高速工业平缝机平衡减振降噪研究

本文对ＧＣ２８－１高速工业平缝机进行了全面、系统的振动测试分析和噪声源识别，并在此基础上，对该机进行了整机平衡的减振降噪措施，使振动特性有明显的改善，噪声亦有一定程度的降低。     

高速工业平缝机台板声振分析与降噪研究

本文采用测量高速工业平缝机各部件声辐射功率的方法，识别出台板是该机主要噪声辐射源。应用功率谱和相干分析相结合的方法，探讨了高速工业平缝机台板、底板的振动与标准点噪声之间的声振关系。以此为基础，在台板与底板进行隔振设计，减小了台板的振动及其声辐射，取得了整机降噪的良好效果。     

利用阻尼技术提高机壳的动态稳定性

利用阻尼技术提高机壳的动态稳定性李岩，朱仁霖，陈智庭（天津轻工业学院）一、引言高速平缝机（ＮＥＣＣＨ－８５５型）的机壳目前是该机噪声的主要辐射源，但该机壳结构的静刚度较高，其材料又是灰铸铁，因此要减少机壳的声辐射，除了应对该机内杆系机构的不平衡惯性力...     

工业平缝机噪声源定位与低噪声结构设计

为了确定工业平缝机的噪声源,进而开展低噪声结构设计,首先进行平缝机振动与噪声信号测试实验,通过振动与噪声信号的时域分析,确定出机架产生共振是导致噪声峰值产生的原因;通过振动加速度信号与噪声声压信号的常相干分析和重相干分析,确保振动加速度信号能准确解释噪声声压信号。然后通过振动与噪声信号的偏相干分析,确定机架Z方向的振动为噪声产生的主要原因,机架应作为平缝机低噪声结构设计对象。最后基于噪声源定位结果,进行机架低噪声结构设计。实验结果证明,改进后的机架能降低平缝机运行噪声,证明噪声源定位结果有效。     

平面缺口型柔性铰链在工业平缝机中的应用研究

工业平缝机高速运行时,机构铰链间隙产生的振动、噪声、磨损等问题严重影响整机的缝纫性能,论文研究了应用含柔性铰链送布机构改善平缝机性能的可行性。对平面缺口型柔性铰链特点分析基础上,仿真分析了含平面缺口型柔性铰链和传统刚性铰链的GC6720型高速工业平缝机送布机构的送布牙轨迹、支座反力等参数变化规律;设计一种平面缺口型柔性铰链,完成了含该柔性铰链与传统刚性铰链的平缝机性能对比实验;仿真与实验结果表明,采用柔性铰链可使工业平缝机的缝纫性能得到一定程度的提高。     

工业平缝机的噪声源识别与运行噪声预测研究

为了有效控制工业平缝机的运行噪声,有必要开展噪声源识别和运行噪声预测研究。首先基于分部运行法进行平缝机振动与噪声信号的测试实验,并对采集的振动信号进行低通滤波和去趋势项处理;然后根据分部运行下的噪声功率谱密度,确定出主要的噪声源是刺布挑线机构和旋梭机构;最后分别以主要噪声源附近的振动加速度信号和运行噪声声压为自变量和因变量,基于核偏最小二乘回归方法建立运行噪声的预测模型,开展了运行噪声对振动加速度的敏感性分析。噪声预测模型的精度分析表明,振动加速度与噪声声压之间的非线性关系能被准确建模,运行噪声预测模型具有非常高的精度。敏感性分析进一步确定,平缝机运行噪声对刺布挑线机构Y方向的振动最敏感,其次是旋梭机构Z方向的振动。     

平缝机刺布挑线机构的动力学优化

工业平缝机是缝制行业应用最为广泛的装备之一,其刺布挑线机构对整机的振动与冲击影响较大,对该机构进行优化有助于整机的减振降噪。建立了平缝机刺布挑线机构的虚拟样机模型,对其进行动力学分析。基于部分平衡理论,以针杆曲柄处最大惯性力最小为优化目标,建立优化数学模型,通过改变构件的质心坐标位置及质量等参数来实现机构惯性力的最佳平衡。试验表明该优化方法具有一定的可信度,部分平衡法应用于解决如高速平缝机等复杂机械系统的振动和噪声有一定的参考价值。     

