某部储油罐基础开挖爆破设计

在某部综合仓库库区内预建7座半地下储油罐,需开挖直径35m,最大深度16m的储油罐基础,因地质条件相对复杂,现场岩石多为碎石土和花岗岩组成,具有强风化、节理发育和含水量大等特点,采用爆破法进行储油罐基础开挖,制定了露天深孔松动爆破和预裂爆破相结合的总体爆破方案。根据现场环境,局部爆区采用逐孔起爆与多孔齐爆相结合的方式,优化布孔方式和炮孔参数;设计了一次起爆,预裂孔先爆,主爆区延迟75ms后爆的起爆网路。成功实施了爆破开挖工程,达到了预期效果,保证了工程质量,可为同类爆破工程提供参考。     

某部储油罐基础开挖爆破设计

在某部综合仓库库区内预建7座半地下储油罐,需开挖直径35m,最大深度16m的储油罐基础,因地质条件相对复杂,现场岩石多为碎石土和花岗岩组成,具有强风化、节理发育和含水量大等特点,采用爆破法进行储油罐基础开挖,制定了露天深孔松动爆破和预裂爆破相结合的总体爆破方案。根据现场环境,局部爆区采用逐孔起爆与多孔齐爆相结合的方式,优化布孔方式和炮孔参数;设计了一次起爆,预裂孔先爆,主爆区延迟75ms后爆的起爆网路。成功实施了爆破开挖工程,达到了预期效果,保证了工程质量,可为同类爆破工程提供参考。     

预裂爆破切割大型厂房立柱

在厂房内复杂环境下 ,用预裂爆破对两个大型钢筋混凝土厂房立柱进行部分切割。介绍了爆破方案的确定 ,预裂孔、缓冲孔和主爆孔爆破参数的选取和装药结构。概述了起爆网路的设计和安全防护措施。此外还介绍了作者的体会。     

预裂爆破切割大型厂房立柱

在厂房内复杂环境下 ,用预裂爆破对两个大型钢筋混凝土厂房立柱进行部分切割。介绍了爆破方案的确定 ,预裂孔、缓冲孔和主爆孔爆破参数的选取和装药结构。概述了起爆网路的设计和安全防护措施。此外还介绍了作者的体会。     

东联2号路路堑开挖控制爆破技术

针对东联2号路路堑开挖周边环境复杂的情况,为了严格控制爆破振动与爆破飞石的危害,采用浅孔小台阶爆破与预裂爆破相结合的爆破方案。主爆孔采用不耦合装药并进行逐孔起爆,预裂孔采用导爆索连接,每5个孔之间由25 ms雷管进行小微差接力连接。主爆孔和预裂孔的接力雷管均采用高精度数码雷管进行精确延时,改善了普通导爆管雷管由于延时误差的存在出现跳段而导致爆破振动效应叠加的现象。对炮孔进行了4层胶皮网覆盖,有效地防止了飞石的产生。爆破达到了预期的效果,或可为类似的工程提供借鉴。     

市区地铁车站基坑明挖段爆破开挖工程实践

为了控制复杂环境下车站基坑爆破开挖引起的地震动强度,以重庆市渝北区动步公园地铁车站明挖段基坑爆破开挖工程为背景,研究了车站基坑爆破施工方案。介绍了主爆孔和预裂孔的爆破参数,采用预裂爆破与孔内、孔外延时的立体爆破网路,严格控制单段最大起爆药量为2.16kg和爆破飞石安全距离20m内,并进行了现场爆破振动监测与分析。结果表明,孔内、孔外延时的爆破网路实施基坑爆破开挖,其产生的最大峰值爆破振动速度为0.91 m/s,远小于工程允许的爆破振动速度,爆破地震动强度衰减率达到三分之一。预裂爆破形成的预裂缝将主爆区与被保护对象分隔开,从而有效保护了施工区周边的建筑物。     

