汽轮机积盐在线清洗

汽轮机内有沉积物时应该及时清除,以免积累过多影响汽轮机的安全、经济运行。汽轮机内的沉积物可以采用停机清洗和不停机在线清洗2种方式。目前汽轮机在线清洗国内基本未采用过。在线清洗是在汽轮机不停止运行的情况下,在送往汽轮机中的蒸汽中喷加水分清除汽轮机中的沉积物。     

哈尔滨蓝星(中美合资)爱华达清洗工程有限公司超高压强力水射流清洗技术

哈尔滨蓝星（中美合资）爱华达清洗工程有限公司超高压强力水射流清洗技术哈尔滨蓝星爱华达清洗工程有限公司是专业清洗公司,超高压强力水射流清洗技术是从美国引进的,当今发达国家普通采用的一项新技术,并从美国引进了整套专用设备,其工作原理是利用高压泵使水为介质...     

超高压强力水射流清洗技术

哈尔滨蓝星爱华达清洗工程有限公司从美国引进超高压强力水射流清洗技术，其工作原理是利用高压泵使水产生强力水射流，压力达138MPa。此技术是90年代最先进的清洗技术。该清洗技术是利用水射流对被清洗设备的各种结垢，通过切削、破碎、挤压、水刷等机理来达到清洗目的。这种技术的清洗时间短、效率高、除垢率可达99％以上，适应范围广。对常规清洗法无法解决堵死的管路，如空气预热器、给排水管道、除渣管道等，能取得满意的效果。对特殊材质设备和特殊垢质，如浮水器、换热器等，也能获得好的效果．并可利用高压水加磨料对气轮机除垢。…     

高压水射流技术在火电厂中的应用

火电厂汽轮机通流部分的叶栅、隔板等结垢，采用高压水射流清洗除垢。较详细介绍除垢机理、设备选择、系统工艺、现场实施，清洗过程中出现的问题及注意事项。     

汽轮机油管道酸洗总结

汽轮机油管道的清洗,历来都采用喷砂方法。但近几年,在我国电力建设上,不少单位对油管道的清洗,采用了酸洗方法。经过我们外出学习和总结自己的施工经验,认为用喷砂方法清扫油管,不够适宜。喷砂法不仅在操作时产生大量的粉尘污染,影响人体健康,而且除锈效率低,劳动强度大,占地面积广。同时油管系统是由焊接组成,并     

汽轮机转子碰磨产生临时弯曲的处理方法研究

对汽轮机转子动静碰磨产生的机理,以及碰磨使转子产生临时弯曲的原因进行了深入分析,给出了转子碰磨产生临时弯曲的诊断方法,并提出如何消除转子碰磨产生临时弯曲的处理方法,成功处理了两起汽轮机转子碰磨的临时弯曲故障。     

某型汽轮机超高压转子启动过程温度场及应力场分析

采用ANSYS软件对某型超超临界汽轮机组超高压转子启动过程的温度场、应力场进行了分析,得出了本转子瞬态温度场与应力场的分布及规律。对比不同温度变化率下关键部位的应力变化曲线,指出了汽轮机组合理制定启动曲线的必要性。     

提高汽轮机可靠性的措施

<正>为了提高汽轮机的可靠性,日本四大汽轮机制造厂家——日立公司、三菱重工业公司、东芝公司和富士电机公司开发了很多技术.日立公司1.低S_1转子材料火电汽轮讥的高中压转子一般采用高温蠕变强度优异的C_rMo V钢.日立公司在这种转子材料中减少了S_1含量(0.17%以下),开发了低S_1转子材料.与以前的材料相比,低S_1转子材料除了高温强度优异以外,脆化速度慢,即使长时间使用,转子中心孔FAT-     

