高速公路路基路面排水的设计

分析了高速公路路基路面排水设计的内容和原则,详细阐述了高速公路路基路面排水设计的措施,以完善高速公路排水设计,从而保证高速公路的使用性能和使用寿命,提高高速公路的投资效益。     

蒙蚌高速公路排水设计

排水设计是高速公路设计的重要组成部分,对高速公路的使用性能和寿命具有重要作用。本文介绍了蒙(城)至蚌(埠)高速公路的排水设计情况。     

高速公路路基路面的排水设计

随着我国基础设施建设的不断完善,我国公路建设研究者对于高速公路路基路面施工问题的研究愈发深入,研究发现,公路积水问题是造成我国高速公路路面使用寿命受损的重要因素之一。因此,针对我国高速公路路基路面施工过程中的路面排水设计问题,如何通过对高速公路路基路面排水能力的设计解决原有公路排水设计环节存在的问题及隐患,逐渐成为我国高速公路研究者们研究的重点。论文分析了我国原有的高速公路路基路面排水设计中存在的不足和隐患,在汲取经验、教训的同时,对不同的排水设计方法进行对比,以期为我国高速公路路基路面排水设计作出理论贡献。     

湖南省高速公路防排水设计比较分析

对湖南省已建高速公路的使用以及损坏情况进行调研,从防排水设计方面进行对比评价,指出湖南高速公路防排水设计的不足,以完善高速公路防排水设计,延长高速公路的使用寿命。     

高速公路沥青混凝土路面表面排水设计分析

基于高速公路表面水的危害性,介绍了高速公路沥青混凝土路面排水设计的内容与原则,并从路基地下、道路表面防排水、中央分隔带防水等方面,阐述了路面排水的设计措施,从而保证高速公路的使用性能。     

谈高速公路排水设施的重要性

论述了高速公路排水设施的重要性,分析了高速公路路基排水、边沟排水、路肩排水等各排水系统的设计方法及技巧,以期使各排水设施组成一个功能完善、排水顺畅的完整系统。     

宁淮高速公路景观排水设计与探讨

近年来,随着国家大力推进高速公路建设,景观在高速公路领域中发挥着越来越重要的作用。排水设计是景观工程的一部分,其涉及专业广,与景观工程有着千丝万缕的联系。排水设计的好坏,直接决定着景观工程的寿命和效果。文章结合工程实例,主要就高速公路景观排水设计,谈了几点体会。     

浅谈高速公路边沟排水

通过分析目前高速公路边沟设计，结合山西省高速公路建设的工程实际，初步探讨了目前高速公路边沟排水与美化设计的基本原则，从而能更好地满足边沟排水，延长高速公路的使用寿命。     

山西某高速公路卧佛山隧道进出口排水设计

针对排水位于凹形竖曲线底部的高速公路隧道进出口排水问题,结合山西某高速公路卧佛山隧道工程进行了论述,分别阐述了该隧道进口排水设计方案和出口排水设计方案,指出隧道进出口排水设计应系统考虑地质,环境,造价等因素,因地制宜。     

基于高速公路排水设施的重要性分析

随着我国交通事业的不断发展和交通科学技术的迅猛发展,我国高速公路建设有很大程度的进步,受此影响,排水工程的设计、施工及养护越发重要。高速公路排水设施的设计与施工,可以增加路面结构内部排水及公路构造物及下穿道路排水,提高高速公路的使用年限。所以,出于长期坚固、稳定、安全使用高速公路的考虑,加强高速公路排水设施的设计与施工是非常重要的。     

浅谈高速公路排水

就平原区高速公路的排水形式进行了分类分析,并根据高速公路的结构特点提出新的排水网络方案,并对高速公路集水网络的设计进行了介绍,以完善高速公路排水系统,以供参考。     

高速公路沥青混凝土桥面排水技术探析

分析水对高速公路路面的破坏性影响及桥面铺装层排水设计的重要性,并对桥面表面和桥面铺装层的排水技术进行探讨,对目前高速公路沥青混凝土桥面防排水设计提出几点建议。     

关于中央分隔带排水设计及相关问题的探讨

中央分隔带排水设计是高速公路路面排水设计的重要内容。本文针对中央分隔带排水设计,介绍了排水设计的原则和设计构思;结合直线段和超高段的排水设计,分析了不同形式的中央分隔带排水设计的优缺点;探讨了中央分隔带排水设施舍理安排施工工序的问题;最后提出了三种不同损坏情况下的解决方法,为中央分隔带排水设计及施工提供了借鉴。     

京承高速公路排水体系优化设计

以京承高速公路排水系统为例,介绍了山区高速公路排水体系的设计特点,并列举了我国现有的山区小流域水量计算公式,针对实际工程的具体情况,合理推荐了较为适用的计算方法.通过对山区高速公路排水体系的优化设计,最终形成了合理有效的排水体系.     

山区高速公路路基排水技术研究

山区的地形地貌、水文条件非常复杂,同时公路的排水设施设置不够合理,导致公路的水毁与水损坏现象在山区高速公路中尤为突出,显著影响了我国高速公路的发展。因此,论文对山区高速公路的路基排水技术展开研究,旨在提高排水设施施工设计水平,发挥排水设施的功能。     

平原区高速公路排水系统浅谈

文章通过对目前平原地区路表排水设施的调查分析,并结合水文、水力方面的知识,初步论证了平原区高速公路目前在排水设计过程中存在的不合理方面,并提出了一些有价值的建议,对今后平原地区高速公路的排水设计能提供必要的帮助。     

高速公路路基路面排水设计研究

结合工作实际,对高速公路路基路面排水设计内容及原则进行分析,阐述了路基路面排水设计应注意的问题,以确保高速公路的使用年限,提升公路项目投产效益。     

高速公路工程排水路面设计及施工技术

以实际高速公路工程项目为例,分析了PAC-13排水路面设计、沥青混合料设计与施工技术.实践表明,此PAC-13排水路面具有较好的排水性能、高温抗车辙性能以及抗水损坏性能,显著提升了路面的路用性能,且保证了高速公路行车的安全性与舒适性.     

成绵扩容高速公路路基路面排水系统综合设计研究

成绵扩容高速公路为设计速度120 km/h、八车道高速公路，路面宽度宽、设计速度高，若路基、路面排水设计不合理，易出现雨天积水严重，导致行车不安全、路基出现水毁。通过将路基排水和路面排水有机结合，将其作为一个排水体系进行综合设计研究，满足路基、路面快速、顺畅排水需求，以保证工程和行车安全。     

浅析高速公路大修工程排水设计

指出高速公路排水设计对路基的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响，结合深汕西高速公路既有排水设施存在的问题，对既有排水系统进行了改进和完善，从而确保路基、路面稳定耐用。