旋挖钻机变幅角度对钻机的影响

通过对旋挖钻机变幅机构进行动力学仿真分析,探讨了旋挖钻机变幅机构在变幅角度范围内,提钻工况下变幅机构的受力状态,直接提钻和回转卸土工况下对整机稳定性的影响。     

旋挖钻机钻桅三角形连接架的有限元分析

旋挖钻机钻杆支撑机构对整机的布局和稳定性影响很大,国内旋挖钻机的支撑机构多采用小三角支撑机构,通过分析NR22型旋挖钻机钻桅支撑机构,确定典型工况,了解其结构受力特点.利用ANSYS软件对旋挖钻机钻桅支撑机构中的三角形连接架进行了静力学有限元分析,揭示了三角形连接架在各种典型工况下的最大变形值、最大应力值、危险截面区域以及变形和应力的分布规律,分析结果显示,三角形连接架变形和应力分布规律与实际计算相符,且该结构在强度和刚度设计上都存在一定裕量,为改进支撑机构结构形式和减轻自重提供了一定的参考.     

TR500C旋挖钻机变幅机构设计分析

变幅机构是旋挖钻机的关键承载部件,旋挖钻机工况的多样性决定了变幅机构受载的复杂性,本文从桅杆装配过程、桅杆竖直、工作钻进以及提升工况来分析TR500C旋挖钻机变幅机构的结构强度和刚性,为变幅机构的可靠性设计提供参考依据。     

旋挖钻机桅杆杆系的运动自由度浅析

文献[1]以北方重工的NR22型旋挖钻机为例,对旋挖钻机钻桅支撑机构(即桅杆杆系)的三角形连接架进行有限元分析,文中议及桅杆杆系的运动自由度问题。本文针对该文所提到的"钻桅支撑机构"构件数目提出不同看法,并对如何计算桅杆杆系运动自由度问题进行浅折。     

旋挖钻机桅杆杆系的运动自由度浅析

文献[1]以北方重工的NR22型旋挖钻机为例，对旋挖钻机钻桅支撑机构（即桅杆杆系）的三角形连接架进行有限元分析，文中议及桅杆杆系的运动自由度问题。本文针对该文所提到的“钻桅支撑机构”构件数目提出不同看法，并对如何计算桅杆杆系运动自由度问题进行浅折。     

旋挖钻机动力箱内齿轮轴轮齿断裂分析及改进建议

XR200型旋挖钻机的动力箱是旋挖钻机的核心部件之一,不同工况下动力箱体内齿轮轴轮齿受力不同。针对XR 20 0型旋挖钻机动力箱齿轮轴频繁出现的轮齿断齿、裂纹、断裂等严重影响旋挖钻机质量的问题,从动力箱内失效齿轮轴的材料、组织、晶相等方面分析齿轮轴的制造工艺,提出改进建议。     

小型旋挖钻机支撑机构有限元分析及优化

对小型旋挖钻机支撑机构在提钻和钻进两种极限工况下进行受力分析并建立数学模型,用ANSYSWorkbench软件对其进行静力学有限元分析,并以此进行结构优化的探讨,最终得出较为合理的优化结构方案。     

钻进工况下旋挖钻机动力头角耳受力分析及数学模型的建立

旋挖钻机动力头受力情况复杂,在施工过程中经常会出现动力头加压力不足,滑架滑板磨损快,角耳开裂等问题,严重影响施工质量和效率。根据理论力学、材料力学、弹塑性力学等理论知识,对加压钻进工况下旋挖钻机动力头进行受力分析并建立数学模型,同时进行有限元分析,为旋挖钻机动力头角耳结构优化设计提供理论依据。     

旋挖钻机两种典型动臂的力学性能分析

旋挖钻机的平行四边形变幅机构前与工作装置连接,后与底盘连接,动臂是其中关键的承载部件.旋挖钻机载荷的多样性决定了动臂结构的复杂性,利用三维工程分析软件对两种不同形式的动臂建模,并结合实际工况进行有限元仿真分析,得出在起架工况、钻进工况和提钻工况下,不同结构形式动臂的力学性能,为动臂的可靠性设计和结构优化提供参考依据.     

小型旋挖钻机铰接机构的改进

在某小型旋挖钻机钻桅与回转平台之间设计一种铰接机构,以便提高调整钻杆时的灵活性.对铰接机构的轴承及销轴进行改进,有效避免轴承及销轴端部固定螺栓的疲劳破坏.     

不同工况倾斜钻孔灌注桩基坑支护施工技术

研究不同工况下基坑支护倾斜桩成孔施工工艺,探讨不同开挖深度、不同桩长、不同地层的倾斜桩施工流程、原理及方法.根据工程实例,提出基坑支护倾斜桩施工可采用全套管回转钻机结合旋挖钻机交替作业或流水作业成孔,也可采用泥浆护壁旋挖钻机成孔.实践证明,不同工况倾斜钻孔灌注桩基坑支护施工技术均可满足工程需要.     

不同工况倾斜钻孔灌注桩基坑支护施工技术

研究不同工况下基坑支护倾斜桩成孔施工工艺,探讨不同开挖深度、不同桩长、不同地层的倾斜桩施工流程、原理及方法.根据工程实例,提出基坑支护倾斜桩施工可采用全套管回转钻机结合旋挖钻机交替作业或流水作业成孔,也可采用泥浆护壁旋挖钻机成孔.实践证明,不同工况倾斜钻孔灌注桩基坑支护施工技术均可满足工程需要.     

