排水板堆载预压地基沉降的试验研究

岩土工程中通过现场量测来反分析岩土的应力应变和参数等问题是研究的新思路和新方向。某工程采用长、短排水板堆载预压试验,在土层中埋设浅层沉降板和分层沉降仪进行较长时间的现场观测, 获得了大量数据, 得出了长、短排水板堆载预压下地基中土层压缩沉降的一些实际性状和规律,为进一步研究分析地基压缩沉降和参数指标提供了客观依据。     

塑料排水板堆载预压软土地基实测沉降分析

由于工后沉降对软土地基影响较大,为此正确估算沉降量意义重大。总结目前适用于软土地基的沉降预测方法,结合工程实践,对沉降预测方法进行验算,以比选出适用于宁波地区的沉降预测方法。研究表明,对于宁波地区的软土地基,三点修正指数曲线法具有很好的适用性,沉降预测效果较好。     

南海某滨海堆场堆载预压沉降研究

以南海某国煤场滨海堆场为例,采用堆载预压方式对软土地基进行处理。结合工程实际和相关技术规范对地基沉降进行预测,得到堆场的理论沉降值,再与监测的实际沉降值进行比对,得到最适合工程实际的沉降预测方法。     

塑料排水板真空联合堆载预压软基处理沉降监测分析

随着铁路的发展,在港口、海滨修建铁路已成为一种趋势,文章首先介绍了真空联合堆载的软基处理的原理,并结合珠海高栏港疏港铁路专用线一期工程实例,基于笔者长期现场软基沉降监测数据,采用目前认为比较有效的分析方法—双曲线法,对加固后的软土地基沉降进行预测,推算出了地基的固结度及最终沉降量,得出该地基处理方法在软基处理中的加固效果较好,能达到设计要求,同时给施工单位提出了相应的施工建议[2]。     

堆载预压加固软土地基的沉降计算分析

某海塘拟修筑道路,采用堆载预压法对地基进行加固处理.运用砂井固结理论及太沙基一维固结理论,对海塘拟修筑道路的沉降进行计算分析 ,推算地基的最终沉降量及沉降稳定时间,并确定工后沉降,判断其是否超过容许的范围,以便进行地基变形设计.这对实际工程具有现实的指导意义,可保证工程施工安全、稳定、有效地进行.     

堆载预压和真空堆载联合预压的比较

堆载预压和真空联合堆载预压都是工程中处理软土地基的常用方法。通过舟山富通电缆项目地基处理工程项目中堆载预压和真空联合堆载预压施工的比较研究,得出真空联合堆载预压比堆载预压具有更高的施工成效效率,更好的沉降稳定性和沉降性,以及水平位移量更小,使周围软弱边界的变形处于较为稳定的状态。     

真空联合堆载预压处理软土地基沉降试验研究

武汉市新区梅子路广泛分布湖积相软土,采用真空联合堆载预压法处理地基。试验段长300 m,分三个试验区共设6个测试断面观测地面和地基深层的变形。结合试验成果,建议真空联合堆载预压地基按堆载条件下附加应力和真空预压条件下负压渗流场分别考虑,然后叠加计算沉降。     

堆载预压排水固结法——加固深圳龙岗某厂区软土地基

利用插塑料排水板方式进行堆载预压,排水固结深圳龙岗某厂区的软土地基,通过对堆载前后的持力土层进行主要物理力学性能指标分析和相关实测值的计算,总结了采用堆载预压法的条件,以及运用此项技术解决实际工程中地基处理需要的可行性。     

某项目真空预压与堆载预压地基加固效果对比

通过分析某工程的水文地质条件,选用了真空预压及堆载预压两种地基处理方式,并对各处理方式的施工过程进行了介绍,对比分析了表层沉降、孔隙水压力、载荷试验等监测结果,得出了一些有价值的结论。     

软土地基堆载预压沉降特性及智能化预测研究

针对软土地基含水量高、压缩性高及抗剪强度低的特点,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,从力学机理探讨了堆载效应与软土地基沉降的关系。软件FLAC3D数值模拟表明,随着地基深度的增加,地基的竖向沉降不断减少,并且其递减幅度随深度的增加而增大,最大水平向位移发生在堆载物边缘以下的深部地基土中;随着水平距离的增加,地基竖向沉降也不断减少,并且其减少的幅度较均匀,当水平距离增加到一定值,其沉降值维持在某一个恒定值。以现场监测资料为基础构建动态模糊神经网络,获得了准确度和可靠度较高的预测结果,表明动态模糊神经网络具有较强的网络稳定性和泛化能力。     