汽轮机转子疲劳-蠕变损伤的非线性损伤力学分析

转子是汽轮机的核心部件，往往要在高温、复杂应力情况下工作，易产生裂纹萌生。除疲劳作用外，蠕变在转子的寿命损耗中也占有相当的比例。一般低周疲劳约占转子总寿命的80％，而蠕变则占转子总寿命的20％。事实上，对汽轮机转子而言，疲劳和蠕变往往是同时发生并存在着相互的作用。该文采用非线性损伤力学模型估算了国产600MW汽轮机高压转子在实际启停功况下的疲劳-蠕变寿命，考虑了疲劳与蠕变的耦合作用以及多轴应力的影响，并与当前汽轮机疲劳—蠕变寿命估算普遍采用的线性累积损伤理论进行了对比。结果表明：非线性连续损伤力学模型正确地反映了疲劳-蠕变交互作用以及损伤演化的非线性机制，其分析结果比现行理论方法更为准确、可靠。     

汽轮机积垢的处理

通过对汽轮机转子、隔板等通流部件积垢成分的取样分析，从而确定了清洗汽轮机积垢的正确方法，不仅使汽轮机积垢得到彻底清除，而且大大降低了劳动强度和恢复或提高了机组的出力，经济效益十分可观。     

实际载荷谱下汽轮机转子寿命的分析研究

本文针对实际服役的汽轮机转子,指出了仅以热疲劳法分析计算转子寿命的局限性,提出对处于高温运行状态下的转子,必须从热疲劳、蠕变和高温下裂纹扩展三个方面综合分析,进行损伤累积、寿命计算,从而科学地全面地制定转子的实用寿命消耗曲线。 在汽轮机实际起停过程中,蒸汽温度的波动在转子上产生复波应力。本文不仅提出了在热疲劳寿命分析与裂纹扩展寿命分析中采用“复波分离计算法”的观点,而且给出了裂纹扩展量函数、通过积分计算裂纹扩展寿命的数学方法,并对方法的可靠性加以论证。 在以上理论的指导下,文中以125MW汽轮机高压转子弹性槽底为分析研究对象,计算了两班制运行下相应的寿命消耗,结论列于文中。     

三轴承机组的联合动平衡法

在发电厂动平衡工作中,常常遇见三轴承汽轮机组,或三轴承双转子的双汽缸汽轮机组。这就是说,其中有一个转子只具有一个轴颈,它在找动平衡时,就会产生某些困难。有的厂为了解决此类转子的动平衡问题,采用了加假轴颈的方法。这种方法有两个主要缺点:(1)对     

俄制500MW汽轮机中压转子蠕变弯曲分析

针对俄制500 MW汽轮机对称进汽结构中压转子的弯曲进行分析,认为高温蠕变是导致转子发生塑性永久变形的主要原因。在此基础上利用有限元软件ANSYS对中压转子进行热-固耦合分析,通过对蠕变实验数据进行处理,得到Norton蠕变模型参数,并在ANSYS中对转子的高温蠕变进行有限元仿真,计算得到的晃度值与检修时的测量值误差不到3.3%,从理论上证明了转子的弯曲原因为高温蠕变。     

汽轮机强迫冷却对转子寿命的影响

介绍了汽轮机采用快速强迫冷却时，如何确定冷却空气的流量和温度等参数，以及强迫冷却对汽轮机主要部件寿命的影响。通过对１２５ＭＷ机组采用顺流冷却方式的研究，表明汽轮机高压转子表面即使受到了２００～４００℃温差冷空气冲击，转子危险截面的峰值应力也只有１１００ＭＰａ，仍能满足强度要求；而为了使转子不产生寿命损耗，转子最大的应力应控制在２５０ＭＰａ范围内，因此最重要的是控制冷却空气的温度。研究结果给出了不同放热系数时转子应力过程线和冷却空气与转子表面温度差引起的应力值。     

无中心孔大型汽轮机整锻转子探讨

<正> 一、前言为了保证高温汽轮机转子的强度,除BBC等部分制造厂采用焊接转子外,国内外一律采用整锻转子。低压转子也有类似情况,为了防止叶轮应力腐蚀,采用了整锻转子结构。由于转子锻件受到早期冶炼技术的限制,芯部的缺陷较多,材质较差,因此极大多数转子都是有中心孔的。     