大型旋挖钻机辅助顶升变幅机构的设计与分析

变幅机构作为旋挖钻机关键组成部件,其性能对整机布局和稳定性影响很大.现大型旋挖钻机的变幅机构大都采用大三角型式,而此变幅机构不能自行举升.本文提出带辅助顶升机构大三角变幅机构解决特大型旋挖钻机变幅机构不能自行举升的问题,并进行了设计和分析,建立了复合连杆机构同步举升数学模型.     

ZY-220型旋挖钻机钻挖支撑系统动力学分析

采用动力学分析软件ADAMS建立旋挖钻机钻挖支撑系统的虚拟样机模型,根据系统在钻挖工况的特征,对钻挖支撑系统进行动力学仿真,研究了各铰点的受力、液压缸压力等主要动力学特性,分析;了系统工作时的动力性能.具体体现在悬臂机构的分担载荷作用、机构铰点的最大受力及液压系统闭锁压力特征等,对支撑系统相关零部件设计明确了载荷特征,为全面、系统地开展旋挖钻机钻挖支撑系统动态设计与分析提供载荷依据.分析结果对支撑系统的优化设计及系统的控制技术等均具有一定的参考价值.     

旋挖钻带钻杆倒桅智能控制系统研究

针对旋挖钻桅杆只能前趴,前趴时必须拆卸动力头、钻杆钻具、上桅杆、吊锚架等部件,费时费力。现设计发明可向后折叠的旋挖钻机及带钻杆倒桅立桅的方法,桅杆可以后倒至水平,不需拆卸任何部件即可实现转场运输的便捷性和灵活性。通过元器件(限位开关、传感器等)采集信号读取数据,PLC控制器及显示屏对动作执行进行逻辑控制,时刻监测桅杆后倒角度,在安全可靠的前提下进行逻辑控制操作,从而使桅杆能够向后倒至水平状态。带桅杆时降低了运输高度,减少了拆卸桅杆的步骤。     

旋挖钻机底座H架应力分析与改进

旋挖钻机通常采用扩履型底盘,由连接回转支承的中心架(H架)和左右行走履带架组成。结合实际产品中H架开裂问题,根据H架最大受力工况,通过Pro/E对改进前后的底座进行有限元分析比较,得出了改进方案,同时为旋挖钻机底盘H架受力分析提供参考。     

大吨位旋挖钻机的研发与创新

阐述了北京中车重工大吨位旋挖钻机主要部件的研发创新,利用pro-E三维软件设计模型,并通过ANSYS有限元分析软件进行仿真分析,得到部件在各工况下的受力状态,保证整机设备的安全使用要求。     

NR22型旋挖钻机桅杆的有限元分析

桅杆作为旋挖钻机主执行机构的重要支撑和受力构件,是旋挖钻机工作的重要组成部分,对于保证钻机的正常运行和工作质量起着重要作用.根据旋挖钻机的工作特点,采用ANSYS软件的结构分析模块,分提钻、运输、钻进3种典型工况的极限情况,对NR22型旋挖钻机的桅杆结构进行了应力、应变分析.分析结果表明,各种工况下,桅杆与支撑液压缸、三角架的两处连接铰点附近位置均属于应力集中区域,设计时应当作为重点予以考虑;另外,在提钻工况时,滑轮架和上桅的连接位置也是应力集中发生区域,且相比之下更为危险,在进行桅杆结构的改进时,应当对该位置予以重视.通过有限元分析,找出桅杆结构的薄弱环节,可为旋挖钻机桅杆的设计提供参考.     

主卷扬布置对旋挖钻机钻桅变幅机构动力学特性的影响

为探究主卷扬布置方式对旋挖钻机钻桅变幅机构在变幅和提钻工况下所表现的动力学特性的影响,建立钻桅变幅机构的理论模型,并在Ma tla b/S imulink平台上构建仿真模型进行分析。仿真结果表明:变幅工况下,主卷扬位于回转平台上,钻桅角度较小时,钻桅变幅液压缸载荷和钻桅与三角架铰点之间的约束反力均不受动臂转角的影响;钻桅角度较大时,钻桅变幅液压缸载荷随动臂转角的增大而减小,铰点约束反力随动臂转角的增大而增大。主卷扬位于钻桅下部时,铰点约束反力不受动臂转角的影响。研究结果表明:无论主卷扬是位于回转平台还是位于钻桅下部,钻桅变幅液压缸载荷随钻桅倾角的增大而逐渐减少至零后转为负值,铰点约束反力先减小后增大。与主卷扬位于钻桅下部相比,主卷扬位于回转平台上的钻桅变幅液压缸载荷稳定性较好,立钻时铰点约束反力较小。此外,提钻工况下,钻桅变幅机构的动力学性能与变幅工况下钻桅倾角为90°时相似。     

随车起重机动臂油缸连杆优化及对比分析

以某随车起重机动臂油缸系统为研究对象,针对2种油缸铰点机构,对其危险工况进行受力模型搭建,进而采用ADAMS分别对2种铰点形式下的油缸系统进行了受力优化,以达到动臂油缸受力最小的目的,同时,对优化后的2种铰点机构在若干工况下的各项力学性能进行了对比分析。通过优化及对比分析,可以为随车起重机及其它类似产品的设计提供有效参考。