磨煤机弹簧隔震基础施工技术

在磨煤机弹簧隔震基础施工中，通过对台板支撑系统搭设、弹簧隔震器安装、台板及设备基座施工及台板支撑系统拆除等关键技术的应用，使弹簧隔震基础各土建施工部位与设备安装吻合良好，无渗水现象，弹簧隔震器运行正常。     

台山EPR核电站汽轮机基座运转层平台施工技术

结合台山核电站汽轮机基座工程,提出了高支模施工、弹簧隔振器安装、汽轮机平台大模板施工、大型高精度埋件安装、温度与裂缝控制过程中的主要施工技术难点,介绍了一系列先进施工技术,如高支模满堂承重脚手架,弹簧隔振器施工技术,汽机平台大模板施工技术,高精度埋件施工技术,混凝土温度控制及搭设养护棚综合养护施工技术,使施工质量得到保证.     

地铁钢弹簧浮置板道床施工工艺

地铁钢弹簧浮置板道床主要应用于特殊减震地段。结合西安地铁1号线一期工程的施工,阐述了钢弹簧浮置板道床的工作原理和施工工艺,并详细介绍了钢弹簧浮置板道床采用"整体钢筋吊装式浮置板(钢筋笼法)"的施工方法,较好地解决了浮置板施工工期与进度的矛盾,较大地提高了施工工效,可为同类施工提供参考。     

弹簧隔振层在某民用工程整体隔振施工中的应用

某民用建筑紧邻运营地铁线路,为确保地铁经过时,减轻地铁振动对该建筑的影响,通过有限元数值模型计算,确定采用弹簧隔振器进行整体隔振.结合工程实际,详细介绍了国内首例民用工程采用整体隔振技术中弹簧隔振层施工技术,重点叙述了施工工序、支撑系统设计搭设、弹簧隔振器安装等施工工艺和采取的措施.监测结果表明:弹簧隔振器已经起到隔振控制的作用.     

城铁钢弹簧浮置板轨道快速施工技术

以上海轨道交通10号线钢弹簧浮置板轨道施工为研究对象,结合10号线工程实践,介绍了在国内首次应用的＂钢筋笼轨排法＂钢弹簧浮置板轨道快速施工新技术,并与传统施工工艺进行了对比,显示了其施工优越性,为以后施工提供了指导。     

海门地区软土路基弹簧土处理实例

根据江苏海门滨海工业新区道路施工中所遇到的路基弹簧土的问题,分析4种弹簧土处理方法的利弊,采用了石灰改良土体方案,给出了施工机具设备和施工步骤,经弯沉试验,改良路基达到设计要求。     

碎石土在低丘地段路网改造中的运用

介绍了某二级公路施工工程概况 ,针对其在公路路基处理中出现的弹簧软基问题 ,提出了利用碎石土处理弹簧软基 ,采用沉降量标准来控制碎石土压实度的方法 ,从而保证了路基的施工质量     

空气弹簧隔振体系基本设计方法及施工要求

根据空气弹簧隔振体系在工业微振动领域中的应用情况、现有研究成果,基于单质点单自由度体系动力学理论,简要阐述了微振动工程隔振原理和方法,介绍了空气弹簧隔振设计基本方法,同时对橡胶式空气弹簧基本特性进行了说明,并对空气弹簧隔振体系现场施工注意事项进行了简单介绍。     

城市地铁矿山法区间钢弹簧浮置板道床施工技术

由于传统减振降噪技术的局限性,对振动敏感建筑物下方通过的地铁采用了钢弹簧浮置板轨道.钢弹簧浮置板道床作为城市轨道交通的一种特殊减振措施,其减振效果明显优于中、高等减振措施,而在城市轨道交通上软下硬地段常采用矿山施工方法,钢弹簧浮置板道床的施工工艺比盾构区间更加复杂,对质量控制要求较高.在此基础上,对城市地铁矿山法区间钢弹簧浮置板道床施工技术进行了探讨.     

钢弹簧浮置板道床施工技术及质量控制研究

钢弹簧浮置板道床,做为城市轨道交通工程的特殊减振措施,减振效果比其他中等及高等减振措施明显。同时,也存在钢弹簧浮置板道床施工周期长、工序复杂、质量控制要求高等问题。如果施工组织措施不力,质量控制不严,会造成特殊减振效果降低及后期维修周期缩短。因此,通过研究相关技术,严格施工工艺和技术标准,加强过程质量控制,解决钢弹簧浮置板道床施工质量下降和施工周期长的问题。     

钢弹簧浮置板轨道结构顶升前后减振效果分析

对钢弹簧浮置板轨道结构在顶升前后的减振效果进行了实测分析,首次对处于施工阶段的钢弹簧浮置板地段通过轨道平板车时的隧道壁及地面振动进行了时域及频域分析,阐述了地铁对地面的振动影响水平及浮置板的减振效果,提出了地铁线路施工过程中扰民问题的新解决方案。     

