宽箱多室组合折腹简支梁桥剪力滞效应分析

为揭示宽箱三室组合折腹简支箱梁桥剪力滞效应,通过空间实体有限元模拟计算,探讨了不同边界和荷载条件下剪力滞系数沿桥面板纵横向的分布规律及主要影响因素,提出宽箱三室组合折腹简支箱梁有效宽度实用计算方法。研究结果表明:简支梁集中荷载下剪力滞效应主要分布在加载点位置;顶板内外侧腹板处剪力滞相差不大,但底板外腹板处剪力滞明显大于内腹板,且底板剪力滞系数大于顶板;宽跨比为影响剪力滞效应的主要因素,顶板悬翼比、内外箱室间距、横隔板数量均在一定范围内影响剪力滞系数;并拟合得到有效宽度系数实用计算方法,为组合折腹简支箱梁桥设计提供参考。     

单箱多室斜交箱梁受力性能分析

介绍了斜交箱梁的特点,通过建立某工程的ANSYS模型,考察箱梁在自重及预应力作用下,不同斜交角对箱梁支反力、剪力滞效应的影响,并总结了斜交箱梁桥的支反力变化,得出不同斜交角、跨中横隔板对斜交箱梁桥不利截面的剪力滞效应分布规律,提出了该种桥型的设计建议。     

汽车荷载对连续箱梁剪力滞效应的影响

采用有限元方法对两种不同类型的汽车荷载作用下箱梁剪力滞效应进行了分析。结果表明:在汽车荷载作用下箱梁的顶板和底板的剪力滞系数都是在荷载作用点处达到最大,在其他截面剪力滞系数较小;不同荷载作用下,箱梁剪力滞系数横向分布规律相似,荷载作用的大小对箱梁剪力滞效应的影响较为明显。     

钢管混凝土桁梁桥的剪力滞效应分析

为了深入研究钢管混凝土桁梁桥的剪力滞效应,文章以某钢管混凝土桁梁桥为工程背景,建立全桥空间有限元实体模型,分析了桥面板在集中荷载和均布荷载作用下的剪力滞效应。结果表明:桥面板在节间表现为正剪力滞效应,节点处表现为负剪力滞效应;集中荷载越接近支座附近作用时,剪力滞系数越大,在桥跨L/4到3L/4范围内变化不大,均布荷载的分布规律同集中荷载相似,但剪力滞系数均较集中荷载作用时小。     

鱼腹式连续钢箱梁纵向剪力滞规律分析

为了揭示鱼腹式钢箱梁剪力滞系数沿桥纵向分布规律,通过有限元分析软件MIDAS/Civil建立鱼腹式连续钢箱梁空间板壳模型,系统分析了鱼腹式连续钢箱梁在均布荷载、集中荷载和偏心荷载作用下的剪力滞系数纵向分布规律。结果表明:在均布荷载、集中荷载和偏心荷载作用下,鱼腹式钢箱梁剪力滞效应明显,剪力滞系数沿桥纵向分布并不均匀,在桥梁1/4跨和支座附近剪力滞系数变化最为剧烈,表现出正剪力滞效应和负剪力滞效应互相转化的现象。     

预应力对混凝土宽箱梁桥剪力滞的影响分析

目前对多室宽箱梁剪滞效应的研究尚少,其中更有必要研究预应力的影响。通过对一座典型的五跨预应力混凝土宽箱梁桥进行三维有限元分析,考虑了预应力束的空间作用效应,得出该类型宽箱梁桥在有无预应力作用下其剪力滞效应的比较,其结果可供同类工程参考。     

荷载作用位置对曲线钢箱梁桥剪力滞效应的影响

文章通过有限元软件,以苏州中环快速路高新区段的三跨曲线钢箱梁桥为实例进行建模,然后对不同荷载作用位置下曲线钢箱梁桥的剪力滞变化进行分析。结果表明:无论在哪种加载位置下,剪力滞系数的横向分布总是在两翼缘处变化较为平缓,其它部分波动较大,剪力滞系数值在1上下反复浮动,不断在经历着"正剪力滞"和"负剪力滞"现象的切换,数值变化较大且不规律。而直线箱梁剪力滞系数变化十分圆滑,规律且具有对称性。不同荷载位置对大部分截面剪力滞影响较小,而对中间两支座附近截面的剪力滞影响较大。加载的纵向位置距离中间支座附近截面越远,对其剪力滞的影响就越大,且加载的横向位置越靠近内侧,对其剪力滞的影响就越大。     

变截面悬臂箱梁剪力滞效应分析

首先利用变分法推导出变截面箱梁剪力滞效应微分方程并得出不同荷载作用下剪力滞系数的计算公式.采用Civil/Midas软件对某连续刚构箱梁进行了空间有限元计算,针对两种不同荷载作用形式分析了变截面箱梁剪力滞效应的规律.     

