试论桥式起重机和厂房结构设计的关系

厂房建筑在工业建设中所占投资比重很大,一般为整个基建投资的30～40％,如何在保证安全、满足使用的前提下,尽可能地降低厂房造价,一直是土建结构研究、设计人员要解决的主要课题之一。在工业厂房中,采用桥式起重机的单层厂房最为普遍。单层厂房结构主要受到风、雪、吊车和建筑结构自重等外力的作用。吊车梁完全承受吊车荷重,柱子及基础主要承受风荷重和吊车荷重。设计柱子,弯矩是主要控制因素,而风力和吊车横向水平力引起的弯矩大约各占一半。由此可见,吊车对单层厂房结构的影响是很大的。但是以往设计起重机(即吊车)的,不了解设计厂房结构的情况,只按本专业的合理性进行设计;     

吊车轨道调整前的准备工作及实施方法

<正> 设有桥式吊车的厂房,由于受到吊车频繁的运行、厂房内机械设备的振动、大面积地面堆载等不利因素的影响、厂房基础产不小均匀沉降,柱子发生倾斜,从而导致吊车轨道不平、不直,二轨道间距离不适应吊车跨度L_k值,最后发生啃轨和滑车等现象。尤其是软土地基上的建筑物,这种情况会更多。本文拟对吊车轨道发生上述问题的原因和现象以及对原有厂房吊车轨道的测量工作加以说明,最后通过实例介绍吊车轨道的调整方法。一、造成吊车轨道不平不直的原因和现象造成吊车轨道不平、不直的主要原因是厂房基础产生不均匀的沉降,厂房柱子发生倾斜。其次是安装误差和轨道固定件损坏移位。而其损坏又相互影响,同时加剧吊车轨道的不平、不直。其主要现象有: 1.厂房柱基不均匀沉降使吊车轨道高低不平,从     

大型炼钢厂房格构柱及吊车梁优化设计

主厂房的柱和吊车梁在大型炼钢厂房中占有较大比重,其合理设计对厂房的安全性和经济性至关重要。分别对相同吊车荷载作用下,不同结构形式厂房柱及不同强度、跨度吊车梁的经济、技术等指标进行对比分析。结果表明:在大型炼钢厂房中采用多肢钢管混凝土格构柱既可满足结构安全的需要,又可降低成本、缩短工期;对吊车梁而言,当跨度在27 m及以下时,采用Q345钢材比较经济,而当跨度增大时,采用Q390钢材经济效益更加显著。     

工业厂房悬臂吊车结构设计方案

工业厂房中有桥式吊车时,其设计分析及案例在各种手册中已经很多,但对于带悬臂吊车的厂房结构分析及设计在手册中很少提及,因此,当设计此类厂房时,由于没有很清晰的结构概念和力学分析,往往会设计不合理,使得吊车运行受限或直接影响结构安全。从悬臂吊车力学分析入手,对比几种设计方案及经济性,给出了建议设计方案及力学模型。     

某厂房吊车梁选型计算及结构设计探讨

吊车梁系统通常由吊车梁(或吊车桁架)、制动结构、辅助桁架和支撑系统四部分组成。在工业厂房中,吊车梁系统是直接承受吊车荷载的重要构件,因此在设计时,应该高度重视吊车梁的设计。通过介绍对某地上厂房吊车梁系统的设计,明确用PKPM进行吊车梁系统设计时的步骤,总结吊车梁系统各组成部分之间的相互关系,剖析吊车梁系统各组成部分的具体计算问题,对吊车梁结构设计应注意问题进行了探讨。     

工业厂房中混凝土吊车梁的设计

通过实例,分析在旧有厂房中增设混凝土吊车梁的可行性和解决途径,探讨带混凝土吊车梁结构在设计时应控制的因素;介绍了利用现有的电算程序与通用文献,进行吊车梁快速设计的方法。     

钢筋混凝土离心管结构

<正> 钢筋混凝土离心管结构是近年来发展并逐步广泛应用的新结构,简称管结构。此结构不仅大量用作单层厂房柱、屋架和管柱基础,还进一步用到吊车梁和多层厂房的框架结构,以及塔架结构和露天吊车栈桥中。在单层工业厂房中,管柱主要有单肢和双肢两种形式,个别也有用四肢柱的。单肢用于配有3～5     

大型桥式吊车厂房设计的关键点

工业正在快速进步,与此相应的大型吊车厂房也获得了更广的运用。桥式吊车的厂房应当能够节省建材,同时具备优良的抗震性以及稳定性。在工业领域内,桥式吊车厂房也受到了各行业的接受和认可。     

工厂技术改造中提高吊车等级的技术措施

<正> 如何挖掘原有厂房的内在潜力,提高吊车起重等级,以少量的投资、最快的速度,满足生产使用的需要,这是当前工厂技术改造中急需解决的一个课题。某厂为生产需要,改变原产品纲领,须将厂房的吊车起重能力由250吨提高到400吨。这项技术改造任务由机械工业部第七设计研究院负责,兄弟院参加,于1980年进行的。他们根据该厂房原结构情况和400吨吊车产品构造特征,提出了吊车改型措施;对厂房的地基进行了复勘并对承重结构的强度和空间刚度进行了实测和核算,最后确定了技术改造措施方案。几年来生产使用的实践证明,这项技术改造既简易又行之有效。     

复杂地质条件下岩锚吊车梁结构三维数值分析

根据岩锚吊车梁与围岩联合工作原理,提出了岩锚吊车梁与围岩联合受力的分析方法;通过对复杂地质条件下拉西瓦水电站地下厂房岩锚吊车梁的分析计算,给出了岩锚吊车梁的受力特性,说明了所选择的吊车梁结构参数和锚杆支护参数是基本可行的,论证了吊车梁结构的合理性,为复杂地质条件下地下厂房岩锚吊车梁的结构受力分析提供了一种有效的分析方法.     

