浅谈高压旋喷桩在高速公路软基处理上的应用

结合某高速公路软弱路基处理实例，介绍了高压旋喷注浆法加固地基的机理，叙述了其在处理公路软弱地基工程中的设计计算过程、施工工艺和检验内容，通过对现场观测资料的分析，发现加固效果明显，可以应用于已建高速公路的路基加固工程。     

讨论公路路基处理中的粉喷桩技术的应用

粉喷桩施工技术常见于承载力较弱的深层软弱地基施工加固中,该技术能够加强软土公路路基承载能力,同时也能降低路基沉降几率,所以常被应用于公路路基处理加固中。本文主要说明了粉喷桩施工方法及流程、提升粉喷桩施工质量的有效手段。     

讨论公路路基处理中的粉喷桩技术的应用

粉喷桩施工技术常见于承载力较弱的深层软弱地基施工加固中,该技术能够加强软土公路路基承载能力,同时也能降低路基沉降几率,所以常被应用于公路路基处理加固中。本文主要说明了粉喷桩施工方法及流程、提升粉喷桩施工质量的有效手段。     

公路工程软基加固施工中碎石桩技术的应用

公路施工中常遇到软弱地基,其处理的方法也多种多样。振动挤密碎石桩因其能提高地基承载力、减少地基沉降、防止由于振动或地震所产生的液化等优点而在公路软土地基处理中广泛应用。笔者就公路软土路基加固处理中碎石桩技术的加固机理和设计验算方法进行分析,并结合某工程实例．对振动挤密碎石桩技术的施工要点及质量控制、效果检测进行了详细的阐述,以供同行参考。     

深层搅拌桩（湿法）施工探讨

深层搅拌桩（湿法）进行软土地基处理．用于解决公路路基承载力不足的问题,技术简单可行,且经济合理,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降,提高软土层的承载力。     

某公路工程软土路基加固技术分析

在高速公路的修建过程中,经常会遇到软弱地基,而处理软基的方法也有许多种。本文是结合作者所做过的工程实例,主要探讨排水固结法在公路软土路基中的应用及其相关加固原理。     

浅析斜坡软弱地基特性及其加固措施

斜坡软弱地基有其固有的特性,是西南山区公路建设中的常见地质灾害,危及构筑物的使用安全。通过对云南部分斜坡软弱地基地质环境进行调查,对斜坡软弱地基的类型、工程特性、物理性质及其成因进行分析,说明其危害及加固措施。     

粉喷桩施工技术在软土路基中的应用研究

为了保证公路的安全性,需要对公路的软土路段进行相应的处理。粉喷桩作为众多软土处理方法中的一种,能够有效地改善地基软土性质差的现象。本文以我国某高速的软土路基为研究对象,使用粉喷桩对公路的软土路基的稳定性进行分析,提出了相应的加固措施,并对其的加固效果进行数值分析。     

论高速公路施工中如何处理软土路基

在高速公路的修建过程中,经常会遇到软弱地基,而处理软基的方法也有许多种。本文是结合作者所做过的工程实例,主要探讨排水固结法在公路软土路基中的应用及其相关加固原理。     

基于不同刚度的软土路基处治方案探讨

为改善软土地基的道路沉降及差异沉降，文中以填方公路的软弱路基处治为研究对象，通过数值模拟方法分析了等刚度水泥土搅拌桩复合地基加固深厚软弱路基的沉降及差异沉降变化规律。在此基础上，从几何和能量守恒的角度深入分析了路面沉降规律的内在原因，从而提出了不同刚度水泥土搅拌桩加固软弱路基的优化方案，分析得到了路面沉降和差异沉降的变化规律。结果表明在满足沉降的总体要求的基础上，有效地降低了路面的差异沉降，降低了路面开裂的风险，为软弱路基处治提供了一定的参考价值。     

公路施工中消除土方路基常见病害的具体措施

分析了公路土方路基常见质量病害的成因,其次,从重视前期工作、控制软弱地基工后不均匀沉降、合理处理水位较高的零填或低填方地段、合理处理湿陷性黄土地段或膨胀土地段、采用加固技术等方面深入探讨了土方路基常见质量病害防治办法和控制措施,以便延长公路路面使用寿命。     

