沧州将建成河北省造修船基地

中国成为全球最大的汽车生产国，根据日本汽车工业协会刚刚公布的数据，2009年日本国内汽车产量为793万辆，剧跌31．5％，从而将全球汽车生产第一大国的称号让给了中国。日本自2006年超越美国之后，就一直是全球最大的汽车生产国。     

戴礼：汽车模具企业需要不断提升综合能力

汽车工业是我国国民经济发展的支柱产业．自2001年以来，中国汽车工业总体上一直保持了良好的发展势头。2009年中国成为世界第一汽车生产大国．汽车消费量占全球总消费量的12％，而在2015年左右国内汽车销售也有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。     

中国国际汽车制造与生产设备博览会有望成为汽车装备制造前市场最具影响力的国际展会

中国国际汽车制造与生产设备博览会，已确定为2009年11月11日至13日在北京中国国际展览中心举办，这将是国际汽车制造与生产设备业的一次盛大聚会。     

世界零部件巨头竞搭“中国快车”

2005年，当中国汽车零部件的出口首次超过进口时，美国《华尔街日报》曾发表专题文章指出：数年前，中国生产的零部件还是一个低品质的形象，但通过与国外公司的合作，通过引进技术和研发创新，中国造的汽车零部件质量得到迅速提高，中国也正在迅速成为全球汽车零部件的生产强国。[第一段]     

报废车回收离国际化标准还有多远

国家发改委、科技部、环保总局正式对外发布的《汽车产品回收利用技术政策》中明确指出，加强汽车生产者责任的管理，在汽车生产、使用、报废、回收等环节建立起以汽车生产企业为主导的管理体系，并提出自2010年起，我国汽车生产企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售的汽车产品及其包装物品。中国的汽车保有量正在迅速增加，每年的报废量也随之增加，因此报废车的再生利用问题也就越来越紧迫。汽车工业要可持续发展，就要解决材料的循环再生问题，这是本世纪对汽车工业发展提出的新的战略要求。     

2007年中国汽车及摩托车用镁国际研讨会即将召开

为交流镁合金生产及零部件加工信息，促进镁合金材料在汽车摩托车上的应用，发挥中国镁产业与汽车摩托车产业结合的优势，创造产业共赢的新局面，中国有色金属工业协会、中国汽车工程学会、重庆市人民政府定于2007年6月27日-30日在重庆共同举办“2007年中国汽车摩托车用镁国际研讨会”。会议由中国有色金属工业协会镁业分会具体承办。     

西班牙将汽车零件生产转移到中国

据报道，90％的西班牙汽车零件生产大企业计划将其部分生产能力转移到东欧国家和中国。中国已经成为世界汽车业一支任何人都不能忽视的力量，因为欧美等传统汽车市场已经饱和，增长的空间很小。而中国政府制定了鼓励汽车生产的计划，力图摆脱对进口技术的依赖，使汽车业在中期成为出口新增长点。但他表示，中国应当在汽车零件生产方面努力实现自给，同时确保知识产权得到保护。     

汽车零部件需求对铸造业之机遇

铸造行业是机械工业中最重要的环节，机械工业的快速增长，必然要拉动铸造行业的同步发展。在全球汽车市场转移浪潮中，中国正成为新兴的汽车王国，为铸造业提供良好的商机和技术提升机遇。汽车零部件是稳定、精确、安全可靠的代名词，正意味着汽车铸件商机背后的高门槛。香港铸造业保持香港制造业优良的声誉，一直积极准备进入汽车零部件市场，日前在汽车零部件第一级的汽车生产阶层中担当加工的角色，有望进一步提升为汽车零部件第一级（Tier 1）供货商。同时香港铸造业在技术开发、先进技术转移方向的有着良好本地支持，存技术开发、商业化和量产上有一系列赖以成功的经验。香港独特的政治、经济、金融和法律体系，也使得香港铸造业可以吸引先进国家、地区、公司在港进行研发、商业运作等活动，为铸造业的持续进步奠定基础。可以说香港铸造业为进入高增值铸件市场构筑了良好的平台。中国已经是铸件牛产大同，但还不是铸件生产强围，高端的铸件产品仍大部分依赖进口，如中国汽车业蓬勃发展，汽车零部件的国产率是中国汽车业发腱的重要瓶颈。欠缺的不是设备，欠缺的恰恰是串起整个生产作业链的本地技术支持、品质管理体系，当然生产的自动化率也是其中原因之一。     

诺贝丽斯中国首家汽车铝板热处理厂竣工投产

【本刊讯】10月21日，诺贝丽斯（Novelis）常州工厂暨中国首间汽车铝板热处理制造厂正式竣工投产，标志着诺贝丽斯将成为唯一一家在亚洲、欧洲和北美洲三大主要汽车生产区域拥有制造汽车铝板能力的供应商。中国有色金属工业协会副会长文献军、常州市副市长方国强以及诺贝丽斯部分高级管理人员参加了竣工仪式。     

世界汽配巨头无锡“布阵”抢滩中国市场

据“2008中国无锡汽车零部件产业科技成果展”上获悉，位列世界汽车零配件50强的德尔富、霍尔赛特、博世等十多家巨头日前在无锡陆续建立生产基地，世界汽配巨头抢滩中国市场的争夺战悄然升级。 据了解，世界最大汽车零部件制造商德国博世公司已在无锡成立区域性柴油技术中心，并生产出达到欧三欧四排放标准的新一代电控燃油喷射产品；“世界轮胎橡胶制造大王”日本普利斯通公司也在该市成立了全球第四家区域性研发中心，米其林、固特异等“重量级”品牌也接踵而至，     

