半沥青减粘裂化设计要点浅析

介绍了半沥青减粘裂化工业装置在设计过程中加热炉炉型和炉管冷油流速的选择依据，提出了反应器的设计主要是考虑反应时间与高径比，以及急冷油量的确定问题。经两年实践验证，经济效益显著。     

轧辊孔型设计软件简介

举例介绍了一种轧辊孔型设计软件，该软件能够进行圆`管异型管、冷弯型钢等多种轧辊孔型设计，具有设计周期短，工作效率高，失误少的特点，取得了良好的经济效益。     

护栏板的孔型设计

介绍了冷弯型钢的成型原理，孔型设计，并给出了高速公路用护栏板的变形图。     

第十一届全国冷弯型钢生产技术信息交流会在西安召开

冶金部轧钢信息网冷弯型钢专业网第十一届冷弯型钢生产技术信息交流会于１９９９年９月５日～９日在西安召开。来自全国网员单位和非网员单位的３０位代表参加了会议。国营９９０４厂厂长兼陕西方菱冷弯型钢股份有限公司董事长李全发到会并致欢迎词，介绍了东道主９９０４厂的生产经营情况。冶金部轧钢信息网孙决定秘书长到会祝贺，并介绍了轧钢信息网的发展概况，传达了冶金部科技司领导的指示精神。冷弯型钢专业网苏庆荣网长汇报了近两年来专业网的工作情况。会议收到论文８篇，内容涉及冷弯型钢的孔型设计、工艺及设备改造、冷弯型钢的应…     

大庆石化乙烯装置裂解炉降低稀释比的运行

大庆石化乙烯装置轻烃原料变重、裂解炉稀释比增加，急冷系统流程和换热能力原设计存在许多不足，自装置1986年开工以来急冷系统一直不能正常运行，没有有效的方法回收和利用裂解炉流出物中热量，虽然经过多次技术改造运行状况有所改善，始终没有从根本上解决问题。该文对乙烯装置裂解炉稀释比调整前后裂解炉的运行状况和急冷系统运行状况的改变进行了对比分析，并对裂解装置裂解炉和急冷系统的运行调整和节能降耗进行了简要探讨。     

冷弯成型设备制造中的专家系统应用研究

通过对冷弯成型知识的研究和实践的总结,在对冷弯成型设备模块的设计方法基础上,提出了利用人工智能理论解决不确定因素的方法。根据冷弯成型设备的设计和制造过程．系统地提出了机组设计应用专家系统的一般性方法,并重点讨论了孔型设计中不确定数据的智能化推理树建立的方法,给出了构建知识库、推理机的程序编码,为人工智能在冷弯成型设备设计的具体应用给出了系统性策略。     

现代辊式冷弯成型生产技术的新发展

本文综述了现代国内外辊式冷弯成型的工艺方法及其发展动向，新型辊式成型机的多种结构型式与特点，辊型孔型设计的先进工艺方法和计算机辅助设计与制造ＣＡＤ／ＣＡＭ技术发展动态，同时亦展望了国内冷弯型钢产品的销售市场和应用前景。     

汽车门防护杆用超高强度电焊钢管

根据日本在最近几年来生产超高强度电焊管的情况，已经开发和生产出新的冷轧钢带。主要介绍冷轧钢带实验，抗弯曲性能，延迟破坏性能、化学成份设计、焊接性能等，并对超高强度电焊管的特性及使用情况作了具体介绍，可供国内同行借鉴。     

建筑结构用新型冷弯型钢的生产

详细介绍了利用计算机辅助设计软件对一个结构复杂且要求较高的冷弯型钢的设计过程，并通过对一具体产品的设计，说明了该软件在生产实际中有较高的应用价值。     

内卷边槽钢的孔型设计

内卷边槽钢是利用辊式冷弯成型工艺生产的经济断面型钢。由于客户订购数量有限，就经济而言，不便为其设计专用的冷弯成型机组，经过综合考虑，决定在生产厂家现有的Φ89mm直缝焊管机组(石家庄轴承设备股份有限公司生产)上，依据机组特点，完成这种特殊孔型设计。     

