不等牙距螺母的加工方法及其刀具的设计

本文介绍了不等牙距螺母及其设计要点,以保证螺母各牙载荷分布均匀和具备良好的使用性能。作者还探讨了这种螺母的加工方法并提出刀具设计原则及结构。     

差动拉削丝锥——不等牙距螺母的制造工具

<正> 不等牙距螺母是国际上近年来研制的新型螺纹连接件,它有良好的自锁性,较高的承载能力、重量轻等特点,是现代航天设备上的必用品。不等牙距螺母的螺纹牙距不等,但牙厚不变,牙型截面不变(见图1),用普通丝锥是不可能加工出来的。     

大拖板移距法加工多头螺纹

车削多头螺纹的分头方法有多种,用大拖板移距法加工多头螺纹能使分头方便,操作简单,螺纹各线的中径保持一致,各线螺距相等。 　　大拖板移距法虽不能对所有多头螺纹均能分头,但能对大多数多头螺纹进行分头,因大拖板移距法有其他分头方法无法比拟的优点,故仍有推广价值。 [1]能否用移距法分头的判别 　　首先要看加工的多头螺纹有多少破头数 np将 Sd/Sx化简,化简后的分子数就是破头数。 　　上述中, Sd为导程, Sx为丝杠螺距。 　　例： Sd=8 Sx=12　　Sd/Sx=8/12=2/3 np=2　　判别： np/K=整数,可以用移距法分头; 　　np/K=…     

比较法测异向孔中心距

图1所示是我厂为外单位配套加工的零件,其中异向孔中心距很难保证,为了检验及调整夹具,必须精确测出38(?)mm尺寸。配套单位采用的是进口三坐标测量仪进行测量,而我厂不具备此条件,我们采用量块比较法,同样解决了这一技术难题,生产出了合格产品。     

等槽宽变距螺纹加工宏程序编制

论文分析了变距螺纹的基本特征,阐述了数控宏程序的功能与流程控制方法,结合具体变距螺纹加工实例,探讨如何进行数控车削宏程序编写。     

滚珠丝杠螺纹自动变距磨削工艺研究

通过对螺纹磨削加工现状的分析,提出了一种新的螺纹磨削工艺。在不改变加工设备的前提下,对螺纹进行自动变距加工,从而达到提高螺纹精度的目的。     

综合计及牙距,精度影响的螺栓计算

本文根据螺纺应力面积的计算公式,运用普通螺栓联接强度计算的一般方法,分 引入细牙螺纹强化系数Ｋｐ和精度影响系数Ｋｊ,计及螺纹牙距和螺栓精度对螺栓强度计算的影响,进而是使得螺栓强度计算结果更趋于准确。该方法概念清晰,步骤简捷,在原有螺栓强度计算的基础上仅增加了查取两个系数值的工作量。     

硬锁螺母螺纹连接研究

应用接触力学基本原理,通过有限元方法对硬锁螺母螺纹连接进行研究,仿真求解不同凸螺母偏心距、不同螺母锥面锥度的硬锁螺母所产生的附加摩擦力矩,分析凸螺母偏心距和螺母锥面锥度对防松能力的影响.同时对硬锁螺母螺纹连接的强度进行分析,并给出了具体设计参数.研究结果可以为螺栓连接的防松提供技术参考.     

基于SIEMENS828D螺纹变距磨削程序设计

通过对磨削螺纹原有加工工艺分析,提出了一种新的螺纹磨削工艺螺纹变距加工,并设计了基于SIEMENS828D的加工程序。以达到提高螺纹丝杆精度的目的;运用R参数编程,在只改变参数值的情况下,就可加工不同螺距的丝杆。     

巧用宏程序加工等牙宽变距螺纹

随着当今制造业的飞速发展,现代机械加工制造在制造业领域有着重要的地位,同时也承担着越来越重的任务,在中华人民共和国第一届职业技能大赛数控车工(国赛)中再次出现变距螺纹的加工,一个国家的机械加工制造水平也体现一个国家的工业发展程度。现在制造业对产品的要求越来越高也越来越严格,尤其是在一些异形复杂零件的螺纹加工方面特别凸显其重要性。本文主要探讨在法那科系统数控车床中利用宏程序加工变距螺纹,希望能为企业和教学解决在实际生产加工中的一些技术难题,同时也能提供一些技术参考依据和经验借鉴。     

螺旋角与螺纹升角不一致情况下滚刀前刃面齿距测量分析

在设计螺旋槽滚刀时会出现螺旋角与螺纹升角不一致的情况,此时由于刀具刃口方向螺旋角与刀具左右侧切削刃实际螺纹升角之间有差别,刀具的前刃面与切削刃螺旋平面不垂直,因此在万工显上测量前刃面齿距时需对齿形进行两次投影换算。如仍按螺纹升角与螺旋角一致情况下进行投影换算测量,会引起刀具齿距测量误差。在制造螺旋角与螺纹升角不一致的滚刀时,对滚刀齿距进行正确投影并精确测量。     