钢结构牛腿和混凝土牛腿在吊车梁支撑体系中的对比

大型桥式吊车一般通过吊车梁支撑体系布置在厂房内,牛腿是吊车梁支撑体系中的重要组成构件。钢结构牛腿和混凝土牛腿由于材质不一样,结构连接形式不一样,造成它们在结构布置,设计验算及施工方法上有很大区别。本文通过对比核电站厂房吊车梁设计中两种牛腿的差异,来分析不同布置方式的优劣,为今后重型吊车梁的牛腿设计提供了重要思路。     

工业厂房钢结构的安全评定和加固技术（下）

工业厂房钢结构的安全评定和加固技术（下）俞国音（冶金部建筑研究总院１０００８８）３．３吊车梁系统吊车梁系统是工业厂房钢骨架的重要组成部分、尤其在重级工作制的厂房内，吊车梁系统的构件及其连接，是在长期使用过程中最易出现局部，乃至整体破坏的部分，也是在生...     

三峡工程地下厂房岩壁吊车梁的稳定性分析

三峡地下厂房岩壁吊车梁的施工及运行期的稳定性是工程设计中所关注的主要问题之一。采用有限元法模拟厂房的开挖、岩壁吊车梁的建造及运行,同时还考虑在边墙断层部位岩体中布设预应力锚索,分析了围岩、岩壁吊车梁的变形及受力状态,研究了预应力锚索的加固效果,对厂房围岩及岩壁吊车梁的稳定性作出了评价。     

大跨度双层吊车钢结构厂房的柱间支撑设计

文章以某大型模锻车间大跨度双层吊车钢结构厂房的柱间支撑布置为例,阐述了此类型厂房柱间支撑的布置原则及内力计算方法,分析得出在低烈度地区风荷载与吊车荷载的组合对柱间支撑的设计起到控制作用;实践证明大跨度大吨位吊车厂房柱间支撑采用槽钢组成的双片支撑经济适用。     

浅谈老厂房吊车升级改造

老厂房吊车升级改造,是工厂技术改造的重要内容。本文通过两个老厂房吊车升级改造的工程实例,探讨吊车升级改造中的工作程序和方法,认为关键在提高吊车吨位的同时,改造吊车几何尺寸、限制其最大轮压,合理改变其运行组合状况,以使得老厂房原有承重构件不加固或少加固,不更换或少更换,以取得最佳的技术经济效果。     

吊车梁设计CAD系统YJ-CRANEBEAM软件的研究开发

吊车梁普遍应用于工业厂房中。为方便设计人员计算吊车梁系统,研究开发出吊车梁设计CAD系统软件YJ-CRANEBEAM。它可以对简支吊车梁进行内力计算、截面自动选择或截面验算,对吊车梁节点、吊车梁制动系统进行设计;根据计算结果自动绘制施工图。     

工业厂房网架结构综合分析

结合工业厂房网架结构的特点，着重讨论了大面积大柱网工业厂房网架结构分析中网架与下部结构的协同作用、温度效应对结构受力的影响，以及有桥式吊车和悬挂吊车的厂房结构的分析。     

惠州抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁施工期与运行期受力分析

选取地下厂房区域的典型地质剖面作为研究断面,采用有限差分法模拟了地下厂房的开挖与支护、岩壁吊车梁的建造及运行状态,重点分析了主厂房开挖过程中及运行条件下岩壁吊车梁与围岩的受力和变形状态.在此基础上,对洞室围岩及岩壁吊车梁的稳定性进行了评价.     

岩锚吊车梁承载机理模型试验研究

水电站地下厂房岩锚吊车梁是一种先进的结构形式,已在我国水电工程建设中发挥了重要作用,并且还将会发挥越来越重要的作用.通过对现有岩锚吊车梁设计方法分析,指出其存在问题,并结合某大型水电站地下厂房岩锚吊车梁仿真材料模型试验研究成果,分析了设计和施工中值得注意的地方.     

吊车单层轻型钢结构厂房的动力特性有限元研究

本文采用有限元软件SAP2000对带吊车单层轻型钢结构厂房进行了整体模态分析,并将单榀门式刚架和整体结构的动力特性进行对比,研究表明:第一振型时吊车所在位置的横向振动明显;吊车位置对厂房结构的第一周期影响较大;吊车在某列位置时,该列横向振动明显,即局部质量对所在刚架的影响较大;整体模型的第一阶固有周期和平面模型的第一阶固有周期相差不大;空间框架的基频比平面框架高,说明其整体性比较强。