《割草机电机隔振垫的优化设计》

对一款家用割草机的动态及噪声特性进行了测试分析,并利用有限元法和边界元法建立割草机的结构振动和声学模型。针对电机的不平衡引起的割草机机壳振动的辐射噪声这一主要噪声源,采用隔振垫隔离电机振动的方法,提出以隔振垫的刚度和阻尼为优化设计变量,机壳各点平均法向位移响应为目标函数,对隔振垫进行优化。对优化后的结果进行噪声分析,噪声明显下降。     

高速工业平缝机整机驱动性能优化

为了实现高速工业平缝机节能降噪和绿色制造的需求,对其整机驱动性能进行优化.在整机各组成机构运动学和动态静力分析基础上,选取杆件的质量参数作为设计变量,采用序列二次规划多目标优化算法对整机振动力和振动力矩进行优化.仿真结果表明:整机机构的性能优化效果优于传统的单独优化各组成机构性能的效果,有效改善了整机的驱动性能和振动特性.     

工业平缝机的振动与声辐射关系初探

近年来国产工业平缝机的噪声过大问题严重影响产品质量,急待解决。为了有效降噪,需探讨其振动与声辐射的关系。近年来在两者关系研究中大体有以下几种方法:相干函数分析法、模态分析与噪声谱分析综合法,声强与振动模式对比法,计算模态与计算声强法,声强与振动强度比较法、统计能量与互易原理法     

车轮非圆化对高速列车振动噪声的影响

对运营中的高速列车进行车内振动与噪声现场测试,分析高速列车车内振动和噪声特性,明确车内振动与噪声的水平及频谱特性,同时对车轮表面粗糙度进行同步测试,分析车轮非圆化特征,研究车轮径跳幅值及车轮多边形阶次对高速列车车内振动与噪声的影响。结果表明,车轮第20阶多边形是使车内振动和噪声偏大,并形成580 Hz显著频率的主要原因,相关结果可为高速列车车内振动与噪声控制及指导车轮镟修提供参考。     

阻尼技术在窗式空调器减振降噪中的应用

通过功率谱及相干函数分析发现,窗式空调器机壳的振动在低冷和高冷状态下对室内标准点噪声贡献比较大。用有限元与实验相结合的方法确定了机壳前十阶固有频率和模态振型图,发现机壳在压缩机的激励下发生共振,经局部约束阻尼处理,振动得到有效抑制,并且标准点噪声也有所下降。     

应用试验模态分析对风机进行减振降噪

前言 本文以CLQ—30船用离心风机为样机,介绍应用试验模态分析技术,对风机的机壳进行模态分析,进行动态特性优化,并采取合理的降低风机振动和噪声的方法,从而获得了一台低振动、低噪声的新样机。     

低雷诺数下微型四旋翼飞行器气动和振动特性分析

振动噪声环境预示技术是高速飞行器总体设计、结构设计的重要内容,对高速飞行器振动噪声预示问题的国内外研究进展进行简单回顾,再结合作者的工程与研究实践,从振动噪声源、传递特性和响应分析技术等几个方面,提出若干需要深入研究的关键技术,并指出这些技术的完善,将有助于高速飞行器全弹道、全频段振动噪声响应预示和控制问题的解决。     

冰箱压缩机机壳实验模态分析

采用锤击脉冲激励法,对某型号冰箱压缩机机壳进行了实验模态分析,识别了整机壳体的各阶固有频率(1 KHz-4 KHz)、阻尼和模态振型等参数,获得整机壳体的固有振动特性。并以实验模态分析为基础,研究整机壳体的结构动态特性,实验模态分析结果表明:压缩机壳体模态振型以内外扩张振动为主,封闭壳体的固有振动特性是压缩机噪声辐射的主要原因。实验模态分析的结果可为压缩机减振和降噪设计提供参考依据。     

