透水混凝土与水泥混凝土路面温湿度试验研究

透水混凝土作为一种新型环保路面铺装材料,在工程实践中应用广泛,各种研究表明,大面积的透水混凝土铺装对环境生态能够产生积极的影响。本文以在自然环境条件下测量透水混凝土路面、水泥混凝土路面地表温度和湿度试验为基础,旨在研究分析透水混凝土路面与水泥混凝土路面的温湿度变化情况,以及两种路面对热岛效应的影响情况。结果表明:在试验所得数据组中,水泥混凝土道路路面温度高于透水混凝土道路路面温度的组数达到80%以上;水泥混凝土道路路面湿度高于透水混凝土道路路面湿度的组数不足20%。当试验中的时间间隔设定相同时,试验数据显示,超过85%的水泥混凝土道路路面温度值较透水混凝土道路路面温度值变化快,超过80%的水泥混凝土道路路面湿度值较透水混凝土道路路面湿度值变化快。     

透水水泥路面混凝土配合比设计及施工技术

透水水泥路面混凝土具有良好的透水性,能够缓解公路积水和城市环境问题,是一种环保型的混凝土。本文讨论了透水水泥路面混凝土的原材料选择、配合比设计及施工工艺,并展望了透水水泥路面混凝土的应用前景。     

透水混凝土的应用与发展

比较分析了透水混凝土路面较之传统路面的优点,介绍了透水混凝土的研究现状及应用情况,分析了透水混凝土的施工工艺,并对其应用前景进行了展望。     

透水混凝土在道路工程中的应用研究

透水混凝土具有极好的透水、透气性，水泥用量、粗集料种类和级配以及外加剂等均是影响混凝土透水性和强度的主要因素。本文比较分析了透水混凝土路面较之传统路面的优点，介绍了透水混凝土的品种与构成，介绍了透水混凝土的应用情况，重点分析了透水混凝土的配合比设计和影响透水混凝土强度的因素，通过工程实例，介绍了透水混凝土的施工工艺，并对其应用前景进行了展望。     

透水混凝土路面铺装的发展现状

透水混凝土是一种生态环保型混凝土,具有连续的孔隙、良好的透气和透水性。笔者综述了透水混凝土路面铺装的发展历程、结构类型、技术特点及其应用情况等。透水混凝土路面铺装可以补充地下水、缓解城市内涝、吸声降噪、改善城市热环境,具有良好的环境效益和社会效益。对透水混凝土路面铺装的深入研究有助于推动该绿色基础设施的应用与发展。     

以工业固废为主材料的一种环保型透水混凝土研发

针对宁夏地区的地形气候及对原城市道路的路面的缺陷,开发使用一种能让雨水流入地下,有效补充地下水,缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题迫在眉睫。比较分析了透水混凝土路面较之传统路面的优点,介绍了透水混凝土的品种与构成,介绍了透水混凝土的应用情况,重点分析了透水混凝土的配合比设计和影响透水混凝土强度的因素,通过工程实例,介绍了透水混凝土的施工工艺,并对其应用前景进行了展望。     

多孔混凝土路面研究综述

对多孔混凝土进行了介绍,指出多孔混凝土路面是透水路面、低噪声路面、更为安全的路面,重点研究了多孔混凝土路面的组成结构、强度、透水系数及耐久性,归纳了多孔混凝土路面的主要优点,从而促进多孔混凝土路面的研究应用。     

关于透水型混凝土路面砖的几个问题

最近，中国建筑砌块协会秘书处多次接待来访或电话咨询，询问透水型混凝土路面砖的有关信息。在咨询过程中，发现很多人对透水型混凝土路面砖的基本概念并不是很清楚。由于我国目前并没有透水型混凝土路面砖的产品标准，也无相关的应用设计规程及透水性能检测方法，因此，下面结合国外透水型混凝土路面砖的应用情况，就有关问题加以阐述。     

透水混凝土路面的长期表现研究

对不同组成和路面载荷的透水混凝土路面经过29个月后的表现和性能变化展开了研究。结果表明:不同透水混凝土路面都出现了连续孔隙率降低、透水系数减少和抗压强度降低的变化。自然环境作用对透水混凝土路面的作用有限,路面载荷是性能降低的主要因素。在透水混凝土表面喷涂聚氨酯层是一种保持透水混凝土路面性能,增强水泥基透水混凝土长期耐久性的技术方法。     

基于海绵城市研究透水混凝土路面耐久性

基于海绵城市建设的不断实施,对透水混凝土路面的耐久性进行研究,分析了当下城市路面存在的问题,如透水性低、路面噪音大等。此外,还阐述了透水混凝土路面功能,结合透水性混凝土的特点,分析了科学控制配合比——提高透水性混凝土耐久性,严格路面设计——增强透水性混凝土耐久性。总结了提高耐久性透水混凝土路面施工工艺,举例说明了透水性混凝土搅拌工艺和透水性混凝土铺装。通过实际工程应用,展示了该措施的有效性。     

