I000MW超超临界机组过热汽温控制策略

以广州台山1000MW超超临界机组为例,分析了超超临界机组过热汽温控制的动态特性,论述了过热汽温控制中的燃水比和减温水控制策略,并根据实例进行了详细的分析和研究。     

660MW超超临界直流锅炉汽温控制策略研究

针对超超临界直流锅炉汽温控制系统的特点和需求,结合某660 MW超超临界机组工程实例,介绍了一种新型过热汽温控制策略,即采用控制给水中间点焓值的方法实现过热汽温的粗调,并采用基于物理机理的减温水控制方案实现过热汽温的细调。经现场投运验证,该控制策略可行,不仅改善了过热汽温的控制品质,而且也提高了机组运行的经济性。     

“双碳”目标下超临界机组过热汽温焓值控制方法研究

以维持燃水比的稳定为超临界机组过热汽温的主要控制手段为前提，通过对工质热量传递机理的分析、研究，提出了超临界机组过热汽温焓值控制方法，实现了喷水减温的精确控制，解决了过热汽温控制的非线性、大滞后问题，并将汽温调节过程中对中间区段内工质温度的影响考虑到给水控制系统中，全面完善了超临界机组过热汽温控制方案，极大地提高了超临界机组运行控制的稳定性，对火电机组在“双碳”目标下实现节能减排和灵活运行具有重要的意义。     

超临界机组过热器、再热器动态特性模型研究

由于超临界机组的过热汽温和再热汽温的大滞后特性,要取得良好的控制效果非常困难。提出一种根据锅炉过热器和再热器的结构参数和热力参数建立过热汽温和再热汽温传递函数的方法.对大容量直流锅炉的过热器和再热器的动态特性进行定量计算,为电厂的控制系统仿真等提供了便利,有利于提高系统的控制品质。结果表明:通过该机理建模法建立的过热器和再热器模型与实测数据相比较,证实该方法准确而且简便。     

350MW超临界机组锅炉过热蒸汽喷水减温控制策略分析

以某台350 MW超临界机组为例,介绍了锅炉过热蒸汽喷水减温控制策略的设计原理、实现方法及特点,分析了超临界锅炉过热蒸汽温度控制策略采用的惰性区和导前区温差函数变换、负荷变比例增益控制器、负荷和末级过热器出口温度微分前馈、过热度保护等控制手段,并与亚临界机组普遍采用的串级汽温控制策略和导前汽温微分信号的双回路控制策略进行了比较。     

超临界600MW机组锅炉高温过热器爆管原因分析及预防措施

针对汕尾电厂1号超临界600 MW机组高温过热器爆管事故进行了试验分析。结果表明,爆管原因是高温过热器长期超温过热。对此,提出了严格控制汽温和金属壁温,避免运行工况大幅变化,用更高等级钢种代替TP347H的预防措施。     

过热汽温智能控制系统研究

经过分析某超临界600MW直流锅炉高温过热器动态特性,过热器动态特性随机组的运行工况变化而变化,可以认为用蒸汽流量就能近似表示运行工况。在此基础上,提出了串级过热汽温智能控制系统。该智能控制系统中的副调节器仍然采用比例调节器;设计该主调节器时,把整个副回路和主对象看成广义被控对象,主调节器是一个自整定PID控制器,需要用到被控对象的Jacobian信息。随后构造了一个径向基函数(RBF)神经网络对被控对象进行辨识,从而求出了被控对象的Jacobian信息。最后将文中提出的智能控制系统用到了某超临界600MW直流锅炉的过热汽温控制中,仿真结果表明,用这种方法建立的过热汽温控制系统在机组运行工况发生变化时,具有较好的控制品质和较强的自适应能力。     

过热汽温特性试验分析及控制系统改造方案

通过过热汽温扰动试验，分析了襄樊发电厂2号机组过热器出口汽温偏差大的原因，提出了过热汽温控制系统的改造方案，仿真研究和现场运行表明，该系统具有良好的控制效果。     

600MW超临界机组过热汽温控制系统的仿真研究

针对600MW超临界机组过热器对象迟延大、惯性大的特点,提出了相位补偿串级过热汽温控制系统。研究了相位补偿器的特性,用matlab高级语言进行了仿真,结果表明这种系统的控制品质、鲁棒性优于常规串级控制系统。     

超(超)临界机组中间点温度过燕度控制策路

直流锅炉的中间点温度过热度直接影响机组的过热汽温度、水冷壁和过热器的金属温度.中间点温度过热度控制的主要手段有水煤比控制、焓值控制、一级过热器喷水修正、给水流量微量修正等.结合玉环电厂超超临界机组过热度控制策略的调试和完善,对比兰溪电厂超临界机组焓值控制策略,分析了日本三菱公司和美国巴威公司不同类型直流锅炉的中间点温度过热度控制策略,并就调试过程中遇到的水煤比控制的无扰切换、超温保护、积分饱和等方面的问题及处理方法展开讨论,对不同控制策略的特点进行了比较分析.提供了应用实例.     

