油膜刚度、厚度的影响曲线。研究表明,随着轴向力和工件重量变大,油膜刚度近似线性增大,油膜厚度非线性减小,减小速度原来越慢。     

基于Fluent的静压支承油膜仿真计算研究

以静压支承结构为研爱对象,利用Fluent工具对整个静压支承结构进行了数值仿真,验证了静压支承油膜的形成。仿真分析的结果表明,初始尺寸的静压支承结构压力油膜能够形成,油腔部分压力场基本稳定,油膜部分压力场逐渐减小：油膜部分流速较大,固定阻尼部分流速变化较大;初始油腔的厚度值较大,会在油腔内部形成涡流;最后根据分析结果对结构尺寸作了局部优化。     

一种改进型液体静压导轨在机床中的应用

文中简要介绍了液体静压导轨的结构、工作原理,并根据其特点进行设计计算,合理选择转台及承载能力,以保证静压导轨有合理的油膜厚度。     

恒流量式多腔静压支承盘设计

以某重型试验设备为例,对其承载运动副进行优化设计,目的是建立重型设备静压支承流体力学模型及结构设计算法。首先,建立总体设计方案,确定结构形式、初始油膜厚度及供油方式;其次,建立流体平衡方程,并解算相关参数;再次,计算性能参数,与实际需求比对;最后,反复迭代,直至达到最优解。结论:采用恒流量式供油的多腔静压支承盘支承力及油膜刚度满足实用需求,效率较高。     

定量供油开式液体静压环形导轨油膜厚度研究

简要介绍了定量供油开式液体静压环形导轨的结构、工作原理,并进行了油膜厚度计算及油膜刚度分析,可为该种静压导轨油膜厚度的确定提供参考。