高速乏油全陶瓷角接触球轴承振动与噪声实验研究

设计高速乏油运转实验，研究高速乏油全陶瓷球轴承在不同高转速、轴向载荷及径向载荷作用下服役时的振动与辐射噪声特性。利用改进的轴承振动测试机测试全陶瓷角接触球轴承在乏油运转状态下的振动速度与辐射噪声声压级，探究高转速、轴向载荷与径向载荷对其振动和辐射噪声的影响规律。提出以声场指向方位角与指向水平参量来表征声场指向性。实验结果表明，转速的提升、轴向载荷的增加以及径向载荷的变大，均使高速乏油全陶瓷角接触球轴承的振动速度与噪声声压级增大，且噪声在圆周方向呈非均匀分布。随转速或径向载荷增加，辐射噪声在圆周方向非线性、不均匀增加，使声压级变化量逐渐增大，导致声场指向性变得更加明显。随轴向载荷增加，圆周方向声压级变化量先增大后减小，使声场指向水平发生相应变化。研究表明振动速度与辐射噪声呈正相关关系，明确了声场随转速、轴向载荷、径向载荷的变化规律，可为高速乏油运转条件下全陶瓷球轴承设计、噪声控制提供相关依据。     

基于EMI技术的小型直流电机振动噪声研究

针对某型高档轿车用于座椅调节的小型直流电机工作时出现的振动噪声问题,探索一种准确有效且受环境因素影响小的方法,找到振动噪声产生的原因并确定解决方案。首先对电机进行声压实验以及压电阻抗实验,通过对比发现压电阻抗技术在振动噪声分析方面的优异性;结合测得的电机阻抗有效峰值频率,划分共振区,确定产生振动噪声的原因是定子和转子在8 k Hz处存在同频共振;基于改变定子机壳厚度和添加辐条2种优化方案对电机进行有限元仿真,结果显示有效峰值频率与机壳厚度、辐条数存在一定的变化关系;最后结合压电阻抗技术,用2种不同厚度的辐条对电机进行阻抗实验,验证了添加辐条方案的有效性,可为有效规避小型直流电机振动噪声的研究提供参考。     

高速列车车间连接处车内噪声特性研究

参考ISO 3381-2005标准，对运营中速度等级为300 km/h的某型高速列车进行车间连接处车内噪声测试，给出了车间连接处车内噪声的频谱特性及其空间分布规律。进而，基于球谐函数声场分解和重构的球形阵列声源识别原理，采用球形阵列声源识别系统，对车间连接处车内噪声进行声源识别，明确了车间连接处车内噪声的源强和分布特性。最后，参考TB 3094-2004标准，对典型的车间连接风挡结构进行隔声特性测试。综合上述测试结果，对车间连接处噪声的产生机理进行了综合的分析。结果表明，现有高速列车风挡结构不单有隔声不足的问题，还存在较显著的结构振动声辐射，对风挡结构的优化设计需同时考虑上述两大因素。     

基于神经网络的电机噪声性能在线检测技术研究

根据车用直流电机振动、噪声的特点，在自动生产线上测量电机振动，从中提取加速度均方根值、振动能量的波动度、分频段振动能量、频谱中50个最大峰值等特征指标用于电机噪声特性检测。考虑不同型号电机振动噪声特性的差异，建立了电机噪声检测的BP网络模型，用以训练噪声检测的算法和阈值。将MATLAB语言环境下的神经网络工具箱和LabVIEW虚拟仪器平台相结合，在LabVIEW平台上开发了基于振动测量的电机噪声智能检测系统，解决了电机制造厂在线检测电机噪声的难题。     

GC301-01型工业平缝机动态性能分析与研究——机头噪声激励源的识别与降噪

本文对GC301-01型工业平缝机机头(简称机头)进行噪声激励源的识别与减振降噪研究.寻找出一种识别噪声激励源的方法.提出了以降噪为主要目标的“选频平衡”方案,并经实验验证了该方案的有效性.