京杭运河改线工程邹区大桥JHCZQ-1标水稻田地段路基基底处理

公路不良地基处理与加固的效果是影响公路路基质量及使用效果的重要因素，本文结合京杭运河改线工程施工实际情况，论述了在工程施工中对水稻田地基的处理、加固方法。     

风积沙应用于某地区软弱地基物理特性研究

软弱地基换填多采用砂砾作为垫层,风积沙应用于软弱地基加固、路基填筑,应该根据其物理特性、击实特性进行研究,了解静力特性、强度和变形规律,制定出风积沙加固处理方法,了解风积沙施工应用效果.通过对某工业园创新创业产业园风积沙的物理力学特性、击实特性、静力特性、强度和变形规律进行分析与研究,为园区后续建设施工提供依据,同时可...     

论高速公路施工中如何处理软土路基

在高速公路的修建过程中，经常会遇到软弱地基，而处理软基的方法也有许多种。本文是结合作者所做过的工程实例，主要探讨排水固结法在公路软土路基中的应用及其相关加固原理。     

铁路斜坡软土路基加固处理及效益分析

斜坡软弱地基的填方路基不同于平原地区的软土地基,对比了两种软弱地基路基的变形特征,分析了常用软土地基的处理措施,结合具体条件分析了各种措施的适用宜性。推荐了采用水泥土搅拌桩进行地基加固处理,主要解决沉降和稳定问题,通过设置人工挖孔方形侧向约束桩以解决路基整体稳定性问题。提出了现浇和预制两种软土地基人工挖孔桩护壁的施工方法。     

灌浆法在地方公路加固处理软路基中的应用

针对地方公路中裂缝处理和地基建设中存在的问题,我们首先对灌浆法的概念和应用进行介绍,然后分析加固处理地方公路软路基中遇到的问题,结合灌浆法的技术突破,提出解决的办法和改进的措施,最后对灌浆法在加固处理地方公路软路基中的应用进行总结。     

辽宁滨海大道软基处理实例和效果分析

辽宁滨海大道是辽宁省沿海公路。沿线均为软土地基,采用土工布+砂垫层+塑料排水板+超载预压排水固结方法处理。针对滨海软土地基处理的特殊性,提出在软土地基处理过程中进行施工监测。通过连续、不间断的动态沉降观测和对资料的及时统计分析,以指导施工、验证并完善设计。最后对软土地基加固处理效果进行了检验。     

铁路CFG桩复合地基施工技术与管理措施

云桂铁路广西段百色站出站端的路基有较厚的软弱土层,如果加固措施不当,有可能引起较大的沉降,因此需要采取保守的加固措施,保障该路段的安全。本文主要针对云桂铁路广西段百色站出站端的路基问题,采用CFG桩复合地基处理技术进行软弱土层的加固处理,总结出在施工过程中的技术和管理措施。     

谈冲击压实技术在路基工程中的应用

根据冲击压实技术的原理,分析了冲击压实技术的特点,并阐述了冲击压实技术在某公路路基工程中的应用,指出该技术可提高路基的强度、加固软弱地基、减少工程完工后的路基沉降率。     

秦沈客运专线机务管理工作探讨

１　　概况１．１　　工程概况我部在秦沈线建设中中标承建项目全长３５．５ｋｍ,其中线路短链９．５３３ｋｍ。全段工程由桥梁和路基组成,其中桥梁１９座,计１２１１７双延米,路基总长２３．５１ｋｍ;需进行地基加固处理的软土或软弱地基长２１．１５６ｋｍ（占路基总长度的９０．６％）。管段内路基均为路堤,填土总量为３４９万ｍ３,平均运距２３ｋｍ左右,级配碎石３４万ｍ３,砂垫层３２万ｍ３,路基圬工９２３７８ｍ３;软弱地基采用插塑板、碎石桩、粉喷桩加固处理,软土地基采用袋装砂井加固处理。桥涵建设中三家子中桥至月牙…