炼厂催化裂化外甩油浆的分离技术及综合利用

为了提高流化床催化裂化装置的加工能力和轻油收率,外甩油浆是改善催化裂化操作的有效手段。目前油浆主要用作燃料油的调合油,这种利用油浆的方式效益低,而且油浆中含有少量固体颗粒,易造成炉嘴结焦。从实际应用的角度出发,介绍了我国催化裂化油浆的组成特点及自然沉降法、过滤分离法、静电分离法、离心分离法、化学沉降助剂法等净化方法,阐述了我国催化裂化油浆的综合利用情况,并针对我国的实际情况提出了一些设想和建议。     

催化裂化油浆系统结垢原因及解决措施

本文讨论了催化裂化(FCC)油浆系统的结垢原因及减少其结垢的措施。介绍了近年来国内外催化裂化油浆的发展状况和应用效果。最后针对我国的实际情况提出了一些设想和建议。     

利用催化裂化油浆制备碳材料的技术浅析

本文介绍了我国催化裂化油浆的基本性质和几种常见的分离技术自然沉降法、过滤分离法、离心分离法、静电分离法。对催化裂化油浆在生产针状焦、碳素纤维和炭黑三个方面进行了阐述。为实现催化裂化油浆在碳材料方面的利用提供参考。     

氧化沥青装置原料的最佳选择

着重介绍氧化沥青的生产原料减压渣油,掺炼重油催化裂化油浆的可行性掺炼油浆的生产情况,最佳掺炼比的选择及掺炼重油催化裂化油浆产生巨大的经济效益情况.     

重油催化裂化装置油浆阻焦剂的应用与分析

随着催化裂化原料重质化,催化裂化油浆系统结焦问题日益严重,已经成为威胁装置长周期安全生产的一大隐患。本文对油浆系统结焦堵塞问题进行了分析,对油浆阻焦剂使用情况进行了介绍。应用结果证明,油浆阻焦剂对于高掺渣比情况下的长周期安全生产是非常有利的。     

重油催化裂化装置油浆系统结焦原因分析及优化措施

介绍了某重油催化裂化装置油浆系统结焦堵塞情况,分析讨论了油浆系统结焦原因及结焦机理,并结合装置实际操作经验,提出了控制油浆系统结焦的优化措施。     

催化裂化油浆的净化及综合利用

介绍了催化裂化油浆的性质和组成特点,油浆中脱除催化剂颗粒的常用分离技术与现状,着重对油浆的加工组合工艺和综合利用进行了综述。最后对催化裂化油浆的综合利用进行展望。     

催化裂化油浆的综合利用

简要论述了催化裂化油浆的分离方法和化学组成,并在此基础上阐述了催化裂化油浆的综合利用.     

催化裂化油浆分离技术评述

综合利用催化裂化油浆必须突破两个关键技术,即高效分离掉催化裂化油浆中的催化剂粉末和根据要开发的产品分别脱除相关的胶质、沥青质、烯烃和稠环芳烃.文章介绍了催化裂化油浆澄清技术和脱剂油浆组分分离的常用方法和技术进展,并对这些分离技术的优缺点做了评述.     

催化裂化油浆利用技术的研究

概述了催化裂化油浆的组成、性质,研究了催化裂化油浆在石油加工及其后续深加工领域利用的技术进展,分析了油浆在常减压蒸馏、延迟焦化装置、溶剂脱沥青、用作沥青改性剂等方面的应用,展望了油浆在深加工利用方面的发展前景。     

脱除催化油浆中催化剂粉末的技术措施

催化油浆是催化裂化工艺过程中产生的一种副产品,由于其含有较多的催化剂粉末,进一步加工利用受到限制,一般作为燃料油出厂,利用价值较低。为了提高催化油浆的加工利用价值,需要对其中含有的催化剂粉末脱除。介绍了脱除催化油浆中催化剂粉末的技术措施,包括过滤分离法、静电分离法、旋流分离法、沉降助剂法等,分析了各种方法的优缺点,对催化油浆中催化剂粉末分离方法的研究方向及前景进行了展望。     