宁德核电站CPR1000汽轮发电机弹性平台施工技术

结合宁德核电站一期汽轮发电机弹性平台施工过程,阐述了汽轮发电机弹性平台施工过程中高支模施工体系、弹簧隔振器安装、高精度埋件施工、清水混凝土施工、大体积混凝土施工等技术难点及采取控制措施,为后续核电站汽轮机运转层平台施工提供参考。     

两种工程机械用悬架座椅的性能比较

探讨工程机械使用过程中引发的振动对人体产生的影响,介绍常见座椅悬架系统。通过ISO7096：2000试验,比较分析空气悬架座椅和机械弹簧悬架座椅的减振性能,供实际选用时参考。     

火力发电厂中速磨煤机振动测试与减振研究

为了合理评估火力发电厂中弹簧隔振基础中速磨煤机的振动性态,对5个电厂的8台磨煤机进行了现场振动测试,其中包括1台非隔振基础中速磨煤机。测试基础上、下台板和设备本体的振动位移及加速度。根据实测值评估磨煤机的振动安全性,并分析振动超限的原因。采用ANSYS程序建立磨煤机与基础耦合的有限元分析模型,进行模态分析和谐响应分析,并与现场实测结果进行对比,两者基本一致。进而分析了隔振器数量、基础台座与磨煤机质量比对磨煤机振动的影响,探讨中速磨煤机的减振措施。研究表明：弹簧隔振基础能有效减小磨煤机的振动向外传递;中速磨煤机隔振基础与非隔振基础台板顶面振动位移相近,但非隔振基础的地面振动位移比隔振基础大2~3倍。中速磨煤机弹簧隔振基础振动位移满足规范要求,但设备本体振动位移较大。为了达到良好的隔振效果,建议将中速磨煤机弹簧隔振基础的最大水平振动位移控制为50μm,基础台座与磨煤机的质量比控制为3.0±0.2。     

弹簧隔振技术在火力发电厂中的应用现状

弹簧隔振能减轻火力发电厂中动力设备的振动、噪音等问题,是一种有发展潜力的绿色节能隔振技术。首先总结了弹簧隔振的主要力学性能及其特点,并以汽轮发电机、汽动给水泵组、碎煤机等动力设备为例,其次介绍了其在火力发电厂实际工程应用,最后指出了其在应用中存在的一些问题及亟需解决的问题,以期为以后弹簧隔振技术在火力发电厂中的应用研究提供参考。     

Exact solutions for vibration of a vertical heavy string with a tip mass

This technical note considers the free vibration problem of a vertical heavy, inextensible string/chain with a tip mass. The top end is fully restrained from moving in the vertical direction but it is partially restrained in the lateral direction by an elastic spring. The exact frequency characteristic equation for the aforementioned vibration problem is derived and the first five vibration frequencies are presented for various tip mass to string mass ratios and spring constants.     

地铁环境中房屋浮置地板隔振分析

建立并求解分析弹簧支承浮置地板单自由度系统动力学模型,从而判明弹簧隔振的特点;根据振动波的传播和隔振弹簧布置位置要求,确定浮置地板有限单元划分,进而建立浮置地板多自由度系统动力学有限元分析模型,求解浮置地板动力学有限元模型在地铁振动激励下的加速度响应;介绍浮置地板振动评价指标--振动加速度级,利用国家有关标准规定,对浮置地板隔振效果进行评价,从而为地铁环境中建筑物浮置地板隔振设计提供依据.     

开裂对简支梁自振频率影响研究

介绍了一种计算开裂简支梁自振频率的方法，用无质量抗转动弹簧描述裂缝的影响，该方法可以求出带多个裂缝简支梁的自振频率。并采用通用有限元程序ANSYS进行了验证分析，给出了裂缝位置及裂缝深度对简支梁自振频率的影响规律。     

大跨度钢-混凝土组合人行天桥舒适度分析

采用调整结构自振频率和限制加速度响应相结合的方法,对惠州市大亚湾大跨度钢-混凝土组合人行天桥进行了人行舒适度分析。基于通用有限元程序MSC-MARC二次开发的子程序,建立组合人行天桥的纤维模型。利用FORCDT子程序描述随时间和空间变化荷载的功能,模拟了不同人行激励工况,按照各国规范中验算人致振动响应的方法,对人行天桥舒适度进行综合评估。通过加速度时程计算,对比分析阻尼比、积分步长、结构质量、人行荷载模式以及桥梁支座处弹簧节点构造等因素对结构动力响应的影响。分析结果表明：该钢-混凝土组合大跨人行桥能够满足各规范对人行舒适度的检验要求,同时在桥梁支座处设置弹簧连接,可使结构加速度响应降低14%,支座反力减小54%,可有效控制结构的人致竖向振动响应。     

高精密车床基础防微振的新尝试

用低标号混凝土桩加固软弱地基 ,可以密实土质 ,提高刚度 ,减小变形。该法已用于高精密车床基础的防微振 ,并取得成功 ,成为不用弹簧等隔振材料防微振的新做法