有关《缺陷汽车产品召回管理条例》的解读

汽车召回,指由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程,包括通知、修理、更换、收回等具体措施.缺陷汽车召回制度最早源于美国.2012年10月22日,国务院公布《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》),自2013年1月1日起施行.相对2004年发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》),该《规定》在召回程序、监管措施上进一步完善,尤其是对隐瞒汽车产品缺陷、不实施召回等违法行为加重了处罚力度.     

“汽车三包”何时实现

10月,国务院常务会议通过《缺陷汽车产品召回管理条例》,并于2013年1月1日起施行;11月,东风日产在2012广州国际汽车展览会上正式发布:自2012年11月22日起,消费者只要购买东风日产双品牌国产车型,所购新车出现特定品质问题,均可享受7天包换.《缺陷汽车产品召回管理条例》的通过、东风日产的"品质无忧承诺",对千呼万唤的汽车行业"三包"政策的出台起到了促进的作用.国家质检总局相关领导日前亦透露,质检总局已对"汽车三包"规定立法进行了大量调研和论证,借《缺陷汽车产品召回管理条例》公布的推动,"汽车三包"最快有望近期出台.     

汽车零部件生产者首次纳入召回管理范畴

<正>国家质检总局网站近日发布通知,就《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。值得注意的是,同2013年1月1日起施行的《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)相比,此次征求意见稿除对汽车产品生产者、经营者在产品召回的责任和义务进行相应规定外,首次明确将零部件生产者一并纳入到产品召回管理办法规定的内容中。比如,在质检总局组织开展缺陷调查方面,《条例》规定:国务院产品质量监督部门开展缺陷     

《汽车召回管理条例》或明年1月1日实施

[本刊讯]据汽车业知情人士透露，日前《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》（以下简称“召回条例”）已经下发到政府各相关部门，并将于近期正式向社会公布。按照规划，该条例将于2013年1月1日起正式实施。     

《缺陷汽车产品召回管理条例》内容解读

2012年2月3日,国务院法制办公室正式发布了关于《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》公开征求意见的通知,征求稿于2012年3月4日截止。此召回管理条例的目的是规范缺陷汽车产品的召回,加强监督管理,保障人身和财产安全。预计,     

汽车零部件被纳入召回体系

<正>2014年10月13日,国家质量监督检验检疫总局(以下简称"国家质检总局")发布通知,就《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。此次征求意见稿除对汽车产品生产者、经营者在产品召回的责任和义务进行相应规定外,首次明确将零部件生产者一并纳入到产品召回管理办法规定的内容中。     

《汽车产品召回监督管理条例》可能在十月发布

据中国质量协会用户工作部部长樊天顺介绍,现在《汽车产品召回监督管理条例（征求意见稿）》在相关部门汇总了来自社会各界的意见和建议,对部分具体条例进行修订后,正式的法律条文应该在年内就会出台。而按照之前的惯例,《汽车产品召回监督管理条例》（如下简称《条例》）具体的发布日期可能在10月份,因为现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》就是在2004年10月份发布的。     

汽车零部件行业服务平台能否跟得上行业发展？

继去年底的丰田“召回门”之后,通用、克莱斯勒、斯巴鲁、三菱、本田等多家企业都纷纷陷身召回囹国,汽车召回事件似乎愈演愈烈。一系列的召回事件再一次拉响了汽车零部件质量安全的警报。对于汽车零部件行业而言,即便是微小的产品缺陷,不仅会导致汽车零部件供应商遭遇重大损失,而且可能对社会公众切身利益构成威胁。     

汽车产品召回条例年内出台轮胎标准将更高

近日,记者获悉,《汽车产品召回监督管理条例》将于年内出台,召回管理的范围也从过去的整车延伸至轮胎等重要零部件。一旦正式执行,汽车召回管理的监管范围、监管力度、威慑力、罚则上限等将全面升级,中国消费者的合法权利将得到保障。     

中国汽车进入R4时代与企业应对之本

<正>酝酿12年之久的《家用汽车修理、更换、退货责任规定》俗称″汽车三包法″于2013年10月1日正式执行,加上2013年初已实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》;这意味着,中国汽车行业将进入一个质量至上、安全至上、消费者权益至上的″R4时代″,(Repair\Replacement\Refund\Recall)这就是汽车三包:修理、更换、退货,加上缺陷汽车召回四个单词。R4时代,将给汽车行业全价值链带来深刻影响,尤其是对汽车整车厂及零部件制造企业的质量控制、技术能力、供应商管理、用户投诉处理等多方面提出更高要求。汽车三包法实施,行业竞争的     