催化裂化油浆对渣油的改性机理

引　言自 2 0世纪 80年代大庆常减压渣油催化裂化工业化成功以后 ,国内多数炼厂都在ＦＣＣ进料中掺兑一定数量的减压渣油或其他重质油来解决ＦＣＣ原料不足和重油的合理利用问题 .由于ＦＣＣ原料的密度增加 ,催化裂化油浆的产量增加 ,因此炼厂不得不将大部分催化裂化油浆进行回炼来弥补轻油收率的降低 .据分析 ,催化裂化油浆中的饱和分 ,短侧链的单环、双环芳香烃在回炼时可以进入到汽油和柴油组分中去 ,有利于提高轻质油的收率 .但三环以上的稠环芳香烃并无裂解性能 .有研究表明[1] ,减压馏分油中芳香烃生成汽油的选择性是催化裂化油浆芳香…     

交联催化油浆/减压渣油改质制道路沥青

利用交联催化油浆和减压渣油为原料,将交联催化油浆减压蒸馏后得到的蒸馏残油与减压渣油进行调合,加入少量增延剂和PI改进剂制备70B道路沥青,为催化油浆综合利用探索了一条新途径。     

催化裂化油浆利用的技术进展

概述了催化裂化油浆的组成、性质和净化技术,介绍了催化裂化油浆在石油加工、石油化工领域利用的技术进展。分析了油浆在沥青改性、与煤共处理制取沥青改进剂、溶剂脱沥青、强化蒸馏、减黏裂化和延迟焦化工艺中的应用;评述了油浆的深度分离技术及分离所得组分的利用。     

蜡油加氢处理掺炼催化油浆利弊分析

针对催化油浆的特点、组成以及目前油浆再利用的途径和利用过程中所面临的问题进行了阐述和分析。通过加氢处理试验,对蜡油加氢装置掺炼油浆的可行性进行了研究和验证,同时也对蜡油加氢装置掺炼催化油浆的利弊进行了分析,为油浆的充分利用提供了一条可行的途径。     

长岭分公司单系列运行期间催化油浆流向的优化

长岭分公司在单系列运行期间,充分利用现有装置的富裕能力,通过降低催化油浆固含量、调整焦化装置操作条件,成功实现将催化油浆改进焦化装置回炼,解决了低值的催化油浆出路单一的问题,而且通过流向的优化,提高了炼油企业的加工效益293万元。     

炼油厂催化裂化油浆的综合利用

重油催化裂化装置抽出油浆已成为当前改善催化裂化操作的有效手段,目前油浆主要作为燃料油的调合油,这种利用油浆的方式效益低,而且油浆中含有少量固体颗粒,易造成炉嘴结焦。本文从实际应用的角度出发,介绍了催化油浆在炼油方面的几种应用途径,这些方法简单易行,且灵活性大,在现有炼油装置上即可实现,科学地利用催化油浆对于提高企业的经济效益具有重要意义。     

催化裂化油浆的性质及其与煤共液化的研究进展

介绍了催化裂化（FCC）油浆的化学特点及其传统应用,综述了催化裂化油浆与煤共液化的高附加值研究现状。这不仅为改善煤液化循环溶剂的性能提供了新思路,也为FCC油浆探索了一条高效洁净利用的新途径。总结前人研究成果,取得成绩及面临问题的基础上,指出了今后研发的焦点——煤油共处理,拓宽催化裂化油浆的应用途径,对于中国的煤直接液化事业具有重要的指导意义。     

掺炼催化油浆对延迟焦化装置生产的影响

介绍了延迟焦化装置掺炼部分催化油浆的生产情况,因催化油浆的性质与减压渣油的性质存在差异,对装置的产品收率、产品质量和装置的平稳生产均产生了一定的影响。