防砂筛管特性评价试验装置研制与应用

针对目前国内筛管性能评价装置只能模拟单一完井方式的现状,研制出了一套可以评价多种完井方式防砂筛管特性的评价试验装置。用该装置对四种防砂筛管进行性能评价,结果表明,采用该防砂筛管特性评价试验装置可以评价和对比不同筛管的流通性能、挡砂性能和抗堵塞性能,为开发新型优质筛管提供室内试验依据。     

车辆超载下玻璃钢夹砂管涵洞安全评价

为评价埋地玻璃钢夹砂管涵洞的安全性,保障道路交通运输安全,本文以理论计算为基础,进行现场试验检测,综合分析地面车辆荷载和竖向土压力传至公路下的埋地玻璃钢纤维夹砂管上的作用力与管涵的受力变形特性,然后用回归预测模型计算1200 k N荷载下的力学参数值,验证管涵安全运营状况。结果表明,理论计算和现场试验进行比对,验证了车辆荷载作用下直径1.5 m、厚38 mm的玻璃钢夹砂管的安全可靠性,为玻璃钢夹砂管设计和施工提供科学理论依据。     

适合孤东油田疏松砂岩油藏水平井产能公式优选

孤东油田的油藏属于疏松砂岩稠油油藏,采用水平井开发效果较好,水平井完井方式多为裸眼精密滤砂筛管完井,准确地计算精密滤砂管的产能较为困难。本文推导了精密滤砂筛管表皮因子模型,并结合不同的5种不同的产能解析模型,计算了该油田11口水平井的产能值,并与实际产能进行比较,得出结论,窦宏恩方法更适合孤东油田精密滤砂管完井,平均误差为9.05%,达到现场精度要求。     

砂砾岩储层压裂改造方法研究与应用

近几年,国内针对复杂油气藏的改造技术不断取得突破,砂砾岩由于其特殊的储层特征使压裂改造的难度进一步加大.在砂砾岩储层的压裂改造中,由于其复杂的地质特性使该类地层的压裂存在施工成功率和有效率双低的特点,本文通过对砂砾岩地层的特点分析,采用室内实验和现场试验相结合的方法,针对性的采用油层预处理技术、前置段塞技术、降滤失技术等一系列技术,不仅提高了砂砾岩储层压裂施工的成功率和有效率,同时更好的认识了储层,为砂砾岩储层的改造提供了思路.     

低渗储层干法加砂压裂增黏剂的研发及压裂液体系优选

针对长庆气田原采用水基压裂液存在的问题,首次采用分子模拟技术,开展高聚物分子设计和增黏效果模拟,开发出了针对二氧化碳干法加砂压裂施工专用增黏剂。通过室内试验及数学模型分析,优选出5%增黏剂+95%液态二氧化碳作为压裂液体系,大大提高了液态二氧化碳携砂性能。该工艺在长庆气田开展现场试验,并通过微地震监测评价储层改造效果,试验井微地震监测裂缝半长81~113 m,裂缝高度57 m。现场初步试验结果表明:二氧化碳干法加砂压裂技术对低渗、强水锁储层具有较好的改造效果,同储层条件下,裂缝长度达到常规水力压裂改造的2倍;排液速度快,完井周期是常规水基压裂的三分之一,储层伤害低,单井产量可增加2~3倍,储层改造效果良好。研究和应用结果可以为类似低渗储层增产改造提供技术参考。     

大庆外围砂煤互层压裂工艺技术研究

大庆外围探区油气资源丰富,包括致密油以及致密砂岩气、煤层气等非常规油气资源。煤层具有杨氏模量低、泊松比高、节理发育等特点,对于砂煤互层类低渗透砂岩储层,水力压裂时裂缝容易穿入煤层或沿砂煤界面延伸,造成高停泵、裂缝扭曲、裂缝形态复杂等现象。同时由于煤层动态滤失大,易造成局部过液不过砂,加大施工难度,导致目前施工成功率低。综合分析国内外致密砂岩气及煤层气技术发展现状,开展了砂煤互层压裂工艺技术研究,通过岩石力学测试及应力精确解释,结合现场试验,形成压裂优化设计及现场施工工况诊断、分析控制方法,现场试验效果良好,为非常规储层压裂深入开展研究奠定了基础。     

玻璃纤维增强塑料夹砂管涵疲劳性能试验研究

模拟涵洞受力状态下的玻璃钢夹砂管进行室内疲劳试验,试验研究表明,玻璃钢夹砂管管涵经250万次疲劳加载后,承载力和环刚度降低不显著,没有发生分层开裂和脆断,完全符合公路涵洞实际应用要求。在室内疲劳试验基础上,提出了符合公路规范的玻璃钢夹砂管疲劳寿命的预测公式,并分析了影响玻璃钢夹砂管疲劳性能的因素,为玻璃钢夹砂管在公路涵洞推广使用中的耐久性设计提供了可靠的分析基础。     