汽车内饰产品可持续设计流程与设计工具开发

以汽车内饰件产品为研究对象,开展了产品可持续设计流程与设计工具研究,提出了将环境和安全因素引入产品的设计和开发,从而在现有汽车内饰件新产品开发流程中整合可持续设计的新思路。建立了一种符合中国汽车内饰件生产企业实际情况、包括初始安全环境审议、概念开发环境审议、产品开发安全环境审议、最终安全环境审议、正式投产后的环境审议反馈等内容的汽车内饰件产品可持续设计流程及可持续设计支持工具,为我国汽车内饰件企业实施产品可持续设计、提高可持续创新能力提供了思路和借鉴。     

利祥师傅——万安的发展支点

人们难以想象:在浙江,桐乡不出羊毛,却有全国最大的羊毛衫市场;余姚不产塑料,却有全国最大的塑料市场;海宁不产皮革,却有全国最大的皮革市场;嘉善没有林场,却有全国最大的木业加工市场;诸暨市北部店口镇没有任何矿产资源,却有"五金之乡"称誉。没有到过店口,你很难想像一个小镇竟然被冠以"东方五金王国"的头衔的。当漫步在横跨店口主干河流的万安     

海外兼并化解我国汽车零部件发展困局

海外兼并与重组虽然已经成为国内企业对外投资的重要形式.而对于中国汽车零部件企业而言,选择海外兼并与重组也是化解困局、适应国内汽车快速发展的突围之计.据悉,中国目前拥有的1600亿美元年销售额的汽车零部件市场中,70％的份额是被外资或合资企业所占领.而中国零部件企业由于处于分散状态,加上技术研发、产品结构、质量和成本控制等方面与国际水平的差异,导致不少国内零部件企业正陷入既无法与跨国巨头们比拼实力,又面临丢掉传统市场的危险中.     

汽车隔音产品的行业现状、市场需求与发展分析

汽车隔音产品是汽车零部件的一个重要组成部分,是减小车内噪声提高驾乘品质的重要手段。汽车隔音产品行业与汽车工业一道,正在经历一个快速发展崛起的时期。对我国汽车隔音产品行业的发展现状、发展趋势、市场前景等进行了详细的分析,以期为相关企业的发展规划提供参考和借鉴。     

李绍志:在更高层次上推进汽车散热器行业科学发展

<正>随着中国汽车工业的发展,散热器行业产品覆盖的范围也大大增加,除了发动机散热器、中冷器和机油散热器外,行业内的许多企业已经大量生产空调系统中的暖风芯体、冷凝器、蒸发器、传动系统的油冷却器和EGR系统的冷却器等热交换器产品。近几年来,全国车用散热器行业迅速发展,各地中小型散热器生产厂大量涌现,使我国散热器生产厂家迅速增加,特别是山东、江苏、浙江和广东等省发展很快,年产3万台以上的企业数量已达     

三气车零部件产业供应链探讨

汽车零部件行业上下游产业的合作关系一直是汽车行‘业关注的焦点．处理好上述关系也是提升我国汽车零部件乃至汽车产业竞争力的关键。为此,今年的汽车零部件行业年会主题定为”合作、共赢、产业链”会议重点探讨汽车产业供应链的现状与问题,邀请国内外知名企业、机构畅谈提升我国汽车供应链竞争力的经验和观点,交流汽车零部件及相关产业的发展状况。     

盘点先进技术展区的先进之处

9月8日,第五届中国国际汽车零部件博览会在北京开幕,来自国内外1431家汽车及零部件企业参展,全球130多个国家和地区的专业客商参观。     

内燃机可靠性推动汽车工业发展

<正>4月20日,第三届"内燃机可靠性技术国际研讨会"在北京中国职工之家召开。来自国内外知名研发机构、高校、汽车与内燃机及零部件企业的代表参加了本次会议。此次研讨会由中国汽车工业协会车用发动机分会主办,内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东省内燃机可靠性重点实验室以及山东内燃机学会可靠性专业委员会协办。同时,国家信息中心、中国汽车工业协会、中     

汔车“身携百毒”车内空气标准何以难产

载至去年,武汉市机动车登记数达107万辆,成为继北京、上海、广州等城市之后又一机动车保有量突破百万的城市。然而,面对新车滚滚上路的热潮,车内空气质量该是什么样的标准,至今没有说法。     

汔车安全驾驶模拟器市场潜力大

从全国频繁上演的酒驾致死案,到不久前沸沸扬扬的英菲尼迪撞菲亚特案宣判,一幕幕悲剧让公众越发关注汽车在交通安全中所扮演的“杀手”角色。如何最大限度地让人们远离交通事故？目前,已有许多汽车生产企业将汽车安全驾驶模拟器引入市场。何谓“汽车安全驾驶模拟器”？据专家介绍,