汽车门窗框型材的孔型设计

冷弯型钢是一种用途广泛的经济断面钢材，其断面结构合理，壁厚均匀，外形美观，被广泛应用于交通、建筑、家电等行业。目前汽车车门上的玻璃窗框普遍使用冷弯型钢，窗框型材经拉伸弯曲工序后，形成空间形状，然后与车门焊接安装。图1是某汽车门窗框型材断面，属于非对称L型钢，材料为ST13。根据用户要求，我们采用先进的冷弯成型工艺，完成了该门窗框型材的孔型设计。     

轧硬卷及其冷弯成型工艺探讨

分析了轧硬卷的物理性能及其冷弯成型的工艺性能。根据某截面冷弯型材在冷弯成型工艺性设计、生产过程中产生的冷弯缺陷及控制措施,提出了相应的工艺控制要点。     

海上平台冷放空系统在低放空量下的安全分析

在海洋石油平台冷放空系统的设计中,选择泄放管径时一般以平台最大泄放量为基准,使放空口流速达到150m/s。若平台实际放空量远小于设计放空量,则放空口的气体流速难以达到设计值,此时可燃气体的稀释效果有待验证,冷放空系统的安全性需重新评估。利用FLUENT软件,通过数值模拟的方式,验证了海上平台冷放空系统在低放空量下的安全性,并对冷放空系统的设计提出了建议。     

混合冷剂甘醇脱水制冷技术应用

制冷工程中常用制冷剂为氨、氟立昂等。在国外某油田联合站设计中，根据制冷要求选用正丁烷、异丁烷各占５０％的混合冷剂进行单级冷剂循环制冷。其特点为：有节能效果、混合冷剂的组成可以根据工况需要人为地调整、可降低节流过程的不可逆损失及增加制冷量、冷剂循环量少、经济效益高等。丁烷混合冷剂在油田气处理工程中是可行的，具有推广价值。     

D1422管道冷弯管设计浅析

在设计冷弯管时,一般都是根据管道直径,按照国家标准规定的最小曲率半径确定单根管长所能形成的最大角度为冷弯管上限。该法在实际设计中存在一定弊端,给设计者带来了困惑与不确定性。通过分析现有设计方法存在的问题,提出了2种设计方法（澳大利亚经验法、应变法）,并对西气东输北天山备用管道D1422冷弯管上限角度进行了预测。     

加氢裂化反应器新型冷氢箱的研究与工程设计

报道了加氢加化反应器新型旋流式冷氢箱的研究设计及实用效果，催化剂床层径向温差不大于5℃。     

冷弯中梁的孔型设计

介绍了冷弯中梁的成型理论,建立了数学模型,给出了冷弯中梁的孔型设计方法.论述了冷弯中梁辊式成型的孔型构成及孔型尺寸的确定方法,并对冷弯中梁成型与普通冷弯型钢成型的不同之处做了分析比较.     

高温管道冷紧施工中冷紧口焊接组对质量的控制

高温蒸汽管道的补偿器附近要设置冷紧口．但有关设计规范只规定冷紧口位置应设在便于施工（如靠近平台、梁柱等）和管道弯矩较小处,因此冷紧口位置的设计常会出现不合理的情况,导致冷紧时冷紧口难以组对焊接。文章结合某石化公司中压蒸汽管道冷紧施工的实际．阐述了通过冷紧口移位来解决冷紧口组对焊接难的问题。结果表明：按原设计冷紧口位置进行施工,组对一道冷紧口需要4个工日,而移位后仅用不到2个工日。     

冷弯和焊管类产品CAD系统的开发

冷弯和焊管类产品ＣＡＤ系统的开发邢金良（宝钢集团南京轧钢总厂２１００１７）主题词冷弯型钢，焊接钢管，计算机辅助设计，孔型设计ＴｈｅＣＡＤＳｙｓｔｅｍＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＣｏｌｄＢｅｎｄａｎｄＷｅｌｄｅｄＰｉｐｅＰｒｏｄｕｃｔｓ￥ＸｉｎｇＪｉｎｌ...     

高效撞击式天然气脱水装置

1．概述 湿气中含有饱和水蒸气和轻烃，进入冬季生产时，加热炉燃烧时常出现熄火、燃烧不完全、火烧炉体，甚至爆炉等不安全生产因素，为解决上述技术问题，研制开发了高效撞击式天然气脱水装置。该装置采用自主创新的设计结构和以撞击分裂、多股细分流为主的综合脱水理论，从某种技术指标上讲，它已突破了直冷的技术界限，达到了浅冷的水平。