法国发动机缸盖项目落户常州

由法国美特梧集团投资的常州美特倍汽车零部件有限分司，日前在高新区薛家工业园开工建设。这是美特倍集团在中国创立的首家公司，主要从事汽车用精铸毛坯件、发动机汽缸盖等产品的生产和研发。     

法国美特倍集团发动机缸盖项目常州开工

由法国美特倍集团投资的常州美地倍汽车零部件有限公司，日前在高新区薛家工业园开工建设。这是美特倍集团在中国创立的首家公司，主要从事汽车用精铸毛坯件、发动机汽缸盖等产品的生产和研发。     

环保安全高效处理报废汽车

近年来，我国汽车工业迅猛发展。2004年国内汽车产量突破了500万辆：2005年汽车生产达到580万辆。中国已经成为世界生产汽车的主要基地。2004年底。国内民用汽车保有量已达2821万辆，未来几年中国每年将会产生大量的报废汽车。因此。报废汽车的资源再生利用问题会越来越突出。 发达国家对报废汽车的处理已形成了完善的体系。对资源的再生利用和环境保护有明确的规定和要求。在这些国家，报废汽车的处理和资源循环利用已形成了具有相当规模的产业链。我国报废汽车的拆解企业还处于起步阶段，选择环保拆解工艺及生产率高的拆解工艺是避免和尽可能减少由此带来的污染，创造良好的工作环境，提升资源回收利用率的前提。 2002年。宝钢集团组建了上海宝钢钢铁资源有限公司开展报废汽车的拆解生产经营业务。经过两年的努力。已经建立了一条环保、安全、高效的报废汽车拆解生产线，为国内报废汽车的拆解处理探索出了一条新路。[编者按]     

金属塑性加工在汽车工业中的应用

通过分析塑性加工在汽车制造业的应用，系统地阐述了金属塑性加工生产、工程、研发现状和发展趋势；对塑性加工的发展领域和研发项目进行了详细的论证、预测；结合中国汽车工业的现状和发展，明确提出了塑性加工和汽车覆盖件模具制造业的发展方向和相关项目，对中国汽车业金属塑性加工技术升级和新产品，新技术开发提供了建议。     

中俄汽车及零部件贸易合作潜力巨大

商务部官员日前在哈尔滨参加首届“中俄汽车市场论坛”时表示，中国已成为世界汽车生产大国和消费大国，在世界汽车产品贸易的舞台上扮演着越来越重要的角色。与此同时，俄罗斯也拥有较强的汽车产业竞争力和良好的投资环境，两国汽车及零部件贸易合作潜力巨大。商务部门提供的数据显示，2006年，中国对俄出口汽车产品4．6亿美元，同比增长161．8％。其中出口整车3．8万辆，金额3．5亿美元，同比分别增长331．9％和312．5％；出口汽车零部件1．1亿美元，同比增长20．7％。     

美国商务部对原产于中国的刹车盘作出反倾销行政复审终裁

2007年8月2日，美国商务部对原产于中国的刹车盘作出反倾销行政复审终裁（见下表），由于没有证据显示下列企业在调查期内向美国出口涉案产品，因此，决定取消对下列出口企业的行政复审调查：鸿发机械（大连）集团有限公司、河北香河许明远汽车零部件有限公司、莱州维利汽车有限公司、中国汽车工业进出口有限公司，除山东莱州华汽机械有限公司以外的任何生产企业。[第一段]     

海德鲁铝业公司的汽车铝材中心

世界汽车工业平稳增长,汽车用铝量持续上升,随着世界范围建设低碳经济社会呼声高涨,汽车轻量化进程将加速,在此情况下,海德鲁铝业公司的格雷文布罗伊轧制厂组建了汽车铝材中心。介绍了该厂的铝板带材生产与设备概况,侧重介绍该厂组建的汽车铝板带材中心,该中心的两条铝板带生产线的特点,以及开发生产的汽车板带材产品。在分析中国汽车产量和汽车用铝量持续快速增长的基础上,建议我国大型铝加工企业组建汽车铝材研发与生产中心。加强汽车铝材研发力度,提高汽车铝材生产质量。     

刷镀技术在汽车大型覆盖件拉伸模上的应用

1 概述。湖南长丰汽车制造股份有限公司，通过引进日本三菱汽车(PAJERO轻型越野汽车)生产技术，与三菱公司技术合作开发了猎豹三菱汽车。汽车车型代表中国越野汽车的现有水平，该车型的全套冲压模具由长丰委托台湾汽车模具制造商进行制造，模具的生产寿命为20万次，2000年元月全套模具经过验收并投入正式使用，已形成年产量5万台汽车生产能力，在本车型的大型覆盖件拉伸模上，广泛地采用了刷镀技术，通过这一新技术应用既能起到提高模具型面表面硬度和表面光洁度，修复模具拉伤表面的作用，同时降低了模具材料等级及制造成本，取得了良好的经济效益。刷镀技术在汽车大型覆盖件拉伸模上具有广泛的推广价值。     

中国汽车产量大幅增加支持铂金强势

中国汽车工业5月增长快速，前5个月的汽车销售量同比增加14％。欧洲和北美的汽车市场仍在挣扎，中国汽车市场是全球最大的，尽管中国的的一些分析师认为增长速度正放缓，当刺激政策停止后，     

宝钢介入汽车零部件业

作为中国最大钢铁集团的上海宝钢集团公司近日启动汽车零部件产业发展规划，多个合资、收购项目也同时推进。据宝钢方面透露，宝钢发展汽车零部件产业，将以车轮、车体、动力传动系统和汽车底盘系统的生产和供应为核心，计划到2010年，使汽车零部件的年销售额超过100亿元。