呋喃树脂—丙烯酸酯聚氨酯互穿网络防腐涂料的研究

呋喃树脂涂料具有优良的防腐蚀性能，但质地较脆，附着性较差。用丙烯酸酯聚氨酯对其改性，形成互穿网络（ＩＰＮ）结构，可提高涂层的柔韧性和附着性，同时保持其优良的防腐蚀性能。文中讨论了ＩＰＮ形成过程中两种交联反应时间的匹配方法和丙烯酸酯聚氨酯用量对涂料性能的影响，并比较了改性前后的涂料性能。     

环氧聚氨酯—烯类聚合物互穿网络防腐蚀涂料

研制的环氧聚氨酯－烯类聚合物互穿网络（ＩＰＮ）防腐蚀涂料是由组分Ｉ（苯乙烯－丙烯腈聚合物）和组分Ⅱ（环氧聚氨酯）组成的，具有良好的防腐蚀性和附着力，可用于多种设备和设施的防腐蚀。介绍了该涂料的制法。讨论了组分Ⅱ的诸种因素对ＩＰＮ性能的影响。列举了ＩＰＮ涂层的性能指标。     

耐温抗冲防腐蚀涂料的研制

以环氧丙烯酸酯与呋喃胺/环氧树脂的互穿聚合物网络(IPN)为基料,制备了耐温、抗冲击性能优良的防腐蚀涂料。讨论了环氧丙烯酸酯的用量对涂料各种性能的影响。试验表明,环氧丙烯酸酯的用量为30%,采用E-51环氧树脂与呋喃胺树脂配合时,漆膜的综合性能较优。     

互穿网络聚合物及其在涂料工艺中的应用（Ⅰ）

互穿网络聚合物（IPN）是一种新型复合物材料，是聚合物改性技术发展的新领域。本文从IPN原理与性能、阻尼涂料、聚氨酯涂料和高固体分涂料等方面探讨了IPN在涂料工艺中推广应用的前景。     

聚氨酯/聚丙烯酸酯互穿网络涂料印花粘合剂的制备和应用

本文综述了聚氨酯/聚丙烯酸酯互穿网络(IPN)涂料印花粘合剂。介绍了IPN粘合剂的制备方法及其不同配比时对拉伸强度、断裂伸长率、摩擦牢度性能的影响。IPN粘合剂可克服聚丙烯酸酯粘合剂的延伸性差、湿摩擦牢度低、易吸尘和粘搭性强的缺点,是改进聚丙烯酸酯类粘合剂性能十分有效的方法。     

高固体分抗冲击而蚀涂料的研制

以低分子量环氧树脂、芳族胺固化剂4，4′－二氨基二苯甲烷（DDM）与1，6－已二醇二丙烯酸酯（HDDA）配用，合成了互穿聚合物网络（IPN）涂料，提高了涂层的柔韧性、附着力和抗冲击性，同时保持了其优良的耐腐蚀性。讨论了HDDA用量对涂料性能的影响。实验结果表明，HDDA的用量为25％时，与E－51环氧树脂／DDM配制的IPN涂料的综合性能最好。     

蓖麻油聚氨酯／聚甲基丙烯酸甲酯互穿网络聚合物的研究

本文用同步法合成了蓖麻油聚氯酯/聚甲基丙烯酸甲酯(CO-PU/PMMA)互穿网络聚合物(IPN),用付里叶红外跟踪了 IPN 的生成过程。对不同组成比 IPN的形态及性能进行了研究。结果表明:该 IPN 属相容性较差体系,成网不同步和聚合物热力学上的不相容是产生相分离的主要原因。加入网间接枝剂及改变 PU 网络的3OH/2OH 比值都可以有效地改善该 IPN 相容性。     

高铁车辆阻尼用聚氨酯-聚丙烯酸酯互穿聚合物网络的合成及应用研究

利用互穿聚合物网络(IPN)结构,采用乳液聚合工艺,合成出聚氨酯-聚丙烯酸酯乳液。用DSC和流变仪等分析手段,对微相分离和阻尼性能情况进行了研究,并将合成获得的乳液聚合物应用于高铁车辆阻尼涂料中,该涂料具有宽温域高阻尼性能,可满足高铁车厢的实际需要。     

环氧—丙烯酸酯／聚氨酯互穿网络涂料的研制

采用一种新型活性催化剂，在常温下制不氧一丙烯酸酯，再与蓖麻油聚氨酯预聚体制成互穿网络涂料。讨论了不氧－丙烯酸酯／聚氨酯的比例秒同环氧－丙烯酸酯对涂层性能的影响。实验表明，互穿网络涂料的物理性能与耐化学腐蚀性均在较大提高。     

