考虑随机因素的多航段航路容量模型研究

为提高空管信息系统中航路容量评估计算的可信度,在分析原有航路容量模型的基础之上,考虑输入航路对航段容量的影响,根据输入航路最好和最坏两种情况的影响重新建立容量模型.使输入航路成为主航段容量的影响因素之一,同时,引入天气情况、飞行员技术水平、管制员管制水平等影响因素建立多航段航路容量模型.增强了航路容量模型的实用性,对空管信息系统中航路容量评估的建模提供一定参考价值.     

基于考虑多种影响因素条件下的变压器最佳容量确定

在考虑各种影响因素下,基于电机理论,分析了变压器最佳容量的影响因素,建立了一种综合考虑各种因素影响的变压器最佳容量选择法.此方法对于正确的选择变压器容量和考核现有变压器的运行状态,实现电网的经济运行具有一定应用价值.     

洛阳机场容量分析及优化

最近几年,航空需求的急剧增长给机场带来了一系列问题,如高峰时机场拥挤、延误增加,服务质量严重下降等。造成这些问题的根本原因在于机场系统容量的有限性和航空需求的无限增长性,机场需求超过机场容量,机场容量已不能满足当前航空运输的需求,机场系统需要进行改善。因此机场容量和延误的资料对机场规划者是很重要的,在航空界里坚决相信,通过对产生延误的各因素的了解和采取技术革新方法以减少延误,大量的提高航空运输效率是能够实现的。规划者通过对机场容量的预测与计算,确定是否需要进行改善以增加容量,借以选择确定最有效的构形,大大提高机场利用率,减少延误,以获得更大的收益。本文通过对机场容量的分析,提出了一些建议,以促进机场系统的改善,满足航空运输的要求。     

不同充裕度指标下风电容量可信度分析与仿真

风电容量可信度评估对于风电资源的发展和电力系统扩展规划具有重要的指导意义.采用随机生产模拟技术,分析比较了基于失负荷期望(LOLE)和电量不足期望(EUE)等容量充裕度指标的风电容量可信度.理论分析和算例仿真表明,LOLE指标和EUE指标随负荷变化曲线的差异,导致了基于LOLE指标和EUE指标的风电容量可信度存在明显的差异.     

Link 16数据链系统容量分析

容量是评价战术数据链系统性能的重要指标。有效、精确的容量分析方法有助于深入认识影响战术数据链系统容量的诸多因素及其相互关系。以Link 16数据链系统为研究对象,分析了时延与容量之间的约束关系。首先给出了Link 16数据链系统容量的定义,然后通过建模分析研究了在时延约束下Link 16数据链系统容量问题,给出了计算其容量的充要条件。最后通过实例分析验证了分析的有效性。     

爱立信SGSN3．0CPU负荷与容量分析

由于爱立信厂家未能提供用户模型、设备配置和SGSN实际容量之间的内在关系解释以及系统CPU负荷、SGSN实际容量的计算方法,为此,本文主要通过对现网数据进行计算及研究,建立一套行之有效的容量分析、监控预警体系来解决这一问题。     

WCDMA网络工程中的容量提升策略探究

一直以来,容量提升问题都是移动通信系统的重要话题。也是评价移动通信网络性能的一项重要指标,在完善无线网络的规划和建设方面发挥着积极的推动作用。本文作者从分析WCDMA网络工程中的下行容量入手,对WCDMA网络工程中容量提升的主要策略以及扩容方案提出了几点建议。     

TD-LTE网络容量的研究

如何在建网初期对LTE网络进行良好的规划,保证LTE网络的覆盖质量和用户容量,将LTE建网对资源的浪费降至最低,是我们建网初期最迫切关注的问题,也是我们研究的意义所在.LTE容量分析：分析LTE关键技术所能提供的容量,小区边缘速率等,对LTE的容量提出的算法.     

浅析计算机通信网中的容量分配的流量控制

网络的容量分配和流量控制是组建计算机通信网时不可避免要考虑的两个方面,二者有着紧密的关系,本文从网络的平均延时角度来分析通信网中的容量分配和流量控制问题,并给出了进行容量分配的流量控制的算法。     

新能源汽车锂电池健康监控系统

鉴于锂电池健康管理在新能源电动车运行和维护中的重要性,针对锂电池容量衰退所表现的非高斯性和非线性问题,以及无迹粒子滤波算法UPF在处理协方差矩阵时可能得到无效结果的问题,提出一种基于改进无迹粒子滤波方法 IUPF的锂电池寿命预测方法。本方法从数据驱动角度出发,选用双指数模型进行容量预测,基于NASA PCoE的锂电池数据集完成相关的实验验证。实验结果表明,在估计误差、平均绝对误差和均方根误差三顶指标上,IUPF算法性能均优于UPF算法,可以实现对锂电池容量的精确预测和剩余使用寿命的有效估计。     

