基于ANSYS的边坡稳定性分析

本文基于ANSYS有限元强度折减法,进行边坡的稳定性分析,并求得边坡的滑动面和安全系数。介绍了该方法的基本原理、屈服准则的选取以及边坡破坏的判断依据,然后通过具体的实例详细介绍了该方法求解边坡安全系数和滑动面的过程,并对结果进行了分析,结果表明使用强度折减法分析边坡的稳定具有很强的适用性和优越性。     

基于ANSYS的塔式起重机结构稳定性分析

随着塔式起重机（以下简称塔机）技术的进步,塔机正不断向大型化方向发展,随之而来的结构稳定性问题也越来越重要,塔机结构的稳定性分析和稳定性验算已经成为结构设计中必须考虑的关键性问题,而目前对塔机结构稳定性的校核主要还局限于手工计算，且GB／T13752-1992《塔式起重机设计规范》并没有给出足够的说明。有限单元法理论的日益完善和计算机技术的迅速发展为该问题提供了一个较好的解决方法，本文利用有限元方法，对塔机结构建模、载荷处理及稳定性分析过程作了探讨和分析，在此基础上对某塔式起重机进行结构稳定性求解，并对所得成果进行了分析。     

基于ANSYS的土质边坡稳定性分析

土质边坡的稳定性对各种工程的施工有着重要的影响。文章利用有限元软件ANSYS,采用强度折减法分析了某边坡在自然状态下的稳定性,研究了锚索对边坡的加固效应。研究结果表明:强度折减法适用于边坡的稳定性分析;土质边坡在锚索加固后,塑性区加深且发展得到限制,边坡安全系数和稳定性得到显著提高。     

应用ANSYS分析无缝线路的稳定性

根据非线性有限元理论,应用大型通用有限元软件ANSYS建立无缝线路稳定性分析有限元模型.运用该模型研究轨道臌曲(俗称胀轨跑道)的发生规律,分析无缝线路技术参数对其稳定性产生的影响,从而在设计、施工和养护方面采取相应的措施,控制这些因素.     

用ANSYS分析边坡稳定性

传统方法分析边坡稳定性时,需要假设滑动面的形状;而用ANSYS分析边坡的稳定性时,不需做任何假设,就能得到安全系数,还能直观地得出边坡破坏的类型和形状。用ANSYS分析边坡的稳定性时一般采用强度折减法,ANSYS中常用准则为DP准则,如果要采用其他近似的修正准则则需进行转化。该文在c和φ取不同值时,用ANSYS(DP3)与用瑞典条分法和Janbu法分别计算得出不同的边坡稳定性安全系数,分析c、φ值对边坡稳定性的影响。     

基于ANSYS的边坡稳定性强度折减有限元分析

介绍了一种基于有限元强度折减法的边坡稳定性分析方法,讨论了该方法的基本原理、安全系数的物理意义、屈服准则和流动法则的选用及边坡破坏的判据等。算例通过不断折减边坡强度参数,代入有限元程序进行边坡稳定性计算,直至计算不收敛时的折减系数即为边坡的安全系数。结果表明：随着折减系数的不断增大并达到某一数值时,边坡内塑性应变自坡底向坡顶逐渐贯通,边坡达到极限状态,此时的折减系数即为安全系数,有限元强度折减法对边坡稳定性分析具有良好的适用性。     

基于ANSYS的黄土高边坡稳定性分析

利用ANSYS软件对一处黄土高边坡的开挖进行模拟,并对边坡开挖的变形破坏特征进行了分析,模拟结果表明开挖后边坡横向位移较大,边坡已经产生滑移,同时边坡地层拉应力变化较大,从而导致边坡失稳,与边坡监测结果基本一致。     

基于ANSYS的LRB性能模拟验证分析

铅芯橡胶支座(LRB)是一种有效的隔震装置,它通过延长结构的周期、增加结构的阻尼来减小结构的地震反应.在结构隔震分析中,LRB扮演了一个很重要的角色,对其模拟程度的正确与否对整个结构的分析结果将产生很大影响.本文采用大型通用有限元程序ANSYS,对一个单自由度隔震体系进行了LRB性能模拟验证分析,分析表明:在合理确定输入地震动PGA临界点的前提下,采用ANSYS中的Combin40单元来模拟LRB的滞回性能,能获得较为满意的效果;同时通过与SAP2K时程分析比较,也验证了ANSYS分析结构隔震的可靠性.     

倾斜岩层双洞四线暗挖车站围岩稳定性研究

重庆轨道交通环线涂山站为倾斜岩层中双洞四线大跨暗挖车站,单洞开挖跨度为21.56 m,双洞净距19.7 m,所处岩层中斜层理和交错层理较发育,贯通性好,层面结合处岩体破碎,结合较差。为研究此暗挖车站围岩稳定性,采用有限元分析软件MIDAS/GTS建立三维有限元模型,对其施工过程进行数值分析。通过分析此暗挖车站开挖过程中围岩变形、应力和塑性破坏区的分布特征和变化规律,验证了支护措施和施工方案的合理性,并为薄弱部位加强和一次拆撑长度优化提供了理论依据。     

楚王陵古地下工程稳定性的数值模拟分析

古代地下工程闪烁着人类智慧的光芒.以徐州市楚王陵建立三维模型为例,采用大型通用数值分析软件ANSYS,研究古代地下工程的稳定性.在分析中考虑了地表地形、地面建筑和岩石风化等三因素对该工程稳定性的影响.分析表明,岩石风化作用明显影响古墓稳定性,地面建筑使得其原有变形加剧,地表地形的起伏在局部增加了岩石应力.三者对其薄弱部位影响较大,特别是在墓室入口的上下端角,应力集中较大,最容易发生围岩破坏.对古地下工程的保护和维护,应着重考虑到这些因素的影响.     

