两座“4000t/a乳化炸药现场混装车地面站”通过安全生产条件考核

<正>2012年8月22～23日,江西省国防科工办组织专家分别对城门山铜矿及银山矿的2座新建"4000t/a乳化炸药现场混装车地面站"进行了生产条件考核验收。与会领导及专家在听取汇报、审阅材料,并考察现场生产条件后,高度评价了项目完成情况,一致同意通过了安全生产条件考核,可以试生产。2座"4000t/a乳化炸药现场混装车地面站"是根据江     

炸药现场混装技术在大型露天煤矿抛掷爆破中的应用

结合炸药现场混装技术在黑岱沟露天煤矿抛掷爆破中的应用实践,介绍了适于大型露天矿山使用的乳胶基质地面站、铵油炸药地面站生产技术,多功能装药车系统结构及现场混装炸药的性能。通过分析现场爆破效果、经济与社会效益,阐述了该项技术的应用优势,为大型露天矿山爆破施工提供了经验。     

BCJ系列乳化炸药现场混装车的研制与应用

BCJ系列乳化炸药现场混装车是北京矿冶研究总院近年来陆续研制开发成功的现场混装乳化炸药新技术,广泛适合于各种中小直径炮孔爆破作业.该系列混装车采用的乳胶基质及其敏化技术,不同于露天大直径(φ＞150 mm)现场乳化炸药混装车.文中概要介绍了BCJ系列乳化炸药现场混装车的新型敏化体系、高粘度乳胶基质长距离低阻力输送技术、连续敏化技术、系统在线自动控制技术,并通过隧道爆破和采石场爆破实例,给出了BCJ系列乳化炸药现场混装车的典型使用效果.     

改进层次分析法分析现场混装乳化炸药爆破成本影响因素

文章从现场混装乳化炸药生产到爆破施工,分别对影响成本因素进行了分析,并用改进层次分析法对各因素影响成本权重值进行了计算分析。结果表明,影响现场混装乳化炸药爆破技术成本的主要因素为孔网参数、起爆器材、现场漏药、炸药未充分发泡、地面站工艺损耗及起爆网路等。文中还提出了成本控制措施,以供同类模式参考。     

乳化炸药现场混装技术又获重大突破

2008年底,我院星宇惠龙公司与双鸭山建龙矿业公司,就BCJ-5型乳化炸药装药车及现场混装技术签订了技术转让协议。2009年3～4月,星宇惠龙公司派出2名技术人员现场指导装药车调试及井下上向深孔装药爆破工作。在双方领导的大力支持下,调试人员针对乳胶基质制备及配送、装药车的参数调整、上向垂直深孔炸药现场混装作业等技术难题展开攻关,最终实现了地下铁矿上向深孔现场混装乳化炸药技术的重大突破。     

DHC乳化炸药混装车在香港的应用

文中介绍了ＤＨＣ乳化炸药混装车样车赴香港参加将军澳工业村开山填海工程的情况，主要包括炸药的选择与提高，地面站站房布置，混装车应用前后的穿爆工艺比较；及所创造的显著经济效益等。该车的成功应用表明，它完全可以替代同类型的进口车．     

DHC乳化炸药混装车的香港的应用

文中介绍了ＤＨＣ乳化炸药混装车样车赴香港参加将军澳工业村开山填海工程的情况，主要包括炸药的选择与提高，地面站站房布置，混装车应用前后的穿爆工艺比较；及所创造的显著经济效益等。该车的成功应用表明，它完全可替代同类型的进口车。     

分体式井下乳化炸药现场混装车的设计与应用

立足于地下矿山工程爆破实际,首次将井下乳化炸药现场混装车进行了分体式设计,解决了由于地下矿山巷道狭窄而导致井下混装车难以到达爆破作业面的技术难题。重点阐述了分体式井下乳化炸药现场混装车的结构、工作流程及其装药主要参数,并结合具体的工程应用实例,论述了该分体式混装车的特点和广阔的应用前景。     

现场混装乳化炸药在华润红水河公司露天矿山的应用

为了改善爆破效果,降低矿山开采成本,提高公司经济效益,使用现场混装乳化炸药作为爆破能源。介绍了现场混装乳化炸药工艺特点和爆破施工工艺及操作要点,分析了现场混装乳化炸药相比膨化炸药、大直径乳化炸药的优势。提出了现场混装乳化炸药在装药过程中应注意的有关事项。使用现场混装乳化炸药能提高劳动效率和爆破作业的安全性,取得了良好的经济效益。     

炸药现场混装技术在爆炸加工中的应用

介绍了国内率先开发成功的适于爆炸加工使用的现场混装低爆速铵油炸药、地面站生产技术及新型铵油炸药现场混装车(BCJX)。BCJX采用独特旋转料仓设计,从根本上解决了粉状铵油炸药现场混装技术难题,开拓了铵油炸药车新品种和新的应用领域。实践证明该项技术安全、高效、低碳,生产的炸药性能良好、完全满足爆炸加工作业要求。     