西北地区城网改造中配电网无功本憎问题的分析

基于电路理论,分析了配电网无功补偿的基本原理,补偿容量的确定及补偿后的效益问题。在此基础上,进一步提出西北地区城网改造中配电删无功补偿方式的合理选择及遵循原则。     

无线MIMO 系统信道容量分析

本文先对MIMO 系统进行了简单介绍,并推导出其容量计算公式,随后对比分析了SISO、MISO、SIMO、MIMO 等各自的特点,并将研究的焦点放到信道相关性对系统容量的作用方面。在理论分析之后,借助Matlab 对整个实验进行 模拟,并得出如下结论：如果无线间距不断增加,而角度的拓展却不断较少,那么平均到达角和阵列之间的垂直性就越强,那么 信道相关度会大大降低,使得容量增加。从相关性角度,相关系数较小（小于0.3）时,对容量影响不大,当其较大（大于0.7）时, 信道容量明显降低。     

多变量频域设计方法中预期开环传递函数矩阵的选择

在控制系统的频率域设计方法中，最为关键的一步是预期开环特征函数（矩阵）Ｑ（ｓ）的选择，这是一个极为重要但又通常被忽略的问题。本文讨论Ｑ（ｓ）选择对控制系统的静动态性能，鲁棒性及所得控制器的可实现笥和简单性等影响。     

数据库存取图片的优化算法

通过对数据库如何存取图片的研究,提出在.Net平台下基于Web的SQL Server数据库存取图片的优化算法,该算法能有效优化图片大小,节省数据库容量,不占用服务器空间,减少服务器的响应时间,提高网页中的图片加载速度。     

Network Topology and Locational Market Power

This paper studies the effect of network topology and production constraints on the locational market power of generators. A market power spectrum is considered where one end has infinitely large production capacity but the usual network constraints while the other end has infinitely large network capacity but the usual production constraints. First, we analyze the locational market power function mathematically. Then, we use a real world example of the Portland, Oregon electrical market and determine its position on the market power spectrum. We find the Portland market to be primarily production constrained rather than network constrained. We also identify the local and global threshold generation capacities for each generator beyond which it cannot influence the individual and total locational market power, respectively. This study facilitates the understanding of the economic and physical determinants of locational market power. It can help regulators make informed decisions when it comes to the choice of enhancing the physical infrastructure, or adding more generation capacity to the market.     

School location and capacity modification considering the existence of externalities in students school choice

Geographic and socioeconomic characteristics of rural zones in Chile have made schools located in these areas present inefficiencies such long travel times and multi-degree courses¹ that affect the academic performance of their students. In this paper, a model of location and modification of school capacity is presented as an alternative to reduce these inequalities. In Chile a student school choice is a process that depends not only on the time and income constraints but also on the decisions made by other students (segregation). This behavior is modeled using a microeconomic approach; thereby a constrained multinomial logit discrete choice model is derived. By incorporating the student’s school choice in an optimization model, it becomes nonlinear. A Tabu Search metaheuristic is proposed, which unlike other implementations requires solving a fixed point system of equations to evaluate each solution. A computing experience for instances of 10 and 45 zones is developed; in the first the quality of the solution is evaluated compared to the optimum obtained by enumeration and in the second different scenarios are analyzed.     

电池电量精确测量方法的研究与实现

随着电池应用的不断发展,电池电量的精确测量变得越来越重要。首先论述了当前电池电量测量方法的不足,基于安时计量,综合考虑影响电池电量测量的多种因素,并根据电池不同状态调节各影响因素的权重,结合电流法和电压法并带温度校正,提出了一种新的电池剩余电量综合测量方法。实验和实际工程数据验证了该方法的有效性,该测量方法已经在实际工程项目中实现并得到应用,测量精度可以控制在1%以内,真正实现了电池电量的精确测量。     

直流变频执行机构承载能力设计

直流变频电动执行机构主要是控制系统采用的控制器集成BLDC电机驱动,具有智能变频型电动执行器所有功能要求,配合直流无刷电机适用于各种类型的场合,作为工业控制的核心单元,被广泛应用在各行业工业控制单元。执行机构所用蜗杆传动用于交错轴间运动及动力。本论文根据在相同条件下讨论三种蜗杆传动设计和校核,来验证采用不同的加工方法。以达到提高其承载能力的目的[1][3]。     

铁路运输网络通过能力优化利用模型及算法

优化路网通过能力利用水平是缓解铁路运输能力紧张的有效方法。在传统通过能力定义的基础上提出了能力利用水平下铁路网通过能力的定义,考虑车流的不可分割性及车站的影响,构建基于能力利用水平的铁路网通过能力优化利用模型。利用最小费用最大流的增广链搜索思路设计了车流备选调整径路获得的方法,利用遗传算法的隐并行性进行车流调整方案的优选,该算法有利于车流径路的优化分配,降低了模型求解的难度。以中国中部地区局部铁路网为例,按照构建的模型及算法进行模拟计算,算例计算结果表明,设计算法收敛速度较快,从车流分配结果来看,部分车流选择了非最短路径绕行通过能力紧张的车站或线路,计算结果具有实际应用价值。     

浅谈如何正确设置变频器的参数

本文阐述变频器重要参数设定的原则及方法,参数设置失误造成故障的处理方法。