系统振荡引起推力瓦损坏的分析

青山热电厂11号汽轮机是东方汽轮机厂生产的第三台N200-130-535/535型超高压中间再热三缸三排汽冷凝式汽轮机组。额定功率为20万千瓦,最大功率为22万千瓦。汽轮机转子由高压转子、中压转子和低压转子组成,各转子之间均用刚性对轮联接。有五个三油楔轴承,2号轴瓦为推力支持轴承(如图所示)。     

宝钢电厂35万千瓦汽轮机差胀记录仪

一、概述汽轮机差胀记录仪是一种监视汽轮机在起动或负载变化巨大时,转子和汽缸之间相对膨胀量的仪表。当蒸汽进入汽轮机后,由于蒸汽温度高,转子和汽缸都要产生热膨胀。但因转子的体积、质量都小于汽缸,这就使得二者的膨胀位移量不可能相同。转子受热比汽缸快,膨胀量大于汽缸。虽然转子和汽缸间留有一定的轴向间隙,但这种间隙会因二者热膨胀量的不同而     

推力瓦块过热的原因分析及消缺经验

由于汽轮机转子的转速高、重量大,因此,汽轮机都采用轴瓦式滑动轴承.这种轴承是依靠润滑油在动面与轴瓦间形成油膜,建立液体摩擦工作的,汽轮机的轴承分支撑轴承和推力轴承两大类.支撑轴承亦称主轴承或径向轴承,其作用是确定转子的径向位置,以保证转子与静子同心,承担转子重力、不平衡离心力负荷,以及部分进汽级产生的蒸汽作用轴上负载系,并保证轴颈与轴承间有可靠的油膜润滑.推力轴承是承受转子的轴向推力,并确定转子的轴向位置.相对静止部分而言,汽轮机转子的膨胀是以推力轴承为轴向死点,沿轴向向两侧膨胀,藉以保障汽轮机通汽部分轴向间隙变化在允许范围之内.推力轴承是保证汽轮机安全运行的重要部件.推力轴承承受的推力,主要是由于运行时叶轮前后的汽压差,汽流作用在叶片上轴向推力所产生的.由于汽轮机通流部分状态、流量大小、隔板等处汽封间隙大小的改变,轴承上的推力可能有很大的变化.一旦推力过大,瓦块温度升高.以致瓦块上的鸟金被磨损烧坏,转子便会发生不允许的轴向位移,使汽轮机通流部分发生碰撞、磨损事故,所以推力轴承的正常工作是保障汽轮机的运行安全重要条件之一.     

汽轮机转子寿命损耗在线监测系统的研究

依据火电机组运行的实际数据,采用有限元法对汽轮机转子的温度和应力场进行计算,通过分析确定系统的监测面位置,然后利用修正后的一维热应力简化计算式对转子低周疲劳寿命损耗进行了计算,并结合高温蠕变对转子寿命的影响,建立了汽轮机转子寿命损耗在线监测模型,开发了汽轮机转子寿命损耗在线监测系统。通过仿真数据和实际运行数据的对比,其结果是一致的,系统是有效的。     

汽轮机轴向位移测量系统的安装调试及故障分析

汽轮机是以高温、高压蒸汽作为动力的高速旋转机械,为了防止汽轮机转子与隔板组件发生摩擦和碰撞,叶片和喷嘴之间、轴封动静部分之间以及叶轮与隔板之间必须保持适当的轴向间隙。当汽轮机转子润滑油系统故障而导致油膜破坏后,机组负荷猛增或猛减、水冲击或动叶结垢等都将会增加转子轴向推力,造成推力瓦乌金烧熔,使转子发生窜动,轴向位移增大,进而使汽轮机的动静部分发生摩擦、碰撞,将会造成如叶片断裂、主轴弯曲等严重事故。因此,大型汽轮机必须设置轴向位移监视与保护装置,当轴向位移超过报警值时,发出报警