透水混凝土路面渗透试验尺寸效应研究

透水混凝土路面是海绵城市的重要组成部分。渗透系数是表征透水混凝土路面渗透性能的重要参数,其测试结果受测试仪器尺寸影响较大。设置3种粗骨料粒径的透水混凝土路面,每种透水混凝土路面设置5种内径的渗透仪器,进行透水混凝土路面渗透试验尺寸效应研究,旨在探讨如何选取透水混凝土路面渗透试验仪器内径,为室内准确测定透水混凝土路面渗透系数提供依据。     

透水混凝土路面抗堵塞性能研究

透水混凝土路面上层厚度的大小影响透水混凝土路面的恢复情况和使用寿命。透水混凝土路面上部设置的粗骨料粒径较小,在服役过程中,堵塞材料大部分滞留在透水混凝土路面上层,透水混凝土在高压水枪作用下恢复其透水系数时,滞留在上层的堵塞物经高压水枪作用进入到粒级较大的下层,较小且合理的上层厚度对透水混凝土路面的恢复率具有积极影响。     

透水混凝土渗透性能及堵塞研究综述

简要介绍了透水混凝土的应用背景,归纳分析了透水混凝土孔隙结构以及渗透能力研究国内外进展,总结了透水混凝土孔隙堵塞研究近年来的成果,提出透水混凝土路面渗透性能具体养护方案,并对透水混凝土未来发展做出展望。     

透水混凝土改造既有水泥混凝土路面透水性能试验研究

对8组24个立方体试件进行透水试验,研究透水混凝土改造既有水泥混凝土路面后的透水性能,并分析水泥混凝土层开孔率及透水混凝土骨料粒径对改造后路面透水性能的影响。试验结果表明,既有水泥混凝土路面透水性能改造方法能使改造后路面透水性能满足相关规范要求;透水试件孔隙率及透水系数均随着水泥混凝土层开孔率及透水混凝土骨料粒径的增大而增大。根据研究结果,建议在实际工程中将水泥混凝土层开孔率控制为22. 43%以内,可通过增大透水混凝土骨料粒径提高改造后路面的透水性能。     

大兴新城滨河森林公园透水混凝土路面施工技术

和普通混凝土相比,透水混凝土具有使雨水透过路面从而补充地下水的功能,同时具有吸声降噪、缓解城市"热岛效应"等诸多优点。北京大兴新城滨河森林公园内进行了大面积的彩色透水混凝土路面的施工,针对透水混凝土的特点,介绍了配合比设计方法及施工技术。经过检测,混凝土的强度等级达到C25,透水性2mm/s,抗冻性D50,道路各项指标满足国家标准的要求,路面效果与周围景观相辅相成,是大面积透水混凝土的一次成功应用。     

预拌透水混凝土及其应用

研究了预拌透水混凝土的制备、性能及应用,研究了预拌透水混凝土专用外加剂对透水混凝土的性能指标和工作性能的影响,并通过与现拌透水混凝土试验对比,确认预拌透水混凝土在力学性能上优于现拌透水混凝土,透水混凝土的其他性能指标完全满足CJJ/T 135—2009《透水水泥混凝土路面技术规程》的要求,此项技术已在赣州蓉江新区公园及道路绿化工程中应用和推广.     

海绵城市建设中三种类型透水路面削减内涝效果研究

在海绵城市建设过程中,透水路面的削减内涝效果对区域海绵化改造具有重要意义。对透水沥青路面、透水混凝土路面和陶瓷透水砖路面三种不同类型透水路面的削减内涝效果进行了研究。结果表明,透水路面总地表径流减少1%～40%,峰值流量减少7%～42%。透水路面的效果受透水率和初始含水量的影响。初始含水量为0%和50%时,三种路面地表总径流减少效果和峰值流量减少效果分别下降8%～24%和8%～17%。初始含水量高的透水路面减少总径流和减少峰值流量的效果下降。在三种透水路面中,最不利状态下透水沥青路面透水效果最好,陶瓷透水砖路面次之,透水混凝土路面较差。最佳状态下透水混凝土路面透水效果最好,透水沥青路面效果次之,陶瓷透水砖路面效果最差。     

碾压透水混凝土路面施工参数分析

通过模拟碾压工艺试验研究透水混凝土路面的施工参数(如碾压次数、摊铺厚度和松铺系数等),对透水混凝土的抗压强度、透水系数和孔隙率等性能指标的影响,优化透水混凝土的施工参数,在工程中实现了透水混凝土路面取样的透水系数>2mm/s,空隙率>15％,抗压强度≥C20的技术要求,保证了透水混凝土路面的施工质量和经济性指标.     

彩色透水混凝土路面施工及质量控制

透水混凝土作为透水铺装材料可大幅度改善路面的透水性能,在海绵城市建设中得到广泛应用。基于永安市香樟大道人行道改造工程中透水混凝土的工程应用实例,介绍了工程应用彩色透水混凝土配合比设计、施工工艺、操作要点及施工质量控制措施。     

透水沥青在基础设施建设中的应用与研究

自2014年住建部制定《海绵城市建设技术指南》以来,指导性的推动了海绵城市技术的运用,其中,道路人行道宜采用透水铺装,非机动车道和机动车道可采用透水沥青路面或透水水泥混凝土路面。因此,透水性沥青混凝土路面(简称OGFC)作为一种新型的沥青混凝土路面结构逐步被广泛的应用到城市基础设施建设中。