调驱微球优化改进及应用

针对渤海水驱油田储层动态变化导致的常规调堵体系应用效果逐轮次变差,调驱增产难度逐年增大等难题,研发了一种新型自组装微球调驱体系.通过阴、阳离子静电作用形成的自组装聚集体,剪切后可自修复、再胶结,自适应匹配油藏孔喉结构特征,改变聚合物微球以单一架桥和单一弹性封堵的调驱作用机制.以静电力控制的自组装聚集体,提高了体系在强水窜油藏中的动态吸附和封堵能力,同时保留了聚合物微球不增加作业成本、在线注入的优势.新型自组装微球调驱技术已在渤海油田完成5井次现场应用,阶段累计增油3万m3,取得较好的增油降水效果.     

聚合物微球在油田深部调驱技术中的研究进展

深部调驱技术作为目前提高低渗非均质油藏采收率的有效办法之一,聚合物微球因具有良好的封堵性能和深入性能得到了广泛研究。本文详细介绍了聚合物微球在地层中的深部调驱机理,介绍了聚合物微球的制备方法,综述了聚合物微球的研究内容和研究现状,并指出引入纳米材料合成功能性聚合物微球能有效解决聚合物微球的稳定性,对低渗油藏后期开发具有重要意义。     

聚合物微球-缔合聚合物复合体系的封堵性能研究

针对海上稠油油藏地质特征及提高采收率的具体要求,选择聚合物微球与缔合聚合物进行复配,通过填砂管封堵实验和人造岩心驱油实验,发现复合体系兼具深部调剖和增黏驱油的性能,封堵性能、液流改向能力和驱油效果均优于单纯聚合物溶液.说明微球和缔合聚合物之间产生较好协同作用,为改善聚合物驱效果提供了新的方法.     

聚合物微球在油田应用中的机理分析及前景展望

本文针对聚合物微球现场实际应用情况,结合聚合物微球的理化性质,综合分析了聚合物微球在油田上的作用机理,研究了聚合物微球作用影响因素,指出了聚合物微球的油藏适应性及存在的不足,并对聚合物微球的发展方向提出了展望,为油田深部调驱提供了参考性建议。     

渤海L化学驱油田调驱体系优选评价及工艺参数优化

从渤海L化学驱油田的地质油藏条件和开发特征出发,通过现代仪器分析、化学分析和室内物理模拟驱油实验等方法,针对L油田化学驱期间及之后出现的剖面反转、大孔道和高渗条带问题,开展了对L油田深部调剖调驱体系的优选及工艺技术参数的优化研究。分别对普通聚合物溶液、疏水缔合聚合物溶液和聚合物微球、Cr~(3+)聚合物凝胶进行全面对比分析,筛选出Cr~(3+)聚合物凝胶作为L油田聚驱后进一步改善驱油效果的主要调驱剂;以"产出/投入"比、原油资源最大化利用为主要参考因素,确定了渤海L油田化学驱后调驱剂最佳段塞尺寸为0.2～0.4PV。     

聚合物微球-缔合聚合物复合体系的封堵性能研究

针对海上稠油油藏地质特征及提高采收率的具体要求,选择聚合物微球与缔合聚合物进行复配,通过填砂管封堵实验和人造岩心驱油实验,发现复合体系兼具深部调剖和增黏驱油的性能,封堵性能、液流改向能力和驱油效果均优于单纯聚合物溶液。说明微球和缔合聚合物之间产生较好协同作用,为改善聚合物驱效果提供了新的方法。     

渤海稠油油藏复合调驱逐级封窜增效技术

渤海油田多数区块长期注水开发导致储层非均质性严重且含有超强水窜通道,造成注入水无效循环,采收率下降.为此,以BHQH油田南区储层性质及流体为研究对象,通过室内两层非均质岩心驱替实验,以采收率、含水率为评价对象,确定以聚合物凝胶+聚合物微球的"堵+驱"调驱增效体系,经在BHQH油田D井组试验,受效井日增油83 m3,有效期超12个月,累积增油超20000 m3,平均产量增幅超过300％,含水最高下降11％.该调驱增效体系是高含水、含超强水窜通道油藏控水增油的有效方法,可为类似储层增产设计提供借鉴.     

深部调驱用聚合物微球的水化性能及物理模拟研究

聚合物微球配注工艺,具有注得进、堵得住、能移动的特性,特别适合海上油田稳油控水。为进一步提升其应用效果,开展聚合物微球在油藏条件下的性能研究。结果表明,聚合物微球初始水化中值粒径为15.1μm,是干粉的3.6倍,完全水化膨胀的中值粒径达46.1μm,膨胀倍数3.04,后续老化中体现优异的持水稳定性与地层兼容性强,注入性和传播性优异,初期主要进入高渗区,后续水驱逐步进入低渗区并向采出井流动,体现"可动"调驱优势,含油饱和度30.6%～75.6%,微球及后续水驱提高采收率46.9%～77.8%。研究结果为海上油田微球深部调剖的段塞设计以及注入时机优选提供了重要支持。     

海上低渗透油藏新型复合调驱提高采收率技术研究

为了进一步提高海上低渗透油藏水驱开发后的采收率,将聚合物微球和表面活性剂相结合,研究了一种新型复合调驱技术,并对其驱油效果进行了评价.结果表明:聚合物微球CQ-2具有良好的膨胀性能和封堵性能,推荐其最佳注入质量浓度为3000 mg·L-1,最佳注入量为0.5 PV,其对岩心的封堵率可以达到98％以上.表面活性剂SN-5...     

渤海B油田非连续复合调驱体系实验研究

随着注水开发的持续进行,渤海B油田地层的非均质性愈加突出,逐渐形成地下水流优势通道,使得开发效果受到较大影响.针对渤海B油田的油藏条件研发了以弱凝胶+聚合物粘弹性颗粒+乳液聚合物的液固共存复合调驱体系,通过室内实验考察了弱凝胶的成胶性能、聚合物粘弹性颗粒的溶胀性能以及持续增粘性能;通过实验优化,初步开发出适合B油田条件的液固共存复合调驱体系配方.注入性和驱油实验结果表明,液固共存复合调驱体系具有良好的注入能力和调驱效率,可以大大提高驱油效果.