螺纹自动变距磨削工艺研究及程序设计

通过对螺纹磨削加工现状分析,提出了一种新的变距螺纹磨削工艺,并基于SIEMENS 840D sl数控系统,采用R参数编制了相应的加工程序。     

螺纹载荷分布计算方法研究及有限元分析

针对国内现有的螺纹设计没有系统的理论,提出了螺纹展开法的理论分析方法。介绍了现有的螺纹载荷分布研究方法,采用螺纹展开法进行了分析,推导出了沿螺纹啮合线方向的载荷比例公式,分别讨论了螺栓参数对螺纹承载比例的影响。通过ANSYS Workbench静力学模块,对螺栓拧紧时螺纹副应力分布情况进行了有限元分析,通过SOPWITH和YAMAMOTO两种分析法,验证了螺母轴向力之比分布;将螺纹牙承载比例分布分析结果与螺纹展开理论分析法结果进行了验证对比,并用螺母变形量试验验证了螺母展开法的可靠性;通过三维有限元分析法,系统地考察了螺纹牙弹性模量比E_s/E_b、螺距P、螺纹副摩擦系数μ、内外螺纹牙型对螺母载荷分布的影响规律。研究结果表明:螺栓参数E_s/E_b、P/D、牙型是影响承载分布的主要参数,选用外螺纹应选用弹性模量较大的材料;内螺纹应选用弹性模量较小的材料,可减小螺纹载荷分布不均的问题。     

内螺纹加工经验

螺母内螺纹加工是螺母生产中的一序，螺母常用材料有低碳钢、中碳钢、低碳合金钢。内螺纹的种类有：普通螺纹、美制螺纹等：紧固件常用的内螺纹为普通螺纹。普通螺纹用丝锥攻丝的加工方法应最广。     

恒定预紧力防拆螺栓

1概述 螺栓、螺母作为螺纹联接的主要元件。在工业与民用设施中应用极为广泛。普通螺栓、螺母通常只能用于可拆联接，永久性联接则采用焊接或铆接形式。与螺纹联接相比，焊接、铆接需有专用设备，操作复杂，经济性差，在很多场合应用受到限制。鉴于上述情况，我们开发研制这样一种产品，既保留螺纹连接方便、快捷的优点，又满足永久性联结防拆特性的要求，恒定预紧力螺栓、螺母的生产和应用非常必要。     

行星式三角形螺纹滚柱丝杆副

一种行星式三角形螺纹滚柱丝杆副，包括三角形螺纹丝杆和三角形螺纹螺母，其特征是三角形螺纹螺母套装在三角形螺纹丝杆上，在三角形螺纹螺母和三角形螺纹丝杆之间安装有呈行星式布置的三角形螺纹行星滚柱；三角形螺纹行星滚柱同时与三角形螺纹螺母和三角形螺纹丝杆相啮；三角形螺纹行星滚柱的二端支承在定位圈中，定位圈的外侧安装有钢球，钢球与安装在三角形螺纹螺母的两端连成一体的内齿圈相接触；内齿圈与三角形螺纹行星滚柱二端的外齿轮相啮合。     

用CA6140改造数控锥管螺纹车床

在CA6140床身导轨后面的水平面内，设置与床身导轨(Z向)倾斜的仿形导轨，斜度为1：32，在仿形导轨上移动的滑块与横向运动导轨(中拖板)刚性联接。这样，车削螺纹时，螺纹传动链中的丝杠螺母使床鞍、横向运动导轨即刀架、车刀纵向移动。横向运动导轨通过连接板带动滑块沿仿形导轨斜向运动，滑块的斜向运动反过来又使横向运动导轨横向移动．实现锥管螺纹车削，横向进给传动链最短。为避免普通滑动丝杠副的自锁带来的运动干涉，保留CA6140原有性能，将横向进给丝杠副更换为内循环滚珠丝杠副(保持丝杠的导程为5mm)，并在滚珠螺母的后面安装可调半螺母(与滚珠丝杠配车的滑动摩擦内螺纹)。车削锥管螺纹时，松开半螺母的紧固螺钉，半螺母与滚珠丝杠为间隙配合，无自锁作用，滚珠丝杠副的螺母带动丝杠转动；拆去仿形连接板，旋紧半螺母调整螺钉，半螺母与滚珠丝杠构成滑动摩擦螺纹副，形成自锁机构(见图1)。CA6140又恢复原有的功能。     

快捷拧滚花螺钉装置

装配作业时，经常要拧各种螺纹，如六角头螺纹、螺母、一字头螺钉、十字头螺钉、内六角头螺钉、内外四方头螺钉等。当批量生产装配时，一般用高效工具代替作业，常用扳手头与高效工具都是配套的。而滚花螺钉头部是一个圆柱头，有的螺纹部分较长，我厂产品中，经常出现此类滚花螺钉(如图1)，     

四线方牙螺纹加工刀具的设计

我厂外接加工Ｊ5 3 30 0摩擦压砖机的床身螺母。该螺母由外套 (材质为ＺＧ4 5 )及铜制螺母组装而成。螺母外套由Ｍ2 6 5× 4的螺纹与铜螺母连接 ,并打入销钉。铜螺母内孔有长 6 30ｍｍ的四线方牙螺纹 ,螺纹参数为 (见图 1) :螺距 4 4ｍｍ ,导程 176± 0 .0 7ｍｍ ,螺纹外径2 2 7Ｄ7+0 .6 0 ｍｍ ,螺纹内径191Ｄ4 +0 .0 90 ｍｍ ,螺旋升角 14°2 5′。图 1　四线方牙螺纹参数四线方牙螺纹是一种非标螺纹 ,加工难度较大。为此 ,我们设计制造了一种采用切削 +挤压方式加工螺纹的成形车刀 (见图 2 )。该刀具有以下特点 :(1)为适应大孔径螺纹…     

螺母机械性能国家标准浅析

本文分析了GB／T3098．2－2000《紧固件机械性能 螺母 粗牙螺纹》和GB／T3098．4－2000《紧固件机械性能 螺母 细牙螺纹》，阐明了该两项国家标准与被其代替的旧标准的主要区别。