基于ANSYS的烧结多孔砖热模拟研究

本研究以德国Poroton产品为参比对象,自行优化设计3种孔型结构的多孔砖模型,并且利用通用有限元分析软件ANSYS对它们进行了稳态热模拟分析。结果表明：3种模型砖的孔洞率均大于35％。采用缩小孔间距、增加烧结多孔砖厚度和复合墙体的方法均可以显著降低传热系数,提高保温隔热效果,达到节能65％的建筑设计标准。     

基于ANSYS的烧结多孔砖热模拟研究

研究以德国Poroton产品为参比对象,自行优化设计三种孔型结构的多孔砖模型,并且利用通用有限元分析软件ANSYS对它们进行了稳态热模拟分析。结果表明：三种模型砖的孔洞率均大于35%。采用缩小孔间距、增加烧结多孔砖厚度和复合墙体的方法均可以显著降低传热系数,提高保温隔热效果,达到节能65%的建筑设计标准。     

基于ANSYS的边坡开挖模拟

基于ANSYS软件对边坡的开挖进行了模拟分析,并对该过程中涉及到的生死单元、有限元强度折减法做了介绍,提出了用生死单元在建模过程中的优点,最后以工程算例做计算分析,计算了开挖边坡的稳定系数。     

基于ANSYS的地下商场基坑开挖数值模拟分析

结合实际,运用有限元分析软件ANSYS对基坑开挖进行非线性数值模拟,得到每步开挖时基坑支护变形、基坑沉降量、周边建筑位移等情况。通过对凤台金汇广场基坑支护实例进行分析,将数值模拟的结果与现场实测的情况进行对比,得出该方法在基坑开挖中有很强的实用性。对判断类似设计方案的合理性具有一定的指导意义。     

冻库稳定性的ANSYS分析

主要介绍了位于巨厚层砂岩体中的冻库在回温至常温后,冻库及地表建筑物安全性评价的方法:①根据现场地质调查,按围岩分类标准对冻库围岩的稳定性进行定性评价;②采用三维热--弹塑性有限元进行单向的热--结构耦合分析进行定量分析.得出了如下认识:这种定性评价和定量分析相结合的评定方法,对洞室结构的稳定性分析是可靠的、符合实际的.     

顺向坡岩层倾向与坡向夹角对斜坡稳定性的影响

 顺向坡是岩质斜坡中稳定性最差、最易变形破坏的斜坡类型,顺向坡岩层倾向和坡向夹角的上限与岩质密切相关。为了分析不同岩质顺向坡岩层倾向与坡向夹角对斜坡稳定性的影响,建立考虑侧限顺层平面型斜坡的稳定性计算模型。考虑斜坡侧向边界阻滑效应,结合直剪试验岩桥贯通理论计算侧向阻力,以T2b2和T2b3分别作为软、硬岩代表,分析不同岩质顺向坡岩层倾向和坡向夹角变化对斜坡稳定性影响的敏感程度,最终给出顺向坡岩层倾向和坡向的上限夹角。结果表明：在考虑侧限时,硬质岩岩层倾向与坡向夹角变化对斜坡稳定性影响的敏感程度高于软质岩,取30°为顺向坡岩层倾向与坡向夹角的上限较合适。通过三峡库区库首至巴东段滑坡统计,验证分析结果的合理性。结论为经验判断顺向坡危险性提供了依据,也可作为区域滑坡危险性评价等工作中坡体结构划分的参考。     

不同截面钢柱轴压稳定性对比研究

参考钢结构稳定性设计中有关初始几何参数的设定,并采用有限元理论中的非线性屈曲分析,设计出一套较为实用和精确的钢结构稳定性计算方法。分别计算了H型钢、圆形钢管、方形钢管柱的轴压极限承载力,并分别总结其不同截面几何参数对极限承载力的影响,最后,综合对比分析三种截面柱的屈曲承载力数据,得到并总结出了各自不同受力优缺点和规律,希望为我国钢结构的结构选型提出一些可供参考的建议。     

基于ANSYS的寒区隧道保温层研究分析

以某寒区隧道工程为依托,为了对该工程保温设计进行验证,对以后类似工程的保温设计提供参考,采用了理论与实践相结合,通过ANSYS软件计算的模拟数值和实际数据的对比分析,验证了不同保温方式的保温效果,并且数据对比表明,结合防水层,将保温层设置在二次衬砌外侧是合理有效的,同时对实际与理论数据差异进行分析为以后隧道温度数值模拟提供了新的想法。     

结构稳定性分析中ANSYS的应用

从结构稳定性的基本概念出发,分析了目前在利用ANSYS进行结构稳定性分析中存在的一些概念上的模糊与混乱,提出了一种判别结构失稳类型并找到分枝点失稳类型结构临界荷载的简单近似方法,以便更好地利用通常程序进行结构分析