引进型330MW汽轮机中压缸启动特点及切缸分析

为了能在机组寿命不受影响的基础上快速而安全地启动机组,文章探讨了中压缸启动的过程及切缸过程,并分析了不能自动切缸的原因,针对因温度条件不满足而不能自动切缸的问题,提出了相应的解决对策及切缸过程的注意事项,可为同类型机组的启动提供参考。     

330 MW中压缸启动汽轮机运行特点

介绍了330MW中压缸启动汽轮机运行特点,对旁路系统进行了简介,说明了与中压缸启动相关的逻辑,简述了中压缸启动步骤和切缸过程。总结了运行中出现的问题及处理方法,为同类机组中压缸启动提供借鉴。     

中压缸启动汽轮机的启停特性分析

介绍中压缸启动汽轮机运行特点,对旁路系统进行了简介,说明了与中压缸启动相关的逻辑,简述了中压缸启动步骤和切缸过程。总结了运行中出现的问题及处理方法,为同类机组中压缸启停提供借鉴。     

中压缸启动机组手动切缸过程优化

中压缸启动机组都存在切缸过程,由于参数设置、运行操作不当等原因,手动切缸时容易出现各种问题,甚至会引发高压缸保护动作等后果,造成跳机事故。总结了一些重要参数在切缸过程中的变化规律,并提出对切缸过程的品质指标进行优化。结合某2×600 MW超临界机组的切缸案例,在对其影响因素分析的基础上,提出一系列优化措施,并成功应用于该机组,切实提高了切缸品质。     

国产300MW汽轮机中压缸启动特点

机组采用合理启动方式对减小启动过程中的寿命损耗、缩短机组启动时间尤为重要。介绍了国产300MW机组中压缸启动的特点及启动过程,并提出了中压缸启动存在的一些问题。     

日立300MW机组中压缸启动实践

阐述了日立３００ＭＷ机组中压缸启动的主要特点，并指出日立机组在中压缸启动方法上有自己的特色，通过启动实践，进一步说明中压缸启动，特别是应用以热应力计算为中心的自启动装置进行大型机组中压缸启动，具有缩短启动时间，延长机组寿命和运行方式更为灵活等优点。     

中压缸启动及其旁路系统

通过对采用中压缸启动方式运行机组的调研,阐述目前国内进口及国产２００ＭＷ以上机组采用中压缸启动方式运行的现状和存在的问题。具有高、低压旁路系统是中压缸启动应具备的条件之一。     

中压缸启动方式机组旁路系统的试运与问题处理

阿尔斯通汽轮机具有中压缸启动的特点，在机组启动、切缸和反切缸过程中旁路必须能很好地配合DEH满足机组的运行要求。瑞士苏尔寿公司的旁路系统主要有定压和跟随两种方式。在西塞山电厂1号机组的调试和试运过程中，几经摸索，该旁路系统能很好的满足各种要求。     

日立600MW机组中压缸启动

中压缸启动方式逐渐在大型汽轮发电机组中得到广泛应用。文中介绍机组中压缸启动的特点及优势，并针对口立600MW中压缸启动机组的调试情况，对整个中压缸启动过程及需注意的问题作了详细阐述。     

国产600MW亚临界机组中压缸启动

本文以盘南电厂国产600MW机组作为例子，简要叙述了国产600MW亚临界机组中压缸启动的优、缺点，并提出了中压缸启动存在的一些问题并给出了合理的解决方案并实施，取得了很好的社会效益和经济效益。通过实例，证明了国产600MW亚临界机组采用中压缸启动对机组的安全、寿命及机组节能都是非常有效并值得提倡。     

660MW超临界汽轮机闷缸技术及应用

介绍了潍坊发电厂660MW超临界汽轮机闷缸试验过程,通过可靠的安全保证措施可以确保在盘车停止的情况下汽缸均匀冷却,不出现上下缸温差过大、轴承超温等不利现象。指出了闷缸过程中需要注意的事项,取得的技术经验可为同类型机组提供借鉴。     