市区地铁车站基坑明挖段爆破开挖工程实践

为了控制复杂环境下车站基坑爆破开挖引起的地震动强度,以重庆市渝北区动步公园地铁车站明挖段基坑爆破开挖工程为背景,研究了车站基坑爆破施工方案。介绍了主爆孔和预裂孔的爆破参数,采用预裂爆破与孔内、孔外延时的立体爆破网路,严格控制单段最大起爆药量为2.16kg和爆破飞石安全距离20m内,并进行了现场爆破振动监测与分析。结果表明,孔内、孔外延时的爆破网路实施基坑爆破开挖,其产生的最大峰值爆破振动速度为0.91 m/s,远小于工程允许的爆破振动速度,爆破地震动强度衰减率达到三分之一。预裂爆破形成的预裂缝将主爆区与被保护对象分隔开,从而有效保护了施工区周边的建筑物。     

复杂环境下15层框架楼房控制爆破拆除

介绍了复杂环境下采用定向控制爆破技术成功拆除了15层框架楼房的工程实例。通过布设的三角形爆破切口,并对影响爆破效果的部位进行合理预处理和预拆除。根据试爆效果,确定合理的爆破参数。通过铺设缓冲垫层和搭设飞石防护屏障等安全防护措施,采用闭合双回路半秒延时起爆网路,使楼房爆破产生的振动和飞石得到有效控制,实现了框架楼房精确定向、安全、顺利倒塌,达到了设计效果,可为同类复杂环境下高楼拆除爆破工程提供参考。     

封堵药包的作用机理研究

根据硐室爆破存在冲炮现象，设计了导硐封堵药包。利用封堵药包起爆产生的应力波和爆生气体作用于封堵材料，有效抑制和减少主爆药包爆炸能量的散失和冲炮现象的发生，从而改善爆破效果。本文给出封堵药包的合理位置、起爆时差和药量公式，并列举了工程实例。     

用控制爆破技术快速开挖水电站岩石地基

凌津滩水电站岩石地基开挖面积和深度大 ,并且受洪水影响 ,开挖工期已经比计划推迟了约 5个月。为加快施工进度 ,采用了“垂直主爆孔、水平主爆孔和预裂孔、孔间微差爆破”等控制爆破技术 ,一次起爆形成设计要求的建基面。文中详细讨论了主爆孔、预裂孔的布孔和装药参数、起爆网路、减震措施 ,同时概述了控制开挖质量的措施     

云锡1360基础平台岩巷掘进掏槽爆破参数优化

针对云锡1360基础平台岩巷掘进循环进尺小、炮孔利用率低的问题,在优化掘进爆破参数的基础上,通过现场试验对比三级楔形与中心桶形混合掏槽、二级九孔与中心桶形混合掏槽、三级双空孔菱形掏槽、二级六棱柱与中心三角柱形混合掏槽的爆破效果,以掘进进尺、掏槽孔利用率,掏槽孔残孔深度、平巷轮廓成型等指标作为评价爆破参数优劣的标准。试验结果表明,在致密的大理岩和破碎且带有泥质夹层的岩石中,分别采用三级楔形与中心桶形混合掏槽(孔深3.4m)和三级双空孔菱形掏槽(孔深2.7m)能够取得良好的爆破效果。     

潘家口水库30~#坝段侧导墙梁柱槽爆破开挖

介绍了潘家口水库防汛自备电站在大坝坝段侧导墙上设置的主厂房右侧梁柱槽的爆破开挖的经验，采用密布孔小药量光面切割控制爆破技术及相应的措施，获得了良好的爆破效果。     

贵港航运枢纽工程船闸开挖爆破技术

在贵港航运枢纽工程船闸开挖中 ,采用了预裂爆破、非电毫秒雷管微差爆破和小梯段孔底设柔性垫层的保护层一次钻爆等爆破技术 ,确保了边坡的稳定性和基底岩体的完整性。本文介绍了爆破方案的设计、爆破参数的选取、装药结构以及岩体中声波的测定。     