堆载预压处理地基时的衔接预留问题

针对宁波栎社机场分期建设停机坪造成衔接部位不均匀沉降的问题，通过理论分析，提出了将堆载预压范围向外预留10m的技术处理措施，工程验证认为该方法是经济而有效的。     

不同堆载方法在软基堆载预压中的稳定性分析

结合上海某工程堆载预压方案对不同堆载方法稳定性进行了分析。基于“削坡减载”的思想,提出了梯形荷载堆载法,利用整体圆弧滑动法Bishop条分法对全面堆载法和梯形堆载法两种堆载方法形成的边坡进行了稳定性分析比较,得出了梯形法在稳定性和缩短工期方面都优于全面法的结论。     

软土地基采用真空堆载联合预压法时沉降分析

真空堆载联合预压法是一种软土路基的加固方法。概述了真空堆载联合预压法的施工工艺及机理。结合工程实例,在实测资料基础上,用分层总和法和有限元分析法分析了沉降,并与实测值进行对比,给出了与该地区类似工程在不同设计填土高度时的沉降修正系数。     

饱和软黏土地基堆载预压固结设计实例简述

针对上海某货站工程地处东南沿海地区,浅部地基土存在较厚饱和软弱黏土层,且室内外地坪堆货区荷载较大的特点,为消除工后使用期内产生的较大沉降和沉降差,采取堆载预压法对软弱地基进行了排水固结处理,从而为类似的工程设计积累经验。     

塑料排水板堆载预压软基处理沉降预测分析

运用双曲线法和三点法对深圳市宝安图书馆软基处理工程进行了分析,分析表明:初始时间的选择对两种方法的预测结果影响较大,样本跨度越靠后沉降预测结果精度越高;双曲线法所产生的相对误差比三点法的小。     

堆载预压与真空预压加固软土地基机理的比较分析

根据有效应力原理,从土体应力路径的角度研究了堆载预压与真空预压加固软土地基的机理。通过研究可以发现：堆载预压时土体应力状态介于K0与Kf线之间而真空预压时土体的应力状态介于p轴与K0线之间。应力路径的差别表明：为防止堆载预压引起土体破坏,必须控制加载大小和速率,而真空预压加固时不会引起土体破坏。堆载预压时土体变形表现为垂直向收缩而水平向伸长的剪切变形,真空预压时土体变形主要是收缩变形并且垂直向收缩量大于水平向收缩量。在有效大主应力相同的条件下,真空预压比堆载预压的加固效果好。     

真空-堆载联合预压加固软基的沉降分析

以某煤场试验区现场垂向变形测试数据为基础,分析了真空-堆载联合预压下土层的垂向变形特点和沉降随时间的变化过程。在抽真空初期和堆载初期沉降速率最大,能达到54mm/d,真空-堆载联合预压阶段,沉降是趋势渐变、幅度收敛的过程。真空预压的加固深度在边缘处能达到19m左右。土体压缩变形主要发生在地面下7.5～15m之间。介绍了拉格朗日(Lagrange)插值法,并运用Asaoka法、指数曲线法、双曲线法推算最终沉降量,与实测资料进行对比,讨论了3种方法的适用性及优缺点。计算结果表明Asoaka法推算的结果与实测值最为接近,是预测最终沉降的一种较为理想的方法。     

某变电所堆载预压监测及分析

本文介绍了某变电所堆载预压地基处理的监测原则、手段、布置及方法,同时介绍了监测分析方法。监测过程控制及分析结果表明,监测有效地指导了堆载预压施工,堆载预压地基处理达到了设计要求,取得了成功;分析得到的有关指标可供同类工程参考。     

大面积堆载预压处理滩涂地基沉降分析及固结度推算

在预压堆载过程中,滩涂地基总沉降、差异沉降、水平位移、固结度等指标变化,以及最终固结度是否满足相关要求,是工程建设中的关键问题。为研究堆载预压对此类地基的作用过程以及处理效果,通过对宁德市某大道工程堆载预压全程的地基沉降过程进行分析,并对地基最终固结度进行推算,得出：地基堆载预压过程中,深层分层沉降变化基本保持一致,且在某一载荷下发生显著沉降;地基邻水侧深层土无水平位移,中上层土横向位移较大,而无水侧土体各层均存在水平位移;预压过程地基存在以不排水为主伴随剪胀的状态,随预压时间增长,土体完成结构重排固结,并逐渐转化为排水为主的状态。同时,双曲线法适合用于推算滩涂地基最终沉降量计算,拟合度极高。     

堆载预压下下卧层的沉降量研究

主要分析堆载预压过程中下卧层沉降的两种情况：1）不同的固结度下对应的下卧层沉降量,分析不同测点在同一时刻下下卧层沉降在总沉降量的多少;2）在不同时刻下卧层沉降随时间的变化规律及占总沉降量的比例,并得出了一些具有指导意义的结论。