非对称荷载作用下预应力混凝土箱梁剪力滞效应研究

为研究非对称荷载对预应力混凝土箱梁剪力滞效应的影响,选定典型结构的预应力混凝土简支箱形梁,以Ansys有限元分析软件为工具,采用分离式模型,建立了预应力混凝土箱梁有限元模型。对比分析了对称荷载与非对称荷载作用下预应力混凝土箱梁剪力滞效应的差异,并重点分析了非对称荷载作用下箱梁宽跨比、跨高比、预应力大小等参数对箱梁剪力滞效应的影响。分析结果表明:非对称荷载作用下剪力滞系数大小明显高于对称荷载;宽跨比对箱梁剪力滞效应影响最大,且其对顶底板影响大体相当;随着跨高比的增大,箱梁顶板、底板其剪力滞系数均逐渐减小,且顶板的变化更加显著;预应力在一定程度上可以减小顶板剪力滞效应,加大底板剪力滞效应。     

预应力混凝土箱梁剪力滞效应影响因素分析

为研究预应力混凝土箱梁的剪力滞效应变化规律,选定典型结构的预应力混凝土简支箱形梁,以Ansys有限元分析软件为工具,采用分离式模型,建立了预应力混凝土箱梁有限元模型,重点分析了预应力大小、宽跨比、跨高比、集中荷载大小及内承托长度变化等结构参数对箱梁剪力滞效应的影响。分析结果表明:集中荷载与均布荷载作用下箱梁剪力滞效应分布趋势基本相近,但集中荷载作用下剪力滞效应更加显著;宽跨比对箱梁顶板的剪力滞效应影响最大;随着跨高比的增大,顶板剪力滞系数减小,底板剪力滞系数缓慢增大;预应力在一定程度上可以减小顶板剪力滞效应,加大底板剪力滞效应;而集中荷载大小与箱梁空腔内承托长度的改变对箱梁剪力滞效应的影响不大,可以忽略不计。     

曲线斜拉桥的应用与展望

介绍世界上已建成的、形式各异的曲线斜拉桥及其特点 ,并重点介绍其中几座有特色的曲线斜拉桥。随着人们对此种桥的进一步研究 ,不断提高道路工程的功能需求 ,并使之与环境融合 ,曲线斜拉桥将具有光明的前景     

浦上大桥预应力混凝土曲线箱梁的初步设计

本文以浦上大桥A、B匝道为例介绍了城市立交工程建设中预应力混凝土连续曲线箱梁的应用。首先介绍了浦上大桥A、B匝道桥型布置,包括跨径、分联及横向布置;接着详细说明了设计中的荷载取值,引入了考虑扭矩的安全系数,根据环境条件取用大干规范规定的非线性温差数值;阐述了箱梁的截面形式,以把握结构特性为原则确定符合实际的计算模型,并采用相应的计算方法和计算思路;按照预应力混凝土A类构件进行预应力体系设计,为方便施工,全部采用了通长的预应力钢束;为保证结构的使用安全,特别对温度、风力、离心力等水平向荷载作用下的支座反力进行计算,复核了支座系统的水平向受力情况;最后对本次设计特点进行了总结。作为设计实例,本文为类似工程的设计提供了有价值的参考。     

太原市胜利桥旧桥维修加固方案的确定

介绍了太原市胜利桥的拓宽改造工程 ,针对旧桥的现状 ,对其病害的成因及桥梁的承载能力进行了分析 ,并依此确定了旧桥加固维修的方案     

连续弯梁桥力学特性及设计对策分析

通过计算对比连续弯桥与直桥的不同受力特点,并对不同约束方式对梁受力的影响进行了分析,结合工程实例,找到降低弯桥扭转效应的有效方式,用以指导设计工作。     

曲线箱梁桥的地震反应分析

根据薄壁箱梁的翘曲扭转理论,建立了可以考虑截面翘曲和偏心影响的3维空间曲线箱梁桥的位移模式和能量泛函,利用有限元列式建立了动力方程。并编制了相应的程序。最后通过算例说明了翘曲扭转对曲线箱梁桥影响较大,不可忽略。     

曲率对高墩大跨曲线连续刚构桥施工横向影响

以洛河大桥为例,分析了其在施工过程中自重、预应力、收缩徐变、温度梯度等因素对不同曲线半径的高墩大跨曲线连续刚构桥横向变位的影响,以大大改善道路系统的整体运输性能。     

连续弯梁桥计算模型分析

高等级公路和立交桥上,大量修建弯梁桥。弯桥受力复杂,设计难度大,精确计算理论还有待进一步研究。本文通过一个算例,利用有限元建模计算,并对结果进行了分析和探讨,提出了一些供参考的建议。     

偏心支承对两跨150°弯箱梁桥支承反力的影响

弯箱梁桥是近几年来高速公路和高架桥上使用较多的一种桥型。由于其结构特点,其设计计算非常繁杂,工作量非常大。通过对72个圆心角为150°两跨连续弯箱梁桥模型在偏心支承的影响下支承反力的分析,导出偏心矩、桥梁跨长与支承反力的经验公式,以供工程师在设计中参考。     

谈曲线梁桥的设计

通过对某煤矿厂区大桥设计过程中的桥位选择、跨径选择、桥梁横断面选择等方面进行分析,提出了曲线梁桥的设计要点,对曲线梁桥的设计具有一定的参考价值。     

小半径曲线桥大角度转体施工设计及施工：大同市平城街西延线跨铁路桥匝道桥

本文报道了一座半径为60m的曲线桥进行148°转体的设计与施工过程。由于曲线桥半径较小,转体时偏心力矩较大,因此在结构设计时通过墩梁固结并设置高强预应力锚杆、转体结构设置预偏心、墩顶梁体内填充铁砂混凝土等措施,平衡偏心力矩。该桥的曲线半径与转体角度均创造了桥梁转体的世界纪录。