大型露天矿半连续工艺台阶爆破参数优化试验

针对大型露天矿半连续工艺生产的需求,通过爆破优化试验,运用非连续变形分析、激光机器视觉台阶坡面成像系统、台阶爆破智能设计系统和精确钻孔信息化施工等技术手段,对台阶爆破中孔网参数、装药结构以及延时时间等爆破参数进行优化,有效控制爆堆的前冲和后翻,实现了控制爆堆前冲距离不大于50m、后翻距离不大于15m的优化研究目标。     

切缝药包爆炸波效应实验和模拟研究

为了研究切缝药包定向断裂效应,采用纹影实验方法研究了无限空气自由场中切缝药包爆炸波传播规律,采用动态焦散线实验方法研究了切缝药包在固体介质中产生定向裂纹的过程,并用AUTODYN数值分析对实验结果进行了验证和补充。研究结果表明:切缝药包特殊结构使得爆炸波和爆生气体优先沿切缝方向定向释放,是形成定向裂纹的关键;在爆轰波未传播至切缝管壁阶段,爆轰产物压力从爆轰波阵面向炮孔中心呈先增大后减小的梯度分布规律,同时第一次压力峰值随距炮孔中心距离的增大而增大;合理的空气不耦合装药系数决定着切缝药包产生定向裂纹的效果。     

潘家口水库30~#坝段侧导墙梁柱槽爆破开挖

介绍了潘家口水库防汛自备电站在大坝坝段侧导墙上设置的主厂房右侧梁柱槽的爆破开挖的经验,采用密布孔小药量光面切割控制爆破技术及相应的措施,获得了良好的爆破效果。     

立井冻土钻爆法施工爆破参数初探

引用岩石爆破理论,结合冻土爆破破坏特征,探讨了立井冻土钻爆法施工掏槽参数和光爆参数的设计计算方法．在此基础上,以冻结砂土为原型进行掏槽爆破和光面爆破模型试验．结果表明,当孔深Lb＝1．0～1．5m时,较为合理的掏槽爆破参数为：单位耗药量q＝1．8～2．4kg／m3,槽孔布置圈径D＝1．0～1．2m,孔距b＝500～700mm;较为合理的光面爆破参数为：炮孔间距b＝500～700mm,炮孔密集系数m＝0．8～1．2,径向空气间隙或轴向空气垫层不偶合装药结构．     

密平路石方路堑开挖控制爆破

采用了浅孔和中深孔爆破相结合的台阶开挖方法。按照谨慎爆破方法确定合理的爆破参数。应用孔内和排间微差起爆方式控制爆破震动。为确保边坡的稳定 ,采用了光面爆破技术以及V形延时起爆和路堑中央炮孔先起爆的两种起爆顺序。根据具体的地形条件 ,选择或创造合适的最小抵抗线方向 ,避免飞石的危害。     

沿空留巷基本顶预裂爆破孔距优化试验

为了降低沿空巷道上覆基本顶断裂、回转、下沉对人造帮稳定性的影响,采用预裂爆破技术提前预裂基本顶,减小基本顶在采空区的悬顶长度,降低人造帮载荷及其作用时间,提高人造帮的稳定性。预裂爆破的关键是确定合理的孔距,通过在集贤煤矿西二采区进行基本顶预裂爆破试验,采用钻孔窥视技术对孔距1、1.5、2m的爆破效果进行分析。结果表明:检验孔孔壁裂隙发育宽度、发育长度、发育密度及孔隙度都有随着孔距增大而减小的趋势。为了爆破后炮孔间形成相互贯通的裂隙、保证预裂爆破效果,确定预裂爆破孔合理间距为1.5m。     

深孔控制爆破在渝长公路路堑开挖中的应用

介绍了渝长公路K31+4 2 5 - 6 80段路堑开挖深孔爆破的工程实例 ,论述了爆破方案的确定、爆破参数设计及主要的安全措施等。针对复杂的爆破环境 ,采用预裂爆破、加强堵塞和严格控制最大一段起爆药量等技术措施 ,保证了爆破安全 ,取得了预想的爆破效果。