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浅谈应收账款风险的成因及其控制 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对应收账款风险的系统分析,研究了应收账款风险产生的原因,从制订信用政策、加强应收账款的内部控制、完善应收账款工作责任制度几方面提出了应收账款风险的防范及控制措施,从而使企业应收账款的风险降到最低程度。 相似文献
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介绍了企业应收账款的意义及其对企业的危害性,从工程原因、社会原因及企业内部管理体制分析了应收账款比率高、账龄长的原因,阐述了一系列降低企业应收账款余额过大应采取的措施,以解决工程拖欠款,有利于企业的经营管理。 相似文献
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膜这种产品与结构的特殊性,决定了其加工生产、包装、运输与安装应制定和遵守的相应技术规程。简述了膜产品的生产准备、加工、成品检验及膜包装和运输应做好的工作,应遵守的规程或应注意的若干事项与问题。膜安装场地的平面布置及设备布置亦应符合原则和相关方案条件。放样画线、膜片热合是加工程序中的两个关键环节。对这些关键环节的质量控制,提出了技术与管理方面的建议。 相似文献
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《Planning》2015,(32)
本文针对电子档案数据备份模式选择应注意的问题进行分析,阐述了电子档案数据备份模式选择的原则、备份方案应满足的要求,分析了电子档案数据备份模式选择应注意的问题。 相似文献
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王继东 《建筑·建材·装饰》2015,(10)
应收账款的清收工作是企业资产管理的重要组成部分,关系到企业的绩效评价指标以及市场竞争力。本文分析了造成施工企业应收账款问题的内外部原因,应收账款给企业带来的风险,并从防止拖欠的事前、事中、事后环节给出了加强应收账款管理的建议。 相似文献
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提出对燃气调压装置应按特种设备目录中的元件组合装置进行管理,应按不同的压力段分别提出设计、制造、检验要求,提出了燃气调压装置设计应考虑的安全措施。 相似文献
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《Planning》2016,(5)
一直以来,应收账款的管理都是企业财务管理研究与实践的重要内容。在我国,企业的应收账款管理存在着很多问题——应收账款总额逐年增加、呆帐和坏账的比例逐年升高、非现金还款方式较多,这些问题最终造成企业资产质量低下。本文梳理了国内外应收账款的研究情况,分析了我国企业应收账款的管理现状及其对企业的影响,并基于国内外的先进理念,从事前、事中、事后三个方面提出改善建议。 相似文献
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《Planning》2014,(6):34-35
通过对中美两国高校体育管理体制、教育理念、体育课程目标、体育课程内容、考核与评定等方面的对比,分析了两国高校体育教育的差异,并提出了我国课程目标应更加注重学生个性发展、课程内容应更加生活化、学习考评应更加综合化的建议。 相似文献
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文章结合实际论述了坡地建筑规划、设计应注意的问题。坡地建筑应尽量避开不稳定边坡,坡地建筑及挡土墙应利用地形、地势降低施工费用和难度。 相似文献
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我国现在的道路施工项目很多,施工的面比较广,国家对道路施工的投入也是越拉越大。在道路施工中,安全管理是最重要的工作内容,需要我们对我国道路施工安全管理的工作做一个简要地探讨与分析。 相似文献
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以山西省晋城市太行一号国家风景道桥施工项目为例,就道路桥梁施工之中防水路基面的主要施工技术来展开研究,首先就道路桥梁的工程施工中发生防水路基面受损情形的具体原因作出了阐述,然后对道路桥梁中其防水路基面的具体施工原则作出了分析,最后则对防水路基面的重点施工技巧作出了总结。 相似文献
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以1996年和2008年的昆明城市土地利用图为数据源,运用景观格局指数对城市景观梯度格局进行定量分析和比较,研究表明城市景观格局梯度变化与城市建设开发强度密切相关,1996年环城路内是城市建设的核心区域,一、二环间开发建设的力度较小,二环以外城市建设用地较为分散;2008年一、二环之间的开发力度为最大,一、二环间的景观格局梯度变化幅度最大,表明此时期昆明城市空间扩张进入快速的“外延式”扩张阶段。快速城市化是推动昆明市景观格局变化的主要驱动力,政策性因素导致城市景观格局方向性变化。 相似文献
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我国高速公路水泥混凝土路面滑模施工新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了滑模摊铺水泥混凝土路面施工技术在中国的最新进展.1998~2000年,我国有6种水泥混凝土路面施工新工艺在高速公路上应用硬路肩与路缘石连体施工技术;水泥混凝土路面全缩缝插传力杆(包括DBI)技术;高抗折强度水泥混凝土路面;滑模连续摊铺钢筋混凝土路面特大桥桥面;在软基路段和填挖交界路段使用滑模摊铺机施工连续钢筋混凝土路面;在超重高速公路上使用贫混凝土基层. 相似文献
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随着我国经济和综合国力的迅速发展,市政道路建设的进程也不断加快,市政道路管线建设作为市政道路建设发展的重点,在施工中出现的问题也越来越引起政府和人民的重视。本文针对市政道路管线施工过程中渗漏问题的产生以及如何防止渗漏进行探讨和研究。 相似文献
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李少杰 《地下空间与工程学报》2019,15(6):1591-1598
近年来,地下环路(地下车库联络道)作为解决城市核心区交通问题的重要地下设施,受到了众多大型城市的欢迎,但该地下设施在其建设模式的分类、选取以及适应性等方面尚未有过系统性研究,各城市在不同模式的建设过程中也出现了情况不一的问题。为了科学、合理地选取地下环路的建设模式,作者对地下环路的功能、主要技术标准和建设模式进行了概括论述,并结合国内地下环路的建设实例,对地下环路在各种模式(单建、合建、临建)下的适用性及特点进行了分析,通过对城市核心区地下环路建设主要影响因素的归纳、梳理,提出了一种地下环路建设模式选取的基础流程。本研究结果可供城市核心区地下环路在城市规划、设计阶段进行参考、借鉴。 相似文献
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对市政道路土基施工的重要性进行了探讨,深入剖析了市政道路施工中土基工程存在的问题,在此基础上提出了加强市政道路施工中土基工程质量控制的策略,以防止施工质量通病的出现,从而确保市政道路工程的建设质量。 相似文献
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经过多年建设,人们逐渐意识到重庆第一、二、三代滨江路的不足。该文在系统总结前三代滨江路得失的基础上,提出了第四带滨江路"慢行"和"服务"的设计理念,为山水城市滨江路建设提供一定的借鉴。 相似文献