三元互穿聚合物网络弹性体的合成与性能

合成了以聚氨酯 (PU)为第一网络的三元IPN聚氨酯 /环氧树脂 /聚丙二醇二丙烯酸酯 (IPNPU/EP/PPGDA)互穿聚合物网络。分析了IPN的力学性能和萃取特性 ,结果表明 ,三元IPN的组成对力学性能和萃取特性有明显影响。该种弹性体具有优异的耐溶剂性 ,乙酸乙酯连续热萃取率仅为 5 %～ 11%。综合性能优异的三元IPN弹性体组成为m(PU) /m(EP) /m(PPGDA) =70 /2 5 /5 ,其机械性能为 :Ts=34 7MPa ,E =437% ,回弹性R =37%     

导电炭黑对氟碳导电防腐涂料防腐蚀性能的影响

在氟碳树脂体系中添加导电炭黑制备导电涂料,分析了导电炭黑的添加量对涂膜防锈寿命的影响,并以此为基础优化出导电防腐综合性能较好的涂料体系。从微电池理论、涂膜致密性两个方面分析了导电炭黑对涂膜耐腐蚀的影响。     

酚醛环氧防腐涂料的制备及性能研究

采用酚醛环氧树脂以及耐酸性颜填料等原料,制备了可常温固化耐强化学品性的酚醛环氧防腐涂料。进行了配方设计和工艺设计,探讨了涂料指标,助剂的影响、固化剂的反应机理以及施工条件。     

柔性环氧防腐涂料的制备

以聚醚聚氨酯改性环氧树脂和自制的固化剂为基料,添加适当的防锈颜填料及助剂,制备了一种柔性环氧防腐涂料,该涂料具有良好的机械性能、耐介质性能及防腐性能,而且涂层浸水后以及低温下的柔韧性保持率高,湿态附着力好。     

氟丙防腐涂料的耐候性研究

运用冷拼法制备氟丙树脂并配制了氟丙防腐涂料,比较研究了其与氟碳树脂涂料、含羟基丙烯酸树脂涂料性能及耐老化性能。结果表明:氟丙涂料比氟碳涂料具有更高的光泽度,比丙烯酸涂料有更好的耐候性,树脂含氟量与涂料的光泽度和失光率之间存在线性对应关系,含氟量增加,光泽度和失光率均线性降低。     

浅色水性环氧导静电防腐涂料的研制

研制的水性环氧导静电防腐涂料为双组分涂料,甲组分由水性胺加成物固化剂、导电填料、防锈颜填料及助剂组成;乙组分由环氧树脂E51或OER-95、活性稀释剂、掺杂聚苯胺及偶联剂组成,按环氧/胺当量比为1.1∶1配漆,涂层具有优异的导静电性和防腐蚀性能。     

水性底面合一防腐涂料的研究与制备

介绍了国内外防腐涂料的研究和应用情况,阐述了用水性环氧酯改性丙烯酸树脂配制水性底面合一防腐涂料的方法,并分析影响涂料性能的各项因素。该涂料具有优异的机械性能和防锈性能,耐盐雾性可达到国外同类产品。     

采油用小口径地下管道薄层防腐蚀涂料配方探讨

简单介绍采油用小口径地下管道的腐蚀因素、状况及现用的防腐蚀技术,并对小口径管道薄层防腐蚀涂料配方、性能、技术指标及施工等进行了探讨。     

高耐候性氟硅改性丙烯酸树脂和涂料的合成研究

介绍了一种氟硅改性丙烯酸树脂和涂料的合成方法,此法工艺简单,成本较低,经测试,各项性能都非常优异,是一种高耐候性的钢结构重防腐涂料。     

E-20环氧树脂耐磨涂料的研制

以环氧E-20为基料,加入二硫化钼、氧化铝为填料的一种常温固化耐磨防腐涂层。对E-20进行了填料改性及固化剂配置,并且通过正交试验与极差分析,对涂层性能作了较为深入的研究。     

铁路货车用环氧沥青玻璃鳞片涂料的研制

探讨了环氧树脂与煤焦沥青配合比例、固化剂、玻璃鳞片的规格与用量、惰性填料与触变剂等因素对涂层力学性能、耐磨性、防腐性和施工性能的影响,通过试验得到了各种合适的配比,既提高涂层性能,又降低成本。