超临界600MW机组过热蒸汽温度的自抗扰控制

研究了自抗扰控制技术(ADRC)在超临界600MW机组过热蒸汽温度控制系统中的应用,提出了二级过热蒸汽温度主调节器采用ADRC,副调节器采用传统的PID调节,构成ADRC-PID过热蒸汽温度控制系统的设计方案。试验结果表明,采用ADRC的过热蒸汽温度控制系统负荷适应性良好,鲁棒性及抗干扰能力较强,跟踪速度快,控制品质显著优于传统PID控制。     

SG2080/25.4-M969型锅炉末级过热器壁温超限原因分析及处理

国华沧东发电有限责任公司3、4号超临界机组的SG2080/25.4-M969锅炉运行过程中,由于末级过热器管壁温度频繁超限,导致2台锅炉的过热汽温达不到设计值。以4号锅炉为研究对象,对末级过热器管壁温度频繁超限的原因进行的试验表明,水平烟道左侧的温度场不均匀是导致锅炉末级过热器左侧管壁金属温度超限的主要原因。通过配风方式的调整,降低了左侧过热蒸汽温度与最高管壁金属温度的差值,提高了左侧过热蒸汽温度的运行值。另外,建议取消炉膛-风箱差压控制方式,在一定负荷区间保持二次风门开度的相对稳定,以获取稳定的烟气温度场和速度场分布。经调整后,3、4号锅炉末级过热器温度可接近或达到设计值运行。     

1 000 MW二次再热火电机组主蒸汽温度控制策略及工程应用

以具有时变特性、大惯性和非线性的二次再热机组蒸汽温度受控对象为背景,结合超超临界直流锅炉特性,分析了过热器出口主蒸汽温度的变化机理,提出了基于改进型Smith预估补偿器实现的喷水减温控制系统。结合某1 000 MW超超临界二次再热塔式锅炉,给出了控制策略的设计要点。实践证明,该系统能有效解决超超临界二次再热机组主蒸汽温度控制的大延迟和大惯性问题,提高主蒸汽温度的动态控制品质,同时降低调试难度。     

基于机理模型的锅炉过热器的动态特性仿真及研究

以带有喷水减温器的高温过热器为研究对象,在机理分析的基础上进行合理的简化得到传递函数,对过热器的动态特性进行了分析.     

基于多变量广义预测控制算法的两级过热汽温协调联动控制

大型火力发电机组过热汽温被控对象具有大迟延、大惯性、受干扰因素多以及不同负荷下的被控对象模型变化大等特性,同时面临着煤质多变、环境多变等各种复杂恶劣的工况,以传统PID控制和单变量广义预测控制为基础的汽温控制效果有限。利用递推最小二乘法（recursive least square,RLS）建立了过热汽温系统3个典型工况下的模型,并基于多变量广义预测控制构建了两级过热汽温联动控制优化策略,同时将该策略应用于某电厂330 MW亚临界机组。结果表明,无论是稳态工况还是复杂的变负荷工况,优化控制策略都能够很好地控制过热器出口汽温。     

基于多变量广义预测控制算法的两级过热汽温协调联动控制

大型火力发电机组过热汽温被控对象具有大迟延、大惯性、受干扰因素多以及不同负荷下的被控对象模型变化大等特性,同时面临着煤质多变、环境多变等各种复杂恶劣的工况,以传统PID控制和单变量广义预测控制为基础的汽温控制效果有限。利用递推最小二乘法（recursive least square,RLS）建立了过热汽温系统3个典型工况下的模型,并基于多变量广义预测控制构建了两级过热汽温联动控制优化策略,同时将该策略应用于某电厂330 MW亚临界机组。结果表明,无论是稳态工况还是复杂的变负荷工况,优化控制策略都能够很好地控制过热器出口汽温。     

超(超超)临界机组主汽温控制系统控制传递策略研究与应用

超(超超)临界直流机组的主汽温控制特点是在锅炉失去确定汽水分界的情况下,将控制对象扩展到了从水冷壁至末级过热器的整个热量利用流程上,作为整体进行汽温的控制与平衡;通过燃水控制参与,实现主汽温与分离器入(出)口过热度(焓)间控制需求的有序传递,在动态中保持给水与减温水的合理分配;目前超(超超)临界机组引进的各类典型控制技术,在主汽温与燃水控制策略方面存在较大的差异,主要的控制传递策略有逆向串联传递策略、正向循环传递策略及其局部变化形式等.通过对不同类型超(超超)临界机组汽温控制传递与燃水控制策略的研究与应用,分析主要特点并提出完善措施,在实际应用中收到了较好的效果.     

超临界机组给水自动控制策略分析与应用

根据超临界直流炉的结构特点,有针对性地分析了汽水分离器水位控制及给水控制的相应特性.分析起动时分离器贮水箱水位控制,其与汽包水位控制有相似之处,但过程更为复杂.并分析机组干态时,如何结合过热器蒸汽温度对给水控制进行优化控制.实际运行后取得良好效果.     

超临界及超超临界机组汽轮机和锅炉蒸汽参数的匹配关系

超临界及超超临界机组汽轮机蒸汽参数和锅炉蒸汽参数间的匹配关系，与蒸汽能量损失及投资费用有关，应进行技术经济比较才能确定最佳的选择。蒸汽管道的压降造成的等焓温降和管道的散热损失，存在一个最佳分配值。对国内已运行的超临界机组和国外超临界、超超临界机组的锅炉和汽轮机的蒸汽参数匹配进行了统计和分析，并通过对不同锅炉过热器出口和汽轮机进口主蒸汽参数的压降数值和机炉的主蒸汽温降值的计算分析，推荐了我国超超临界机组不同蒸汽参数下，选择汽轮机与锅炉主蒸汽系统蒸汽参数匹配及再热系统蒸汽参数匹配的方案。     

1000HW超超临界机组热控设计特点

介绍1000MW超超临界机组热力系统的检测仪表测点配置、仪表选型、分散控制系统（DCS）的选择与配置和功能规划、主要成套配供控制装置的选择等热控设计特点。着重从主要热力系统测点设置、仪表选型、DCS选型和配置、成套配供装置、机组保护等角度将常规设计与1000MW超超临界机组进行比较，指出设计中应注意的问题，包括变送器量程范围、热电偶套管选择、汽轮机防进水保护、DCS的I／O数量确定、机组保护要求等，旨在为国内目前1000MW超超临界机组的热控设计提供参考借鉴。