325MW汽轮机末级动叶片Z型拉筋凸台及拉筋孔加工

论述了325MW空冷汽轮机低压第6级(末级)动叶片结构新颖的Z型拉筋凸台及凸台拉筋孔的加工工艺。文章从分析该叶片汽道内、背弧面上的拉筋凸台及拉筋孔的结构人手，结合东汽实际情况，分别对叶片内、背弧拉筋凸台的型线、凸台端面以及拉筋孔的加工进行了分析，提出了切实可行的加工工艺方案。     

“909”动叶片加工工艺研究

“909”动叶片是在引进、消化、吸收国外先进技术的基础上，自行开发的具有现代先进水平和自主知识产权的汽轮机末级动叶片，其结构特点是：叶片结构复杂，精度要求高，材料难加工。本课题经过近两年的攻关，设计的专用工装正确，采用的检验标准先进合理，成功地解决了“909”动叶片加工中的汽道型面加工、叶片变形、三装配面加工、叶根三销孔加工及叶片材料的切削性能等重大技术难题，并加工出首台正反向成品叶片。通过对“909”动叶片加工工艺的研究。掌握了该叶片正确的加工工艺方法。“909”动叶片的研制成功，完善了我厂长动叶片系列，是优化300MW机组最重要的部分，为600MW机组末级40英寸动叶片的国产化奠定了坚实的技术基础。     

40英寸动叶片加工工艺研究

40英寸动叶片是东汽厂与国外某公司合作设计生产的亚临界600MW汽轮机的低压末级动叶片，其优良的汽动性能和安全可靠性早已受到世人瞩目，由于该叶片结构复杂、加工工艺性差、加工精度高、加工难度大，其加工质量及加工该叶片所用的设备均是世界先进水平。经过两年多的攻关，先后设计了九十多套专用工装，编写了大量的PC卡以及操作指导书，进行了大量的工艺试验，经过实物叶片的加工证明，加工该叶片的工艺方案合理，设计的专用工装正确，采用的检验标准先进合理。成功地解决了40英寸动叶片加工中的技术难题，并加工出首台正反向成品叶片。40英寸动叶片国产化的成功不仅为工厂节省了大量外汇，降低了600MW机组的制造成本，增强了600MW机组的市场竞争能力，同时也使东汽厂叶片制造水平在国内领先一步。     

浅析调节级动叶片与喷嘴加工工艺的编制要点

本文主要介绍了调节级动叶和喷嘴叶片加工工艺中的重要计算及关键工序的编制要点。     

600MW汽轮机调节级动叶片叶冠的加工工艺分析

根据600MW机组调节级动叶片的特点,在其制造的过程中利用M asterCAM、Pro/E联合造型。采用普通机床加工基准,数控卧式加工中心加工叶冠圆柱面和钉头型线,分析得出一条合理的方案。     

汽轮机调节级动叶片断裂事故分析及处理

针对50MW汽轮机调节级动叶片断裂的事故原因进行了分析和研究,并根据当前机组情况选用了合理的处理方案。     

高参数高转速工业汽轮机调节级动应力评估

建立了一套评估复杂阻尼结构叶片动强度的分析方法,完善了复杂阻尼结构叶片的设计体系。对一特定的高参数高转速调节级动叶动应力进行了评估,评估结果显示,该调节级叶片的动应力满足安全性要求。     

考虑kick效应的汽轮机调节级叶片安全性分析

采用喷嘴配汽的汽轮机调节级，部分进汽不仅对机组的气动性能和效率产生影响．而且还会产生很强的汽流激振力，影响到其自身和整个机组的安全性能。文章首先基于ANSYSCFX，计算了某调节级叶片的全三维气动特性．对调节级非定常气动特性和汽流激振力的变化进行了研究．分析得到了动叶进出不进汽弧段所受到的汽流载荷急剧变化的现象，该现象被称之为调节级的kick效应；然后基于ANSYS的结构动力学模块．考虑kick效应对调节级动叶在考虑气流载荷下的动响应进行了分析；最后，根据动响应计算结果，对调节级的安全性进行了评价。整个研究过程和结论．对于调节级的安全性设计具有重要的工程参考价值和指导意义.     

600MW汽轮机调节级动叶片加工工艺研究

文章介绍了东汽与外方合作设计生产的600MW汽轮机调节级动叶片。根据东汽现有的加工条件和技术手段，设计出合理的工艺流程和工装，并通过工艺试验，总结出了该类叶片的工装设计原则、测量原则、刀具及其切削用量的选择原则。总结出该类叶片的程控方法，加工出合格的成品叶片，满足了设计的要求。     

600MW汽轮机调节级动叶片叶根加工工艺分析

根据600MW机组调节级动叶片叶根的特点,在其制造的过程中利用MasterCAM造型.采用普通机床加工基准;采用成型刀具,以数控卧式加工中心加工叶根,得出一条合理的加工方案.