油田钢丝网套金属纤维筛管的研制与应用

针对现场应用防砂筛管存在的不足,研制了设计合理、结构新颖的钢丝网套金属纤维筛管,具有滤砂性能好、抗拉强度大,防砂有效期长,施工方便等优点,特别适用稠油及特稠油防砂后注汽开采。现场应用72井次,防砂效果显著,实现了稠油细粉砂防治技术突破。     

Frac-H型清洁高温压裂液性能评价研究

根据鄂尔多斯盆地伊陕斜坡构造带低孔、低渗、低压特点,优化形成了低残渣、低伤害的高温井Frac-H型压裂液配方。为了评价Frac-H型压裂液的性能,本文通过测试压裂液的粘度、抗剪切、悬砂、破胶、防膨效果、残渣含量与静态滤失七项性能,可知其Frac-H型压裂液抗剪切能力强、悬砂性能好、残渣含量低、防膨性能好,可减小储层水敏性伤害、高温体系滤失系数低、破胶迅速,便于压后返排,降低液体对储层伤害。同时对压裂液进行了现场研究,通过X40、X1125-1、X1059-3三口井的压裂施工、压后效果评价,可得出压裂液适应于鄂尔多斯盆地伊陕斜坡构造储层,压裂施工顺利,压裂成功率高。     

小洼油田套损井、侧钻井配套防砂技术

针对小洼油田套损井多且出砂问题,研制出配套的防砂技术。文中介绍了技术原理,技术特点,性能指标,并对该技术关键材料进行各种性能测试试验,达到了现场需要。在现场应用中,取得了较好的效果。     

自组装颗粒调驱体系优选及驱油试验研究

针对渤海油田储层条件,设计合成了一种用于调驱的新型自组装颗粒。通过颗粒粒径测试试验、耐温耐盐性能试验、封堵性能试验以及驱油试验,对颗粒的性能进行了试验研究。静态试验结果表明:自组装颗粒具有良好的耐温耐盐性能,其耐温范围65~100℃,耐盐范围10~35 g/L,适用于海上油藏的储层条件。封堵试验结果表明:对于渗透率介于10~15μm~2的砂管模型,自组装颗粒封堵后,水驱压力梯度达17.04~141.71 kPa/m,砂管渗透率降至(240~1 993)×10~(-3)μm~2,砂管有效封堵率在86.83%以上,具有较好的封堵效果。驱油试验结果表明:对于渗透率在10μm~2左右的砂管模型,在水驱采收率为27.71%的基础上,注入0.05 PV自组装颗粒调驱体系,其采收率可提高36.05百分点,其最终采收率可达63.26%。该研究可为自组装颗粒调驱技术提供数据及理论基础。     

多级加砂压裂工艺技术现场应用及效果评价

对于较薄,有底水边水的低渗储层油藏来说,多级加砂压裂工艺能够有效的控制缝高,增加裂缝的延伸深度,最大限度的提高油井压后形成裂缝导流能力,从而提高油井产量。从实践验证理论方面出发,讲述了该工艺的原理,使用三维压裂软件模拟预测裂缝形态,设计施工排量和加砂程序,3口井现场应用与施工评价,压后效果分析,最后客观的总结出了三口实验井的成功之处和不足,对今后该区块以及同类区块科学使用多级加砂压裂工艺技术具有指导意义。     

高泥质储层低成本防砂工艺研究应用

以老168、桩106区块为代表的老河口油田是典型的敏感性高泥质疏松砂岩油藏,由于储层泥质含量高,而且大斜度井比较多,存在防砂成本高,防砂后易降液等矛盾。通过研制一种适合大斜度井的高强高渗树脂滤砂管,解决低产低效井和高泥质含量井,压裂和充填防砂成本高效益差,金属滤砂管易堵塞,树脂滤、刚玉滤易破损的问题。通过滤砂管结构改进、强度优化、挡砂精度优化、入井管柱结构优化、加强防砂井配套管理等5方面的改进,实现大斜度井下入不破损,泥质物质不堵塞,达到高强高渗性能要求。2016-2017年在桩西油区应用68井次,实施后平均日产液提高63.3%,取得良好效果。     