炸药现场混装技术在爆炸加工中的应用

介绍了国内率先开发成功的适于爆炸加工使用的现场混装低爆速铵油炸药、地面站生产技术及新型铵油炸药现场混装车(BCJX)。BCJX采用独特旋转料仓设计,从根本上解决了粉状铵油炸药现场混装技术难题,开拓了铵油炸药车新品种和新的应用领域。实践证明该项技术安全、高效、低碳,生产的炸药性能良好、完全满足爆炸加工作业要求。     

德兴铜矿现场混装乳化炸药制备系统顺利通过国家级验收

德兴铜矿乳化炸药现场混装车和地面制备辅助设施，以92．6分达到A级标准，预利通过了国防科工委民爆局委派的山东省国防科工办组织的安全综合检查验收，标志着该矿乳化炸药生产线的技术水平、综合管理和安全生产条件达到了国家标准。     

国际爆破和破碎杂志——1998 年第2 卷第2 期论文摘要

白云鄂博铁矿作为包钢集团公司的主要原料基地,现有4个采场,炸药用量达到150t/d,且需每日不间断供药;冬季低温天气(-20～-30℃)持续2个多月,为此,设计了1条20t/h的连续化自动控制乳胶生产线(简称乳胶地面站),确定了耐低温、可泵送的乳化炸药配方及生产工艺,研制了适于高寒地区作业的BCJ-3型乳化炸药装药车(装载量为20t/台)。BGRIMM地面站成套技术于2011年9月1次调试成功并交付用户,配套的BCJ-3型装药车也全面投入采场装药作业,爆破效果满足露天采矿生产要求。     

BGRIMM现场混装炸药技术在白云鄂博铁矿的应用

白云鄂博铁矿作为包钢集团公司的主要原料基地,现有4个采场,炸药用量达到150t/d,且需每日不间断供药;冬季低温天气(-20～-30℃)持续2个多月,为此,设计了1条20t/h的连续化自动控制乳胶生产线(简称乳胶地面站),确定了耐低温、可泵送的乳化炸药配方及生产工艺,研制了适于高寒地区作业的BCJ-3型乳化炸药装药车(装载量为20t/台)。BGRIMM地面站成套技术于2011年9月1次调试成功并交付用户,配套的BCJ-3型装药车也全面投入采场装药作业,爆破效果满足露天采矿生产要求。     

露天矿炸药混装车在我国应用与展望

炸药混装车在露天矿山的应用与发展和矿用炸药的研制及应用密切相关，经历了粒状铵油炸药压气式混装车和螺旋式混装车，浆状炸药混装车，乳化炸药混装车和多功能炸药混装车研制过程，本文阐述了各类型混装车的结构特点，技术性能，应用效果，并提出今后发展混装车的几点建议。     

现场混装乳化铵油炸药技术的创新应用

为了改善爆破效果,降低矿山开采成本,提高炸药企业生产安全性,使得现场混装乳化铵油炸药技术进一步得到创新应用。根据现场混装乳化铵油炸药技术构成及应用的具体要求,分析了远程配送现场混装乳化铵油炸药技术在应用过程中应注意的有关事项。研究了现场混装乳化铵油炸药在辽宁地区的应用,工程实践表明:采用远程配送的现场混装乳化铵油炸药技术,不仅解决了乳化基质"一点生产、远程配送、多点使用"的技术难题,而且安全、可靠,又降低成本,取得了显著的经济和社会效益。     

工业炸药现场混装系统的新进展

文章概述了工业炸药现场混装系统较传统工厂的一般优势,评述了国内外几种车的特点与存在的问题,指出了MEF乳化基质制备站加BCJ系列装药车模式的炸药现场混装系统技术的独到之处,描述了此系统的最新进展情况。     

混装乳化炸药车装药控制系统关键问题的研究

为解决现场混装乳化车的炸药质量稳定性和单孔装药量的准确性,对其装药控制系统的生产炸药质量控制问题、主要元器件质量问题、装药量计量问题、制药安全控制问题等关键技术做了深入分析,提出了采用高精度的极高粘度胶体测量仪表解决混装车炸药的准确计量问题和开发使用配套的信息控制管理系统等改进建议.     

朱矿乳化炸药现场混装车应用

介绍了现场乳化炸药混装车在露天大型铁矿的成功应用,总结了现场爆破施工技术参数、应用优势和质量安全控制技术措施,可为国内众多大型矿山应用混装车技术提供借鉴经验.     

对影响现场混装乳化炸药孔内爆速因素的探究

采用Micro Trap孔内爆速测试仪测试了现场混装乳化炸药在炮孔内、外的爆速情况,并通过工程测试研究了影响现场混装乳化炸药孔内爆速的各种因素。结果表明:由于约束条件的不同,同种条件下孔内爆速为5430.6 m/s,明显高于孔外爆速4515.8 m/s;随着孔径的增加,炸药孔内爆速呈明显增大的趋势;岩性对炸药孔内爆速影响较大,铁矿石孔内爆速达6035.8 m/s,明显高于在石灰石矿中孔内爆速5321.0 m/s;炸药密度对孔内爆速与孔外爆速的影响基本一致;炸药在孔底爆速相对较低,在炮孔中部形成相对稳定的爆速,在靠近孔口位置爆速逐渐降低;由于采用的乳化剂不同,地面站制乳爆速明显高于车上制乳孔内爆速。