汽轮机高压缸内部漏汽的试验分析与处理

在汽轮机改造后的性能试验中,发现高压缸抽汽温度过高,通过分析认为缸内存在漏汽．并指出了漏汽的位置。通过开缸检修处理,消除了漏汽。并由再次试验验证了处理效果,提高了机组的经济性和安全性。     

高、中压缸联合启动问题分析与处理

西屋技术引进型600 MW亚临界汽轮机高、中压缸联合启动时普遍存在高排温度高的问题,在某厂调试过程中,通过DEH逻辑的优化,成功实现了高、中压缸联合启动,并找出了高排温度高的根本原因,为厂方的改造提供了理论根据,并对同类型600 MW机组的高、中压缸联合启动的完善有重要意义。     

600 MW超临界汽轮机低压缸胀差偏大原因分析及控制

针对广东珠海金湾发电有限公司2台600 MW超临界凝汽式汽轮机运行中低压缸胀差一直偏高,超过了厂家规定的安全运行值的情况,分析了汽轮机相关运行参数变化对低压缸胀差的影响,从而总结出低压缸胀差的运行控制策略.经过运行实践证明：采用这些运行控制手段有效地控制汽轮机低压缸胀差,从而保证了机组安全运行.     

大型锥形筒体的锻造

根据锥形筒体的结构特点，分析了坯料外形结构与实际预制坯料的形状，使用有限元分析软件MARC模拟了锥形筒体成形过程，分析了其金属流动的规律。在实际锻造中使用阶梯状外形结构坯料成功锻造出了超大型锥形筒体。     

1 000MW超超临界机组汽轮机中压缸变形分析及处理

华能玉环电厂1号机组是我国首台1 000MW超超临界机组。介绍了该机组汽轮机中压缸首次开缸检修情况;对开缸过程中发现的中压缸内外汽缸变形状况进行了分析;提出了行之有效的处理方案,采用反复交替冷、热紧汽缸法兰中分面螺栓的方法,解决了中压内缸的变形问题;通过反复测量、试验,在确保动静部件不碰磨的情况下装复中压内外缸。汽缸检修后,机组盘车、启动、带负荷均一次成功,表明处理方案正确可靠。     

火力发电机组汽缸温度场的二维模型

发电机组汽缸的结构比较复杂,汽缸壁比较厚,在机组启动过程中,其热应力及膨胀是影响机组机动性及运行安全的重要因素之一,而实现在线监测的关键在于汽缸温度场分布的计算。在圆筒壁导热的基础上,推导出汽缸内部蒸汽沿轴向按一定分布随时间非线性变化时,内壁为第三类边界条件、外壁为绝热条件的二维汽缸壁温度场分布的解析解。蒸汽温度非线性变化,对时间进行离散,给出了汽缸温度场的迭代公式,适用于汽缸温度场的在线监测。在相同加载及边界条件下对缸体进行了ANSYS有限元计算,有限元计算结果与推导公式计算结果吻合较好。所采用的推导方法和得到的温度场分布计算公式还适用于其它具有类似边界条件的厚壁圆筒部件的瞬态热分析。     

D11型汽轮机逆流暖缸技术应用及改进

为缩短D11汽轮机冷态启动时间,研究实施高压缸逆流暖缸技术,从安全性和经济性两方面分析采用逆流暖缸对机组的影响,并针对实施逆流暖缸后出现的问题提出改进方案。     

消除大型汽轮机汽缸变形影响的一种简便方法

大型汽轮机组由于其结构特点,高中压外缸自身变形较大。在安装、检修实践中,应将这种变形对机组的隔板中心、汽封间隙的影响降至最低,以提高机组运行的安全性、可靠性和经济性。以国产亚临界300 MW机组为例,介绍了一种消除汽缸自身变形影响的简便方法,以期对汽轮机的安装有所帮助。     

汽车发动机气缸套自动检测系统研制

文中介绍了一种利用89C51单片机研制的对汽车发动机气缸套的几个重要尺寸和形位公差进行自动检测的系统成品检测系统,对其工作原理、硬件电路、软件设计进行了详细的论述。