一种可改变相渗特性的压裂液在低渗透油田控水挖潜的可行性探讨

随着葡Ⅰ油田注水开发的不断深入,对高含水储层进行压裂增产措施并有效控制水的产出,一直是个难题.生产井中产出大量水,通常会导致产量的迅速下降,大量的水处理还会带来生产成本的增加.另外还会引起其他一些问题,如出砂、腐蚀和结垢等.其结果使生产井因无经济开采价值而被迫提前关井停产,本文结合葡Ⅰ油田的储层特性,通过对改变相渗特性压裂液组分、其添加剂与该体系成胶性能、膨胀性能、粘度稳定性能、耐冲刷性能、岩心相渗试验等方面研究,分析了该种压裂液在葡Ⅰ油田应用的可行性,改变相渗特性压裂液可以从根本上降低水相渗透率、增加油相渗透率,改善高含水储层的压裂后大量出水等难题,并起到很好的控水增油效果,对大庆外围油田高含水期的控水挖潜具有很好的指导意义.     

纤维基纳米复合清洁压裂液性能研究

鉴于早期阳离子型清洁压裂液在低渗透砂岩储层现场应用中存在的问题,选取一种阴离子表面活性剂为主剂,制备了纤维基纳米复合清洁压裂液(F-NCF),并对其悬砂、滤失、破胶、岩心伤害及裂缝导流能力的影响等性能进行了评价。结果表明,阴离子型纳米复合清洁压裂液热稳定性明显增强,在70℃、170 s-1条件下,其表观黏度达50 mPa.s;通过纳米TiO2与粘弹性表面活性剂胶束的拟交联作用,提高了F-NCF的降滤失性能,且不影响破胶性能;纤维网状结构有效地改善了F-NCF的静态悬砂性能,且对裂缝导流能力影响较小;同时,该体系对岩心渗透率伤害小,恢复率约为90%,对于提高低渗透油气藏压裂效果具有良好的应用前景。     

春光油田防砂工艺的适用性分析及优化研究

春光油田地处北疆伊犁哈萨克自治州,属特高孔、特高渗储层。油层埋藏浅,胶结疏松,要确保正常开发生产,必须要采取防砂措施。本文通过对春光油田不同砂体区域进行深入研究,对目前采用的防砂工艺进行了适用性分析,并结合实际生产情况和以往的防砂经验,针对不同的开采层位,优化了相应防砂工艺,并根据现场适用情况对改进后的工艺进行分析。研究和优化结果为春光油田的防砂工作提供了科学依据。     

多排玻璃钢夹砂管涵洞力学性能研究

以双排管涵洞室内足尺试验与有限元理论为基础,建立三排管涵洞模型进行数值模拟。通过对不同工况下的多排管涵洞进行分析,探究多排管的受力状态与变形特征,同时探讨管涵间距对邻管变形产生的影响。由此得知多排管涵洞在加载条件下的最不利管涵及其最不利管涵的最不利部位,土体压实度与管涵间距会对多排管涵洞变形产生积极影响。为实际公路工程中选用多排玻璃钢夹砂管涵洞提供了设计依据与应用价值。     

适合海上气井的新型水基固砂液体系研究

在分析海上L气田出砂原因的基础上,室内构建了一套适合海上气井的新型HWR水基固砂液体系,并对其性能进行了评价。室内实验表明,新型HWR水基固砂液体系具有注入黏度低、安全施工时间长、固结性能好等特点;固结体在目标气田地层水中浸泡30 d后,仍能保持较好的稳定性。现场应用表明,A16h井采用新型HWR水基固砂液体系进行化学防砂施工后,日产气量提高了38.5%,且施工后日产液量明显下降,不再出砂,取得了较好的防砂效果,推广应用前景广阔。     

浅析监造对玻璃钢夹砂管质量控制的作用

针对玻璃钢夹砂管的性能特点,以塔城地区白杨河引水工程为例,对玻璃钢夹砂管生产过程的监造控制方法以及管道施工质量控制措施进行了介绍,分析了监造在水务工程中的作用,并提出了管材长期性能试验的建议。     

下二门稠油油田不同防砂工艺应用对比

下二门油田浅北区块为特稠油油藏,于2005年开始进行蒸汽吞吐开采,由于地层胶结疏松、出砂严重,储层水敏严重等原因,一直未能达到方案设计产能要求,为了改善开采现状,结合该区块内井网、地质特点和目前成熟的防砂技术,对位于不同构造位置的井进行了不同的防砂方式的优选和施工工艺优化,采用一次管柱高压砾石充填防砂和滤砂管防砂相结合的工艺技术,配套隔热油管注蒸汽,沉砂一次管柱稠油泵举升采油等工艺的应用,取得了良好的效果,也为中深稠油油藏高效开发提供了一定借鉴意义。