国家发展改革委拟启用汽车零部件再制造产品标志

为贯彻《中华人民共和国循环经济促进法》，尽快建立全国统一的汽车零部件再制造产品标识，便于消费者识别汽车零部件再制造产品，规范市场行为，保护消费者利益，国家发展改革委于2008年10月下旬，面向社会公开征集汽车零部件再制造产品标志设计方案，得到了社会各界的积极响应和参与，共收到233件作品，经过评审、公示等程序，     

国家发展改革委 国家工商管理总局关于启用并加强汽车零部件再制造产品标志管理与保护的通知

<正>为推进汽车零部件再制造产业发展,根据《中华人民共和国循环经济促进法》,国家发展改革委组织设计了汽车零部件再制造产品标志(以下简称标志),并在国家工商行政管理总局备案保护。国家发展改革委、国家工商管理总局于2010年2月20日联合发出     

国家发展和改革委员会就关于通过验收的再制造试点单位和产品名单(第一批)发出通知

<正>根据《汽车零部件再制造试点管理办法》和《关于深化再制造试点工作的通知》的要求,国家发展和改革委员会开展了汽车零部件再制造试点     

报废汽车废旧零部件的回收利用如何破局

随着中国汽车产业的快速发展,报废汽车及废旧零部件的回收、利用已经成为关系保护环境、节能减排、建设和谐社会的重大现实问题. 从今年3月汽车零部件再制造试点正式启动,到现在半年有余.汽车零部件再制造正在成为业界关注的议题.9月2日,国家发改委资源节约和环境保护司召集全国14家汽车零部件再制造试点企业的代表,在古城湖北襄樊座谈.座谈的议题主要是分析国内汽车再制造技术现状,如何为汽车零部件再制造的产业化铺平道路.     

汽车零部件再制造试点工作正式启动

近期,国家发展改革委确定了14家企业开展汽车零部件再制造试点工作.3月21日在钓鱼台国宾馆举行汽车零部件再制造试点启动仪式,国家发展改革委副主任解振华出席并发表讲话.     

汽车发动机产品回收再利用研究

从目前中国汽车保有情况及汽车零部件回收再利用的情况出发,评价汽车发动机全生命周期并对汽车发动机产品回收再制造进行研究,建立相关的回收再利用方案.     

大力发展再制造产业 加快推进循环经济发展

今天我们在这里召开汽车零部件再制造研讨会，主要议题是交流国内外汽车零部件再制造产业发展情况，研讨加快推进中国再制造产业发展的对策措施。首先请允许我代表国家发展改革委资源节约和环境保护司，向出席今天研讨会的各位领导、中外专家和来宾表示热烈欢迎和衷心感谢!     

中内协 工信部节能司联合召开 战略新兴产业-内燃机再制造示范工程推广指导意见研讨会

为加快我国内燃机工业再制造产业的发展，推动内燃机及关键零部件再制造技术研发和再制造产品的应用。提升内燃机再制造产业技术水平．工信部将内燃机产品再制造工作进行单列管理并重点推广。中国内燃机工业协会依据发改委等十一部委《关于推进再制造产业发展的意见》和工信部《再制造产品认定管理暂行办法》，围绕国家“十二五”再制造发展思路和目标以及工信部的具体要求，     

中国内燃机再制造产业发展综述与展望

再制造是指把废旧产品恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程,其所再制造的产品在性能、质量和保修期上与原有新品一致.目前国内开展再制造试点的内燃机零部件产品范围主要有发动机、变速器、发电机、起动机、转向器等几类产品,实际上仅内燃机上的可再制造产品就多达30余种.     

政府与协会联手推进内燃机再制造

再制造是一项通常可节能60%、节材70%,并且成本只是新品50%的工程项目。经过几年来在行业内持续的知识普及和生产实践,再制造的概念已深入人心。2008年5月,国家发改委出台《汽车零部件再制造管理办法》后,潍柴、玉柴、中国重汽等企业的发动机再制造产业,已经取得了相当大的实质性进展。